Секционных ворот регулировка: Видео: регулировка тросов секционных ворот

Наладка работы торсионных пружин

Насколько удобна в эксплуатации конструкция секционных ворот, настолько она требовательна в повышенном внимании и осторожном отношении к ней. В процессе эксплуатации могут случаться всякие сбои в работе автоматики. Нормально, когда плотно ворот поднимается и опускается тихо и плавно, а каждая последующая секция мягко заходит за предыдущую. Бывает, что оно, находясь в верхнем положении, начинает самопроизвольно опускаться. Или, требуется усилие, чтобы сдвинуть его с места. В этих случаях необходима срочная регулировка пружин секционных ворот, а в самых сложных ситуациях, возможно, их замена. Для работы нужны всего два вида инструментов: гаечные ключи и воротки, а сам процесс регулирования выглядит следующим образом:

• при помощи воротков нужно укрепить пружину, подперев ее;
• необходимо ослабить крепежные устройства на валу;
• накрутить пружину на достаточное усилие;
• зажать стопорные болты тяговой пружины и освободить ее от воротков.

На протяжении всего срока эксплуатации регулировка пружин производится не единожды. Поэтому опытные владельцы каждый раз делают на ней специальные пометки, чтобы не допустить перетяжки. Ориентируясь на такие отметки, делают повторную корректировку, потому что количество пометок равняется количеству оборотов при регулировке.

Для того, чтобы гаражные ворота служили своему владельцу долго и безотказно, необходимо производить постоянное и систематическое техническое обслуживание. Название процедуры звучное, но действия самые простые.

Нужно ежедневно осматривать все узлы и детали, проверять плавность хода полотна и наличие смазки в движущихся частях. Особе внимание обращать на силу натяжения тросов и их целостность. При малейших нарушениях в работе механизмов или подозрениях о наличии таковых, необходимо принимать незамедлительные меры к ликвидации даже самой маленькой неприятности.

Следует иметь в виду, что при необходимости замены отдельных элементов автоматики или механических деталей, приобретать надо «родные» запчасти. Так как подделки могут привести к еще худшим последствиям.

Как отрегулировать гаражные ворота. Регулировка секционных ворот Как настроить секционные ворота

Регулировать секционные гаражные ворота можно самостоятельно. Для этого нужно правильно зафиксировать тросы и выровнять конструкцию.

Регулируем ворота гаража своими руками

Если установлены гаражные ворота подъемные – необходимо следить за натяжением тросов. Любая регулировка может выполняться самостоятельно, без привлечения профессионалов.

Тросы слетают, запутываются, в результате эксплуатация секционных ворот представляет угрозу для всей конструкции.

На что нужно обратить внимание

Регулировать ворота приходится в следующих ситуациях:

• Вы приобрели их и занимаетесь установкой самостоятельно;
• Специалисты по монтажу допустили серьёзные ошибки.

При использовании секционных ворот необходимо обращать внимание на правильность их работы. К чему советуем присмотреться:

• Геометрия подъёма полотен. Если имеются перекосы – это мешает правильному открыванию/закрыванию. Самое важное – возрастает риск износа базовых деталей конструкции, что ведёт к большим затратам.
• Состояние пружинно-инерционного механизма. Любой перекос усиливает нагрузку на оси и ролики. Эти элементы быстро выходят из строя. Трос может оборваться и слететь с барабана.

Проверяйте качество комплектующих деталей, которые вы будете покупать в случае необходимости замены. Нужно применять только сертифицированные запчасти от производителя ворот.

Проверяем тросы

Основным требованием правильной работы секционных ворот для гаража является положение тросов: оно должно быть стойким и напряжённым, а зафиксироваться они должны равномерно. Они используются не только для движения рабочего полотна, но и создания уравновешенного состояния. Даже минимальное провисание становится причиной деформации полотна и направляющих.

Именно поэтому регулировать тросы нужно вовремя. И справиться с этим можно своими руками: понадобится минимум рабочего инструмента и не так много времени – если не требуется ремонт.

Регулируем гаражные ворота с разрезным валом

Чтобы отрегулировать конструкцию секционных ворот с разрезным валом, необходимо выполнить следующие действия:

• Берутся нижние кронштейны. Их необходимо надёжно закрепить на стене. Обязательно проверьте прочность: они должны выдержать довольно большой вес.
• Устанавливается шпонка секционных ворот – на каждую их секцию. К этому действию нужно подойти максимально аккуратно, чтобы не повредить конструкцию.
• Затягиваем установочный винт и фиксируем барабан.
• Переходим к избавлению от провисания. Необходимо поворачивать вал до тех пор, пока оно не будет устранено полностью. Делается это медленно, чтобы успеть остановиться: тогда тросы не будут слишком перетянуты. Регулировка должна быть грамотной, следите за состоянием.
• Накручиваются пружины – для полного избавления от провисания. Для нормальной фиксации тросов должно хватить трёх оборотов.
• Затягиваются наконечники болтов, обеспечивается надёжная фиксация пружины.

Существует вероятность, что левый и правый тросы будут натянуты неравномерно. Возможен взаимный поворот валов. Это позволяет сделать конструкция соединительной муфты. Если один из тросов автоматических ворот всё же начинает провисать, делается следующее:

• Распускаются стяжные болты муфты.
• Проворачивается тот вал, со стороны которого наблюдается провисание.
• Второй вал остаётся в своём исходном положении.
• Избавляемся от провисания.
• Затягиваем стяжные болты соединительной муфты.

После этого регулирование секционных ворот можно считать завершённым.

Особенности регулирования ворот с неразрезным валом

Регулировать гаражные ворота с неразрезным валом просто, своими руками с этим справится каждый. Процесс выглядит следующим образом:

• Приподнимается рабочая панель. Перед вами будет винт, фиксирующий трос. Поднять панель нужно для ослабления этого троса.
• Винт отворачивается для того, чтобы дать возможность регулировки троса. Винт фиксирует его в барабане.
• Регулируется длина троса. Сделайте её минимальной. Главное условие – полное избавление от провисания. Но здесь нужно и не перестараться, чтобы трос секционных ворот не был сорван.
• Трос удерживается в необходимом положении. Теперь нужно закрутить фиксирующий его винт.
• Рабочая панель устанавливается обратно. Теперь нужно проверить, устранено ли провисание и равномерно ли зафиксированы ворота. В случае расхождения с нормой, необходимо в обязательном порядке повторить процедуру. Может получиться не сразу, поэтому наберитесь терпения.

Отрегулировав работу ворот своими руками, не забывайте принимать профилактические меры и следить за состоянием натяжения троса при эксплуатации. Это снизит риск необходимости серьёзного ремонта автоматических ворот.

http://svoivorota.ru

Важное значение во всей конструкции таких ворот имеют тросы и уровень их напряжения. Именно от них зависит срок службы ваших ворот. Они предназначаются для активации рабочего процесса , а еще для балансировки равновесия. Если вы являетесь владельцем именно таких ворот, то вы не должны допускать ситуации с провисанием тросов.

С такой работой сможет справиться любой хозяин, которого беспокоит качество механизма его гаражных ворот. Все, что Вам необходимо, это понимать, как это сделать. Для этого мы предлагаем ознакомиться с видео, представленным в конце статьи.

Рисунок 1: основные элементы конструкции секционных ворот

Правила регулировки подъемных секционных ворот

• Нарушение геометрической составляющей ваших гаражных ворот, т.е. перекос самого полотна. Если не устранить такой дефект своевременно, то он может привести к быстрому износу всех деталей конструкции
  
• Особо важное значение имеет правильно настроенная балансировка для механизма открывания/закрывания ворот. Если при настройке были допущены ошибки, то это может привести к чрезмерной нагрузки на всю конструкцию, а, следовательно, может оборваться трос или быстро сломаются остальные детали
  
• И конечно же, всегда стоит использовать только качественные материалы в монтаже и регулировке подъемных ворот. От этого будет зависеть надежность и срок эксплуатации всей конструкции.

Рисунок 2: составляющие секционных ворот

Регулировка привода ворот Дорхан

Но очень часто после монтажа непосредственно всей конструкции, у вас может возникнуть вопрос: как отрегулировать ворота Doorhan с электроприводом? Выполнить регулировку секционных ворот Дорхан (Doorhan) самостоятельно достаточно просто, нужно следовать только нашей инструкции.

Если вас интересует, как натянуть трос (цепь) на гаражных больших воротах производства Дорхан или другой аналогичной фирмы, следуйте инструкции:

1. В первую очередь стоит надежно закрепить нижние кронштейны на стене. Чем лучше и прочнее вы их сможете закрепить, тем большую нагрузку они смогут выдержать.
2. Установить шпонку для секции ваших ворот.
3. Зафиксировать барабан с помощью процесса затягивания винта для установки.
4. На этом этапе нужно повернуть вал до того момента, как пропадет провисание конструкции. Эту работу стоит делать медленно и неторопливо, чтобы у вас был шанс остановиться в нужный момент.
5. Накрутить пружины в два-три оборота и не более.
6. Затянуть наконечники на болтах, что поможет дополнительно зафиксировать пружины

Выполняя ремонтные работы по такому сценарию, вы сможете поддерживать свои гаражные ворота в покупном виде долгие и долгие годы. И все же временами стоит проверять напряжение в тросах, так как оно может ослабевать, не давая видимого эффекта. А, как известно любую поломку, как и болезнь, лучше предупредить, чем лечить.

Рисунок 3: устройство привода

Регулировка пружины секционных ворот

В процессе регулировки механизма рычажных ворот наиболее популярным вопросом у наших клиентов является вопрос самостоятельной регулировка пружин автоматических ворот.

Правильное натяжение пружины на секционных воротах позволяет Вам избежать провисания тросов, а, следовательно, и незапланированный износ всего механизма гаражных ворот. Такая регулировка открытия и закрытия автоматических секционных ворот производиться достаточно просто с помощью раскручивания и закручивания болтов.

Видео: Регулировка автоматических гаражных ворот Видео: Натягивание пружины на секционные ворота

Важнейшим фактором хорошей и длительной эксплуатации гаражных секционных ворот является напряженное состояние тросов. Используются они для активизации работы полотна, а также для создания равновесия всей конструкции.

Человек, имеющий на своем участке такой тип ворот, ни в коем случае не должен допускать провисания тросов, ведь это основная и главная ошибка при их использовании.

Из-за такой невнимательности в дальнейшем можно столкнуться с деформацией направляющих и полотна, ворота двигаются по направляющим для открывания и закрывания.

Регулировка секционных ворот подразумевает собой именно регулировку тросов, но такое задание нельзя назвать сложным. С ним у каждого человека получится справиться своими руками и не прибегать к услугам специалистов. Главное, понимать, как это делается.

Алгоритм работы

В первую очередь необходимо захватить и укрепить кронштейны в нижней части конструкции, после этого производится установка шпонки на каждую секцию ворот. Далее фиксируется барабан, и установочный винт нужно затянуть.

На втором этапе проворачивается вал до того момента, когда следы провисания полностью не исчезнут. Чтобы добиться желаемого эффекта, человеку потребуется сделать полтора-два оборота пружин. Когда процесс будет окончен, на натяжных наконечниках затягивается каждый болт.

Это позволяет окончательно зафиксировать пружину, и ворота возвращаются в необходимое состояние.

Если описанный алгоритм и проделанная регулировка гаражных ворот не дали возможности избавиться от провисания, то необходимо использовать принцип одновременного проворота валов.

С учетом того, что проворот можно сделать при помощи конструкции муфры, изначально каждый стяжной болт распускается, а после этого нужно проворачивать тот вал, со стороны которого наблюдается негативный процесс. Второй вал должен находиться в неподвижном состоянии, за этим важно наблюдать.

Выставление конструкций с неразрезным валом

Если секционные гаражные ворота комплектуются неразрезным валом, то несколько поменяется алгоритм работ, которые потребуется выполнить, дабы регулировка прошла успешно.

1. Рабочая панель приподнимается, далее в таком положении ее необходимо зафиксировать. Потребуется это для того, чтобы натянутый трос немного ослаб.
2. Винт, который в барабане фиксирует трос, необходимо отвернуть.
3. Старайтесь отрегулировать трос на ту величину, которая вам потребуется для избавления от провисания. Постарайтесь уменьшить размеры до минимальной отметки.
4. На следующем этапе затягивается винт троса, с помощью которого осуществляется фиксация.
5. Панель возвращается в изначальное положение, поверьте, получилось ли избавиться от провисания и одинаково ли удалось натянуть оба троса.

