Запор на гаражные ворота с поджимом: виды и как сделать наружные запоры с поджимом

Posted on 16.06.2019 by

alexxlab Опубликовано в Разное — Нет комментариев ↓

фляжные запоры и задвижки для ворот контейнерного типа, с пружиной и засовы для гаража с поджимом, другие виды

Засов является полезной и важной составляющей любых гаражных ворот. Подобная деталь может быть как покупной, так и собранной своими руками. Существует много вариантов устройства качественных и надежных засовов. В этой статье мы разберемся в особенностях этих важных элементов.

Описание и назначение

Каждый ответственный хозяин задумывается над тем, как защитить свое имущество от взлома. В этом деле не последнюю роль играет качественный и надежный засов. Но мало подобрать просто хороший вариант, поскольку устройство большинства стандартных замков уже успешно изучено злоумышленниками. Из-за этого многие люди, которые понадеялись на надежность самых простых засовов, сталкиваются со взломами.

Чтобы такого не произошло, можно соорудить хороший и безопасный замок своими руками.

Самодельные засовы для гаражных ворот хороши тем, что представляют собой строго индивидуальные, оригинальные конструкции. Человек, изготавливающий своими руками такой элемент безопасности, может тщательно продумать его устройство, сделав максимально сложным, недоступным для злоумышленников.

Засовы подразделяются на множество разных типов. Среди них есть конструкции, которые работают от рычага, кулачкового механизма или винтовой детали. Замки для гаражных ворот могут быть как довольно простыми (не самые безопасные варианты), так и очень сложными.

Все модификации объединяет их основное назначение. Оно заключается в эффективной защите имущества хозяев от грабителей и вандалов. Именно поэтому так важно устанавливать только максимально качественные и сложные в устройстве варианты замков, которые не покажутся злоумышленникам простыми и доступными для взлома.

Обзор видов

Гаражные ворота могут быть оснащены разными типами засовов. Подобные элементы безопасности подразделяются и по конструкции, и по способу монтажа. Каждый из видов имеет свои отличительные характеристики и нюансы установки, которые обязательно нужно учитывать, выбирая конкретный вариант.

Узнаем, какими бывают виды засовов, разделенные по основным критериям.

По конструкции

Выбирая для установки определенный тип замка для гаражных ворот, очень важно ознакомиться с особенностями его разных вариаций.

В первую очередь следует обращать внимание на конструкцию засова, поскольку этот параметр является очень важным и влияет на эксплуатационные и качественные характеристики замкового элемента.

Рассмотрим, засовы каких конструкций существуют, и чем они различаются.

Простой засов. Самый незамысловатый вариант. Состоит из минимального количества составляющих элементов. Проще всего собирается своими руками, поэтому многие люди делают его для гаража самостоятельно. Несмотря на то что механизм у стандартного засова является самым обычным, он все равно остается надежным и безопасным. Классический засов износостойкий, его трудно сломать или повредить, ему неспособны навредить плохие погодные условия. Даже в тех регионах, где привычной является ветреная погода, такие засовы можно смело устанавливать на гаражные ворота.

Запоры на проушинах. Не менее надежными могут оказаться защитные конструкции с проушиной. Правда, встретить подобные варианты можно не так часто, как стандартные модификации засова. Чаще всего запоры на проушинах устанавливают не на гаражные ворота, а на двери, ведущие в гараж. Сборка подобного механизма является простой, поэтому с ней может справиться даже непрофессионал.

Штырьковый. Еще одна разновидность засова, которая отличается простым устройством. Не вызывает сложностей в изготовлении, но у такого замка имеется одна особенность – внушительные габариты. Для его самостоятельной установки придется установить в землю 2 боковых штыря. Чтобы сделать запорную деталь, придется приобрести пару полуметровых арматурин.

Фляжный. Фляжные замки привлекательны тем, что являются надежными и практичными, а также дают возможность быстро открывать и закрывать ворота. В конструкции рассматриваемых систем присутствует рычаг. Он работает по принципу защелки на фляжке или бидоне – отсюда и название этого засова. Посредством фляжного замка ворота хорошо подтягиваются к раме и плотно к ней прилегают.

Наружные с поджимом. Такой тип замка может иметь несколько вариантов конструкции: вертикальный, горизонтальный, с дополнительными запорными креплениями. Кроме того, подобные экземпляры бывают врезными, поворотными, ригельными или сдвижными. У каждого из подвидов имеются свои особенности конструкции. К примеру, ригельные засовы идут вкупе с пружиной, удерживающей планку, а сдвижные задвижки имеют 2 планки и кольца.

«Морской контейнер». Такое название носит засов контейнерного типа. Подобная конструкция является очень удобной и практичной. «Морской контейнер» выбирают многие гаражники, желающие эффективно защитить свои территории от воров.

Электрические механизмы. Имеются в виду замки типа автомат и полуавтомат. Такие модели замков отличаются более сложным устройством.

Большинство конструкций засовов и замков с пружинкой, эксцентриком и прочими конструктивными элементами возможно соорудить своими руками. Каждый хозяин решает сам, какому варианту он будет больше доверять сохранность собственного имущества.

По способу установки

Разные модификации засовов для гаражных ворот делятся также в соответствии со способом монтажа. Рассмотрим несколько доступных схем установки рассматриваемых деталей.

