Расстояние от проезда до дома: Расстояние от дороги до жилого дома СНиП

Об обеспечении доступа пожарных подразделений, проезда и подъезда пожарной техники к зданиям и сооружениям — Новости — Пресс-центр — Главная — Департамент государственного жилищного и строительного надзора Свердловской области Официальный сайт

2 июля 2018

Об обеспечении доступа пожарных подразделений, проезда и подъезда пожарной техники к зданиям и сооружениям

Письмом руководителям высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации от 6 июля 2018 года

№ 43-5040-19 Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) требует взять под личный контроль организацию работы органов местного самоуправления, экспертизы проектов и строительного надзора в части обеспечения доступа пожарно-спасательных подразделении, проезда и подъезда пожарной техники к зданиям и сооружениям, содержанию разворотных и специальных площадок, предназначенных для работы пожарных и спасателей.

Предлагаем обзор требований пожарной безопасности обеспечивающих выполнение поставленных задач.

В соответствии с требованиями статьи 5 

Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (далее – технический регламент) каждый объект защиты должен иметь систему обеспечения пожарной безопасности целью создания которой является предотвращение пожара, обеспечение безопасности людей и защита имущества при пожаре. Система обеспечения пожарной безопасности включает с себя систему предотвращения пожара, систему противопожарной защиты, комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности. В соответствии со статьей 63, 90 технического регламента в качестве первичных мер обеспечения системы противопожарной защиты предусматривается обеспечение беспрепятственного проезда пожарной техники к месту пожара, устройство к зданиям и сооружениям пожарных проездов, подъездных путей для пожарной техники, специальных или совмещенных с функциональными проездами и подъездами.

Требования к устройству проездов и подъездов к зданиям и сооружениям регламентируются разделом 8 СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям».

«

8.1. Подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен:

— с двух продольных сторон — к зданиям и сооружениям класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 высотой 28 и более метров, классов функциональной пожарной опасности Ф1.2, Ф2.1, Ф2.2, Ф3, Ф4.2, Ф4.3, Ф.4.4 высотой 18 и более метров;

— со всех сторон — к зданиям и сооружениям классов функциональной пожарной опасности Ф1.1, Ф4.1.

Класс функциональной пожарной опасности определяется в соответствии со статьей 32 технического регламента.

8.2. К зданиям и сооружениям производственных объектов по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей:

— с одной стороны — при ширине здания или сооружения не более 18 метров;

— с двух сторон — при ширине здания или сооружения более 18 метров, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов.

8.3. Допускается предусматривать подъезд пожарных автомобилей только с одной стороны к зданиям и сооружениям в случаях:

— меньшей высоты, чем указано в пункте 8.1;

— двусторонней ориентации квартир или помещений;

— устройства наружных открытых лестниц, связывающих лоджии и балконы смежных этажей между собой, или лестниц 3-го типа при коридорной планировке зданий.

8.4. К зданиям с площадью застройки более 10 000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

8.5. Допускается увеличивать расстояние от края проезжей части автомобильной дороги до ближней стены производственных зданий и сооружений до 60 метров при условии устройства тупиковых дорог к этим зданиям и сооружениям с площадками для разворота пожарной техники и устройством на этих площадках пожарных гидрантов.

При этом расстояние от производственных зданий и сооружений до площадок для разворота пожарной техники должно быть не менее 5, но не более 15 метров, а расстояние между тупиковыми дорогами должно быть не более 100 метров.

8.6. Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:

— 3,5 метров — при высоте зданий или сооружения до 13,0 метров включительно;

— 4,2 метра — при высоте здания от 13,0 метров до 46,0 метров включительно;

— 6,0 метров — при высоте здания более 46 метров.

8.7. В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.

8.8. Расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть:

для зданий высотой до 28 метров включительно — 5 — 8 метров;

для зданий высотой более 28 метров — 8 — 10 метров.

8.9. Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.

8.10. В замкнутых и полузамкнутых дворах необходимо предусматривать проезды для пожарных автомобилей.