Если регулировка гаражных ворот прошла успешно, а трос при помощи пружин больше не провисает, то можете спокойно оставлять конструкцию, ведь справиться вам удалось. Если наблюдается еще хоть небольшое провисание, то алгоритм, указанный выше, необходимо повторить.

Каждый трос должен равномерно натянуться, потому не перестарайтесь, подтягивая один из них.

Если в дальнейшем вам доведется столкнуться повторно, и понадобится регулировка, то смело можете использовать описанные методы. Это позволит поддерживать гаражные ворота всегда в надлежащем и рабочем состоянии.

Не забывайте, что даже при отсутствии провисания, натяжение тросов придется проверять время от времени.

Каждый хороший хозяин знает, что любой механизм, даже самый надежный, может сломаться. И чтобы предотвратить неприятный неожиданности, мы рекомендуем хотя бы раз в месяц осматривать механизм своих гаражных ворот на наличие возможных проблем.
Наиболее распространенной проблемой в гаражных воротах при их постоянной эксплуатации является провисание троса, который отвечает за подъем и опускание гаражного полотна. Это происходит из-за неправильного монтажа пружин на секционных воротах.
Прежде всего хотим обратить Ваше внимание, что регулировка или замена троса секционных ворот – дело небезопасное, так как торсионные пружины находятся под сильным напряжение. Поэтому выполняйте эту работу с большой осторожностью, а также используйте только надежные и качественные инструменты.
Вот основные этапы работы:

1. Проверить маркирующую полосу на пружине, чтобы она была в вид прямой полосы.


2. Зафиксировать секционные ворота, чтобы они не поднимались на время выполнения ремонтных работ.


3. Вставить стержень для натяжения в отверстие, где заканчивается пружина, и повернуть.


4. Проделать ту же операцию с другим стержнем, но уже вытягивая первый.


5. Зафиксировать пружину, используя шпонку.


6. Проверить работу секционных ворот.

Монтаж механизма торсионной пружины секционных ворот Дорхан осуществляется по аналогичному принципу. Если у Вас все же не получается отрегулировать натяжение тросов секционных ворот, то наш совет – обратитесь за услугами к квалифицированным ремонтникам.

Как скрутить пружину на торсионных воротах

1. Ослабляете напряжение на пружины за счет опускания и фиксации конструкции.


2. Выкручиваете винт, что придаст барабанному механизму свободное движение.


3. Наматываете трос.


4. Вкручиваете винт в исходное положение.

Рисунок 2: Основные параметры торсионных пружин

Регулировка пружин автоматических ворот

• Поднимаем ворота и фиксируем их с помощью подставок. Таким образом мы сможем уменьшить давление на пружины автоматических ворот.


• Отверткой выкручиваем винт, который способствует фиксированию тросового механизма в барабане.


• Наматывает трос до оптимального значения натяжения.


• Вкручиваем винт обратно.


• Запускаем ворота и проверяем работу механизма.

Рисунок 3: этапы натяжения пружины

Регулировка натяжения пружин на секционных воротах

Правильно смонтировать секционные ворота и автоматику управления ими — это далеко не все. Механизм, обеспечивающий движение воротного полотна, нуждается в дополнительной регулировке. Обычно эти действия относятся к точному натяжению тросов и обеспечению нормального состояния торсионных пружин. Серьезные поломки не случаются вдруг и сразу. Как правило, им предшествуют небольшие сигналы: посторонние звуки, скрежет, перекос панелей, рывки при движении полотна, неполное открывание или закрывание ворот, отсутствие реакции на команды с пульта.

Грамотная регулировка автоматики поможет не допускать многих негативных моментов. Если монтаж оборудования производился самостоятельно, то и регулировка секционных ворот своими руками тоже возможна. Сама по себе, операция не сложная, но должна выполняться аккуратно и в определенном порядке.

Регулирование натяжения тросов

Задача состоит в том, чтобы добиться такого натяжения троса, при котором он будет натянут с достаточной силой, но без риска порыва. Кроме того, большое значение имеет одинаковая сила натягивания канатов с двух сторон полотна, иначе может проявиться перекос секций. Это ведет к их повреждению, большому ремонту или замене элементов полотна ворот. Поскольку секционные ворота производятся с неразрезным и разрезным валом, то регулировочные работы для этих двух видов несколько отличаются. Но, и в том, и в другом случае работы по регулировке автоматики следует начинать с глубокого расслабления тяговой пружины.

Действия при наличии разрезного вала

В процессе эксплуатации ворот нельзя допустить малейшего провисания тросов. Иначе это может привести к деформациям сендвич панели и направляющих профилей. В данном случае регулировка троса гаражных секционных ворот выполняется в таком порядке:

• нижние кронштейны прочно крепятся на стену, учитывая тот момент, что они должны будут выдерживать большую нагрузку;
• на каждую секцию полотна ворот устанавливается шпонка — работа должна выполняться с максимальной аккуратностью, чтобы не повредить панели;
• установочным винтом фиксируется нужное положение барабана;
• в очень медленном темпе необходимо поворачивать вал до полной ликвидации провисания троса — эта работа выполняется с большой долей внимания, чтобы не перетянуть канат;
• для полной гарантии против провисания троса, немного накручивают пружины; как правило, хватает двух-трех оборотов.

Заканчивают регулировочные работы дополнительной фиксацией пружин при помощи затягивания головок болтов. В случае неравномерного натягивания тросов с двух сторон, может помочь одновременный поворот обеих частей разрезного вала. Конструктивные особенности соединительной муфты позволяют это сделать.

Для этого нужно ослабить стяжку муфты, провернуть ту часть вала, со стороны которого есть расслабление троса. Вторая часть вала остается неподвижной. В некоторых случаях приходится делать взаимный поворот валов в одну или в разные стороны. Как того потребует положение тросов с одной, и с другой стороны. Канат натягивается до заданного напряжения, затем выполняют стягивание муфты болтами в исходное состояние.

Регулировка троса в случае неразрезного вала

При наличии неразрезного вала процесс упрощается. Нужно открыть панель и найти винт, который удерживает провисший трос. Затем, необходимо немного ослабить болт, выбрать канат, убрав лишнюю длину и закрепить его.

Рабочая панель устанавливается на свое место и еще раз проверяется натяжение тросов. Если оно недостаточно, то регулировка тросов секционных ворот с электроприводом должна быть повторена. Провисшие тросы могут соскочить с положенного места, запутаться и привести к поломке электродвигателя, если его во время не отключить.

Наладка работы торсионных пружин

Насколько удобна в эксплуатации конструкция секционных ворот, настолько она требовательна в повышенном внимании и осторожном отношении к ней. В процессе эксплуатации могут случаться всякие сбои в работе автоматики. Нормально, когда плотно ворот поднимается и опускается тихо и плавно, а каждая последующая секция мягко заходит за предыдущую. Бывает, что оно, находясь в верхнем положении, начинает самопроизвольно опускаться. Или, требуется усилие, чтобы сдвинуть его с места. В этих случаях необходима срочная регулировка пружин секционных ворот, а в самых сложных ситуациях, возможно, их замена. Для работы нужны всего два вида инструментов: гаечные ключи и воротки, а сам процесс регулирования выглядит следующим образом:

• при помощи воротков нужно укрепить пружину, подперев ее;
• необходимо ослабить крепежные устройства на валу;
• накрутить пружину на достаточное усилие;
• зажать стопорные болты тяговой пружины и освободить ее от воротков.

На протяжении всего срока эксплуатации регулировка пружин производится не единожды. Поэтому опытные владельцы каждый раз делают на ней специальные пометки, чтобы не допустить перетяжки. Ориентируясь на такие отметки, делают повторную корректировку, потому что количество пометок равняется количеству оборотов при регулировке.

Для того, чтобы гаражные ворота служили своему владельцу долго и безотказно, необходимо производить постоянное и систематическое техническое обслуживание. Название процедуры звучное, но действия самые простые.

Нужно ежедневно осматривать все узлы и детали, проверять плавность хода полотна и наличие смазки в движущихся частях. Особе внимание обращать на силу натяжения тросов и их целостность. При малейших нарушениях в работе механизмов или подозрениях о наличии таковых, необходимо принимать незамедлительные меры к ликвидации даже самой маленькой неприятности.

Следует иметь в виду, что при необходимости замены отдельных элементов автоматики или механических деталей, приобретать надо «родные» запчасти. Так как подделки могут привести к еще худшим последствиям.

Поделись статьей:

Похожие статьи

Дорхан регулировка ворот

Инструкция настройки автоматики

Полная настройка потолочного электропривода гаражных ворот включает в себя

• регулировку крайних положений верхнего и нижнего
• регулирование усилия хода полотна по направляющим
• программирование дистанционных пультов

Инструкция по настройке конечных положений полотна электропривода Sectional-750 (SE-1200, Fast-750)

1_ Настройка верхнего конечного положения гаражных ворот

Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «. Далее отпускаем и опять нажимаем » P «, начнет мигать » 1 «.

Далее клавишей » + » устанавливаем необходимое верхнее положение полотна ворот. Нажатием клавиши » P » сохраняем данное положение полотна гаражных ворот.

2_ Настройка нижнего положения полотна полотна гаражных ворот

Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «.

Далее жмем » — «, режим переключается на канал №2. Жмем » P «, пока цифра 2 заморгает. Клавишей » — » регулируем необходимое конечное положение полотна. Сохраняем данное положение нажатием » P «.

Итоговое сохранение верхнего и нижнего положения полотна гаражных ворот:

Нажимая клавишу » + » устанавливаем цифру » 1 » на дисплее. Далее жмем клавишу » P » в течении 5 секунд. На дисплее появится » 0 «.

Программирование полностью сохранено и завершено.

НАСТРАИВАЕМ ПУЛЬТ

Инструкция настройки пульта ДорХан для потолочного привода Sectional-750 (SE-1200, Fast-750)

На дисплее электропривода нажимаем и держим кнопку R. Должен на мекунду появиться и погаснуть еще один ноль.

После этого выбираем нужную кнопку на пульте и жмем на нее два раза. Пульт запрограммирован!

ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Программируем пульт SE-750 (SE-1200), Настройка верхнего, нижнего положения и усилия ворот.

НАСТРАИВАЕМ ОТКАТНЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОРОТА

Инструкция настройки пульта ДорХан для привода откатных ворот Sliding 800 (SL-300, SL-1300, SL-2100)

1.Удерживаем клавишу программирования платы электропривода.

Должен мигать индикатор.

Отпускаем клавишу и нажимаем уже на пульте ДорХан кнопку (2 раза), которую выбрали для данного открытия устройства.

Запись пульта окончена.

ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Программируем пульт Sl-300 (Sl-800, Sl-1300, Sl-2100) новая плата привода, Плата привода без защитного кожуха.

Регулировка высоты подъема ворот Дорхан своими руками

Регулировку высоты подъема ворот Дорхан можно осуществить, отрегулировав силу натяжения тросов. Их напряженное состояние является одним из самых важных условий, которые влияют на длительную эксплуатацию автоматических ворот. В случае ослабления натяжения или провисания одного из тросиков может произойти деформация рабочего полотна, что несет за собой массу других неприятных последствий.

Для того чтобы правильно произвести регулировку высоты подъема ворот DoorHan Вам необходимо знать какой вид ворот у Вас установлен. Секционные ворота бывают двух видов:

• с разрезным валом,
• с неразрезным валом.

Принцип регулировки тросов в зависимости от вида несколько меняется.

Регулировка высота подъема ворот при разрезном вале

• Внизу всей конструкции есть кронштейны, надежно закрепляем их и устанавливаем на каждую секцию шпонки. После чего необходимо зафиксировать барабан, затянув установочный винт.
• Теперь нужно поворачивать вал до тех пор, пока не исчезнет провисание, и трос будет в достаточно натянутом состоянии. Чаще всего достаточно сделать 2-3 оборота.
• Заключительным этапом необходимо крепко затянуть установочные болты на наконечниках.

