Сделать гаражные ворота своими руками: установка универсальных изделий, как приварить петли, как сделать ограждение для гаража

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом.

Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Как сварить гаражные ворота своими руками

Так как сварить гаражные ворота своими руками достаточно просто, то если есть навыки работы с инструментами, можно сэкономить, сделав их самостоятельно. Далее разбираемся в тонкостях изготовления ворот – рассмотрим, какие они вообще бывают, какие потребуются инструменты и материалы, как производится сварка рамы и сворок, монтаж замков и запоров, плюс, утепление готовых ворот.

Монтаж гаражных воротИсточник a.d-cd.net

Виды гаражных ворот

Прежде чем приступать к проектированию и сварке, необходимо определиться с типом будущей конструкции. Типы гаражных ворот могут отличаться в зависимости от размеров исходного помещения и возможностей бюджета исполнителя. Наиболее популярными разновидностями конструкций являются следующие:

1. Распашные. Состоят из створок одинакового размера, закреплённых на устойчивой раме.
2. Секционные. Ворота такого типа состоят из нескольких частей, которые при открывании складываются к потолку при помощи пружинного механизма. Позволяют экономить место, но требуют высокого проёма.
3. Роллетные. При открывании складываются в специальный отсек под потолок, экономя пространство. Наиболее дорогой вид ворот. Не гарантирует безопасности ввиду невозможности установки мощных замков.
4. Подъёмно-поворотные. Шарнирный механизм целиком поднимает полотно к потолку. Значительно экономит место перед гаражом и внутри него.
5. Откатные. Механизм такой конструкции схож с дверцами шкафа-купе. Требуется дополнительное место для монтажа рамы с салазками.

Распашные ворота – наиболее распространённый и бюджетный вариантИсточник okidoker.com

Так как сварить ворота для гаража распашного типа может даже не самый опытный сварщик, именно этот тип конструкции стал наиболее популярным. Примерно 9 из 10 помещений гаражных кооперативов закрыто именно таким типом ворот. Простота в монтаже и дешевизна объясняют их большую популярность.

Требования к распашным гаражным воротам

Вне зависимости от выбранного типа металлоконструкции, существует ряд требований, которые должны быть обеспечены при её проектировании и монтаже. Ворота должны быть достаточно широкими, чтобы не препятствовать проезду автомобиля. Минимальную ширину дверей рассчитать очень просто – она должна быть как минимум на 30 см больше ширины транспортного средства.

Важно! Лучше всего сделать створки максимально широкими даже для небольшого автомобиля. Стоит учитывать возможность приобретения в дальнейшем крупного внедорожника.

Гаражные ворота проектируются достаточно широкимиИсточник svarka-sibir.ru

Вторым по значимости требованием к дверной группе является защита помещения от атмосферных осадков. Обшивку приваривают к каркасу. Для лучшей герметичности края створок покрывают уплотнительной лентой.

Гаражные ворота должны надёжно защищать содержимое строения от неправомерных действий третьих лиц. На рамную конструкцию устанавливают мощный замок со сложным механизмом. Обшивку створок делают из стали от 3 до 5 мм толщиной.

Необходимые инструменты для металлоконструкции

Перед тем как сварить ворота на гараж, следует позаботиться о наличии необходимого оборудования. Учитывая крупные размеры будущей конструкции, лучше всего изготовить её на ровном сварном столе, а потом доставить её на место монтажа. Для создания ворот потребуется:

• сварочный аппарат;
• строительный уровень;
• угольник;
• сварочные электроды;
• болгарка;
• отрезные и шлифовальные круги;
• рулетка;
• разметочный инструмент.

Сварочный аппарат – самый важный инструмент для создания металлоконструкцийИсточник a.d-cd.net

Основной инструмент для работы – сварочный аппарат. Он может быть как электрическим, так и газовым. Самое важное требование – достаточная мощность для комфортной работы с электродами толщиной в 3,5-4 мм.

Материалы для распашных гаражных ворот

Собрав необходимый инструментарий, можно переходить к покупке железа для изготовления финальной конструкции. Основа каркаса – металлические профильные трубы. Минимально возможным размером считается 20х40 мм при толщине металла не менее 2 мм. Массивные трубы обеспечат большую устойчивость, но потребуют мощного каркаса и опыта работы со сварочным аппаратом.

Для каркаса потребуется облицовочный материал. Наиболее популярным вариантом выступают металлические листы толщиной в 3-4 мм. Их украшают коваными элементами и окрашивают баллончиком. В качестве обшивки могут выступать профнастил, дерево или ПВХ панели.

Металлические гаражные воротаИсточник dostup-zabor.ru

Готовые створки вешают на открытые или потайные петли, закреплённые на несущей раме. Её изготавливают из уголка размером не менее 75 мм и толщиной в 3 мм. В комплект ворот также входят задвижка и замок для закрывания помещения.

Изготовление несущей рамы для гаража

Перед тем как сварить гаражные ворота своими руками необходимо сделать для них надёжное основание. Создание несущей рамы требует от строителя точности в подсчётах и соблюдения необходимых размеров при резке металла. При отсутствии ровного стола для сварки, на земле собирают конструкцию из двух одинаковых балки или трубы и выравнивают их по уровню. Процесс создания рамы состоит из следующих этапов:

• Измерение ширины и высоты гаражного проёма. Неточность на этом этапе может привести к тому, что рама просто не поместится в него.
• Уголок размечают согласно размерам проёма. При помощи болгарки вырезают заготовки нужной длины. От краёв отступают расстояние равное ширине уголка и делают срез в 45 градусов.
• Вырезанные куски выкладывают на подготовленную поверхность или сварочный стол и подгоняют их друг к другу, проверяя уровень и углы.
• При помощи сварочного аппарата соединяют все элементы конструкции. Готовые швы тщательно шлифуют.
• Готовый вариант примеряют в гаражном проёме. При удовлетворительном результате раму красят с внутренней стороны.

Несущая рама гаражаИсточник proizvodstvo-metallokonstrukcij.ru

По аналогичному алгоритму собирают дублирующую раму. Удобно сверять размеры конструкций, приложив их друг к другу. Лишь при полном совпадении можно приступать к их монтажу в дверной проем.

Методы окраски гаражных ворот

Монтаж сваренной несущей рамы

Установку готовой конструкции производят вместе с помощником. Для надёжной фиксации рамы в вертикальные стены необходимо вставить по 2-3 металлических штыря для надёжного распределения веса будущих ворот. Длина каждого из них составляет 15-20 см при толщине в 12-14 мм.