8.11. Сквозные проезды (арки) в зданиях и сооружениях должны быть шириной не менее 3,5 метра, высотой не менее 4,5 метра и располагаться не более чем через каждые 300 метров, а в реконструируемых районах при застройке по периметру — не более чем через 180 метров.

8.12. В исторической застройке поселений допускается сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок).

8.13. Тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не менее чем 15 x 15 метров. Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров.

8.14. Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях и сооружениях располагаются на расстоянии не более 100 метров один от другого. При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами.

8.15. При использовании кровли стилобата для подъезда пожарной техники конструкции стилобата должны быть рассчитаны на нагрузку от пожарных автомобилей не менее 16 тонн на ось.

8.16. К рекам и водоемам должна быть предусмотрена возможность подъезда для забора воды пожарной техникой в соответствии с требованиями нормативных документов по пожарной безопасности.

8.17. Планировочное решение малоэтажной жилой застройки (до 3 этажей включительно) должно обеспечивать подъезд пожарной техники к зданиям и сооружениям на расстояние не более 50 метров.

8.18. На территории садоводческого, огороднического и дачного некоммерческого объединения граждан должен обеспечиваться подъезд пожарной техники ко всем садовым участкам, объединенным в группы, и объектам общего пользования. На территории садоводческого, огороднического и дачного некоммерческого объединения граждан ширина проезжей части улиц должна быть не менее 7 метров, проездов — не менее 3,5 метра.

»

Обращаем внимание, что Правилами противопожарного режима в Российской федерации, утвержденными постановлением Правительства РФ от 25.04.2012 № 390, 

ответственность за исправное состояние дорог, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям, открытым складам, наружным пожарным лестницам и пожарным гидрантам возложена на руководителя организации.

При проведении ремонтных работ дорог или проездов, связанных с их закрытием, руководитель организации, осуществляющей ремонт (строительство), предоставляет в подразделение пожарной охраны соответствующую информацию о сроках проведения этих работ и обеспечивает установку знаков, обозначающих направление объезда, или устраивает переезды через ремонтируемые участки дорог и проездов.

Запрещается использовать для стоянки автомобилей (частных автомобилей и автомобилей организаций) разворотные и специальные площадки, предназначенные для установки пожарно-спасательной техники.

У въездов на территорию строительных площадок, гаражных кооперативов, а также садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан вывешиваются схемы с нанесенными на них въездами, подъездами, пожарными проездами и местонахождением источников противопожарного водоснабжения.

Руководитель организации обеспечивает исправное состояние пожарных гидрантов и резервуаров, являющихся источником противопожарного водоснабжения, их утепление и очистку от снега и льда в зимнее время, а также доступность подъезда пожарной техники и забора воды в любое время года.

Запрещается стоянка автотранспорта на крышках колодцев пожарных гидрантов.

Назад к списку

Парковка у дома и пожарная безопасность: что нужно учесть управляющим организациям

У управляющих организаций много обязанностей, их нужно выполнять, чтобы не получить штраф и не лишиться лицензии. Среди прочего они обязаны контролировать, как близко к дому ставят свои машины жители, поскольку речь идёт о соблюдении требований пожарной безопасности. Читайте о решении ВС РФ по подобному делу.

Как управляющей организации оборудовать парковку во дворе МКД

Надзорные органы регулярно проверяют соблюдение требований пожарной безопасности

Орган государственного пожарного надзора провёл в отношении управляющей компании внеплановую выездную проверку и нашёл нарушение требований пожарной безопасности. УО не обеспечила проезд пожарной техники с двух продольных сторон, то есть не учла положения п. п. 8.6 и 8.8 СП 4.13130.2013.

Компании было вынесено предписание об устранении нарушений, но она с ним не согласилась и подала иск в суд.

Стоянка автомобилей должна быть организована без нарушений требований пожарной безопасности

У входов в подъезды многоквартирного дома была организована стоянка автомобилей. Контролирующий орган указал на то, что придомовая территория не предназначена для парковок машин, если она не устроена надлежащим образом.

При этом ведомство сослалось на постановление Главы государственного санитарного врача РФ от 25.09.2007 № 74, которое представило новую редакцию СанПиН 2.21/21.11200-03. Согласно этому документу, стоянка автомобилей допускается на расстоянии не менее 10 метров от жилых домов.