Если вышеописанный алгоритм не помог, то следует воспользоваться вторым методом – одновременного проворота обоих валов. Для этого нужно ослабить и один и другой вал, и начать поворачивать тот со стороны, которого наблюдается большее провисание троса, при этом важно следить, чтобы другой вал был неподвижен. После того как Вы натянете тросы до нужного состояния, следует закрепить валы и проверить работу ворот.

Регулировка высоты подъема ворот при неразрезном вале

В случае если конструкция автоматических ворот снабжена неразрезным валом, следует держатся следующего алгоритма:

• Поднять и закрепить рабочую панель, что поможет ослабить трос.
• Расслабить винт, который держит трос в барабане.
• После чего нужно произвести регулировку длины троса до нужной Вам величины, и постараться сделать так чтобы его размер был как можно меньше.
• Далее следует затянуть винт, который держит трос.
• Опустить рабочую панель в исходное положение и проверить работу ворот.

Если результат не был положительным, то необходимо повторить весь алгоритм сначала. Кроме того, не забудьте проследить за тем, чтобы оба троса были натянуты равномерно.

Удобство использования инструкции DOORHAN

Все устройства DoorHan отличаются простотой и комфортом применения. На нашем сайте вы найдете любые инструкции для всех видов автоматики Doorhan. Благодаря этим инструкциям можно оперативно и просто настроить пульт для любого выбранного устройства. Эти инструкционные пособия позволят выполнить всю работу самостоятельно, без привлечения специалистов, услуги которых придется оплачивать дополнительно. И если установка обязательно должна проводиться профессионалами, имеющими определенные знания и опыт, то инструкция, подобранная к автоматике на нашем сайте, позволит все сделать своими силами.

Все документы представлены на русском языке в удобном для каждого пользователя формате. Вся информация – точная и достоверная и полностью соответствует оригиналам в бумажном формате. Если вы потеряли или испортили инструкцию, то можете просто зайти на наш сайт, выбрать свою модель и скачать документ.

Этот производитель известен своей надежностью и удобством использования, поэтому многие пользователи выбирают именно его. Большая подборка инструкций по всем видам автоматики поможет выбрать руководство для любой модели.

Все инструкции очень понятные, поэтому и неопытный пользователь легко их поймет и оперативно выполнит все действия. Грамотная установка продлит срок работы качественной автоматики.

Автоматика DOORHAN для распашных ворот (инструкции):

Автоматика DOORHAN для роллет (инструкции):

Автоматика DOORHAN для откатных ворот (инструкции):

Автоматика DOORHAN для секционных ворот (инструкции):

Аксессуары DOORHAN (инструкции):

Шлагбаумы DOORHAN (инструкция):

Многим известна автоматика проверенного временем производителя Doorhan. Она разработана специально для использования в сложных условиях российского климата, рассчитана на среднестатистического пользователя, поэтому ее основными достоинствами являются:

• высочайшее качество,
• демократичные цены,
• долгий срок работы и высокая степень надежности.

Ассортимент известного производителя

Doorhan является автоматикой, которая может создавать работу без перебоев. Среди многообразия систем данного производителя есть спецоборудование для распашных, секционных ворот. Основная задача данной автоматики – отличная защита участка. Эта задача выполняется с соблюдением высокого комфорта. В ассортименте компании – богатый выбор электроприводных устройств, каждое из которых предназначается для оснащения конкретных видов ворот: приводные механизмы для складных, секционных, рулонных. Можно выбирать автоматическое устройство по техническим и эксплуатационным параметрам.

Настройка электропривода автоматических ворот перед началом работы

Настройка автоматических гаражных ворот требует серьёзного подхода и наличия специальных знаний. О них мы расскажем в этой статье:

После того, как автоматические ворота установлены, необходимо отрегулировать работу электропривода. Правильно настроенный электропривод защитит полотно ворот от механических повреждений и заметно продлит срок службы изделия.

В первую очередь перед тем, как приступить к регулировке, стоит внимательно изучить инструкцию, прилагаемую к вашему электроприводу. При работе с автоматикой следуйте правилам безопасности. Лучше всего, если настройку ваших гаражных подъёмных ворот будет проводить специалист, который не только знает, как производится эта процедура, но и может уже в процессе заметить ошибки в настройке и исправить их.

Если же вы решили самостоятельно настроить электропривод, придерживайтесь следующей инструкции. Перед тем, как начать настройку, убедитесь, что ворота подготовлены к ней.

Как подключить электропривод?

Подключение электропривода гаражных секционных ворот (или рулонных ворот) происходит согласно данной схеме:

Управление электроприводом осуществляется за счёт выключателей, оснащённых функцией механической или автоматической блокировки одновременного включения работы в двух противоположных направлениях.

Подготовка к настройке электропривода

1. Уберите все ненужные кабели и провода, выключите всё, что не влияет на работу привода,
2. В процессе эксплуатации приводу свойственно нагреваться, потому питающий кабель не должен располагаться вблизи от автоматики,
3. Удостоверьтесь в том, что привод прочно зафиксирован, а роллетное полотно наоборот – свободно движется по направляющим шинам,
4. Удалите все посторонние предметы из зоны движения ворот.

Настройка работы электропривода

Основной задачей в процессе настройки электропривода является установка положений концевых выключателей. Именно они дают сигнал к остановке движения полотна на определённой высоте в верхнем и нижнем положении. Если не отрегулировать концевые выключатели, полотно при опускании и по достижении пола может загибаться в сторону, что негативно повлияет на его сохранность, также полотно может наоборот, останавливать движение, не достигнув пола, и такой вариант нарушит экономию тепла в помещении (если речь идёт о тёплых гаражных роллетах), а также снизит защитные функции конструкции.

Далее следуйте инструкции и схеме регулировки:

1. Найдите на оголовке привода необходимый вам регулировочный винт, основываясь на направлении вращения вала (не путать с направлением движения полотна!),
2. Для установки верхнего конечного положения включите привод на подъём. Если привод отключается, не достигнув нужного положения, вращайте регулировочный винт в направлении «+», удерживая при этом клавишу движения вверх, если полотно достигло края, но привод ещё не отключился, опустите полотно вниз и снова поднимите, подкручивая винт в сторону со знаком «-»,
3. Для установки нижнего конечного положения включите привод на опускание полотна. Продолжая удерживать нажатой кнопку опускания полотна ворот, поверните регулировочный винт в сторону со знаком «-», обеспечив остановку полотна выше необходимого уровня, продолжите опускать полотно, регулируя винт в направлении «+» до достижения конечного положения.

После того, как все манипуляции проведены, произведите несколько пробных циклов подъёма/опускания полотна, чтобы убедиться, что всё настроено верно.

В этой инструкции мы постарались дать ту важную полезную информацию, которая необходима любому, кто задался вопросом, как отрегулировать подъёмные гаражные ворота (секционные или рулонные). Теперь вы можете самостоятельно провести правильную настройку!

Инструкция по настройке и программированию электропривода для гаражных секционных ворот SPIN11

Краткая инструкция по настройке и программированию электропривода

ВАЖНО! Данная инструкция описывает только процесс настройки привода и подразумевает, что все приготовления к монтажу и сам монтаж были произведены в соответствии со всеми правилами и нормами, установленными компанией-производителем Nice S.p.a.

1. Пример автоматизации секционных ворот на базе привода SPIN11 (Схема 1).

1. электропривод SPIN11,

3. чувствительный край,

4. проблесковая лампа со встроенной антенной,

5. замковый выключатель,

7. шнур разблокировки.

1.1. Требования к электропроводке при подключении системы секционных ворот.

На схеме 1 обозначены кабели, необходимые для соединения различных устройств. В таблице 1 указано минимальное количество и сечение проводов. Марки кабелей следует выбирать исходя способа прокладки коммуникаций.

Таблица 1. Типы кабелей.

Количество и мин. сечение проводов

A: Проблесковая лампа с антенной

N°1 провод 2×0,5 кв. мм.

N°1 экранированный кабель с волновым сопротивлением 50 Ом (типа RG58)

20 м (рекомендуется менее 5 м)

N°1 провод 2×0,25 кв. мм. для фотопередатчика

N°1 провод 4×0,25 кв. мм. для фотоприемника

С: Замок переключения

N°2 провода 2×0,5 кв. мм. (Примечание 1)

D: Кромка безопасности

N°1 провод 2×0,5 кв. мм. (Примечание 2)

Примечание 1: Один кабель 4×0.5 кв. мм. может быть использован вместо двух проводов 2×0.5 кв. мм..

Примечание 2: Необходимо использовать специальные устройства, позволяющие производить подключение для движущихся ворот.

2. Подключений внешних устройств к приводу серии SPIN. (Схема 2)

Перед выполнением электрических подключений, убедитесь, что электропитание отключено.

– Руководствуясь Схемой 1 и Таблицей 1 проложите необходимые коммуникации.

– Осуществите подключение в соответствии со Схемой 2.

Вход для подключения антенны радиоприемника. В лампу LUCY B антенна встроена. В качестве альтернативы внешней антенне, может быть использован отрезок провода, подключенный к сигнальной клемме.

Вход для устройств, управляющих движением. Ко входу возможно подключение «нормально разомкнутых» устройств.

Вход для устройств, блокирующих или останавливающих выполнение маневра. Ко входу могут быть подключены контакты: «нормально замкнутый», «нормально разомкнутый» или устройство с постоянным сопротивлением.

Вход для устройств безопасности, таких как фотоэлементы. Разрыв цепи в ходе закрывания, приводит к остановке и изменению направления движения. Контакты «Нормально замкнутые»

Перед началом каждого маневра осуществляется проверка работоспособности всех подключенных устройств безопасности. Функция активна при определенном способе подключения, Обратитесь к разделу «7.3.2 Фотоэлементы» полной инструкции для дополнительной информации по подключению

К данному выходу может быть подключена сигнальная лампа LUCY B или MLB (с лампочкой 12В, 21Вт). При совершении маневра устройство будет мигать с интервалом 0,5 с.

3 Программирование радиопередатчиков.

В блоке управления SPIN встроен радиоприемник для дистанционного управления, работающий на частоте 433.92 МГц и совместимый со следующими типами передатчиков:

Таблица 2: Передатчики

FLO1 – FLO2 – FLO4

FLOR1 – FLOR2 – FLOR4

ERGO1 – ERGO4 – ERGO6

PLANO1 – PLANO4 – PLANO6

Серия передатчиков OPERA

Каждый радиопередатчик, распознаваемый приемником, имеет свой уникальный код, отличающийся от кода других передатчиком. Таким образом, процедура запоминания должна проводиться для каждого передатчика. Радиопередатчики могут быть прописаны в двух режимах. Ниже описан наиболее используемый режим II. Подробная информация о режимах записи радиопередатчиков приведена в пункте «4.5.1. Программирование радиопередатчиков» полной инструкции на SPIN11.

Режим II: в этом режиме различные кнопки передатчика могут использоваться для подачи команд управления, согласно описанию Таблицы 3, одному устройству или для управления различными устройствами.

Таблица 3: Доступные команды в Режиме II

Команда «Частичное открытие»

Программирование передатчиков в Режиме II (каждой кнопки отдельно)

Функция программирования доступна в течение первых 10 сек. после подачи питания на SPIN11. После включения SPIN11 дождитесь, когда светодиоды L1, L2, L3 погаснут, после чего выполните следующие действия:

1. Нажмите кнопку RADIO необходимое количество раз, в соответствии с номером выбранной команды (см. таблицу 3)
2. Убедитесь в том, что светодиод L1 вспыхивает необходимое количество раз, в соответствии с номером команды (см. таблицу 3)
3. Нажмите и удерживайте кнопку на пульте, которую необходимо прописать в память приемника для выполнения выбранной команды до тех пор, пока светодиод L1 не вспыхнет 3 раза
4. Отпустите кнопку пульта

Для присвоения выбранной команды новому пульту, повторите процедуру с пункта №3. Для присвоения другой команды (см. таблицу 3) «текущему» или новому пульту, повторите процедуру с пункта №1. Если при попытке записать кнопку пульта светодиод L1 совершит 3 короткие вспышки, значит, код уже содержится в памяти приемника.

Процесс программирования завершиться автоматически, если в течение 10 секунд очередные передатчики не будут внесены в память приемника. Лампа освещения однократно вспыхнет для обозначения окончания интервала программирования.