Одну часть рамы прикладывают к стене и, пока один надёжно фиксирует её, второй просверливает в металле отверстия для монтажа арматуры. Ширина проёмов должна быть на 1 мм больше диаметра металлического прута. Через отверстия маркируют точки в стене, которые потом просверливают перфоратором. Вновь приложив часть каркаса к проёму, при помощи молотка арматуру забивают в подготовленные отверстия. Арматуру по кругу приваривают к раме и обрезают выходящую часть при помощи болгарки. Все сварочные швы тщательно зашлифовывают.

Все швы рамы должны быть начисто зашлифованыИсточник 1pogarazham.ru

По аналогии устанавливают вторую часть конструкции. Для большей надёжности две части рамы соединяют между собой металлической полосой толщиной в 2-3 мм. Для надёжного крепления достаточно 2-3 перемычки на каждую из сторон рамы. После окончательной зачистки всех сварочных швов приступают к монтажу петель для будущих гаражных ворот. Окончательным этапом установки рамы является её покраска водостойкой эмалью.

Изготовление и монтаж створок

Есть только один способ, как правильно сварить гаражные ворота – надо чётко рассчитать будущие размеры конструкции и запасные зазоры, необходимые для чёткого закрывания и открывания дверей. Опытные строители рекомендуют отступать от пола 2-3 см, от потолка 1-2 см и по 5 см от боковых стен для крепления петель. По полученным расчётам отрезают профильные трубы и делают на их краях срез под углом в 45 градусов.

Важно! Чтобы максимально упростить задачу можно сварить каркас из одной сплошной створки, и уже после установки разделить его при помощи болгарки.

На сварочном столе или подготовленной поверхности раскладывают металлические трубы, подгоняют их по длине и сверяют углы. При помощи сварочного аппарата создают монолитный прямоугольник подходящей формы. Прежде чем приступать к зачистке швов, готовую конструкцию будущих дверей прикладывают к раме с наваренными на неё петлями.

Монтаж гаражных воротИсточник tildacdn.com

При совпадении размеров можно приступать к монтажу готовой конструкции. На трубах обозначают места крепления фурнитуры и приваривают её. Каркас ворот проверяют, надевая на петли рамы – если он встаёт как влитой, можно приступать к дальнейшему этапу. При помощи рулетки устанавливают середину горизонтальных поперечин. От неё отступают по 1 см и приваривают вертикальные поперечины, чтобы между ними было 2 см.

Полотно разрезают на 2 равные части, при помощи болгарки удаляют торчащие куски трубы. Для укрепления створок можно установить дополнительные горизонтальные или диагональные поперечины. Все сварочные швы зачищают, конструкцию красят и устанавливают на петли. Для предотвращения открывания дверей внутрь, к верхней части рамы наваривают контрольную профильную трубу, которая будет ограничивать их ход.

Обшивка створок металлическими листами

Недостаточно знать как сварить ворота на гараж из профильной трубы своими руками, важно и красиво обшить их, чтобы итоговый результат радовал глаз. Чаще всего для облицовки используют оцинкованные железные пластины толщиной в 2-3 мм. Их размечают и обрезают болгаркой, шлифуют края, удаляя металлические заусенцы и стружку. С боковых сторон листов также делают небольшие прорези под петли.

Гараж обшитый металлическими листамиИсточник nick-stroy.ru
Размеры и цены рольставней для гаража

Для сварки потребуется два человека. Как только один выставит полотно по уровню, второй приваривает его в нескольких местах к створке. Не стоит вести сплошной сварной шов – существует серьёзная опасность того, что в будущем всю створку поведёт. Шов должен быть точечным с промежутком в 2-3 см. Готовая конструкция украшается кованными декоративными элементами и окрашивается краской по металлу.

Монтаж замков и запорок

Готовые гаражные ворота обязательно должны быть укомплектованы добротным замком, который надёжно сохранит автомобиль и прочую утварь от злоумышленников. Наиболее популярным вариантом является врезной замок. Его приваривают к каркасу одной из створок. Для плавного хождения ригелей в профтрубе просверливают отверстия такого же диаметра.

Важно! Чтобы избежать проблем с заморозкой замка в зимнее время рекомендуется использовать замки сувальдного типа с жёсткими пружинами.

Установка замка в гаражные ворота

Если бюджет не позволяет применить надёжные врезные механизмы, можно воспользоваться проверенным вариантом. На края каждой из створок приваривают по небольшой петле. Их используют для установки амбарного замка. Несмотря на то, что такой вариант дешевле, он серьёзно проигрывает врезным механизмам по соображениям безопасности.

Для фиксации створок в открытом положении используют запорки на металлических пружинах. С их установкой не возникнет проблем даже у неопытного мастера. Корпус запорки приваривают к нижней части створки ближе к середине гаражного проёма.

Утепление и внутренняя облицовка гаражных ворот

Финальный этап создания металлической конструкции – её обшивка утеплителем с внутренней стороны. Это позволит сохранить плюсовую температуру в помещении даже в зимнее время. В качестве утеплителя используют стекловату, пенопласт или экструдированный пенополистирол.

Утепление гаражных воротИсточник vikbud.ua

К каркасу створок монтируется деревянная обрешётка из обрезной доски. Все полости тщательно заполняют утеплителем, избегая воздушных мешков. Для сохранения достаточного количества тепла достаточно слоя минеральной ваты в 5 см. Для придания законченного вида обрешётку облицовывают ПВХ панелями, вагонкой или другими материалами исходя из индивидуальных предпочтений собственника гаража.

Как сварить ворота в гараж своими руками

Разновидности подъемных ворот для гаража: их характеристики и размерные показатели

Заключение

Сварить гаражные ворота самостоятельно – довольно просто. При помощи сварочного аппарата и подручного инструмента сначала монтируют раму, на которую в дальнейшем устанавливают створки. Для придания законченного вида двери облицовывают с наружи и изнутри.

Гаражные ворота своими руками — Сам себе мастер — 1 августа — 43928256271

Каждый автовладелец предпочитает хранить свою машину не под открытым небом, а в гараже, причем желательно в собственном и находящимся неподалеку. Хозяевам частных домов в этом отношении повезло больше, ведь у них есть возможность построить гараж на своем же участке или вообще обустроить его в самом доме на первом или цокольном этаже.В любом случае гараж должен иметь ворота, а вот их выбор зависит от предпочтений хозяев.

Сделать самостоятельно гаражные ворота в принципе несложно, хотя есть некоторые нюансы, да и инструменты для этого не у всех найдутся. И все же это выйдет намного дешевле, чем покупать уже готовые конструкции, а по надежности и долговечности они не будут уступать заводским.