Стандартный вариант засова, являющийся самым простым, возможно приварить к воротам, либо прикрепить посредством болтов.
Существуют засовы, предусматривающие врезной способ установки. Такие варианты фиксируют в заранее проделанной и размеченной нише.
Замки, предполагающие винтовой тип монтажа, являются весьма удобными решениями, если их запланировано расположить снаружи двора. Сами монтажные работы проходят очень легко и быстро.
Для любых материалов ворот или калиток подходят накладные типы засовов. Они также монтируются предельно просто. Это внутренние экземпляры, которые устанавливают внутри придомовой территории.

Большинство способов монтажа засовов и замков для гаражных ворот оказываются простыми и доступными. Самостоятельно установить такую деталь сможет практически каждый пользователь.

Советы по выбору

Подбирать качественную задвижку определенного типа для ворот, ведущих в гараж, надо особенно внимательно, ведь от этого будет зависеть уровень защищенности имущества. Рассмотрим основные параметры, на которые имеет смысл обращать внимание, делая выбор в пользу конкретного вида засова.

Главное – это уровень его надежности. Даже самые простые варианты могут быть очень безопасными и защищенными. Не следует устанавливать на ворота слишком примитивный засов, который можно будет с легкостью взломать.
Подберите такую вариацию замка, которым вам будет удобно пользоваться. Существует много разных вариантов засовов, поэтому каждый пользователь сможет отыскать для себя идеальное, комфортное решение.
Если вы выбрали автоматическую или полуавтоматическую защитную систему, то вам стоит предварительно правильно ее настроить и разобраться во всех нюансах работы. Желательно приобретать такие автоматические замки, которые выпущены известными и добросовестными производителями.
Необходимо обратить внимание на способ монтажа подбираемого засова. Самыми простыми считаются накладные варианты, а самыми надежными и безопасными – врезные.
Конструкция засова обязательно должна быть идеальной: исправной, лишенной поломок, дефектов, повреждений или следов деформации. Если замок на гаражных воротах будет иметь подобные проблемы, то о его 100% надежности и безопасности говорить нет смысла.
Засов должен быть изготовлен из прочных, износостойких и долговечных материалов, которые не подвержены деформации и механическим повреждениям. Только такие варианты можно считать достаточно надежными.

Если вы решили изготовить качественный засов самостоятельно, то вам стоит хорошо обдумать его устройство. Желательно соорудить сложную и хитрую самоделку, далекую от стандартных экземпляров. В таком случае гараж будет защищен гораздо надежнее и эффективнее.

Правила монтажа

Установить засов практически любого типа на гаражные ворота можно самостоятельно. При этом важно следовать определенным правилам. Рассмотрим, как правильно монтировать замок на примере врезной модели.

Сперва надо подготовить несколько инструментов: шуруповерт, дрель, маркер, сам замок.
Далее следует разметить место, на которое вы будете устанавливать замок. В одной створке понадобится выпилить нишу для вставки конструкции. Эта ниша должна быть всего на 1 мм больше габаритов самого изделия.
Потом в местах крепежа высверливают отверстия, в которые будут вставляться саморезы.
Выпиливаются ниши для запора.
После этого можно совершить предварительную установку замка.
Замок надо зафиксировать и закрепить с обеих сторон ворот.
На завершающем этапе осуществляют монтаж накладки и рукоятки ворот.

Если придерживаться такой простой последовательности монтажных работ, то врезной замок можно будет поставить быстро и беспроблемно. Особых усилий для этого тоже не потребуется. Стоит заметить, что устройства врезного типа характеризуются повышенным уровнем безопасности и надежности.

Электромеханические замки устанавливаются немного иначе. Подобные варианты тоже необходимо вставить в основание, как и в случае с врезными экземплярами. Но здесь нужно учитывать некоторые отличительные черты электромеханических систем:

в момент, когда осуществляется проводка питания замка, требуется максимально надежно изолировать провод;
к самому электромеханическому замку потребуется подсоединить все необходимые механизмы, посредством которых будет производиться управление;
кроме того, понадобится зафиксировать устройство, предназначенное для считывания карт либо ввода соответствующих кодовых комбинаций.

Завершив все этапы установки электромеханического засова, ведущего в гараж, обязательно нужно будет проверить исправность его работы. Только внимательное тестирование позволит понять, правильно ли были проведены все монтажные действия. Быть уверенным в том, что все работает как нужно, можно только после успешных результатов подобного испытания установленной системы.

Если вы решили установить автоматический засов, купленный в магазине, то в комплекте с ним может идти подробная инструкция по монтажу. Если таковая имеется, то обязательно нужно ею воспользоваться при самостоятельной фиксации устройства. В таком случае вы застрахуете себя от возможных серьезных ошибок. Даже покупные замковые системы необходимо тестировать на исправность работы после завершения их фиксации.

Самостоятельно монтируя любой тип засова на гаражные ворота, очень важно действовать поэтапно и без лишней спешки. Если в какой-то момент поторопиться и что-то упустить, то безопасность вашего имущества будет под серьезной угрозой.