4 Распознавание конечных положений хода ворот.

Блок управления должен распознать положения открытых и закрытых ворот. Во время процедуры поиска полотно ворот перемещается и между механическими упорами открытия и закрытия. Дополнительно, во время этой процедуры, определяется и запоминается конфигурация входа СТОП и наличие устройств подключенных к входам ФОТО и Фототест.

1. Убедитесь, что приводной ремень достаточно натянут (отсутствует провисание ремня), а механические упоры надежно зафиксированы.

2. Заблокируйте каретку

3. Нажмите кнопки [??] и [Set] и удерживайте их нажатыми

4. Отпустите кнопки, как только начнется движение (примерно через 3с)

5. Дождитесь, пока блок управления не закончит процедуру поиска концевых положений: закрывание, открывание и вновь закрывание ворот.

6. Нажмите кнопку [Step-by-Step] для осуществления полного маневра открытия

7. Нажмите кнопку [Step-by-Step] для закрытия

Во время этой процедуры, блок управления запоминает усилие, необходимое для открывания и закрывания ворот.

Если в конце режима самообучения свето-индикаторные диоды L2 и L3 мигают, это говорит о возникшей ошибке, обратитесь к разделу «7. 6 Поиск неисправностей» полной инструкции.

Важно, чтобы в процессе самообучения маневры не прерывались, в частности командой СТОП.

Если это все-таки произошло, необходимо повторить процесс обучения снова.

Если натяжение ремня недостаточно сильное, во время процедуры поиска концевых положений он может проскальзывать на шестерне. Если возникает такая ситуация, нажмите кнопку [Stop] для прерывания режима обучения, подтяните ремень и возобновите режим сначала.

Самообучение двигателя конечным положениям открывания и закрывания возможно только после того как запрограммирован радиоприемник и не ранее чем через 10 секунд после подачи питания на SPIN11.

5. Заданные функции.

Блок управления привода SPIN имеет ряд программируемых функций. При необходимости, функции могут быть изменены посредством процедуры программирования при помощи трех кнопок и трех свето-индикаторных диодов (СИДов). Кнопки могут использоваться как для процедуры программирования, так и для управления блоком в режиме тестирования:

RADIO

В течение первых 10 секунд после подачи напряжения, используйте эту кнопку для активации программирования и удаления радиопередатчиков, работающих со SPIN. После истечения этого времени, кнопка будет неактивна.

Stop

SET

Кнопка STOP останавливает маневр, если ее нажать и удерживать более 5 секунд, происходит вход в режим программирования, описанный ниже.

SS

Кнопка SS используется для подачи команд «открыть» и «закрыть», эта кнопка также используется для перемещения вверх по меню программирования

Существует два режима программирования:

Программирование при запуске: Перед подачей напряжения на SPIN11, для активации режима, нажмите и удерживайте [Set] на блоке управления.

Стандартное программирование: Активируется путем нажатия и удерживания кнопки [Set] в любое время при поданном питании на SPIN11.

Для обоих режимов доступные функции разделены на два уровня:

Уровень 1 : функции, задаваемые в режиме ВКЛ/ВЫКЛ (обратного значения из 2х возможных), в этом случае СИДы L1, L2 и L3 указывают функцию (если СИД горит, функция активирована, если нет – деактивирована).

Уровень 2 : параметры, настраиваемые по шкале значений (от 1 до 3), в этом случае каждый СИД L1, L2, L3 указывают на текущее значение параметра из трех возможных.

5.1 Функции уровня 1

Таблица 4: Перечень функций, программируемых в режиме «При запуске»

Типы пружин секционных ворот

Секционные ворота можно считать наиболее удобным и практичным оборудованием. Однако их долговечность определяется не только условиями эксплуатации, но и качеством используемых комплектующих. Важнейший элемент конструкции в гаражных воротах подъемный механизм. В его основе лежит пружинная система и приводы, которые обеспечивают движение створок.

Классификация пружин для секционных ворот

Если приводить классификацию с учетом направления навивки, то пружины гаражных ворот можно разделить на левые и правые. Кроме того, существует типология по длине самой пружины, по внутреннему диаметру, а также по толщине прута. Наиболее значимым показателем считается число циклов работы, на которое рассчитаны пружины. В бытовых условиях достаточным считается количество от 15000 до 25000, а для промышленных предприятий может потребоваться и показатель в 1000000. В зависимости от балансировочной стороны створки, пружинные механизмы гаражных ворот подразделяют на торсионные и растяжные.

Что представляют собой торсионные пружины

Торсионная пружина для секционных ворот считается классическим вариантом и успешно применяется для балансировки веса створок как в промышленных конструкциях, так и в гаражных. В таких конструкциях вся масса полотна компенсируется за счет скручивания пружины, которая находится на валовом механизме выше уровня проема. Полотно фиксируется на вал с помощью тросов. В момент, когда система открывается, трос накручивается валом, поднимая сэндвич-панель. При раскручивании конструкция секционных гаражных ворот опускается.

Такой тип пружинного механизма предпочтителен, когда расстояние от верхней части проема до уровня потолка составляет как минимум 250 мм, но не более 400 мм. Это значение считается стандартным для притолоки в конструкции подъемно-секционных ворот. Если используются секционные ворота, конструкция которых не стандартна, то открывающееся полотно на сразу перемещается в горизонтальную плоскость, а может передвигаться вертикально относительно поверхности стены либо сантиметров на 60-70 выше проема.

Торсионный пружинный механизм подходит для створок, высота и ширина которых составляют до 5 метров. Система, как правило, дополнительно оснащена механизмом защиты от обрыва пружины и тросов. С его помощью можно существенно упростить поднятие створок даже шириной до 8 метров. Механизм обеспечивает надежную фиксацию и равномерно передвигает левую и правую стороны сэндвич-панелей. Конструкция защиты от обрыва это механизм, образуемый храповым колесом и стопорным элементом. Когда пружина раскручивается до определенного момента, пластинка с выдвигающимся стопорным элементом, встающим в паз и блокирующим вал.

Существуют конструкции, в которых дополнительно используется электропривод. Он монтируется на валовом механизме, и такое усовершенствование позволяет расширить возможности управления даже воротами, площадь которых превышает 20 кв.м.

Как работают пружины растяжения

Пружины растяжения это подъемные механизмы гаражных ворот, которые используются для створок шириной не более 3 м и высотой не больше 2,7 м. Размер притолоки должен составлять 150 мм. Пружины растяжения монтируются вертикально и расположены вдоль левой и правой направляющих. Секционные ворота с пружинами растяжения рассчитаны на 10000-15000 циклов открытий и закрытий.

Чтобы правильно понять, что отличает торсионные пружины для секционных ворот от пружин растяжения, нужно запомнить: первые обеспечивают подъем сэндвич-панелей за счет скручивания, а вторые за счет сжатия.

Важным конструктивным отличием между торсионным механизмом и пружинами растяжения можно считать следующий момент. В торсионном валовом механизме правая и левая часть сэндвич-панелей взаимосвязаны и соединены, а на пружине растяжения каждая сторона работает отдельно. Таким образом, если нагрузка приходится не на центральную часть створки, то одна сторона может прижиматься больше, чем другая (особенно часто это возникает тогда, когда для опускания ворот используется ручка, расположенная с одной стороны). При этом под воротами образуется зазор, разный по высоте с левой и правой стороны. Если устройство секционных гаражных ворот предполагает установку привода, то этого недостатка можно избежать.

Для чего нужна регулировка пружин секционных ворот

Длительный и бесперебойный срок службы конструкции зависит от работы абсолютно каждого элемента. В частности, периодически требуется регулировка пружин секционных ворот, за счет чего достигается хорошее натяжение и устраняется провисание тросов.

Перед тем, как приступить к работе, нужно привести створки в опущенное состояние, при котором пружинный механизм ослабится. Теперь необходимо найти винт, который фиксирует кронштейн, оснащенный храповой муфтой. Винт выкручивается обычным шестигранником, после чего с муфты снимается блокировка. Вкручиваем винт назад. Цель этих действий придать барабану свободное вращение, а затем намотать на него трос. Наматывать следует до тех пор, пока трос будет минимум провисать, а затем винт вкрутить в первоначальное положение. Пружинный механизм потребуется слегка подтянуть, — не более двух оборотов.

Валы следует проворачивать одновременно, чтобы не допустить провисания створок. Если же провисание все-таки обнаружено, со стороны образовавшегося дефекта необходимо снова раскрутить болты муфты и провернуть валовый механизм. После окончательной регулировки болты затягиваются для обеспечения их надежной фиксации. Необходимость в натяжении или, наоборот, ослаблении пружин может возникать периодически в процессе эксплуатации ворот. Своевременная регулировка позволит предотвратить преждевременный износ конструкции.

Поломки и неисправности в пружинных механизмах секционных ворот

Возникают некоторые ситуации, которые напрямую могут указывать о неисправности того или иного механизма. Устройство гаражных ворот представляет собой цельную, единую конструкцию, в которой малейшее нарушение приводит к выходу из строя всего механизма. О том, что требуется замена пружин торсионных ворот, может свидетельствовать не поднимающееся полотно ворот. Пружины имеют свойство деформироваться или полностью обрываться. Специалисты рекомендуют обращаться к мастерам по обслуживанию и ремонту секционных ворот не реже одного раза в полгода, если частота открываний и закрываний в течение одного дня превышает 20.

Новые пружины для секционных ворот купить придется еще и в том случае, если открывание и опускание сэндвич-панелей происходит с большими задержками и паузами, если конструкция периодически заклинивает. Неправильная балансировка пружин приводит к тугому ходу ворот, но если регулировка не дала положительного результата, значит, они пришли в негодность и нуждаются в замене. Сделать это нужно как можно скорее, чтобы избежать деформации направляющих и перекоса створок конструкции.

9 простых шагов для регулировки гаражных ворот

Если ваши гаражные ворота перестают плавно перемещаться, возможно, вы подумываете о дорогостоящем ремонте. Но прежде чем вы потянетесь за телефоном, подумайте о том, чтобы разобраться с этим самостоятельно. В зависимости от того, какая у вас дверь, это может быть проще, чем вы думаете.

Наше пошаговое руководство по регулировке гаражных ворот проведет вас через этот процесс. Если у вас есть дверь правильного типа, она может быть как новенькая, прежде чем вы ее узнаете.

Давайте начнем с рассмотрения инструментов, которые вам понадобятся для работы.

Инструменты для регулировки ворот гаража

• Подметальная щетка
• Влажная ткань или старая зубная щетка
• Тряпка
• Защитные очки
• Толстые перчатки
• Каска
• Стремянка
• Разводной ключ
• С-образный зажим

Как отрегулировать гаражные ворота

Шаг 1: Осмотрите свою дверь

Множество различных факторов может заставить ваши гаражные ворота перестать открываться плавно.Чтобы найти правильное решение, вам нужно начать с определения того, что вызывает проблему.

Проблема может быть в путях, по которым движется дверь. Или же виноваты пружины и тросы, которые принимают на себя вес двери.

Для начала посмотрите на гусеницы. Если они неправильно выровнены или грязные, они могут быть причиной проблемы. Если это проблема, перейдите к шагу 2. Если гусеницы в порядке, перейдите к шагу 3.

Шаг 2: Отремонтируйте все поврежденные гусеницы

Если гусеницы грязные, тщательно очистите их.Смести мусор и протрите влажной тканью. Когда следы станут безупречными, вытрите их насухо тряпкой.

Попробуйте закрыть и открыть дверь еще раз. Надеюсь, проблема решена.

Если гусеницы покоробились, их необходимо заменить. Это не так уж сложно, но есть несколько ступеней, и вам понадобится дополнительное оборудование. Посмотрите это видео, которое покажет вам, как заменить вертикальную дорожку.

Совет для профессионалов: Чтобы избавиться от стойкой грязи с следов, протрите их старой зубной щеткой.Головка будет достаточно маленькой, чтобы входить прямо в канавки.

Шаг 3: Определите, какой у вас тип пружин

Если гусеницы выглядят нормально, проверьте пружины. Это будет один из двух типов: торсионные или боковые пружины растяжения.