Наиболее распространенными и простыми в изготовлении являются распашные ворота. Как разновидность распашных ворот можно рассматривать подъемные, поскольку процесс их изготовления и монтажа практически не отличается. Более сложный вариант – откатные ворота. Их проще купить в качестве разобранной конструкции, а затем самостоятельно собрать по прилагаемой к ним инструкции и чертежу. Откатные ворота имеют преимущество в сравнение с распашными – не требуют наличия площади для открывания створок. Еще один вид ворот – секционные.

Их изготовление и установку лучше доверить специалистам. Ворота могут открываться как вручную, так и с помощью специальной автоматики, которую можно приобрести в специализированных магазинах.

При проведении внутренних отделочных работ в гараже нужно учитывать тип устанавливаемых ворот. В целом ворота монтируются после того, как отделочные работы закончены, но если Вы решили установить подъемные ворота, отделку пола следует проводить после их монтажа. Это связано с тем, что бетонирование порога проводится после того, как ворота будут установлены.

Из всех перечисленных выше типов ворот наиболее простыми в исполнении являются распашные ворота. Именно о них и пойдет речь далее.

Как сделать распашные гаражные ворота своими руками?

Изготовление распашных ворот под силу любому, для этого не нужно быть специалистом и иметь какое-то дорогостоящее оборудование, материалы для их изготовления не требуют особы затрат, а найти их можно в любом специализированном магазине или же на рынке. Из материалов Вам понадобятся металлопрофили, уголки из стали, листовой металл толщиной 1-3 мм, а также крепежные элементы и фурнитура. Сам процесс можно условно поделить на три этапа: изготовление рамы, каркаса и полотна. Далее будут рассмотрены все эти этапы по отдельности.

Изготовление рамы

Итак, первый этап – изготовление рамы. Рама является несущим элементом и состоит из двух частей: внутреннего и внешнего каркасов. Каркасы можно сделать из стального уголка, для чего Вам понадобятся также рулетка, строительный уровень с угольником, болгарка и сварочный аппарат. Если есть возможность, лучше приобрести лазерную рулетку, которая намного удобнее и более точная, чем обыкновенная, а также заменяет строительный уровень. Сварочный аппарат можно арендовать, если у Вас его нет и в будущем он Вам не пригодится.

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке рамы необходимо провести тщательные замеры проема для ворот. От правильности замеров во многом зависит легкость и точность установки рамы, а в последствии и самих ворот. Исходя из полученных данных из металлического уголка со сторонами 0,16-0,2 м вырезаются заготовки. Далее, выложив их на ровную поверхность, проводится их выравнивание по горизонтали с помощью уровня, регулируются углы соединения, после чего конструкция сваривается. Готовая рама с внешней стороны тщательно шлифуется в местах сварных швов. Для придания конструкции большей жесткости к углам вертикально привариваются рычаги, для которых можно использовать остатки металлического уголка.

Особое внимание нужно уделить точности изготовления и монтажа элементов, поскольку подогнать или исправить уже готовую конструкцию будет достаточно сложно.

Делаем каркас

Каркас ворот является основой для полотна и состоит из двух частей, которые формируют створки. Для их изготовления можно использовать металлический профиль сечением 60х20 мм. Процесс изготовления каркаса такой же, как и рамы. Полученные направляющие заданных размеров вставляются в раму, выравниваются с помощью уровня по вертикали и горизонтали и сваривают. Между направляющими должен быть небольшой зазор для обеспечения легкого хода створок. Таким образом, формируется обрешетка, к которой крепится полотно ворот.

Полотно гаражных ворот и силовые петли

Само полотно изготовляется из листового металла толщиной до 3 мм. Для этого из цельного листа металла вырезается полотно нужных размеров. При обмерах нужно помнить, что полотна должны располагаться внахлест, поэтому правое полотно должно быть на 20 мм больше левого. Полотно крепится к обрешетке путем сварки, начиная с низа. Для получения более жесткой конструкции ворот можно прикрепить к ним горизонтально металлический уголок, расположенный на высоте 1 м.

Для того, чтобы ворота легко открывались, необходимо установить на них силовые петли. Они крепятся с помощью сварочных соединений, причем их верхняя часть крепится к створке, а нижняя – к раме гаража. Для получения более прочного соединения шов усиливается путем приваривания изогнутой металлической полоски толщиной до 8 мм. Полоска приваривается к верхней половине петли, а также непосредственно к створке. Для укрепления сварочного соединения изнутри используется вкладка, выполненная из арматуры.

Фиксаторы ворот и петли

Для того, чтобы прочно зафиксировать конструкцию ворот, применяется вертикально расположенный штырь в качестве засова. Эта конструкция простая в изготовлении и достаточно надежная в эксплуатации. Для этого в потолке и на полу проделываются отверстия, диаметр которых 20-25 мм в зависимости от диаметра трубы, которая используется в качестве штыря. После закрепления штыря к каркасу привариваются направляющие петли, на которые крепится засов. Также применяются и зажимные засовы, работающие по принципу зажима на бидонах. Зажимные засовы более простые в изготовлении, но при этом менее эффективные.

Установка гаражных ворот

Когда вся конструкция ворот собрана, можно приступить к ее установке в проеме гаража. Перед монтажом металлические элементы необходимо покрыть специальной грунтовкой, защищающей поверхность от влияния влаги и появления ржавчины. После того, как грунтовка высохнет, можно приступать к установке. Точность и правильность установки во многом определяет легкость открывания створок, надежность и долговечность конструкции в целом.

Наружная и внутренняя части рамы прикрепляются к откосам проема гаража с помощью металлических штырей длиной 150-180 мм, концы которых привариваются, а сварные швы шлифуются и красятся. Для получения боле жесткой конструкции ее элементы дополнительно соединяются между собой перемычками, толщина которых 20-40 мм, а расстояние между ними – 600 мм. На прикрепленные петли навешиваются створки, после чего проверяется легкость их перемещения при открывании и закрывании ворот.

Утепление конструкций гаража

Такие несложные действия позволят Вам выполнить изготовление и установку гаражных ворот без посторонней помощи. Также дополнительно можно утеплить ворота, особенно если гараж находится непосредственно в доме, поскольку холодный воздух из него попадет в жилые помещения. Но даже в случае отдельно стоящей постройки гараж нуждается в дополнительном отоплении чтобы обеспечить комфортное пребывание в нем хозяев автомобиля. Да и сам автомобиль, находясь в холодном помещении, не будет полноценно работать. В качестве утеплителя можно использовать тепловую завесу из брезента или прозрачного пластика, установленных по принципу жалюзи. Если же Вы решили подойти к процессу утепления более серьезно, можно использовать пенополистирол (толщиной до 50 мм) или стекловату, которые продаются в виде плит. В этом случае изготовляется дополнительная обрешетка из деревянных брусьев и крепится к полотну ворот. Между обрешеткой и полотном укладываются плиты утеплителя.