В рассматриваемом деле на момент проверки машины находились на расстоянии 3 метров от дома. Это является нарушением требований законодательства в области пожарной безопасности: создаётся помеха для подъезда пожарной техники к многоквартирному дому.

Необходимое для проезда пожарной техники место рассчитывается исходя из высоты здания. Это п. п. 8.6 и 8.8 СП 4.13130.2013, которые и нарушила управляющая организация. Так, ширина проездов должна составлять не менее:

  • 3,5 м, если высота здания составляет до 13 м включительно;
  • 4,2 м для здания от 13 до 46 м включительно;
  • 6 м при высоте здания более 46 м.

Расстояние от внутреннего края подъезда до наружных стен или иных ограждающих конструкций:

  • 5–8 м для зданий высотой до 28 м включительно;
  • 8–10 м, если здание высотой более 28 м.

Арбитражный суд, который первым разбирал дело, указал, что устранять нарушения и выполнять мероприятия по обеспечению пожарной безопасности многоквартирного жилого дома должна управляющая компания. Она имеет право выбирать способ и условия для этого. В удовлетворении заявленных требований было отказано.

Апелляционная, а затем и кассационная инстанции оставили решение первого суда в силе, поддержали его выводы. Верховный суд РФ согласился с этим. Далее мы расскажем, на какие нормы ссылались суды.

Что нужно знать УО для оспаривания «пожарного» предписания

УО должна следить за безопасностью, в том числе пожарной, в доме

Управляющая организация, согласно ч. 1 ст. 161 ЖК РФ, должна обеспечивать благоприятные и безопасные условия проживания людей в доме, надлежащее содержание общедомового имущества, решать вопросы пользования таким имуществом, предоставлять коммунальные услуги.

По договору управления УО по заданию собственников в течение согласованного срока за плату выполняет работы и оказывает услуги по управлению многоквартирным домом, по надлежащему содержанию и ремонту общего имущества в таком доме, предоставляет коммунальные услуги (ч. 2 ст. 162 ЖК РФ).

Как указано в пункте 10 Правил № 491, общее имущество должно содержаться в соответствии с требованиями, перечисленными в законодательстве РФ:

  • о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения,
  • техническом регулировании,
  • защите прав потребителей,
  • обеспечении безопасности для жизни и здоровья граждан.

Надлежащее содержание общедомового имущества обеспечивают собственники помещений. Для этого они заключают договор с управляющей организацией или ТСЖ, ЖК, ЖСК или иным специализированным потребительским кооперативом (п. 16 Правил № 491).

Содержание общедомового имущества в том числе включает в себя соблюдение мер пожарной безопасности (п. 11 Правил № 491).

Суды сделали вывод, что по существу перечисленных норм, управляющая организация обязана следить за содержанием дома, обеспечивать меры пожарной безопасности и отвечать за соблюдение требований пожарной безопасности в МКД, независимо от наличия или отсутствия таких услуг в Перечне работ и услуг по содержанию и текущему ремонту общего имущества.

УО обязана принимать меры для приведения придомовой территории в соответствие с требованиями НПА

Суды также рассмотрели доводы управляющей организации о том, что предписание органа пожарного надзора невозможно было исполнить: в её обязанности не входило освобождение проезда к дому от припаркованных машин до ширины проезда 6 метров, да и не могла она требовать от владельцев транспортных средств освободить проезд к дому. Доводы были признаны необоснованными.

К тому же УО не предоставила доказательств, что принимала меры для приведения придомовой территории в соответствие с требованиями нормативных актов и предлагала собственникам решить вопрос по размещению стоянки в соответствии с требованиями СНиП и СанПиН.