Торсионные пружины чаще всего используются с большими дверьми, шириной более 10 футов. Они располагаются над дверью вдоль вала параллельно верхнему краю двери. Их может быть один или два, в зависимости от того, насколько большая и тяжелая дверь.

Если у вас есть торсионные пружины, для их регулировки лучше обратиться к профессионалу. Это непросто, потому что над ними нужно работать, пока они несут вес двери. Если вы ошиблись, это может быть очень опасно. Не рискуй.

Если у вас установлены боковые пружины растяжения, вы найдете по одной над направляющей с каждой стороны двери. Они расположены так, чтобы идти параллельно рельсу. Они будут удерживаться на месте тросом и прикрепляться к шкиву.

Если у вас есть пружины бокового растяжения — это хорошие новости! Это руководство подойдет вам.

Шаг 4: Определите точную регулировку натяжения пружины

Регулировка пружины, которую вам нужно будет произвести, зависит от действия вашей двери.

Если дверь закрывается неравномерно, необходимо отрегулировать натяжение пружины на той стороне, где есть зазор.

Если с трудом закрывается или закрывается не до конца, необходимо уменьшить натяжение пружины.Это также будет решением, если дверь открывается слишком быстро.

В обратном случае, т. Е. Дверь закрывается слишком быстро или открывается с трудом, необходимо увеличить натяжение.

Шаг 5: Подготовьте рабочее место

Откройте дверь гаража до упора, прежде чем она остановится стопорным болтом.

Если у вас автоматическая дверь, вам нужно сначала отсоединить ее от открывателя.

Выключите питание двери. Теперь потяните шнур на задней стороне двери вниз и назад.Это будет держать пружину в открытом положении. Это позволит вам полностью открыть дверь, поэтому пружины не будут находиться под напряжением.

Наденьте перчатки, защитные очки и каску. Теперь поместите С-образный зажим под ролик внизу дверцы. При желании можно использовать плоскогубцы и поместить по одному под каждый из нижних роликов. В любом случае, ваша дверь должна надежно удерживаться на месте во время работы.

Шаг 6: Отрегулируйте натяжение пружин

Вам нужно будет удалить так называемый пружинный крючок, прежде чем вы сможете изменить натяжение пружины.Это большой крюк, который прикрепляет пружину к подвеске гусеницы. Он удерживается гайкой.

Прежде чем что-либо делать, еще раз проверьте, нет ли натяжения пружин. Если нет, установите лестницу и снимите гайку разводным ключом. Вам нужен тот, который находится на задней стороне кронштейна.

Это позволит вам переместить крюк в другое отверстие на подвеске гусеницы. Перемещение крючка — вот что меняет натяжение пружин. Перемещение его в нижнее отверстие уменьшит натяжение.Переместите его в отверстие повыше, и вы увеличите натяжение.

Если дверь открывается с трудом или быстро закрывается, переместите крюк на одно отверстие. Если закрывается слишком сложно или закрывается слишком быстро, переместите крючок на одно отверстие. Теперь замените гайку и затяните ее гаечным ключом.

Если дверь закрывается равномерно, то же самое измените пружины с обеих сторон двери. Если зазор есть только с одной стороны двери, вам нужно отрегулировать эту пружину.

Совет для профессионалов: Не поддавайтесь соблазну перемещать крючок более чем на одно отверстие за раз.Медленный и стабильный — лучший подход здесь.

Шаг 7: Проверьте, сработала ли ваша регулировка

Снимите зажим с ролика и опустите дверцу. Устранена ли проблема с помощью регулировки?

Если этого не произошло, повторите шаги 5 и 6. Убедитесь, что вы снова зажали дверцу, прежде чем снова перемещать крюк! И когда вы это сделаете, перемещайте его вверх или вниз только на одно отверстие за раз.

Проверьте дверь еще раз. Если по-прежнему что-то не так, повторяйте процесс, пока он не станет правильным.

Шаг 8: Отрегулируйте натяжение пружины

Вы можете обнаружить, что подъем или опускание крюка не обеспечивает идеального натяжения пружин. Если вам нужно сделать более точную регулировку, вы можете отрегулировать трос, который находится внутри пружин.

Для этого вам необходимо отрегулировать зажим или узел, прикрепляющий кабель к крюку или направляющей. Сделайте кабель короче, и вы увеличите натяжение. Удлини его, и напряжение уменьшится.

Снимите зажим и снова проверьте дверь.Продолжайте точную настройку кабеля, пока он не станет идеальным.

Совет для профессионалов: В некоторых случаях есть S-образный крюк, прикрепляющий кабель к направляющей. Здесь действует тот же принцип, что и для пружинного крючка. Поднимите S-образный крюк в отверстии, чтобы усилить натяжение кабеля. Если нужно уменьшить натяжение, опустите его на отверстие.

Шаг 9: Будьте готовы снова использовать свою дверь

Ваша дверь снова работает отлично — поздравляем! Убедитесь, что вы сняли зажимы или клещи.Теперь потяните за шнур аварийной остановки. Пружина будет отпущена, и дверь будет снова прикреплена к открывателю.

Если у вас есть автоматический открыватель дверей, теперь вы можете снова включить питание.

Дополнительные советы

Если у вас есть автоматические гаражные ворота, натяжение пружины повлияет на работу двигателя. Чем жестче пружины, тем больше мощности потребуется для закрытия двери. С другой стороны, более жесткие пружины означают, что для открытия двери потребуется меньше энергии.

При регулировке натяжения пружин ваша цель — добиться баланса.Ваш двигатель будет испытывать наименьшую нагрузку, если для открытия и закрытия двери потребуется одинаковая мощность.

Автоматические гаражные ворота могут столкнуться и с другими проблемами. Если ваша дверь открывается на несколько дюймов только для того, чтобы снова закрываться, это может быть просто заблокировано. Проверьте, нет ли предметов, которые могут мешать. Также стоит проверить гусеницу, на случай засорения из-за мусора.

Наконец, помните, что регулярное техническое обслуживание позволяет избежать ремонта. Регулярно очищайте рельсы ворот гаража.Выполняйте регулярный осмотр, затягивайте ослабленные гайки и незамедлительно заменяйте изношенные компоненты. Вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Мы надеемся, что наше руководство дало вам ноу-хау по регулировке гаражных ворот. Не торопитесь с самого начала, чтобы правильно определить проблему, и вы сэкономите время позже. А если у вашей двери есть торсионные пружины, не рискуйте делать своими руками. Намного безопаснее вызвать профессионала.

Мы будем рады услышать от вас, если вы отрегулировали свои собственные гаражные ворота.Как прошло? Вы столкнулись с неожиданными проблемами? Прокомментируйте и поделитесь своими советами для успешного проекта!

Установка и регулировка торсионных пружин гаражных ворот

Эта статья предоставлена ​​Clopay Doors

Сердечно благодарим Clopay Компании за разрешение перепечатать эту слегка измененную инструкцию по установка торсионных пружин. Очевидно, что эти инструкции созданы специально для собственных дверей. Но если у вас есть другой бренд и у вас нет доступа к оригинальным инструкциям, вы можете найти эту информацию полезен как общая информация или как общий справочник по вопросам регулировки и безопасности. NH

Пожалуйста, прочтите и поймите эти инструкции, прежде чем продолжить с установкой торсионных пружин. Внимательно следуйте этим инструкциям, чтобы Избегайте травм или повреждения имущества.

Важная информация по технике безопасности

Торсионные пружины могут быть очень опасны, если они неправильно установлен или неправильно использовался. Не пытайтесь установить их самостоятельно кроме случаев, когда 1) у вас есть подходящие инструменты и разумные механические способности, или опыт и 2) вы очень внимательно следуете этим Инструкциям.

Материалы, необходимые для установки торсионной пружины:

1. Два торцевых ключа 9/16 «
2. Торцевой ключ 7/16″
3. Два длинных холоднокатаных стальных намоточных стержня диаметром 1/2 дюйма и длиной 18 дюймов (ПРИМЕЧАНИЕ: Намоточные стержни доступны в большинстве хозяйственных магазинов)
4. Клещи для фиксации
5. Деревянная анкерная опора

Шаг 1 — Подготовка дверной коробки

Важно, чтобы узел торсионной пружины был прочно и надежно крепится к каркасу гаража.

Конфигурация деревянных косяков 2 «x 6» см. На рисунке TOR-1.

Важно : Деревянная анкерная опора должна быть из класса 2 или выше. южная желтая сосна (также известная как южная сосна или желтая сосна). Другой допустимые породы древесины для этого применения: бук, береза, гикори и дуб. В древесине не должно быть трещин и трещин. Не используйте древесину с маркировкой ель сосна пихта (или SPF).

Каждый боковой откос и центральная опорная площадка должны выступать на 12 дюймов над верхом проем для горизонтальной направляющей радиусом 12 дюймов и на 15 дюймов выше верха проема для горизонтального пути радиусом 15 дюймов.

Деревянная анкерная опора должна быть прикреплена к каркасу гаража не менее четыре длинных шурупа 3/8 «x 4» для деревянных рам или четыре длинных гильзы 3/8 «x 4» анкеры для бетонных каркасов. (по одному в каждом углу). Четыре застежки должны быть устанавливается не ближе 1-1 / 2 дюйма от сторон и концов анкерной подушки. Эти крепления необходимо врезать в каркас гаража, а не в гипсокартон. или листовой камень. Деревянная анкерная подушка и крепеж не входят в комплект. Не использовать гвозди.

ПРИМЕЧАНИЕ : Деревянная анкерная опора может смещаться от центра ширины проема на до 10 дюймов в любом направлении.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы увеличить версию приведенного выше рисунка для печати (TOR-2)

Шаг 2 — Установите торсионные пружины на пружинную трубку

Надежно зафиксируйте дверцу в нижнем положении, используя дверной замок или плоскогубцы. Это необходимо сделать, чтобы дверь не преждевременное открытие, которое может привести к травме.

ПРИМЕЧАНИЕ. На шаге 4 вам понадобится помощник. Если в вашем гараже только один въезд, убедитесь, что вы, помощник и необходимые вам инструменты находятся внутри, прежде чем закрывать дверь.Ваша дверь будет иметь одну или две торсионные пружины. Каждое кручение Пружина состоит из витков пружины, неподвижного конуса и конуса намотки (РИС. ТОР-2). Пружины имеют цветовую маркировку в зависимости от размера пружины и обмоточный конус имеет отдельную цветовую маркировку: красный или черный. Цвет на обмоточный конус помогает определить, с какой стороны двери должна находиться пружина. использовал.

Торсионные пружины с витым конусом черного цвета используются на правой стороне двери. и торсионные пружины с обмоточным конусом красного цвета используются на левой стороне двери, когда глядя на дверь изнутри, глядя наружу.Невозможность установки торсиона пружины с правильной стороны приведут к неправильной работе вашей двери и может привести к серьезной травме. (ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас низкий запас по высоте, эти инструкции НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ. См. Дополнительные инструкции по низкому потолку.)

Надеть торсионные пружины на трубку пружины, красный заводной конус на левый конец , нейлоновый центральный подшипник, центральная опорная пластина и черный торсионная пружина обмоточного конуса на правом конце (РИС.ТОР-3). Далее идут кабельные барабаны, слева красный барабан , слева черный барабан право. Установочные винты на барабанах обращены к пружинам.

Шаг 3 — Прикрепите монтажные пластины к раме гаражных ворот

Закрепить в нижней части конца опорной плиты к горизонтальному углу с (2) Длинные болты с шестигранной головкой и шестигранные гайки 3/8 дюйма на 3/4 дюйма. Нижняя часть концевого подшипника пластина обозначена двумя параллельными рядами с двумя прорезями. Обязательно используйте два нижних паза для горизонтальной направляющей радиусом 12 дюймов и два верхних паза для горизонтального пути радиусом 15 дюймов.При правильной установке торсионная трубка выровнена. и прямой (РИС. TOR-4A).

Перед установкой каких-либо стопорных винтов важно просверлить пилотные отверстия диаметром 3/16 дюйма. где должны быть прикреплены стяжные винты. Закрепите стеновой фланец на конце опорная плита к деревянному косяку с помощью (1) длинного винта с растяжкой 5/16 «x 1-5 / 8». Дрель Пилотные отверстия диаметром 3/16 дюйма, в которые должны быть установлены стягивающие винты. Радиус 12 дюймов по горизонтали направляющей, каждая концевая опорная плита также должна быть прикреплена кареткой 3/8 «x 3/4» болты и гайки 3/8 дюйма (РИС.ТОР-4).