Источник

Как сделать гаражные ворота своими руками | Сам себе Строитель

В нынешнее время гараж является обязательным атрибутом для автомобиля. Основным элементом безопасного гаражного помещения являются ворота. В условиях текущей экономической ситуации самым оптимальный вариантом будет сделать ворота для гаража своими руками. Это поможет существенно сократить расходы и выполнить работу качественно.

Существует несколько типов гаражных ворот:

распашные

подъемные

раздвижные

В данной статье мы рассмотрим наиболее простой тип ворот – распашные гаражные ворота из металла, с точки зрения изготовления и монтажа своими руками.

КАЧЕСТВО СОВРЕМЕННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Основные параметры, которые следует учитывать при создании гаражных ворот, следующие:

обеспечение безопасного въезда и выезда с гаражного помещения. Для выполнения данного условия необходимо соблюдать следующие требования: расстояния от зеркал заднего вида по обеим сторонам должно составлять минимум тридцать сантиметров;

оптимальная высота гаражных ворот для въезда классического легкового автомобиля должна составлять два метра. Стоит отметить, что при наличии автомобиля маленьких габаритов, на перспективу лучше всего будет сделать ворота более широкими.прочность и наличие хороших противоугонных характеристик. Данный пункт касается толщины, качества материала и конструктивных особенностей ворот, о которых будет описано ниже;

обеспечение защиты от коррозии и неблагоприятных погодных условий.

МОНТАЖА ГАРАЖНЫХ РАСПАШНЫХ ВОРОТ СВОИМИ РУКАМИ

Этап первый – подготовка к монтажу.

Для обеспечения бесперебойной работы следует рассчитать количество необходимого материала для изготовления будущих гаражных ворот. Для этого, исходя из чертежей, следует приобрести стальные уголки, обшивочный материал ( металлический листы диаметром от 3-х миллиметров, дерево и утеплитель, если вы хотите сделать теплый гараж), задвижки, профиль, петли, замок и краску.

Этап второй – изготовление крепежной рамы для ворот.

Для изготовления рамы своими руками необходимы следующие элементы: стальной уголок с ребрами 65 и 65 миллиметров, болгарка, уровень, рулетка, сварочный аппарат.

В первую очередь, при помощи болгарки заготавливаем стальной уголок необходимой длины. Поверхность, на которой будут производиться работы, должна быть ровной, если этого не наблюдается, следует выровнять уголок при помощи подкладок, после чего проверить правильное расположение уровнем.

После разметочных работ проводим процедуру сваривания конструкции гаражных ворот. Для этого необходимо использовать высокий сварочный шов, так как данный элемент является несущим для всей конструкции. После окончания сварки еще раз проверяем величину наклона при помощи уровня и, используя болгарку с отрезным кругом, выполняем шлифование швов.

Этап третий – изготовление дверного каркаса.

Для изготовления каркаса необходимы следующие элементы: стальной уголок с ребрами 60 и 20 миллиметров, болгарка, сварочный аппарат, уровень и рулетка.

Основа остается прежней – выровненная поверхность. Каркас ворот состоит из двух частей, поэтому при составлении конструкции оставляем зазор в 15 – 20 миллиметров для удобного открывания и закрывания ворот. Заготовленные уголки складываем по чертежу и проверяем при помощи уровня поверхность, которая должна быть ровной. После этого осуществляем сварку и зачистку сварочных швов.

Этап четвертый – обшивка гаражных ворот.

Для данного этапа потребуется сварочный аппарат, болгарка, листы оцинкованного железа толщиной 3 – 5 миллиметров, рулетка.

На данном этапе следует проследить за тем, чтобы одна из сторон для плотного прилегания имела нахлест металла длиной 2 – 3 сантиметра. Именно с этим учетом следует проводить предварительную разметку и дальнейшую обрезку излишних остатков металла.

Для правильного процесса сваривания на начальном этапе лист железа необходимо прихватить сваркой по всем четырем уголкам. После того, как материал качественно закреплен, следует полностью приварить обшивку к каркасу, начиная с средины и плавно переходя к углам.

Этап пятый – наложение петель на ворота.

При выполнении этих работ будет задействована сварка и болгарка. Наложение петель – один из важных этапов, ведь от него зависит качество движения ворот. Петля состоит из двух частей. Часть, которая не имеет направляющего штока, приваривается к раме, а вторая присоединяется к самой двери. Для более качественного удержания петель на дверную основу поверх петли накладывают лист металла или прут арматуры диаметром от 10 миллиметров.

Этап шестой – установка запоров и замков.

Основные элементы: замок, засовы, набор отверток и ключей, болгарка, сварка. Для качественного закрытия двери следует на одной из двух частей ворот верху и внизу установить запоры, которые позволяют плотно прикрывать одну из частей ворот.

Для гаражных ворот применяют два основных вида замков: навесные и врезные. С целью обеспечения безопасности лучше всего установить сразу эти два вида. Для наложения навесного замка потребуется установка петель, которые накладываются на обшивку ворот двумя способами: при помощи сварки и при помощи крепления болтами.
Основное, на что следует обратить внимание при установке врезного замка, так это на правильную разметку, которая станет залогом качественного закрытия ворот.

Этап седьмой – утепление ворот гаража.

Так как климатические условия в нашем регионе бывают неблагоприятными, то утепление гаражных ворот является одним из условий сохранения тепла в холодное время года. В качестве утеплителей можно использовать пенопласт, пенополистирол и материл деревообработки. В зависимости от выбранного материала крепление производится при помощи специальных клеящих жидкостей или монтажной пены для улучшения теплоизоляционных свойств.
Для приятного эстетического вида внутренней части ворот рекомендуется обшить её деревом – это увеличить тепло и звукоизоляцию.

Этап восьмой – покраска гаражных ворот.

Покраску следует проводить в теплое время года, используя пульверизатор. Предварительно перед покраской ворота нужно загрунтовать и дать просохнуть. После этого необходимо наложить лакокрасочное покрытие выбранного цвета и также оставить высыхать. Завершающим этапом станет покрытие ворот вторым слоем краски. Данная процедура поможет уберечь металлическую основу гаражных ворот от коррозии.

Руководствуясь данными рекомендациями, каждый желающий может правильно изготовить гаражные ворота и при этом выиграть в финансовой составляющей и сэкономить семейный бюджет.