Засов для ворот: разновидности, критерии выбора, изготовление

Практически на каждых воротах или створках дома стоит запор, при этом такой механизм совсем не является предметом декора. Засов является удобным механизмом защиты от посторонних людей и даже грабителей. И все-таки такое устройство должно выглядеть эстетично, поэтому хозяину дома необходимо позаботиться как о функциональности устройства, так и о его внешнем виде.

Для чего нужны засовы для распашных ворот

Запоры многие стараются делать самостоятельно. Это связано с тем, что такой запирающий механизм стараются прятать от посторонних глаз, что влечет за собой особую индивидуальность устройства как такового.

Конструкция засова будет зависеть от габаритов ворот и материала из которого они выполнены.

Самые важные функции, которые должен выполнять засов – это безопасность и надежность. По этой причине все чаще такие устройства делают своими руками.

Разновидности задвижек:

Вертушки. Такое название получили запоры, которые имеют посередине ось вращения. Во время поворота крылья такой вертушки запираются обеими створками;
Шлагбаумы представляют собой разновидность вертушек, но при этом ось вращения у них располагается на краю засова;
Шпингалеты или задвижки – самые распространённые запорные устройства. Такие затворы используют не только для запирания калиток, но и для фиксации в нужном положении створок. При необходимости эту конструкцию можно дополнить навесным замком или ушками;
Засовы с фиксацией используют для запирания дверей у фургонов, грузовиков;
Фляжные замки считаются довольно надежными и позволяют быстро закрывать ворота;
Запорные устройства по типу сейфа. Принцип их действия заключается в том, что створки притаиваются при повороте рукоятки и фиксируются одновременно снизу и сверху.

Практически любое из этих устройств можно изготовить самостоятельно из простых материалов.

Засов вертушка

Наиболее часто такой вид запирающего механизма как вертушка используется на двустворчатых распашных воротах. Это устройство довольно легко собрать своими руками, не применяя при этом особых сложных элементов.

Для изготовления понадобятся:

Болты;
Сверло;
Дрель;
Профильная труба.

Самое важное, что для изготовления такого самодельного устройства не нужна сварка.

Вначале необходимо взять трубу и высверлить на ней отверстие, которое должно соответствовать диаметру болта. Затем такое же отверстие делается на одной из створок дверей.

Если предполагается, что засов будет запираться на замок, то сверлим на конце полосы дополнительное отверстие и загибаем это ушко для замка. На болт временно прикручиваем полосу и размечаем какое положение будет скобок, куда будет приходить запор при повороте. Одна располагается открытой частью вверх, вторая – вниз.

Предусматриваем в одной скобе отверстие для дужки замка. Иногда его делают уже после сборки. Головки болтов лучше делать несъемными, при помощи болгарки спилить прорези и грани с внешней стороны ворот.

Как сделать запоры на гаражные ворота своими руками

Щеколду или запорный замок можно приобрести в магазине, но при наличии элементарных навыков их можно выполнить и своими руками. Для этого можно воспользоваться готовыми чертежами либо разработать свои с учетом конструкции самих ворот.

Дополнительно вам понадобятся:

Болгарка;
Сварочный аппарат;
Молоток;
Измерительные инструменты

Если ворота поворотно-раздвижные или распашные, то для них будет подходящим засов любого типа. Эффективный принцип работы имеют устройства, которые действуют по принципу запора крышки молочного бидона. Также можно использовать пружинные и контейнерные запоры, которые будут обеспечивать надёжную фиксацию створок.

В домашних условиях проще всего изготовить запор сдвижного типа шпингалетный.

Для этого возьмите отрезок трубы, в котором необходимо сделать отверстие и затем вставить туда кусок прута либо арматуры. После этого фиксируют устройство на створках, и оно будет работать з принципом оконного шпингалета.

Этот тип дверных затворов имеет главный недостаток, который заключается в том, что он неплотно прилегает к раме. Для большего удобства можно дополнительно изготовить запор, работающий по винтовому типу. Благодаря ему рама будет плотно притянута к полотну. Если же при изготовлении использовать двойную резьбу, то тогда этот механизм можно применять в качестве дополнительного замка.

Простой запор на дверь – шлагбаум

Этот механизм очень прост как в изготовлении, так и в эксплуатации. Его часто ставят на ворота гаражей либо в помещениях подобного типа.

Принцип действия:

Брус или пластину длиной около 60 см крепят на одной створке при помощи болта, приблизительно на треть от края;
Берут швеллера два отрезка длиной около 10 см и приваривают, при этом ширина должна соответствовать бруску, так, чтобы он легко мог войти;
При использовании пластины вместо швеллера приваривается с одной стороны обрезанный металлический уголок таким образом, чтобы пластина плотно вошла между ним и створкой.

Работать это механизм будет по принципу шлагбаума. Если же дополнительно вы решили оснастить навесным замком запор, то на него с одной стороны приваривается петля, другая же будет крепиться прямо на створку.

Похожий принцип действия и у сдвижного замка, при том, что собрать его своими руками сможет практически каждый.

Для изготовления понадобятся:

Платина металлическая шириной 5 см и длиной 40 см;
Прутья Г-образной формы, диаметр которых должен быть 10 мм.

Пластина должна будет свободно двигаться назад вперед в специальных пазах, которые будут крепиться при помощи сварки и болтов.

Для лучшей надежности ворота оснащают вертикальными дополнительными засовами.