Шаг 4 — Присоедините собранные торсионные пружины к монтажным пластинам

С помощником поднимите трубку торсионной пружины в сборе и сдвиньте концы трубки в подшипник на концевых опорных пластинах. С трубкой выровняйте, установите центральную опорную пластину на центральную анкерную подушку, используя (2) 5/16 «x Винты с красной оболочкой, длинная шайба 1-5 / 8 дюймов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные детали с красной головкой должны быть установлены для крепления центральная опорная плита, чтобы указать, что эта деталь будет испытывать чрезмерное напряжение один раз пружина заведена (РИС.ТОР-5).

Перед установкой центра упорной пластины, сверло (2) 3/16″ пилотных отверстия для лаг винты. Эти пилотные отверстия должны быть не ближе 1-1 / 2 дюйма от сторон и концы деревянной анкерной подушки. Центральная опорная плита выдерживает значительные противодействующий момент пружин. Эта деревянная анкерная опора должна быть установлена ​​на каркас гаража, как указано в Шаг 1 .

Шаг 5 — Установите тросы торсионных пружин

Кабель, прикрепленный к каждому нижнему кронштейну, проходит между настенный и роликовый валы к кабельному барабану.Этот кабель вставляется в прорезь на кабельный барабан. Поворачивая тросовый барабан и плотно сдвигая его до конца несущая пластина устраняет провисание кабеля. Убедитесь, что кабель следует канавки в кабельном барабане. Установочные винты на кабельном барабане должны быть затягивается накидным гаечным ключом на 3/8 дюйма, удерживая кабель натянутым. Клещи для фиксации закрепленный на трубе торсионной пружины, удерживает натяжение кабеля (РИС. TOR-2). Эту процедуру нужно повторить с противоположной стороны.

Шаг 6 — Регулировка торсионной пружины с помощью стержней

Проверьте, есть ли прямая линия по длине пружины (пружин).Если нет линия присутствует, нарисуйте ее мелом. Это будет использоваться для обозначения количество оборотов пружины (ей). После установки двух намоточных стержней все пути в заводной конус, заводите пружины на 1/4 оборота вверх направление, как показано на фиг. ТОР-5. Количество витков указано в таблице на ИНЖИР. ТОР-2. Хвостовая часть витка торсионной пружины указывает в направлении, в котором пружина заведена (фиг. ТОР-5А).

НИКОГДА не используйте отвертки или другие заменители обмотки! Встаньте сбоку от решеток.Обязательно вставьте стержни до упора в дыру.

Закрепите каждую пружину установочными винтами на конусе завода. ( Осторожно : Установочные винты следует повернуть от 3/4 до одного полного оборота после того, как они контакт с трубкой.) На дверях с двумя торсионными пружинами каждая торсионная пружина должно быть намотано одинаковое количество витков. Снимите стопорные клещи.

Шаг 7 — Тщательно проверьте работу двери

Откройте дверь, медленно поднимите дверь и подперните ее примерно наполовину.

Это первый раз, когда открывается новая дверь. Если гусеницы не выровнены правильно или задние подвески не прочны хватит, дверь может упасть. Действуйте медленно и осторожно.

Убедитесь, что горизонтальные направляющие параллельны каждой стороне дверь. Убедитесь, что все стяжные винты надежно затянуты. С дверью около наполовину открыты, убедитесь, что ролики больше не выходят из верхних скоб. чем примерно 1/2 дюйма. Если необходима регулировка подвески задней гусеницы, дверь должна быть заперта в закрытом положении, потому что вес двери поддерживается задними подвесками.

ПРИМЕЧАНИЕ : Если торсионные пружины не увеличиваются в напряжении, как 1/4 к пружинам добавлены витки, значит у вас наверняка торсионные пружины наоборот. (См. Шаг 2 .)

Шаг 8 — Окончательные корректировки, при необходимости

Для регулировки натяжения торсионной пружины дверь заблокирована в нижнем положении. С зажимными плоскогубцами на торсионной трубке намоточные стержни используются для намотки пружины более тугие, чтобы увеличить натяжение. Напряжение снижается за счет удаления витков.При использовании двух пружин обе стороны должны регулироваться одинаково. Корректировки следует делать с шагом 1/4 оборота.

НИКОГДА не регулируйте центральную опорную пластину или красную головку. застежки после заводки пружин. Будьте готовы справиться с сильной силой, когда снижение напряжения на торсионной пружине. Используйте только заводные стержни и стойте сторона.

Как выровнять дверь гаража

Ваша гаражная дверь, вероятно, самая большая дверь во всем вашем доме. Тем не менее, независимо от того, насколько он большой, он все равно может исчезнуть, если не выровнен должным образом.Это потому, что если ваша гаражная дверь неровная, это означает, что между ней и полом вашего гаража могут быть зазоры. Таким образом, даже когда дверь вашего гаража закрыта, на самом деле это не так. Вы не поверите, но зазор менее дюйма может обеспечить легкий вход для многих вещей, которые вы не хотите попадать в свой гараж.

Например, любой зазор между воротами гаража и полом пропускает воду извне в гараж. Вода может серьезно повредить любые предметы, стоящие на полу, или даже повредить фундамент со временем.Щели в гаражных воротах также облегчают попадание грязи, листьев и другого мусора внутрь ветром, что затрудняет поддержание чистоты в вашем гараже. Наличие неровной двери гаража также означает, что в вашем гараже может быть место для насекомых, грызунов и других вредителей, которые могут проникнуть внутрь и устроить свои гнезда.

Хотя установка уплотнителя порога гаражной двери может быть важным шагом в обеспечении безопасности и чистоты вашего гаража, она может быть эффективной только в том случае, если ваши гаражные ворота правильно сбалансированы для создания надлежащего уплотнения.Домовладельцам, которые заботятся о защите своих гаражей от непогоды и поддержании их в чистоте, необходимо знать, как выровнять гаражные ворота. Если у вас возникли проблемы с зазорами под воротами гаража, следуйте этим инструкциям, чтобы выровнять дверь и создать гораздо более плотное уплотнение, чтобы не допустить проникновения нежелательного.

Шаг 1 — Выключите питание

В целях безопасности необходимо отключить питание устройства открывания гаражных ворот, прежде чем вносить какие-либо изменения в гаражные ворота.Независимо от того, нужно ли вам выключить выключатель в гараже или просто отключить выключатель от розетки, перед продолжением убедитесь, что питание полностью отключено.

Шаг 2 — Измерьте

Прежде чем пытаться что-либо отрегулировать на воротах гаража, вам нужно точно знать, насколько велики зазоры, которые вы пытаетесь закрыть. Вам также нужно будет измерить диаметры вала в верхней части двери, а также барабанов по обе стороны от двери.

Шаг 3. Проверьте кабели

Самая частая причина неровности гаражных ворот — изношенные кабели, которые провисают, поэтому проверьте, чтобы они все еще были в хорошем состоянии.В противном случае вам может потребоваться вызов профессионала для их замены.

Шаг 4. Сделайте первую корректировку

На противоположной стороне дверцы от зазора поверните установочные винты на барабане по часовой стрелке, чтобы затянуть их и поднять другую сторону дверцы.

Шаг 5 — Отметьте вал

Переместитесь на другую сторону ворот гаража, где есть щель. Поднимитесь к барабану и с помощью маркера сделайте одну отметку на барабане, а другую примерно на четверть дюйма выше отметки на барабане, если зазор под дверцей составляет 1 дюйм или больше.Если зазор меньше дюйма, сделайте отметки на расстоянии одной восьмой дюйма друг от друга.

Шаг 6 — Внесите вторую корректировку

Используйте тиски, чтобы удерживать вал на месте, чтобы он не вращался, пока вы будете выполнять следующую регулировку. Медленно поворачивая один установочный винт на барабане, следите за тем, чтобы нанесенные вами ранее отметки совпали.

Вам нужно будет снова затянуть винт сразу после того, как вы увидите, что барабан движется, иначе он может выйти из-под контроля. Продолжайте осторожно ослаблять и затягивать установочный винт с небольшими приращениями, пока две отметки не совпадут полностью.

Шаг 7 — Проверьте свою работу

Спуститесь по лестнице и проверьте, ровная ли дверь гаража. Если это так, и пробел был устранен, все готово. Если нет, вернитесь к барабану и сделайте новую отметку на валу чуть выше исходной отметки и повторите процесс совмещения ее с отметкой, которую вы сделали на барабане.

Когда вы закончите выравнивание гаражных ворот, затяните установочные винты на 3/4 оборота за точку, в которой они касаются вала, стараясь не затягивать их слишком сильно.Снимите зажимы тисков с вала, снова подключите открыватель к источнику питания и проверьте дверь.

Неровная дверь гаража делает ваш гараж уязвимым для множества проблем. Прежде чем обращаться к профессионалу, попробуйте этот процесс, чтобы выровнять гаражные ворота и посмотреть, сможете ли вы решить проблему самостоятельно.

Регулировка гаражных ворот — Местный ремонт гаражных ворот

Как отрегулировать пружину гаражных ворот

Регулировка гаражных ворот — пружины гаражных ворот компенсируют нагрузку на ворота и позволяют легко открывать и закрывать ворота.Проблема с пружинным напряжением должна привести к тому, что дверь будет открываться или закрываться неравномерно, неправильно или в неправильном месте, и регулировка пружин, вероятно, решит проблему. Гаражные ворота доступны в одном из типовых стилей, в которых используются пружины одного типа, и независимо от того, есть ли у вас плавное восстановление для ваших ладоней или очень сложный и рискованный проект, будет зависеть от какой у вас стиль двери. Кроме того, вы могли бы быть лучше, пытаясь найти предложения профессионала, если ваша дверь имеет торсионные пружины, особенно если у вас нет лучших инструментов, у вас есть какое-либо удовольствие или нет механической истории.

Трос для регулировки ворот гаража

A.
Пружины растяжения. В гаражных воротах могут использоваться пружины двух видов: пружины растяжения или пружины кручения. Прежде чем вы сможете регулировать пружину в воротах гаража, вы должны определить, какой формы пружины имеют ваши ворота. Боковые пружины легче модифицировать, а с торсионными пружинами очень опасно вмешиваться, так что вам лучше обратиться к профессионалу, когда они у вас есть. Установленные фасеткой пружины растяжения проходят над дверной балкой и параллельно ей, и к ним прикреплены шкив и трос.Трос, на котором держится пружина, прикрепляется к крючкам внутри узла подвески для песен. Могут быть пружины: по одной над каждой нотой на любом элементе дверцы хранилища.

Б.
Пружины кручения зацепить. Пружины кручения расположены над дверью и проходят по металлическому валу, параллельному верху двери. Такой механизм обычно используется для дверных проемов, которые могут достигать 10 футов в высоту. Более легкие и меньшие двери могут лучше всего иметь незамужнюю торсионную пружину, в то время как массивные и более тяжелые двери могут дополнительно иметь две пружины, причем по одной размещается на обеих сторонах ценной пластины.

C.

Разберитесь в проблеме. Неправильное весеннее беспокойство может стать причиной многих проблем с тем, как открывается и закрывается дверь вашего хранилища. Возникающие у вас хлопоты позволят вам понять, как вам нужно изменить пружину, чтобы восстановить дверь. Двери, для которых требуется регулировка пружины, могут дополнительно: открываться или закрываться с трудом, открываться или закрываться слишком быстро, уже не полностью или хорошо, почти неравномерно и выходить из отверстия.

D
Определите свой ответ. Опираясь на свою проблему, каждый из вас захочет усилить или ограничить весеннюю тревогу у двери.Вам необходимо:
Уменьшить беспокойство, если ваша дверь не продержится до конца, ее трудно закрыть или открыть слишком быстро.
Увеличьте напряжение, если дверь открывается с трудом или закрывается слишком быстро.
Отрегулируйте тревогу по одной грани (в которой есть пространство), если ваша дверь легкомысленно закрывается.