Рекомендации УО по противопожарной безопасности в домах

На заметку

Объективно управляющим организациям не уследить за тем, как близко к дому жители ставят свои машины. Чтобы не получить предписание от контролирующего органа, необходимо:

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ «ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ. СНиП 2.07.01-89» (утв. Постановлением Госстроя СССР от 16.05.89 N 78) (ред. от 25.08.93)

действует Редакция от 25.08.1993 Подробная информация
Наименование документ«ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ. СНиП 2.07.01-89» (утв. Постановлением Госстроя СССР от 16.05.89 N 78) (ред. от 25.08.93)
Вид документапостановление, нормы, правила, требования
Принявший органгосстрой ссср
Номер документаСНИП 2.07.01-89
Дата принятия01.01.1970
Дата редакции25.08.1993
Дата регистрации в Минюсте01.01.1970
Статусдействует
Публикация
  • В данном виде документ опубликован не был
НавигаторПримечания

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

1*. Противопожарные расстояния между жилыми, общественными и вспомогательными зданиями промышленных предприятий следует принимать по табл. 1*, а между производственными зданиями промышленных и сельскохозяйственных предприятий — по СНиП II-89-80 и СНиП II-97-76.

Минимальные расстояния от жилых, общественных и вспомогательных зданий I и II степеней огнестойкости до производственных зданий и гаражей I и II степеней огнестойкости следует принимать не менее 9 м, а до производственных зданий, имеющих покрытие с применением утеплителя из полимерных или горючих материалов, — 15 м.

Таблица 1*

Степень огнестойкости зданияРасстояние, м, при степени огнестойкости зданий
I, IIIIIIIIа, IIIб, IV, IVа, V
I, II6810
III8810
IIIа, IIIб, IV, IVа, V101015

Примечания*:

1. Классификацию зданий по степени огнестойкости следует принимать в соответствии с требованиями СНиП 2.01.02-85.

2. Расстоянием между зданиями и сооружениями считается расстояние в свету между наружными стенами или другими конструкциями. При наличии выступающих более чем на 1 м конструкций здании или сооружений, выполненных из горючих материалов, принимается расстояние между этими конструкциями.

3. Расстояние между стенами зданий без оконных проемов допускается уменьшать на 20%, за исключением зданий IIIа, IIIб, IV, IVа и V степеней огнестойкости.

4. В районах сейсмичностью 9 баллов расстояние между жилыми зданиями, а также между жилыми и общественными зданиями IVа, V степеней огнестойкости следует увеличивать на 20%.

5. Расстояния от зданий любой степени огнестойкости до зданий IIIа, IIIб, IV, IVа, V степеней огнестойкости в береговой полосе шириной 100 км, но не далее чем до ближайшего горного хребта, в климатических подрайонах IБ, IГ, IIА и IIБ следует увеличивать на 25%.

6*. Расстояния между жилыми зданиями IV и V степеней огнестойкости в климатических подрайонах IА, IБ, IГ, IД и IIА следует увеличивать на 50%.

7. Для двухэтажных зданий каркасной и щитовой конструкции V степени огнестойкости, а также зданий, крытых горючими материалами, противопожарные расстояния необходимо увеличивать на 20 %.

8. Расстояния между зданиями I и II степеней огнестойкости допускается предусматривать менее 6 м при условии, если стена более высокого здания, расположенная напротив другого здания, является противопожарной.

9. Расстояния от одно-, двухквартирных жилых домов и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани) на приусадебном земельном участке до жилых домов и хозяйственных построек на соседних земельных участках принимаются по табл. 1* с учетом примеч. 10.

Расстояния между жилым домом и хозяйственными постройками, а также между хозяйственными постройками в пределах одного земельного участка (независимо от суммарной площади застройки) не нормируются.

10. Расстояния между жилыми зданиями, а также жилыми зданиями и хозяйственными постройками (сараями, гаражами, банями) не нормируются при суммарной площади застройки, включая незастроенную площадь между ними, равной наибольшей допустимой площади застройки (этажа) одного здания той же степени огнестойкости без противопожарных стен согласно требованиям СНиП 2.08.01-89.

11. Расстояния между хозяйственными постройками (сараями, гаражами, банями расположенными вне территории усадебных участков, не нормируются при условии, если площадь застройки сблокированных хозяйственных построек не превышает 800 м2. Расстояния между группами сблокированных хозяйственных построек принимаются по табл. 1*.

2*. При проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин к жилым и общественным зданиям, в том числе со встроенно-пристроенными помещениями, и доступ пожарных с автолестниц или автоподъемников в любую квартиру или помещение.