Прутья крепятся на гаражные ворота вверху створки таким образом, чтобы фиксировать ее при закрытии. Если ворота распашные обычные, то необходимо устанавливать два упора с поджимом в нижней их части.

Ассортимент запоров сегодня довольно большой и каждый хозяин выбирает сам какой больше подходит ему. В зависимости от того из какого материла выполнены ворота, такое запорное устройство и нужно устанавливать, так, если ворота легкие, например, из профнастила, то можно обойтись более простым механизмом и даже сделать его своими руками.

Застежка верхняя для гаража

«Фляжная» застежка предназначена для быстрого и эффективного закрывания створок гаражных ворот.

Надоело возится с гаражными воротами? Очень сложно и туго закрываются? Установите наши застежки.

Основные преимущества наших застежек:

Ворота закрываются одним движением руки без грубой физической силы (смотрите видео ниже)
Застежки сделаны из стали, что обеспечит надежное закрытие двери и предохранение от взлома
Застежки очень легко устанавливаются
Застежки гарантируют плотное сцепление и отсутствие «болтания» двери
«Фляжная» застежка предназначена для быстрого и эффективного закрывания створок гаражных ворот. Благодаря тщательно подобранным соотношениям плеч колено-рычажного механизма достаточно небольшого усилия на ручке, чтобы обеспечить значительное усилие поджима ворот к рамке (около 400кг). Предусмотрена регулировка усилия поджима за счет регулировки длины крючка.
Монтируется на гаражные ворота, фиксирует их в положении «закрыто» на длительное время. Имеет массу преимуществ по сравнению со шпингалетом и даже с талрепом (винтовая стяжка). Конструкция застежки сродни защелке на фляге. Затягивает створки ворот плотно, быстро, с большим усилием.

Видео — как работает гаражный комплект застежек

Ноу-хау «Надежных замков» в том, что они производят две застежки сразу, разные по конструкции: нижнюю и верхнюю. Ни та, ни другая не мешают при движении автомобиля, не создают неудобств при входе в гараж.
«Фляжная» застежка фиксирует ворота надежно. Взломщику не удастся зацепить створки, чтобы затем вскрыть

Порядок установки верхней гаражной застежки:
1.При установке верхней застежки вначале на створку ворот приваривается застежка
2.Кронштейн крюка верхней застежки приваривается на рамку ворот или на специально приготовленную для него консоль
3. При установке застежек необходимо соблюдать следующую очередность — сначала нижняя, затем верхняя. Перед установкой застежек необходимо приварить гайку к кронштейну (уголку с отверстиями)

Засовы для гаражных ворот

Засовы гаражных ворот разбираемся в надёжности

Пояснять, что такое засов (запор) не станем, это известно всем (шпингалеты те же засовы, только маленькие). Гораздо интереснее разобраться, как таким нехитрым устройством надёжно запереть гараж.

[sam id=»1″ codes=»true»]

Начнём с простого примера – действия рычага, скажем лома. Лом при правильном движении вырвет дужку из самого крепкого навесного замка, поэтому избегайте такого рода «защиты», сейчас много моделей, которые так просто ломом не подцепить. Но даже замок со скрытой дужкой можно легко спилить, например, вместе с петлями на засове. Давайте считать, что наружное крепление засова также не подходит, если нам нужно надёжно запереть ворота.

Тот же лом, в качестве рычага поможет злоумышленнику раздвинуть створки ворот, если между ними есть щель. Существенно затруднит эту операцию перекрытие одной створки второй (подробнее см. статью конструкции гаражных ворот), фиксация минимум одной створки в пол (потолок), для чего применяются вертикальные запоры для гаражных ворот. Использование при этом внутреннего засова, запираемого снаружи, создает настолько значительные трудности для вскрытия гаража, что воры предпочитают поискать другие ворота.

Какие существуют рекомендации по использованию засовов и запоров

Практика показывает, что самые надёжные засовы для гаражных ворот те, которые сделаны (или переделаны) своими руками, имеют секреты, о которых мало кто знает, а на ворота установлены без свидетелей.

Приобрести запоры (засовы) сегодня можно где угодно, вещь типовая, мы же на двух примерах (реально существующих устройствах) рассмотрим, как можно простыми способами многократно повысить защищённость ворот от взлома.

Пример первый, горизонтальный засов

Изнутри на створках приварены куски трубы квадратного сечения 15 см. длиной 50х50мм. По ним, как по направляющим, двигается стальной пруток квадратного сечения 45х45 мм. (всё это постоянно смазывается, ход засова очень легкий). На одной створке направляющая заварена с торца (защита от выскакивания запора). Снаружи в районе замка несколько болтов, один из которых фиксирует пруток в запертом положении. Остальные болты такие же, но ничего не держат, конструкция сварная.

[sam id=»2″ codes=»true»]

Внутренний замок запирает створки стандартным способом, отличие – длинные ригеля, замок сейфовый, так просто не открыть. Над скважиной этого замка ещё одна скважина – замочная, но фальшивая. Хотя изнутри приварена часть замка, которая охотно демонстрирует звуки открывания, если подобать ключ. На самом деле она сквозная, а на прутке-засове под ней сделаны пропилы, 4х4 мм.