Регулярное техническое обслуживание гаражных ворот: сделай сам или профессионал — установка и ремонт гаражных ворот Youngstown OH

Гаражные ворота — одна из самых трудолюбивых частей вашего дома. Вы рассчитываете на то, что ваши гаражные ворота будут открываться и закрываться изо дня в день, а также регулярно, особенно когда вам это нужно больше всего. На самом деле совсем неудивительно, что эти двери нуждаются в нежном и любовном уходе, чтобы продолжать хорошо работать все время.

Чтобы быть полностью уверенным, что ваши гаражные ворота будут работать в отличном состоянии изо дня в день, вам необходимо ежегодно проводить их надлежащее техническое обслуживание.Кроме того, обязательно ежемесячно проверяйте дверь, чтобы убедиться, что она работает должным образом. Узнайте больше о том, как наши специалисты по гаражным воротам будут ежегодно осматривать вашу дверь, а также о том, как выполнять регулярное ежемесячное техническое обслуживание.

Действительно ли мне нужно ежемесячно обслуживать гаражные ворота?

Обслуживание ваших гаражных ворот является неотъемлемой частью продления их срока службы. Когда вы получаете годовой сервис для ваших гаражных ворот, это очень похоже на медосмотр в кабинете врача.

Сервис следит за тем, чтобы маленькая проблема не превратилась в большую и дорогостоящую. Во время вашего сервисного визита наш специалист по гаражным воротам может распознать пружину, которая вот-вот сломается, и заменить ее. Вы не будете застигнуты врасплох поврежденной пружиной двери гаража, и вам не придется ждать, пока кто-нибудь не придет починить вашу дверь. Кроме того, это может сэкономить вам деньги, учитывая, что для этого не потребуется дорогостоящее аварийное решение.

Вот как профессионалы обслуживают гаражные ворота

Ворота гаража — самые большие движущиеся ворота в вашем доме.Невероятно опасно проводить техническое обслуживание и ремонт, поэтому лучше доверить это опытному специалисту по обслуживанию. Когда мы приходим проверять вашу гаражную дверь, у нас есть контрольный список пунктов, которые нужно просмотреть. Мы начинаем с смазки скрипучих гусениц и проверки общего состояния системы гаражных ворот.

После этого делаем следующее:

• Пружины: проанализируйте торсионные пружины, чтобы убедиться, что они имеют соответствующую степень крутящего момента.
• Кабели: проверьте кабели на наличие признаков износа, а также замените все, что выглядит изношенным.
• Ролики: попытайтесь найти признаки деформации или повреждения.
• Дверные зоны и панели: поиск признаков неисправности, которые могут повлиять на устройство открывания гаражных ворот.
• Устройство для открывания гаражных ворот: используйте для открывания и закрывания несколько раз, чтобы убедиться, что дверь сбалансирована.

Несколько советов по уходу и обслуживанию своими руками

В дополнение к ежегодному тщательному осмотру гаражных ворот, вы также можете самостоятельно ухаживать за своей системой, следуя этим основным рекомендациям по обслуживанию:

1. Проверьте функцию датчика «глаза»: «глазки» гаражных ворот информируют устройство открывания, когда дверь можно открыть или закрыть.Нажмите кнопку открывания двери гаража, чтобы закрыть дверь, и положите метлу перед одним из глаз. Когда дверь остановится и изменит курс, вы поймете, что датчики работают правильно.
2. Очистка мусора: Содержите пол гаража и дверные проемы в чистоте, а также полностью освобождайте от мусора.

Свяжитесь с фирменными гаражными воротами сегодня для получения дополнительной информации об услугах по обслуживанию, ремонту и установке гаражных ворот.

Фирменные гаражные ворота
153 Oak Knoll Drive
Хаббард, Огайо 44425
(330) 240-6369
https://www.brandgaragedoors.com

Стеклянные гаражные ворота своими руками за 500 долларов

Моя история — это сущий кошмар!!! Прежде чем приступить к проекту, узнайте, что именно вам понадобится, чтобы построить эту комнату над гаражом. Я начал с того, что решил, что пришло время, и теперь я верю, что ускорил проект с помощью других, которые не знали, что они говорили мне. Поэтому я хотел спальню, гостиную, ванную и мини-кухню. Строитель знал, как сделать работу, и я имею в виду действительно удобную работу с помощью помощника пыльника.Мало ли я понял, что они мало знали о строительных нормах и требованиях. Пока я готовил чертежи для утверждения разрешения, стоимость строительства все увеличивалась и увеличивалась. Я планирую получить разрешение и ждал почти 2 недели, чтобы получить ответ от планировщика разрешений в мэрии с большим количеством сюрпризов в требованиях строительных норм и правил. Мне сказали, что мне нужен мусорный контейнер побольше, пешеходная дорожка к существующему дому и обратно, дополнительные 1,5 парковочных места к каждой комнате? И ждать около 2 месяцев, пока они не решат, одобрят ли они это??? Кстати, у меня с гаража сняли крышу и уложили черный пол, готовый к возведению стен, и я очень беспокоюсь, что пойдет дождь.В любом случае, я решил не ходить на кухню, так как все эти требования стоили мне последней конечности в моем теле. В любом случае, мне сказали убрать мини-кухню и просто спроектировать лестницу, но я думаю, что они должны быть внутренней лестницей, и я надеюсь, что они позволят мне построить в гараже, чтобы добраться до моей новой пристройки наверху? Это был кошмар за кошмаром, и я сожалею об этом. Мой строитель, которого я просто знаю, как бы подтолкнул меня к началу проекта без разрешения и протаранил крышу гаража, чтобы начать процесс, о большом сожалении.Я хочу построить лестницу снаружи к вышеупомянутой гаражной зоне, чтобы сократить расходы. Если мне придется строить его внутри, как они говорят, я пока этого не понимаю, это будет стоить мне дороже, и у меня заканчиваются деньги. Я дам вам знать больше до дальнейшего уведомления от людей разрешения. Они убивают меня, все!!!!

…Подробнее

Идеи улучшения гаражных ворот своими руками

Иногда все, что вам нужно, чтобы улучшить внешний вид вашего дома — это немного творчества.Гаражные ворота играют важную роль в привлекательности бордюра, и сегодня в сотрудничестве с GDS я собрал эти потрясающие идеи о том, как вы можете внести небольшие изменения, которые приведут к лучшему внешнему виду вашего дома:

 Построить перголу

Эта удивительная деталь над дверью гаража не будет стоить дорого и мгновенно преобразит общий вид вашего дома. Натуральное дерево создаст более деревенский, аутентичный вид, в качестве альтернативы вы можете покрасить его в белый или другой яркий цвет – розовый, красный, желтый, зеленый.В сочетании с дверью того же цвета она станет красивым акцентом.