Расстояние от края проезда до стены здания, как правило, следует принимать 5 — 8 м для зданий до 10 этажей включ. и 8 — 10 м для зданий свыше 10 этажей. В этой зоне не допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередачи и осуществлять рядовую посадку деревьев.

Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов, допускается предусматривать полосы шириной 6 м, пригодные для проезда пожарных машин с учетом их допустимой нагрузки на покрытие или грунт.

3. Расстояния от жилых и общественных зданий до складов I группы для хранения нефти и нефтепродуктов следует принимать в соответствии с требованиями СНиП II-106-79, а до складов горючей жидкости II группы, предусматриваемых в составе котельных, дизельных электростанций и других энергообъектов, обслуживающих жилые и общественные здания, не менее установленных в табл. 2.

Таблица 2

Вместимость склада, м3Степень огнестойкости жилых и общественных зданий
I, IIIIIIIIа, IIIб, IV, IVа, V
Св. 800 до 10000404550
» 100 » 800303540
До 100202530

Примечание. Расстояния от зданий детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, учреждений здравоохранения и отдыха, зрелищных учреждений и спортивных сооружений до складов вместимостью до 100 м3 следует увеличивать в два раза, а до складов вместимостью св. 100 м3 — принимать в соответствии со СНиП II-106-79.

4. К рекам и водоемам следует предусматривать подъезды для забора воды пожарными машинами.

5*. Расстояния от границ застройки городских поселений до лесных массивов должны быть не менее 50 м, а от застройки сельских поселений и участков садоводческих товариществ не менее 15 м.

В городских поселениях для районов одно- двухэтажной индивидуальной застройки с приусадебными участками расстояние от границ приусадебных участков до лесных массивов допускается уменьшать, но принимать не менее 15 м.

6*. Радиус обслуживания пожарного депо не должен превышать 3 км. Число пожарных депо в поселении, площадь их застройки, а также число пожарных автомобилей принимаются по нормам проектирования объектов пожарной охраны (ВСН-1-91 СПАСР), утвержденных МВД Российской Федерации.

Приложение 2
Обязательное

Пожарный проезд: современный нормы и требования

Создание удобных пожарных проездов — это неотъемлемая составляющая современного благоустройства любой территории. Такие автопроезды должны обеспечивать свободный маневр пожарной технике и быть безопасными. Зачастую пожарные бригады встречаются с полным отсутствием аварийных проездов, разъездных площадок, а также мест для парковки.

Случается, что уже оснащенные платформы не выдерживают регламентированную правилами нагрузку. Более того, одним из препятствий являются современные газонные решетки, по причине которых противопожарные пути не имеют необходимой несущей способности.

Разрушенная колея и оставленные без присмотра транспортные средства также создают помехи своевременному приезду на место трагедии пожарных команд, что, несомненно, препятствует спасению людей, эффективной и оперативной ликвидации очага возгорания.

Регламент строительства

С начала любого строительства на первом плане должны стоять вопросы обеспечения рациональной противопожарной надежности. Разумно заранее предусмотреть, что любой пожар будет намного легче предупредить или ликвидировать «в зародыше», чем устранять после того, как он уже успеет охватить всю площадь и расположенные поблизости здания. При составлении плана строительства следует учитывать оборудование пожарных проездов и подъездов.

Пожарный проезд — возможность сквозного проникновения специализированной противопожарной техники через установленную территорию. Под подъездом имеется в виду возможность продвижения транспорта непосредственно к самому объекту возгорания.

Оба момента предназначены для обеспечения свободного доступа к строениям в случае образования возгорания. Так, создаются необходимые условия для немедленного вмешательства и устранения огня.

Пожарный проезд надлежит оборудовать согласно СП 42.13330.2011 и закону № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г. Что же касается нагрузки на противопожарные пути, то здесь необходимо руководствоваться СП 4.13130.2013: п. 8.9.

Вышеперечисленные нормы противопожарной безопасности гарантируют свободный доступ пожарных автомашин к зданию.