Как открывается эта конструкция

Хозяин немного выкручивает правильный болт (то же самое он делает довольно часто с другими болтами, поэтому выглядят все болты одинаково), освобождая ход засову.
В фальшивую замочную скважину вставляет «ключ». Это отвёртка, часть которой поворачивается на шарнире (аналог – свечной ключ многоколенный). Несколько поворотов отвёртки, вторая часть которой попадает в пропилы, приводят в движение засов, сдвигая его в сторону открывания. Ход отвёртки-ключа рассчитан так, что несколько поворотов двигают засов на 25-30 см., освобождая створки.
Открывает настоящий замок, после чего открывает первую створку. Вторая зафиксирована вертикальными запорами.

За много лет эксплуатации этого механизма не было ни одной аварийной ситуации, ворота не пришлось вскрывать, чтобы попасть внутрь, но было три ремонта, после неудачных попыток проникновения внутрь.

Несколько слов о прочности. Ход прутка-засова – 30 см. на принимающей створке и 90 см. на створке открывающейся. Большая длина прутка (180 см.) вызвала трудности (тяжёлый), потому он был обрезан до размера, позволяющего открыть его женщине. При таком запоре (общая длина 120 см.) створки силой не развести, если конечно не применять домкраты или специальные инструменты.

Пример второй, вертикальный засов

Общая конструкция схожа, также всё сварное, есть замок, внутренний засов, со схожим секретом, но дополнительно, открывающаяся створка имеет нижний вертикального монтажа запор, который поднимается тросом, им же опускается в гнездо.

В воротах имеется скрытое отверстие, замаскированное (в районе замочной скважины, поэтому со стороны кажется, что человек просто открывает замок), в котором фигурной отвёрткой (в данном случае шестигранник) вращается небольшая шестерня. Она приводит в действие трос, поднимающий запор.

Эти ворота также никто не смог вскрыть, хотя попытки были. Но, честно говоря, проблем с эксплуатацией тут немного больше. Во-первых, приходится приложить усилие, чтобы запереть вторую створку, во-вторых, была ситуация – трос заело, запор не открылся. После этого владелец подстраховался, сделал аварийный трос, которым можно вручную поднять запор, в случае аварии. Найти, где он спрятан, сложно, без инструмента его не вытянуть, а догадаться для чего он тут вовсе невозможно.

Мы рассказали это для того, чтобы Вы понимали, стандартные засовы и запоры хороши, надёжны, крепки, но без использования смекалки, придумывания секретов, приложения своих рук, не все запоры смогут противостоять попыткам вторжения в Ваш гараж.

[sam id=»3″ codes=»true»]

vorotagate.ru

Засовы для гаражных ворот

Для защиты гаража от взлома на ворота обычно ставят несколько замков. Проблема в том, что основные стандартные конструкции замков уже известны ворам и поэтому вскрываются быстро. Но выход есть — надежный засов для гаражных ворот можно сделать и своими руками.

Самодельные запоры хороши тем, что вы сможете сделать их неизвестной злоумышленникам конструкции, с которой они не будут знать, что делать. Замки с повышенной секретностью еще более надежны. Распашные ворота позволяют установить на них практически любые замки и засовы. На другие виды ворот (секционные, подъемно-поворотные) поставить самостоятельно замки сложно, поэтому лучше для решения этой задачи воспользоваться услугами специалистов.

Виды засовов

Для надежной фиксации створок используют шпингалеты, которые прижимают одну или обе створки, а также внутренние засовы, которые открываются снаружи особым образом.

Фляжные запоры имеют рычаг и работают по тому же принципу, что и защелки на флягах и бидонах, отсюда и название. Такие запоры подтягивают ворота к раме и плотно прижимают.

Также подходят контейнерные запоры. В их основе — кулачковый механизм, который вращает шток, чтобы закрыть или открыть их, достаточно небольшого усилия. Готовые замки такого типа могут иметь дополнительный механизм секретности.

Винтовые запоры — талрепы — хорошо притягивают ворота к раме, но их открывание и закрывание занимает много времени.

Запор-вертушка

Это простой и эффективный на гаражные ворота, тем не менее, в продаже такие найти сложно. Однако вертушку легко сделать самостоятельно. Располагается она изнутри гаража, снаружи никаких деталей нет, поэтому открыть ее с этой стороны невозможно. Она выступает в качестве фиксатора створок, ее закрывают изнутри и выходят через калитку, которую запирают снаружи.

Вертушка представляет собой железную полосу или профильную прямоугольную трубу. В качестве оси выступает сквозной болт.

В середине трубы и в одной из створок сверлятся отверстия для болта
Если на засове дополнительно будет замок, делают ушки для него.
Временно засов прикручивают и отмечают места, где будут располагаться скобки, в которые он будет входить. Они должны быть в форме буквы Г, одна обращена вниз, другая вверх.
Откручивают засов и прикрепляют скобки.
На одной из скобок делают ушко для замка.
Спиливают и заваривают все выступающие с наружной стороны части.

Засов с секретом

Секретку для гаражных ворот своими руками можно сделать, например, таким образом:

На внутренней стороне створки приварены отрезки прямоугольной трубы сечением 15 см, которые играют роль направляющих. По ним двигается прямоугольный стержень 4,5*4,5 см. Одна их направляющих заваривается с торца, чтобы засов не выпал. Длина засова — 120- 180 см.