E
Соберите свое оборудование. Для этого занятия вам понадобится базовое снаряжение и средства безопасности. Ваши средства безопасности состоят из перчаток, защитных очков и каски. Ваше отличительное оборудование — это прочная лестница, С-образный зажим, разводной ключ и маркер или малярная лента.Если вы собираетесь регулировать торсионные пружины, вам могут потребоваться заводные стержни или прочные стальные стержни.
Стержни или стержни должны быть от 18 до 24 дюймов в длину.
Сплошные металлические стержни могут быть предложены в хозяйственных магазинах.
Вам может потребоваться выровнять диаметр отверстий в конусе намотки (втулка, которая крепит пружину к металлическому валу), чтобы решить, какой размерный стержень или стержень применить. Большинство конусов имеют диаметр отверстия в полдюйма.
Не пытайтесь использовать какие-либо устройства вместо намоточных стержней или металлических стержней.

Пружины регулировки ракурса

— Откройте дверь гаража полностью. Прежде чем приступить к работе, вам нужно запустить натяжение пружин. Открывайте дверь, пока она не коснется задвижки и не сможет пройти дальше. Для автоматической двери:
Откройте дверь, отсоедините устройство открывания и отсоедините дверь от устройства открытия, потянув вниз шпагат аварийной разблокировки, и снова опускайте его, пока пружина не зафиксируется в открытом положении.

После этого вы сможете уверенно открыть дверь и запустить натяжение пружин.- непринужденно дверь в зону. Поместите С-образный зажим под самый нижний бигуди или воспользуйтесь двумя плоскогубцами. Это может гарантировать, что дверь не упадет, пока вы бежите. — снимите пружинный крюк. Пружина может быть соединена с подвеской для песен с помощью большого крючка, закрепленного поблизости с помощью гайки. Как только пружина перестанет беспокоиться, избавьтесь от нее с подвески.

С помощью разводного ключа открутите гайку в нижней части кронштейна.
Теперь вы сможете направить крючок к более низкому или лучшему отверстию, чтобы уменьшить или увеличить тревогу.- регулировать натяжение. Чтобы добиться высокого качества, вы получите правильное беспокойство, меняйте пружину, используя одно отверстие за раз. Регулируйте каждую пружину одинаково, одну за другой, если ваша дверь однажды стала сбалансированной. Когда вы переместили крючок на новое место, снова замените гайку на нем и с помощью гаечного ключа затяните крючок на месте.
Чтобы уменьшить натяжение и восстановить дверь, которая не является абсолютной, ее трудно закрыть или открыть слишком быстро, зацепите пружину за опускающийся зазор внутри музыкальной вешалки.Это уменьшает длину пружины и уменьшает беспокойство, связанное с ней.
Чтобы снять тревогу со стрелы и залечить дверь, которую трудно открыть или закрыть слишком быстро, зацепите пружину за большую выемку внутри гусеничной подвески. Это растягивает пружину и увеличивает ее натяжение.
Чтобы изменить натяжение на одной стороне и сделать дверь не совсем спокойной, полностью отрегулируйте пружину на той стороне, в которую входило отверстие. Уменьшите натяжение на этой стороне, зацепив пружину за уменьшенное отверстие на подвеске для песни.- проверьте свою дверь на общую работоспособность и баланс. После регулировки пружин через одно углубление, разжать дверной зажим и проверить пружины, уменьшив дверь, чтобы посмотреть, как она ощущается. Сделайте все остальные корректировки, если ваша дверь закрывается слишком быстро, медленно или неравномерно (с зазорами).

Повторяйте шаги с 1 по 5 до тех пор, пока дверь не закроется правильно и легкомысленно, или пока ваша дыра не окажется далеко позади. — замените кабель, чтобы внести незначительные изменения, вызывающие беспокойство. Внутри троса пружина также может быть связана с крючком или мелодией, и вы можете изменить это, затягивая или ослабляя узел или зажим, прикрепляя его, и настраивая период троса.
Укоротите кабель, чтобы не усилить беспокойство, или удлините его, чтобы немного уменьшить напряжение. Ваш кабель может быть подключен к музыке с помощью S-образного крючка, и в этом случае переместите крючок в большую выемку, чтобы чуть-чуть увеличить натяжение, или в уменьшающийся зазор, чтобы чуть-чуть уменьшить натяжение. дверь. Определите, начинается ли ваша дверь и заканчивается ли она так, как вам хотелось бы, и убедитесь, что она уравновешена (закрывается легкомысленно и за исключением пробелов). Удерживайте внесение незначительных изменений с тросом и проверяйте дверь, пока она не станет точной.
Если вы закончили вместе со своими модификациями, постарайтесь избавиться от всего, что привело к закреплению двери в этом регионе, потяните за аварийный трос, чтобы освободить пружину, и снова прикрепите дверь к механизму открывания, и подключите вашу автоматическую дверь. открывалка.

Регулировка торсионных пружин

Закройте дверь гаража. Отключите устройство открывания, если у вас есть автоматические ворота гаража. Обратите внимание, что из-за того, что дверь гаража может быть опущена, это может означать:
Пружины будут находиться под напряжением, что увеличивает опасность повреждения.Звоните профессионалу, если не чувствуете уверенности в обращении с пружиной при этом качественном натяжении. Для эффективного рисования в гараже необходимо иметь достаточно хорошие осветительные приборы. Если что-то должно произойти, вам понадобится торговая манера поведения. Все ваши гаджеты желают быть в магазине с вами, пока вы начинаете. Непринужденно дверь. Поместите С-образный зажим или пару плоскогубцев на створку гаражных ворот, точно над задним роликом. Это может предотвратить открывание двери, пока вы устраняете беспокойство.Найдите заводной конус. С неподвижной центральной пластины посмотрите на пружину до того места, где она заканчивается. В конечном итоге может быть конус, удерживающий его на месте. Конус может иметь 4 отверстия, равномерно расположенных вокруг него, а также два установочных винта, которые можно использовать для закрепления пружины внутри области на центральном валу. Чтобы отрегулировать натяжение пружины, вы будете регулировать заводной конус, вставляя заводные стержни в отверстия и вращая конус одним движением или альтернативой.Ослабьте установочные винты. Вставьте намоточный конус или прочный металлический стержень в заднюю выемку на заводном кольце. Удерживая конус внутри места со стержнем, ослабьте винты. Проверьте вал на предмет наличия сплющенных или вдавленных участков, в которых предполагается установить винты. Если это так, сделайте все возможное, чтобы вы меняли винты в тех же домах, пока вы заканчиваете регулировку, чтобы убедиться, что они надежно сохраняются.
Сложите вместе, чтобы отрегулировать натяжение.Вставьте стержни в последовательные отверстия внутри намоточного конуса. Сядьте сбоку от перекладины, чтобы ваша голова и телосложение перестали быть такими, как если бы пружина сломалась. Всегда будьте готовы идти быстро.

Отрегулируйте натяжение. Убедитесь, что стержни полностью вставлены, и вручную поверните конус с шагом 1/4 дюйма. Чтобы определить поворот на 1/4 оборота, поверните стержни на 90 уровней.

Чтобы усилить беспокойство по поводу двери, которую трудно открыть или закрыть слишком быстро, намотайте конус по тому же маршруту, по которому трос гаражных ворот проходит через шкив.

Чтобы ограничить натяжение двери, которая не является окончательной, закрывается с трудом или открывается слишком быстро, намотайте конус вниз по пути, противоположному тому, как трос гаражных ворот проходит через шкив.

За исключением того, что вы точно знаете, как именно вы хотите отрегулировать дверь, пройдите через все ступени и проверьте дверь. При необходимости повторите, работая на 1/4 оборота, пока не достигнете идеального беспокойства.

Растянуть пружину. Сохраните самую нижнюю извилистую планку в пределах локации и уберите вторую планку.Отмерьте 1/4 дюйма от конца намоточного конуса далеко от середины и сделайте отметку маркером или куском закрывающей ленты.

Несмотря на то, что штанга находится в нижнем отверстии, слегка потяните вверх в направлении потолка на штанге и ближе к средней пластине.

Затяните установочные винты. После того, как вы вытянули пружину на 1/4 дюйма, удерживайте ее рядом с единственным стержнем и заблокируйте ее рядом с валом, затянув установочные винты.
Убедитесь, что вы переоборудовали винты в их квартиры, если они были на валу.

Повторите на отличительной грани. Некоторые механизмы с торсионной пружиной имеют две пружины, и в этом случае повторите шаги с четвертого по восьмой с противоположной пружиной. Пружины кручения должны быть отрегулированы одинаково, чтобы обеспечить определенный баланс.

Взгляните на свою дверь. Уберите все зажимы или плоскогубцы, которые удерживают дверь, и проверьте дверь, чтобы убедиться, что вы достаточно отрегулировали тревогу.Если больше нет, повторяйте шаги с четвертого по десятый, пока не обнаружите правильное беспокойство, которое поможет решить возникшую у вас проблему.

Как только были внесены изменения, подключите вернул открывалку, если у вас есть автоматическая дверца для хранения.

Смажьте пружины. Вы хотите смазать все пружины, шарниры, подшипники и металлические ролики два раза в год спреем на основе лития или силикона. Не используйте WD-40.

На что обращать внимание

Независимо от возраста или стиля вашего дома, если у вас есть гараж, может наступить время, когда двери потребуют некоторого ухода и ухода.Однажды вы можете прийти с работы домой и обнаружить, что дверь не открывается — или, что еще хуже, вы пытаетесь уйти на работу и не можете выйти из гаража. Как ваши гаражные ворота могут перекоситься и как это исправить? Вот все факты, которые вы должны знать о выравнивании гаражных ворот.

Что случилось с моей гаражной дверью?

Процедура восстановления правильного выравнивания ворот гаража зависит от места возникновения проблемы. Дверь скрипит, заедает или скрипит? Есть некрасивая щель под дверью? Дверь выглядит кривой или неаккуратной?

Во многих случаях эти проблемы можно устранить без особых усилий или затрат.Возможно, из-за времени и ежедневного использования материалы изношены или ослаблены, или кто-то случайно натолкнулся на дверь.

Важно ли выравнивать гаражные ворота?

Это действительно большое дело, если в гаражных воротах есть небольшой зазор или шатание? В конце концов, мы все ведем напряженную жизнь. На самом деле оставлять гаражные ворота в неисправном состоянии может быть опасно. У вас может быть неотложная медицинская или семейная ситуация, и вы запрыгнете в машину за помощью, только чтобы обнаружить, что дверь, наконец, больше не открывается.

Если дверь приоткрыта или легко взломана, вор может войти, пока вас нет рядом (посмотрите статью о взломе гаражных ворот). Хуже всего то, что гаражные ворота, которым разрешено оставаться вне баланса в течение длительного периода времени, могут даже упасть с рельсов и серьезно поранить вас.

Ремонт кривой гаражной двери

Если ворота гаража не сбалансированы должным образом или выглядят изогнутыми, вы можете проверить пружины и тросы гусеницы. Если у вас сломались или соскользнули кабели, их необходимо как можно скорее починить или заменить, чтобы дверь снова заработала.Вам также следует осмотреть сами гусеницы, так как они могут быть погнуты, сломаны или каким-либо образом заблокированы.

Определите, где на рельсовом пути возникла проблема с дверью, и осмотрите эту часть более внимательно. Если он в очень плохом состоянии, возможно, его нужно заменить. Советы по безопасности можно найти ниже, но при работе на гусеницах всегда убедитесь, что дверь открыта и надежно закреплена во избежание травм.

Крепление липкой двери гаража

Заедание или заедание гаражных ворот обычно происходит из-за неправильной установки, из-за которой ворота закрываются слишком быстро.Если ворота гаража не сдвинутся с места, можно отрегулировать направляющие, чтобы выровнять дверь. На первой направляющей проверьте винты, которыми она крепится к дверной коробке.

Слегка ослабьте их и аккуратно постучите молотком в нужном месте. Проверьте гусеницу уровнем, чтобы убедиться, что она прямая, затем затяните винты. Теперь повторите тот же процесс с другим треком. Возможно, вам придется переместить гусеницы на достаточное расстояние, чтобы убедиться, что они упираются в уплотнитель.

Закладка щели под гаражными воротами

Щель под гаражными воротами вызывает дополнительное разочарование, потому что, хотя дверь может по-прежнему функционировать в соответствии с основными принципами, щель выглядит некрасиво, неряшливо и, в зависимости от размера, грабителю может быть легко ее открыть.