Краска

Краска

— один из самых любимых инструментов энтузиастов-любителей. Это недорогой и быстрый способ отремонтировать и улучшить внешний вид ваших гаражных ворот. Выбирайте веселые и необычные цвета – ваши соседи будут ахать и охать:

Клумбы

Если вы любите садоводство, один из простых, но трудоемких проектов, который вы можете предпринять, — это соорудить клумбы по обеим сторонам входа в гараж.Это не только красиво выглядит, но и добавит конфиденциальности вашей собственности.

Вьющиеся растения

Пожалуй, это самый простой способ преобразить внешний вид вашего гаража. Некоторые из них очень просты в уходе и очень быстро растут, а другие более капризны, но стоят усилий из-за своей красоты. Популярный выбор включает глицинию, клематис, папоротник, виноград и бугенвиллею.

Освещение – думая об улучшении своего гаража, не забудьте о внешнем освещении.Выберите несколько уютных и оригинальных светильников, которые создадут расслабляющую и успокаивающую атмосферу в ночное время.

Двери вагона из искусственного дерева

Мне очень понравился этот проект от Prodigal Pieces, где гаражные ворота из искусственного дерева выглядят как настоящие:

Надеюсь, вам понравились эти советы, написанные в сотрудничестве с GDS — компанией по ремонту гаражных ворот из Сакраменто.

Гаражная дверь из искусственного дерева своими руками —

В начале этого лета мы приступили к ремонту экстерьера.Я знал, что хочу покрасить кирпич, обновить наружные двери, заменить освещение и посмотреть на новые деревянные гаражные ворота. Весь процесс занял чуть более 2 месяцев, и я на седьмом небе от всех обновлений.

Вы можете прочитать несколько постов по планированию здесь:

Покраска нашего кирпичного дома: все планы внешнего дизайна!
Работа с онлайн-сервисом дизайна для визуализации нашего ремонта экстерьера
20 действительно хороших наружных бра

• ДО
• ПОСЛЕ

После того, как покраска была завершена, я понял, что двери гаража должны быть заменены, чтобы действительно поднять всю остальную работу, которую мы проделали.Я связался с несколькими компаниями по производству гаражных ворот, и мне предложили купить новые деревянные гаражные ворота в диапазоне от 6500 до 10 000 долларов. Мы уже немного превысили наш бюджет на внешний ремонт, поэтому я начал искать другие варианты. Даже при наличии бюджета срок выполнения составлял 3-5 месяцев!

Я вспомнил, что видел несколько проектов, в которых гелевая морилка использовалась для создания эффекта искусственного дерева. Я подумал, что стоит немного попотеть, чтобы убедиться, что это жизнеспособный вариант.

Материалы для проекта

Первым делом я тщательно вымыл каждую дверь.Мне нравится использовать продукт под названием TSP для очистки поверхностей перед покраской, но сочетание воды и средства для мытья посуды тоже подойдет!

Я отшлифовал первую дверь, но решил не делать этого на второй, потому что мог обнаружить небольшие линии/завихрения песка. Это не заметно, но я решил, что шлифовка не совсем необходима.

Убедитесь, что вы очистили пространство между панелями. Я поднимал дверь понемногу, чтобы очистить каждую область.

Выберите желаемый цвет.Я нашел коричневый на несколько оттенков светлее, чем цвет, с которым я хотел скоординироваться. Этот шаг действительно важен. Если оттенки вашего базового слоя и гелькоута слишком сильно отличаются друг от друга, конечный продукт будет иметь полосы.

Это именно та краска, которую я использовал. Я думаю, что есть несколько продуктов, которые могли бы работать для наружного использования. Убедитесь, что он рассчитан на внешний вид!

Я использовал комбинацию большего и меньшего роликов.Я также использовал кисть, чтобы добраться до некоторых труднодоступных мест.

Как и в большинстве покрасочных работ, я сначала обработал труднодоступные места и отделку, а затем покрасил панели – на мой взгляд, это всегда более эффективно!

Отделка не так важна. Я бы удостоверился, что не осталось непрокрашенных участков, но и полное ровное покрытие тоже не нужно. Слой гель-краски покроет все, что может быть немного светлым или неровным.

Это где большая часть моей аудитории (и соседи думали, что я сошел с ума!) Оригинальный коричневый цвет не был милым! Однако, как вы можете видеть на одной из готовых дверей — слой гель-лака действительно оживляет ее!

Я выбрала смесь гелевых красителей, чтобы получить нужный оттенок.

• Американский дуб: 30 г
• Пепельно-серый: 30 г
• Состаренный орех: 200 г

Смешайте цвета и готово!

№

Я использовал кисть, чтобы рисовать на геле случайными мазками в направлении волокон, следя за тем, чтобы не было слишком идеально.Важно работать небольшими участками, потому что гелевая морилка быстро высыхает! Я работал медленно, по одной панели за раз. Как только я покрасил панель, я использовал подушечку для окрашивания, чтобы стереть пятно, пока не получил желаемый вид.

Хорошо, что вы всегда можете подправить участки позже. Вы можете добавить больше, чтобы сделать его темнее, или использовать уайт-спирит, чтобы стереть пятно геля, чтобы сделать его светлее. Это действительно должно быть приложение без стресса, потому что вы можете легко вносить изменения!

Можете ли вы поверить, какая разница от шага к шагу?!

И окончательный результат.На данный момент я не добавляла топовое покрытие. Я собирался дождаться каких-то признаков бедствия, прежде чем совершить эксперимент. Прошло около 2 месяцев, и у меня не было никаких проблем, поэтому я буду делиться обновлениями здесь!

Похоже на дерево? Я в восторге от того, как получился этот проект!

ИСТОЧНИКИ

Ремонт моей гаражной двери за 2 дня

В течение последних нескольких месяцев я искал идеи покраски гаражных ворот, и, обдумав свои варианты, я решил использовать искусственную древесную текстуру или покраску из искусственного дерева, чтобы дверь выглядела как морилка.Это не сложно сделать, и это очень бюджетный способ обновить любую окрашиваемую поверхность в вашем доме и вокруг него.

Как вы знаете, я собирал идеи для обновления внешнего вида моего дома. Я поделился несколькими постами о понравившихся мне домашних экстерьерах, которые можно реализовать при небольшом бюджете. Если бы деньги не были проблемой, принятие решений по внешнему виду дома было бы намного проще, и я бы нанял подрядчиков, чтобы сделать все это.

Поскольку это мечта, я должен быть реалистом и найти способы снизить затраты, а это значит, что нужно больше делать своими руками.Больше работы своими руками означает больше работы для меня, поэтому процесс идет медленно.