Засов снаружи имеет 4 болта, из которых только один несет полезную функцию — удерживает засов в запертом состоянии. Остальные нужны только для отвлечения.

В качестве маскировки здесь выступает и фальшивая замочная скважина, за которой находится часть замка. Если в нее вставить ключ или отмычку, то создастся полная иллюзия открывания замка, на самом деле ничего не происходит. Для открытия засова в данном случае используется специальная отвертка или свечной ключ. В прутке есть пропилы, попадая в которые, ключ двигает засов.

Сверху находится внутренний сейфовый замок с длинными ригелями.

Открытие ворот с этим хитрым замком происходит так:

немного выкручивают нужный болт, удерживающий засов,
вставляют специальный ключ (отвертку) в замок, несколькими поворотами открывают засов,
открывают сейфовый замок,
открывают вторую створку, которая изнутри держится вертикальными шпингатлетами.

Замок необходимо регулярно смазывать, все 4 болта по очереди откручивать, чтобы не было понятно, каким из них пользуются чаще.

Накладной замок-задвижка

Устройства замка показано на рисунке. Главная особенность — свой индивидуальный ключ, которым можно его открыть.

Для основы замка используется металлический лист толщиной примерно 3 мм. Из него вырезают круглую пластину диаметром 10 см.
Для накладок используют такой же лист, их делают прямоугольными 120*22 мм. С помощью тисков их загибают, как показано на рисунке.
Изготавливают направляющую трубку диаметром примерно 10 мм, один конец среают под углом 60 градусов, как на рис.4.
Изготавливают задвижку.
Накладки приваривают к краям основания.
Для фиксации к створке ворот в углах пластины делают отверстия.
Направляющую трубку вставляют в отверстие в пластине, скос должен быть направлен к пластинам. Трубку приваривают перпендикулярно к основе.
В накладки помещают задвижку.
Вкручивают в задвижку 2 винта диаметром 4 мм (М4). Они играют роль ограничителей для задвижки.
Далее делают ключ.
Один из концов загибают под прямым углом. С другой стороны делают пропил под углом 60 градусов. Вырезают бородку и собирают ключ.
В задвижке сверлят несколько дополнительных отверстий.

Шпингалеты и вертикальные запоры

Проще всего в изготовлении различные виды шпингалетов. Для этого нужен отрезок трубы, в котором делаются пропилы для открытого и закрытого положения засова.

Самодельные шпингалеты могут быть вертикальными и горизонтальными, они подходят для распашных и откатных ворот. Их недостаток — они не способны плотно подтянуть створку к раме, поэтому нужно их усовершенствовать или ставить дополнительные замки. Если шпингалет вертикальный, то он входит в отверстие в полу или потолке гаража. Чтобы сделать запор более прочным, в отверстие в полу вставляется отрезок трубы подходящего диаметра. Чтобы запор не выпадал, на нем делаются стопоры, как на фото. Сам засов должен быть довольно длинным, отверстия в полу — глубиной около 0,5 м.

Вертикальный засов можно сделать таким образом, чтобы он поднимался потайным тросом. Трос поднимается шестерней, которая вращается отверткой или ключом, вставленным в замаскированное отверстие рядом с замочной скважиной. Для подстраховки делают аварийный трос, который расположен в другом месте и который можно тянуть вручную, если механизм сломается.

Самостоятельно можно изготовить различные виды замков и засовов для гаража, некоторые из них просты в исполнении, некоторые требуют умения обращаться со сварочным аппаратом. Важный плюс самодельных замков — их нестандартная конструкция, которая позволит лучше защитить гараж.

Предыдущий пост

Дизайн мансарды с двускатной крышей + фото

Следующий пост

Крыша для беседки

obrawa.ru

Как выбрать стяжки для гаражных ворот: виды талрепов, их функция в утеплении

Для стяжек распашных ворот гаража используют талреп — необходимое приспособление для регулирования натяжения. Иногда предприимчивые автолюбители делают такие крюки своими руками, однако установка талрепа зарекомендовала себя решением недорогим и долговечным. По мнению на форумах, стяжка металлических ворот продлевает срок службы створок и надежно закрывает их во время мороза, когда вертикальная щеколда не работает.

Также в продаже можно найти фляжные застежки для гаражных ворот, сделанные специально для быстрой фиксации створок.

Стяжки для ворот гаража необходимы:

зимой при замерзании основной вертикальной щеколды или из-за снега в дырке, куда она опускается;
как дополнительный способ утепления — если после установки пенопластовых блоков на ворота между створками и рамой остается щель, через которую уходит теплый воздух.

Как выбрать стяжку для гаражных ворот

Стяжку (талреп) можно приобрести в крупном строительном магазине, гипермаркете. Она используется не только для запора ворот и калиток, но при других строительных, монтажных работах: с помощью стяжек выбирают слабину канатов, кабелей и тросов. Существует несколько комбинаций исполнения концов винтов:

крюк-кольцо;
крюк-крюк;
кольцо-кольцо.

При покупке талрепа стоит обратить внимание на маркировку диаметра резьбы (М и цифра). Она варьируется в пределах от М8 до М20. Обычно на гаражные ворота устанавливают стяжки небольшого диаметра, например, М12. Другой показатель Т 10-01, Т 30-01, определяет возможную нагрузку на эту деталь.