Расчёт ширины

Именно ширина проезда в первую очередь влияет на удобство применения пожарной техники. На сегодняшний день, с учетом этажности здания, к ширине проезда предусмотрены следующие противопожарные требования:

Этажиширина проезда в метрах
до 53,5 м
6 — 164,2 м
17 и более6 м

Возникает вопрос: почему же для строений разной этажности должен быть установлена разная ширина проезда? Ликвидировать пожары высотных зданий намного сложнее, к тому же в таких ситуациях необходимо присутствие большого количества мощной специализированной техники, что, несомненно, обязывает к повышению ширины противопожарных путей.

В размах проезда обычно также включены примыкающие тротуары, что не противоречит требованиям безопасности, при условии, когда пешеходные дорожки могут вынести вес специализированной техники, а это более 16 т на одну ось. Также для обеспечения свободного прохождение пожарного автотранспорта необходимо, чтобы высота проезда составляла не менее 4,25 м.

Сам пожарный подъезд должен беспрепятственно вести к самому зданию. Учитывая метраж от его ближайшего края до стены, которое аналогично пожарному проезду, зависит от количества этажей: до 10 — не меньше 5 и не больше 8 м; 10 и более — от 8 до 10 м.

Предписанная территория подъезда не должна быть заграждена посадками деревьев и воздушными электролиниями.

Разновидности оформления

Возвращаясь к пожарному проезду, можно сказать, что его разновидность — арка, ведущая в полузакрытые и закрытые дворы, должна быть более 3,5 м. Арочные противопожарные проезды должны быть обустроены через каждые 300 м, а их высота не может быть менее 4,25 м.

В случае существования на противопожарных путях установок автоматического тушения, гидрантов и другого оборудования, вышеперечисленные нормы могут быть скорректированы.

Если в конце проезда имеется тупик, то в нем должна быть обустроена площадка 15 x 15 м для совершения разворота крупногабаритного автотранспорта. Максимальная длина тупикового проезда — не более 150 метров.

Противопожарные пути, а также платформы для транспорта оперативных служб реагирования должны быть определены разметкой, бордюрные подъездные пути покрыты отражающей свет красной краской. Также необходима установка противовандальных сигнальных спецсредств и дорожных указателей.

Уклон дороги на проездах должен быть под углом не более 6 градусов. Радиусы поворотов, предназначенных для движения специализированного автотранспорта, должны быть 12 м или больше.

Разворотную платформу требуется обработать антисептиком по всему контуру, а также оснастить водоприемниками для устранения лишней воды в сточные отверстия. В тех проездах и разворотных площадках, где имеются закругления, необходимо устанавливать бортовые камни криволинейного типа.

Толщина надземного покрытия, на всей протяженности противопожарных путей, устанавливается путем расчета обстоятельств эксплуатации и нагрузки, с учетом гидрогеологических показателей, а также материалов конструктивного слоя.

В ряде ситуаций (образовательное учреждение, девятиэтажный жилой дом, больница и т. д.), ко всем строениям должен быть оборудован беспрепятственный пожарный проезд с обеих сторон.

Конечно, это усложняет проектировку строительства, особенно в городских условиях.

Исключения

В местах исторической застройки правилами предусмотрена возможность сохранения параметров уже существующих проездов, без коррекции. Кроме вышеуказанного случая, ширина проезда может не отвечать нормам в случаях, когда:

  • огнестойкость стен соседних зданий адекватна 1-й и 2-й степеням противопожарной безопасности, также они не могут иметь окон — позволяется сократить расстояние на 20 %;
  • строения находятся в зоне высокой сейсмоактивности, достигающей показателей в девять баллов — надлежит увеличить ширину проезда на 20 %;
  • одно из строений имеет огнеупорность от 3-й до 5-й степени — необходимо расширение на 25 %;
  • соседние здания имеют возгораемые фасады и являются двухэтажными — расстояние увеличивают на 20 %.

Регламентом не обозначены расстояния между хозпостройками, им присваивается степень огнеустойчивости по ГОСТ 30247.

От выполнения всех вышеуказанных правил, среди которых основным является соблюдение метража между зданиями, зависит жизнь людей и сохранность имущества.

Загрузка…

Другие полезные статьи:

Расстояние от стоянки до жилого дома

Расстояние от стоянки до жилого дома — можно ли ставить машины под окнами.