Последнее изменение касается того, как я обновил дверь гаража. Новая гаражная дверь может многое сделать для привлекательности дома, добавляя характер и шарм.

Не слишком волнуйся. 🙂 Новых гаражных ворот у нас не было, но эта мне определенно нравится… это было бы здорово.

Замена гаражных ворот стоит недешево и может стоить тысячи долларов в зависимости от типа и стиля выбранной двери, необходимости ремонта или замены фурнитуры, позволяющей открывать и закрывать дверь, и даже необходимости изменения размера двери. дверной проем или переделка экстерьера.

Существующая гаражная дверь в моем доме работает нормально и структурно прочна, единственной проблемой был выцветший цвет.

Недавно нам пришлось принять решение использовать деньги, которые мы заложили в бюджет на новую дверь, чтобы перейти к чему-то более важному для дома со стороны озера. Тот, для которого нам действительно пришлось нанять подрядчика. Этот проект был только что завершен. Я поделюсь более подробно о том, что нужно было сделать, как только я сделаю фотографии.

Вернуться к внешнему виду. Я все еще не уверен, какой цвет я хочу использовать для дома.Если вы присмотритесь, то увидите, что я тестировал цвета краски на раме двери гаража. Я хочу быть на 100% уверенным в своем выборе и чувствовать, что тратить время на то, чтобы сделать правильный выбор… это правильный поступок.

Я все еще ищу идеи, но в моей голове формируется нечеткий план.

Фото: Источник

Вот один из моих последних вдохновителей экстерьера, который я рассматриваю. Мне нравится деревенская привлекательность этого дома, но что привлекло мое внимание, так это темно-синий/зеленый цвет.Мой дом выцветший бирюзово-зеленый. Я думал о нейтральном цвете, но, возможно, темный будет лучше смотреться. Это, безусловно, хорошо сработает для сеттинга и текущих тенденций темного экстерьера, которые становятся все более популярными.

Если вы не знакомы с текущим внешним видом моего дома, вы можете увидеть мой дом в этом посте. Он имеет открытое дерево на нижней стороне крыши и террасы, как в этом доме вдохновения. Если бы я выбрал этот вид, я мог бы оставить голое и окрашенное дерево в покое, что сэкономило бы время и деньги.

Источник: Гаражные ворота Hormann

Единственный цветовой аспект экстерьера, в котором я уверен на 100%, это то, что мне нравится внешний вид окрашенных деревянных дверей, как дерево на этих гаражных воротах.

Мне очень нравится внешний вид дверей из тонированного дерева. Возможно, вы помните мастер-класс прошлым летом о том, как я искусственно покрасил свою входную дверь, чтобы она выглядела так, как будто она была из окрашенного дерева с просвечивающими древесными волокнами.

Ранее осенью я также покрасил меньшую дверь в гараже, используя ту же технику искусственного дерева.

Оба проекта по покраске дверей увенчались успехом, поэтому я решил сделать то же самое с большой гаражной дверью.

Единственной проблемой, с которой я столкнулся, была погода. Осенью у нас было так много дождей, а потом стало очень холодно. Мое временное окно для рисования сокращалось. Мне оставалось только дождаться, пока дождь прекратится.

Наконец, прямо перед Рождеством прогноз погоды был в мою пользу. Было два дня с теплыми температурами и без дождя. Я пошел на это и покрасил дверь за 2 дня.Теперь, хоть и не идеально, но похоже на популярные сейчас в домашнем дизайне двери с морилкой под дерево. Он также подходит к моей входной двери.

Как покрасить дверь гаража, чтобы она выглядела как окрашенная дверь под дерево

В этом посте я делюсь обзором покраски вместе с фотографиями ДО и ПОСЛЕ.

Полное пошаговое руководство:

Я использовал ту же краску, инструменты, расходные материалы и следовал тем же этапам рисования, что и в этом посте и видео:

Краска под дерево на моих передних дверях

Цвета основы и верхнего слоя краски, которые я использовал:

• KILZ® Premium Primer
• KILZ® Complete Coat в полуматовом цвете:
  • Базовый слой: G olden Sunrise
  • Верхняя краска/глазурь:   T onka Bean
• Жидкая глазурь для смешивания — продается в магазинах для рукоделия и красок.Используется для создания искусственной отделки с помощью краски.

Я использовал по полгаллона каждого основного цвета, верхнего цвета и медиума для остекления.

Вот снимок моей выцветшей бирюзово-зеленой двери гаража до.

После того, как я отшлифовал и почистил дверь, и она была сухой, я нанес на дверь два слоя желтой краски/грунтовки. Почему желтый? Это нижний цвет, который необходим для того, чтобы цвет верхнего слоя/глазури больше походил на морилку, чем на краску.

Парень из службы доставки UPS и один из моих соседей скептически спросили меня… «Вы красите дверь гаража в желтый цвет?» Пришлось им объяснять, что это всего лишь базовый слой и скоро они поймут, зачем он нужен.

Когда желтый слой высох, я сделал смесь коричневой краски и прозрачной жидкости для остекления и нанес ее горизонтальными мазками на одну секцию панели двери за раз, используя дешевую малярную кисть с более жесткой щетиной, чем у обычных.

Через несколько минут после нанесения смеси краски и глазури я провела концами метелки по слою, чтобы позволить пройти немного базового желтого цвета.

На вертикальные срезы двери нанес краску и перетащил вертикально.

Когда первый слой коричневой краски высох, я таким же образом нанес второй слой. На некоторых панелях я также провел инструментом для зернистости дерева через мокрый слой краски/глазури, чтобы он больше напоминал древесную текстуру и сучки.

Вам интересно… На одной из нижних панелей двери была установлена ​​кошачья дверь. Мы сняли его, когда впервые переехали в дом, и заменили новым куском дерева. Не идеальное решение, но в то время мы не думали, что сохраним дверь.

Дверь покрасили за два дня, а на третий день пошел дождь. К счастью, есть небольшой выступ, который защитил дверь от намокания.

Гаражные ворота с окраской под дерево – ПОСЛЕ

Я буду красить бирюзовую окантовку вокруг двери и желобов в более темный цвет, чем бежевые образцы, которые вы видите, бирюзовый цвет не сохраняется, но так как я делаю всю покраску, это займет время. Вместо того, чтобы ждать месяцами, чтобы показать вам окончательный внешний вид, я буду делиться с вами своим прогрессом шаг за шагом.

Когда погода снова потеплеет, я, возможно, подкрашу несколько панелей на двери, чтобы выровнять цвет, но я очень доволен тем, что получилось. Мне особенно нравится тот факт, что дверь гаража теперь согласована с входной дверью.