Конструкция корпуса в виде цилиндра имеет два вида: открытый и закрытый. В продаже чаще встречается открытый тип, при котором резьбовые концы винтов расходятся и сходятся к центру при раскручивании. Закрытые стяжки лучше, но их сложно встретить в продаже. В закрытой конструкции исключено попадание влаги, мусора и пыли на резьбу, когда талреп установлен внизу гаражных ворот.

Талреп изготавливают таким образом, чтобы его можно было эксплуатировать в тяжелых условиях. Когда нагрузка возникает, все части стяжки для ворот работают на растяжение. Поэтому оптимально выбирать талрепы, которые сделаны методом горячей штамповки.

Во время нее перераспределяются объемы деформируемого металла, происходит изменения в волокнах, они при сохранении прочности изгибаются по контуру. Холодная штамповка помогает в определенной мере сделать металл более прочным. И если стяжка для ворот сделана этим методом из дешевой марки, где содержание углерода низкое (например, из двадцатки), не стоит волноваться — она выдержит нагрузки. После холодной штамповки деталь подвергается термообработке при примерно 850 градусов, после ее охлаждают. Талреп после закалки имеет твердость около 200 НВ. Также готовое изделие для защиты от коррозии обрабатывают цинком, причем уровень покрытия каждой стяжки достигает 12 мкм. Благодаря оцинковке деталь не будет ржаветь, устойчива к сильному трению и облагает износостойкостью.

«Фляжная» застежка

Также в качестве стяжки для ворот может быть использована так называемая «фляжная» застежка, которую предприимчивые конструкторы изготавливают специально для гаража. Принцип функционирования таких застежек в колено-рычажном механизме, который создает большое усилие (400 кг) для поджимания к рамочной основе ворот, при небольшом усилии на ручке. Длина крючка регулирует усилие поджима. По конструкции застежка похожа на защелку на фляге, что определило ее название. Она затягивает гаражные ворота плотно и без особых усилий со стороны автовладельца (это может сделать даже девушка).

Преимущество фляжных застежек в быстром и несложном управлении. Однако стоит полный комплект таких стяжек в несколько раз дороже двух талрепов.

Как установить стяжки на гаражные ворота

Рассмотрим подробно механизм установки стяжки на ворота своими руками: как талрепа, так и фляжных застежек.

Обычно талреп устанавливают вниз и на верхнюю часть створок ворот. Выбирают устройство типа «крюк-кольцо», либо «крюк-крюк». Крюк крепится на кольцо щеколды, либо на специально приваренное кольцо к створкам. Другая часть талрепа должна за что-то зацепляться. Обычно к полу на двух анкерах прикручивается деревянная панель с кольцом или крюком. Однако иногда владельцы гаражей просто забивают металлический штырь в заранее сделанную дыру в полу, за который цепляют крюк талрепа. Аналогично устанавливается второй запор.

Чтобы избежать перекоса створок, автолюбители рекомендуют установить оба запора-стяжки друг под другом.

Как установить своими руками талреп, а также стяжку для гаражных ворот в действии, можете посмотреть на этом видео:

Порядок установки застежек для ворот немного сложнее. Вам понадобится приварить некоторые детали конструкции к створкам ворот. Если описание ниже вам покажется сложным, разобраться с установкой поможет схема.

Для установки нижней застежки необходимо приварить сварным швом гайку к кронштейну. Далее происходит установка кронштейна с крюком, который вкручен в контргайку. Расположение крючка выбирают таким образом, чтобы при закрывании рычаг, который накинут на крючок, проходил через мертвую точку при 5-10 градусах. Далее необходимо приварить нижнюю застежку за основание на раму, если пол металлический. Либо же вкрутить два анкерных болта в бетонную стяжку пола, и приварить застежку к ним.
Верхняя застежка устанавливается аналогично. Если ее невозможно приварить на раму, то под основание застежки специально изготовляется консоль.

Стяжка возле гаражных ворот

Вообще, стяжка — слово многозначное, и иногда ворота гаража нуждаются не только в металлических стяжках, но и обновлении стяжки пола под рамой конструкции. В этом случае речь идет о цементопесчаном слое, который заливается на пол гаража. Если под воротами появились трещины, то их можно отремонтировать.

Способ ремонта стяжки рядом с воротами зависит от варианта проблемы. Чаще всего образуются мелкие трещины, которые перед ремонтом необходимо конусообразно увеличить до глубины в 10 мм, а после очистки участка происходит обработка разбавленной эпоксидной грунтовкой. После высыхания жидкости щель заполняется раствором. Выбоины ремонтируются таким же образом, только они увеличиваются с помощью перфоратора до дырок, глубиной 20 мм.

Однако если стяжка возле ворот сильно разрушена, например, площадь испорченного пола больше трети, то рекомендуется заменить стяжку новой. Такой крупный участок сложно реставрировать.

garazhov.ru

Гаражные запоры: рассмотрим какие лучше

Содержание статьи

Запор в гараже своими руками

Запоры гаражные предназначены для дополнительной безопасности гаражного помещения. Очень важно, чтобы такое устройство повышало эффективность ворот в целом.

При этом следует использовать конструкции, которым не понадобится много времени для отпирания и запирания ворот, позволяющие не использовать ключи, которые иногда теряются. Статья предлагает познакомиться с некоторыми видами запоров на гаражные ворота.