Чтобы решить эту проблему, осмотрите нижнюю направляющую и ослабьте болты гаечным ключом. Перемещайте гусеницы вперед и назад, чтобы дверь могла осесть.

Ничего страшного, если есть еще очень маленький зазор в четверть дюйма или меньше — это позволит гаражу немного подышать.С помощью гаечного ключа снова затяните болты и сильно потяните их, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.

Фурнитура для гаражных ворот повреждена

Иногда повреждения или износ ворот гаража слишком сложны для любого из этих быстрых решений. Осмотрите саму дверь — материал может покоробиться, заржаветь или сгнить. Далее проверьте пружины. Сломанные пружины можно заменить, просто переставив их по номеру модели гаражных ворот.

Если у вас двустворчатые двери типа каретки, проверьте петли, чтобы убедиться, что они не заржавели и не сломаны.Это некоторые крайние меры для ремонта обычных гаражных ворот. Если вы живете в старом доме, возможно, вы даже не сможете найти запасные части, и в конечном итоге вам придется заменить всю дверь.

Дополнительные советы по выравниванию гаражных ворот своими руками

Когда вы вручную поднимаете дверь, чтобы увидеть, где она останавливается или заедает, посмотрите на точку, в которой вы можете отпустить ее, не упав. Если он выше четырех футов над землей или ниже трех футов, вы будете знать, что его нужно выровнять.

Используйте лестницу в качестве распорки, чтобы дверь надежно открывалась, пока вы работаете над ней. Это также снимает давление с пружин, поэтому вы можете проверить их на предмет ржавчины и деформации.

Для дверей, которые закрываются слишком быстро, поднимите пружины на более высокий кронштейн — только когда дверь открыта с фиксатором, а пружины, конечно, не натянуты!

Советы по безопасности при повторной настройке гаражных ворот

Любая работа по благоустройству дома, независимо от того, большая она или маленькая, может причинить вред, если будет выполнена неправильно.Помните о своей безопасности во время проекта и не закрывайте гаражные ворота при регулировке гусениц.

Работайте только на одной гусенице за раз, и при ослаблении болтов никогда не вытягивайте их полностью — просто дайте достаточно свободы движения, чтобы вернуть гусеницу в нужное место, а затем снова затяните их. В зависимости от работы вы также можете использовать средства защиты глаз и рук.

Когда следует обращаться к эксперту?

Хотя некоторые проблемы с выравниванием ворот гаража легко исправить — почти каждый может посмотреть видео на YouTube и сделать это сам — иногда проблема слишком велика, чтобы справиться с ней в одиночку.

Если металлические части корродированы, дверь вот-вот упадет с рельсов или сама дверь сильно повреждена или сгнила, вы можете не только купить новую дверь, но и нанять профессионала, который поможет убрать поврежденные части и установите новую систему. Если у вас мало времени и сил, то совершенно нормально отказаться от домашних дел и в первую очередь нанять профессионала.

Гаражные ворота не только защищают ваш автомобиль и другое личное имущество от непогоды, но также защищают ваш дом от преступлений, стабилизируют температуру в гараже и улучшают внешний вид и ценность вашего дома.Обязательно поддерживайте гаражные ворота в надлежащем состоянии и не ждите слишком долго, чтобы решить любые возникающие проблемы. Потратив немного времени и ноу-хау, вы сможете решить большинство проблем с выравниванием гаражных ворот и поддерживать их внешний вид и исправное функционирование.

Откуда мы так много знаем о нестандартных гаражах? Потому что мы эксперт по гаражам в Чикаго. Если вам нужен отдельно стоящий гараж, получите бесплатное предложение от Danley’s. За последние 50 лет нам доверяют более 100 000 домовладельцев.

Как узнать, правильно ли выровнена дорожка для гаражных ворот

Как узнать, правильно ли выровнена дорожка для гаражных ворот

Если вы хотите обеспечить надежность и безопасность и эффективная эксплуатация гаражных ворот, помните, что рельсы ваших гаражных ворот должны быть правильно установлены и без повреждений материалов и оборудования.

Направляющие вашей гаражной двери — это две металлические детали, расположенные по обе стороны от двери, ведущие от пола к потолку. Дверь гаража открывается и закрывается с помощью набора роликов, скользящих по этим рельсам. Если гусеница повреждена или смещена, вы можете застрять в гараже или за его пределами, подвергнуться риску причинения вреда здоровью или имуществу или стать уязвимыми для нежелательных злоумышленников.

Как узнать, правильно ли выровнены ваши гаражные ворота

Лучший способ определить, не выровнены ли ваши гаражные ворота, — это отметить необычные операции, такие как неприятный шум или непостоянное движение.Гаражные ворота могут легко смещаться из-за незакрепленного, поврежденного оборудования или силы, которая приводит к повреждению панелей или их смещению с пути. Эти случаи могут привести к заеданию двери, затрудняющему открывание и закрывание, трению о молдинг, оставлению большого зазора в нем, нарушению баланса или полному отклонению от пути.

В любом из этих случаев ваша дверь, вероятно, смещена, и ее следует быстро отремонтировать, чтобы предотвратить ежедневные неудобства или даже серьезные повреждения или травмы.

Ремонт смещенной гаражной двери

Если ваша гаражная дверь не выровнена должным образом, вы можете быстро осмотреть оборудование и выполнить простые регулировки, чтобы починить дверь и избежать дополнительных повреждений. Обратите внимание на то, заедает ли ваша гаражная дверь, трутся ли она или выходит из равновесия, и выполните следующие ремонтные работы и техническое обслуживание, чтобы выровнять ее:

• Обвязка гаражных ворот : Закрепление гаражных ворот происходит, когда дверь практически невозможно открыть. Чтобы исправить обвязку двери, начните с ослабления шурупов, которыми направляющая крепится к каркасу ворот гаража.Затем с помощью резинового молотка переместите гусеницу на правильное место. Используйте уровень, чтобы убедиться, что направляющая ровная, затем снова затяните винты.
• Щелчки или трение : Легко почините открывающуюся или трущуюся дверь, слегка сдвинув направляющую ворот гаража. Освободите верхнюю направляющую от нижней направляющей, затем перемещайте деталь до тех пор, пока между дверью и молдингом не останется зазор не более 1/4 дюйма. Затяните гусеницу, затем убедитесь, что она надежно закреплена.
• Несбалансированные двери : Если ваша дверь разбалансирована, проверьте качество ее пружины, троса и направляющих.Внимательно осмотрите каждую деталь, чтобы убедиться, что ничего не повреждено, сломано или деформировано. Если вы заметили какой-либо износ, обратитесь в профессиональную компанию по ремонту гаражных ворот, чтобы помочь вам с ремонтом — хотя многие домовладельцы являются квалифицированными мастерами, замена деталей гаражных ворот может быть опасна из-за огромного веса и натяжения двери.

Иногда, если дверь вашего гаража смещена, она может вылететь из колеи, что потенциально опасно для домовладельцев. Гаражные ворота вне гусеницы могут быть вызваны неожиданным ударом вашего автомобиля, перекосом гусениц, сломанным роликом или изношенными тросами.Если ваша гаражная дверь вышла из строя, попробуйте закрыть дверь — если оборудование не слишком повреждено — чтобы избежать взлома и других проблем с безопасностью. Смещение гаражных ворот может быть чрезвычайно опасным, поэтому ремонт должен выполняться профессионалом, чтобы предотвратить травмы.

Для качественного ремонта гаражных ворот обратитесь к гаражным воротам Аарона

Если вам нужны лучшие и самые компетентные и полезные специалисты по установке и ремонту гаражных ворот в районах Нэшвилла и Среднего Теннесси, обратитесь к квалифицированным специалистам в Aaron’s Garage Doors.Мы — семейная компания с более чем 20-летним опытом обслуживания гаражных ворот и стремимся предоставлять нашим клиентам качественные услуги и продукты — мы даже предлагаем экстренный ремонт и бесплатную смету проекта.

Запланируйте ремонт или техническое обслуживание гаражных ворот сегодня, заполнив нашу онлайн-форму для связи или позвонив по телефону 615-456-6654, чтобы поговорить с членом команды.

Свяжитесь с нами

Устранение неисправностей Ослабленная цепь гаражных ворот

У вас есть ослабленная цепь гаражных ворот, которая ударяется о рельс? Это одна из наиболее распространенных проблем с гаражными воротами, которые работают с цепным приводом.Цепи гаражных ворот провисают при повседневном использовании из-за вибраций, создаваемых двигателем, и веса ворот.

Поэтому натяжение цепи является важной частью регулярного технического обслуживания. Неплотная цепь не только шумит, но и заставляет открывающего выполнять больше работы, что снижает эффективность всей системы. Это также может привести к тому, что ваша дверь соскочит с пути.

Техник отрегулирует цепь ваших гаражных ворот во время планового технического обслуживания, но это также то, что вы можете сделать самостоятельно, если у вас есть возможность.Вот несколько советов, как это сделать от экспертов по гаражным воротам Creative Door!

Как натянуть цепь гаражных ворот

Чтобы натянуть цепь гаражных ворот, достаточно просто повернуть правую гайку. Тот, который вы ищете, прикреплен к болту в том месте, где тележка или каретка соединяется с рельсом.

Тележка должна толкать или тянуть рычаг открывателя по цепи, чтобы открывать и закрывать ворота гаража. Обычно на нем свисает кусок веревки, который используется для отключения и повторного включения открывателя.

Шаг первый: отключите электропитание и отключите нож.

Перед тем, как начать работу, необходимо принять некоторые меры безопасности. Во-первых, убедитесь, что ваш гараж закрыт. Далее отключаем питание. Если вы не знаете, как это сделать, помните, что большинство открывателей подключается к потолочной розетке. Вы также можете проверить руководство по эксплуатации.

Обязательно отключите питание. Вы собираетесь подняться по стремянке, пока возитесь с тележкой. Вы можете подвергнуться серьезной опасности, если гараж внезапно начнет открываться, пока вы работаете.

Наконец, отсоедините дверь гаража от открывателя. Если у вас есть квадратный нож для открывания рельсов, потяните за красный трос ручного отпускания. Если у вас есть открывалка с Т-образной рейкой, потяните трос ручного отпускания вниз, а затем обратно к открывателю.

Шаг второй: найдите регулировочный болт

Поднимитесь по стремянке и осмотрите тележку в сборе. С одной стороны должен быть болт. Это резьбовой фиксатор длиной от пяти до семи дюймов, на который накручиваются две гайки.Один предназначен для блокировки, а другой — для регулировки. Стопорная гайка и регулировочная гайка отделены друг от друга перегородкой, при этом стопорная гайка находится ближе к открывателю. Затягивание регулировочной гайки увеличивает натяжение цепи гаражных ворот.

Шаг три: ослабить стопорную гайку, затем затяните регулировочную гайку

С помощью регулируемого или полдюйма ключа, начните слегка ослабив стопорную гайку. Затем затяните регулировочную гайку, которая, в свою очередь, увеличит натяжение цепи.Цепь следует натягивать до тех пор, пока она не окажется в средней точке примерно на четверть дюйма над направляющей для квадратной направляющей и на полдюйма выше направляющей для Т-образной направляющей. Важно не перетягивать его, поскольку это приведет к преждевременному износу роликов цепи. На самом деле, как правило, лучше, чтобы цепь была немного натянутой, чем натянутой.

После того, как вы отрегулировали натяжение цепи, затяните стопорную гайку. Вы должны использовать два гаечных ключа для этого, один провести регулировочную гайку на месте, а другой, чтобы повернуть стопорную гайку.

Шаг четвертый: повторно подключите питание, а затем снова включите сошник.

Вставьте сошник обратно в розетку, затем снова прикрепите его, потянув трос ручного отпускания назад к сошнику, пока тележка не встанет на место, либо просто открыв дверь гаража с помощью настенной кнопки, тележка автоматически встанет на место. Когда вы снова задействуете нож, вы можете заметить, что цепь начинает немного провисать. Это нормально: цепь восстанавливает свое натяжение, когда дверь находится в открытом положении.

Шаг пятый: проведите тест

Откройте и закройте гараж несколько раз, чтобы убедиться, что проблема решена.