С приходом весны начнем делать ступени и благоустраивать территорию.

Работа идет медленно… но прогресс есть. 🙂

Почтовая навигация

4 СПОСОБА РЕМОНТ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ ОПАСЕН

В ремонте гаражных ворот своими руками нет ничего безопасного.Когда что-то идет не так, они делают больше, чем просто делают работу еще большей головной болью. Вы можете подвергнуть себя и других риску, если дверь рухнет или какая-либо ее деталь выйдет из строя. Поэтому лучше доверить ремонт гаражных ворот профессионалам. ООО «Гаражные ворота Плюс» выполняет полный ремонт и установку гаражных ворот для вашего дома. Мы знаем, насколько опасной может быть работа. Рассмотрим следующее:

 

1. Вы можете неправильно диагностировать проблему

Система гаражных ворот состоит из нескольких частей.Иногда трудно понять, какая часть сломана или ослаблена. Если вы замените или попытаетесь починить не ту деталь, вы потратите время и деньги. К тому же проблема все еще актуальна. Избавьте себя от хлопот и свяжитесь с одним из наших технических специалистов. Мы можем диагностировать проблему и устранить ее прямо сейчас.

 

2. Пружины кручения могут быть опасны

Полностью свернутые торсионные пружины могут привести к серьезным травмам или даже смерти. Когда закрываешь дверь до упора, пружины сильно натянуты.Если они разболтаются или малейшая деталь выйдет из строя во время ремонта, пружины могут разгрузиться с огромной силой. Наши специалисты знают, как заменить или отремонтировать торсионные пружины, чтобы они были безопасными в использовании.

 

3. Использование неподходящих деталей

Как и другие производители продукции, производители разрабатывают оригинальные заводские или OEM-детали для гаражных ворот. Проблема возникает, когда в магазине нет оригинальной детали. Затем домовладелец должен импровизировать — и, таким образом, начинается нисходящая спираль во время проекта.Использование неправильных деталей может быть столь же опасным, как и отсутствие решения проблемы. Garage Doors Plus, LLC имеет доступ к оригинальным деталям производителя, которые подходят для ваших гаражных ворот. Мы можем подобрать нужную часть к двери и установить ее в соответствии со спецификациями производителя.

 

4. Падающая дверь гаража

Когда гаражные ворота падают на землю, те, кто находится под ними, не могут выдержать их вес. Если он врежется в транспортное средство, это нанесет ущерб на сотни долларов.Ни ребенок, ни домашнее животное не имеют никакой защиты, когда ворота гаража падают. Дело вот в чем: вы становитесь беспомощным, если дверь гаража падает на вас или на ваш автомобиль. У профессиональных специалистов по ремонту гаражных ворот есть оборудование и инструменты, необходимые для предотвращения падения двери. Итог: гораздо безопаснее нанять специалиста Garage Doors Plus, LLC, чем идти по пути «сделай сам».

 

ООО «Гаражные ворота плюс» специализируется на ремонте гаражных ворот

Если ваша гаражная дверь не работает должным образом, не пытайтесь починить ее самостоятельно.Вместо этого обратитесь к опытным профессионалам по телефону Garage Doors Plus, LLC . Мы сертифицированные в Миннесоте специалисты по гаражным воротам, которые могут как отремонтировать вашу дверь, так и заменить ее. Мы работаем со всеми типами и марками гаражных ворот в Миннеаполисе и Сент-Поле. Чтобы запланировать осмотр или ремонт гаражных ворот, свяжитесь с нами по телефону 612-760-7551 или напишите нам на странице контактов.

Преображение гаражных ворот из искусственной кареты | Бережная декоративная цыпочка

Я всегда ищу легкие обновления экстерьера, чтобы выделить наш дом среди остальных.Когда вы живете в пригороде, многие дома могут выглядеть похоже — но есть , так что много способов добавить немного характера и красоты, не тратя кучу денег.

Простое обновление гаражных ворот делает именно это! Я сделал это пару раз за эти годы, и я всегда удивляюсь тому, насколько это действительно меняется двери.

Мне понравились наши гаражные ворота с их серо-белой краской и отделкой:

Но я знал, что это простое дополнение сделает их еще красивее.

Вы можете купите металлические акценты для гаражных ворот, которые придают им вид ремесленника или каретной двери посмотрите, и они очень просты в установке! Наш дом имеет современный экстерьер Craftsman, поэтому я знал, что они подойдут. красиво.

Мне пришлось использовать фурнитуру, которую вы крепите винтами на наших дверях:

Это сообщение может содержать партнерские ссылки для ваше удобство.

Большинство наборов, которые я нашел, поставляются с двумя ручками и четырьмя петлями.»

Сначала у меня был только один набор петель на верхней обшивке, но позже я добавил набор внизу, и он действительно завершил внешний вид:

Если вы не хотите сверлить свои двери, есть магнитные варианты, которые даже легче установить! я купил комплект магнитных акцентов для гаражных ворот, но потом поняли, что отделка на наших дверях деревянная, а не металлическая. Упс.

Совершенно не мешают работе дверей.Большинство из них имеют антикоррозийное покрытие, которое отлично держится снаружи. Набор, который я поставил на ворота нашего гаража в последнем доме, стоит уже восемь. лет и ни разу не заржавел!

Вот наша гаражная дверь в старом доме до деталей фурнитуры:

Это набор, который я нашел всего за 10 долларов в фурнитуре. store: 

Внешний вид выглядел как коттедж, и я знал, что это Выглядит хорошо! Сначала я собирался заклеить их, чтобы посмотреть, как они мне понравятся. их, но лента не держала, поэтому я просто просверлил их в. Это был стресс.

Но не бойся! Это будет того стоить!

Они действительно хорошего качества — хороший, тяжелый металл, и мне понравилось, что винты поставляются с черными головками в тон:
.
Мне просто нравится, как они выглядят!: 

Если вы хотите продолжить, вы можете добавить еще одну тележку. деталь двери с искусственными окнами на панелях сверху. Я видел, как люди рисовали его, или вы можете использовать эти магнитные искусственные окна. Когда они включены, они действительно выглядят как настоящие окна!

Это не огромное изменение , а на улице простых гаражных ворот, твоя будет выделяться!

Обожаю простое и недорогое обновление! Вы пробовали изменить что-то на двери гаража? Добавляли фурнитуру или красили? Кто-нибудь пробовал эти искусственные окна? Скажи!

Есть тонны магнитных опции! Этот стоит всего 12 долларов, а этот магнитное оборудование стоит 17 долларов.

Этот учебник по ландшафтному освещению своими руками — еще одно внешнее обновление, которое сделай свой дом на дороже!:

.