Особенности и виды запорных механизмов

Современные материалы и технология изготовления запоров на ворота, которые отличаются типом изготовления, расположением и способом запирания, выпускаются производителями в большом ассортименте.

Основными типами устройств являются:

Горизонтальный запор, он размещается вверху, в центре или внизу. Его можно сделать своими руками. Это наиболее распространенный вид конструкций для гаража.

Горизонтальный засов на ворота

Вертикальный замок, по расположению и предназначению он похож на предыдущий вид.

Вертикальный запор в гараже

Такой вид лучше всего использовать для сдвижных, откатных ворот. Конструкция состоит из трубы, в которую вставляется обычный отрезок трубы меньшего диаметра с отверстиями. Недостатком устройства является отсутствие плотного прилегания полотна ворот к раме.

Совет: Для улучшения прилегания створок к раме требуется доработка вертикального запора.

Дополнительные.

Размещать такие задвижки можно на полотне ворот и раме для них. В этом случае направление язычка делается индивидуально.

По способу запирания, замки могут быть:

Поворотными.
С фиксацией.
Ригельные или винтовые.
Врезные запоры.

«Вертушка» или поворотный затвор для гаража

Для распашных ворот очень многие владельцы гаражей желают приобрести именно такой запор. Общий вид его показан на фото.

Вертушки для гаража

Такой вариант затвора при желании можно собрать самостоятельно. В этом случае он будет прочным, долговечным, створки будут плотно закрыты, к тому же, особых усилий для устройства при закрывании или открывании, прилагать не придется.

Совет: Приобрести в любом строительном магазине вертушку не получится, их не выпускают, а при необходимости затвор изготавливается по индивидуальному заказу или своими руками.

Принцип работы устройства заключается в следующем:

По центру крепится перекладина, сквозным болтом.
При повороте перекладина укладывается в пазы, выполненные из гнутых планок или механическим путем.
Снаружи их открыть невозможно.

Шпингалет для ворот

Это достаточно простая и надежная конструкция. При монтаже такого запора, единственная проблема — наличие между створками небольшого зазора. Благодаря такому устройству конструкции — шпингалет, входящий в салазки с упором, не позволяет открыть ворота гаража.

Шпингалет

Совет: При использовании такого запора, можно задвижную систему сделать более удобной — металлическое ушко для вертикального входа шпингалета в него приварить внизу створки, что позволит конструкцию сделать надежной и гарантированно безопасной.

Запор на распашные гаражные ворота

Для запирания распашных ворот можно выполнить конструкцию без использования болтов, заклепок и других крепежных элементов, которые быстро выходят из строя. Идеально они подходят для ворот из профнастила.

Инструкция к такому механизму предлагает выбрать нужную конструкцию из двух разных вариантов:

Крепление замка на профильные трубы. Такой вариант имеет не слишком эстетичный вид, но является надежным и крепким запором на любой вид ворот.
Замок, у которого основанием является уголок. Прочность его не высокая, что не позволяет удерживать тяжелые ворота.

Устройство замка из профильной трубы

К раме затворы крепятся сваркой. Их количество рассчитывается с учетом размеров полотна. При двух створках, понадобится устраивать устройство на каждую половинку.

При изготовлении запора:

Отмечается место его монтажа.
Выбирается длина прута, который будет входить в землю.
Отмечается отметка его входа.
Отрезаются прутки одинаковой длины.
К верхней части конструкции привариваются небольшого размера отрезки профильного круга, для удобного фиксирования запоров.

Совет: Длина прутков должна быть такой, чтобы их можно было задвинуть в землю настолько, что обеспечит надежность запирания ворот, и не позволит, без приложения усилий, их открыть.

Такие запоры на ворота изготовить достаточно просто, цена их не большая.

Запоры винтовые

Винтовой механизм монтируется с лицевой стороны ворот. Это достаточно простое устройство при использовании.

В его состав входят:

Стержень, с винтовой резьбой.
Ключ основой, имеющий выемку и небольшой шпиль.

Специальным ключом, имеющим соответствующее углубление и шпиль, в действие приводится механизм затвора. Изготовить его можно самостоятельно.

Недостатком такой конструкции могут быть:

в проеме ворот должно быть достаточно места для выемки под резьбу, куда будет вкручиваться непосредственно стержень;
такой устройство сравнительно легко взломать, подобрав похожий ключ.

Винтовой замок

Замки ригельные с реечной системой

Это самый простой замок, состоящий из одного, но чаще из двух засосов, которые открываются при нажатии на длинный ключ. Несмотря на то, что такая конструкция имеет особую прочность и долговечность, существует вероятность, что ключ смогут подделать воры. Для закрытия гаражных ворот их следует использовать как дополнительный запор.

Врезные замки

Врезные запоры считаются более надежными, устанавливаются они внутри ворот, что обеспечивает ограничение к ним доступа и невозможность повреждения извне. При порче замка через его отверстие, механизм, который будет поврежден, может полностью его заблокировать.

Используются такие замки для любых видов ворот, исключая лишь автоматические, секционные и некоторые другие. Разновидности запоров на гаражные ворота, их конструкции, принцип работы и методы монтажа подробно показывает видео.