Вопрос о минимально допустимом расстоянии от парковки до жилого дома беспокоит в первую очередь жителей районов с плотной застройкой. Иногда автомобильные стоянки размещают вплотную к домам. В итоге жильцам приходится каждое утро держать форточки закрытыми либо наслаждаться запахом выхлопных газов. Естественно, они начинают интересоваться законностью таких парковок и выясняют, что они незаконны.

Минимальное расстояние от наружных стен жилых домов до парковок регламентируется СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». Это актуализированная редакция старого советского СНИП 2.07.01-89.

Согласно п. 11.25 этого документа, стоянки и гаражи для постоянного хранения автомобилей должны располагаться на определенном расстоянии от жилых домов, детских садов и учреждений здравоохранения. Минимальные расстояния приведены в таблице:

Тип здания, до которого определяется расстояние Расстояние, метров
до гаражей и открытых стоянок при количестве хранимых автомобилейдо СТО при количестве постов
менее 10от 11 до 50от 51 до 100от 101 до 300до 10от 11
Жилые дома10*1525351525
Торцы жилых домов без окон10*10*15251525
Общественные здания10*10*15251520
Школы и детские сады1525255050согл
Больницы2550соглсогл50согл

К таблице следует дать ряд пояснений:

  1. Знаком «*» отмечены расстояния, которые зависят от огнестойкости гаражей. При размещении сооружений 3, 4 и 5 класса огнестойкости минимальное расстояние увеличивается до трех метров;
  2. Аббревиатура «Согл.» означает, что размещение стоянок следует согласовывать с местными органами санитарно-эпидемиологического надзора;
  3. Расстояние для жилых домов измеряется от окон, а для школ, детских садов и проч. – от границы территории учреждения.

Таким образом, минимальное расстояние от стены дома до стоянки автомобилей10 метров, а детских садов 15 метров . Кроме того, не допускается парковка автомобилей на прилегающих к дому тротуарах и участках дороги. В соответствии с приложением «Противопожарная безопасность» при проектировании территории необходимо обеспечить возможность проезда пожарных машин на расстояние 5…8 метров при высоте здания до 10 этажей и 8…10 метров при высоте здания более 10 этажей. На практике эту норму часто нарушают и паркуют автомобили практически у стен домов. Иногда это оправданно, поскольку в старых дворах не предусмотрено место для парковки автомобилей, но в принципе любой склочный человек может «вцепиться» в это нарушение и создать владельцу автомобиля массу проблем.

ЕЩЕ АКТУАЛЬНЫЕ НОВОСТИ ЗДЕСЬ

Источник: http://usadba.guru/landshaft/rasstoyanie-ot-stoyanki-do-zhilogo-doma.html/

Ширина пожарного проезда » Архитектурная мастерская

Ширина пожарного проезда регламентируется сводом правил СП 4.13130.2013

8 Проходы, проезды и подъезды к зданиям и сооружениям

8.1 Подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен:

— с двух продольных сторон – к зданиям и сооружениям класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 высотой 28 и более метров, классов функциональной пожарной опасности Ф1.2, Ф2.1, Ф2.2, Ф3, Ф4.2, Ф4.3, Ф.4.4 высотой 18 и более метров;

— со всех сторон – к зданиям и сооружениям классов функциональной пожарной опасности Ф1. 1, Ф4.1.

8.2 К зданиям и сооружениям производственных объектов по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей:

 — с одной стороны – при ширине здания или сооружения не более 18 метров;

 — с двух сторон – при ширине здания или сооружения более 18 метров, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов.

8.3 Допускается предусматривать подъезд пожарных автомобилей только с одной стороны к зданиям и сооружениям в случаях:

 — меньшей высоты, чем указано в пункте 8.1;

 — двусторонней ориентации квартир или помещений;

 — устройства наружных открытых лестниц, связывающих лоджии и балконы смежных этажей между собой, или лестниц 3-го типа при коридорной планировке зданий.

8.4 К зданиям с площадью застройки более 10 000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

8.5 Допускается увеличивать расстояние от края проезжей части автомобильной дороги до ближней стены производственных зданий и сооружений до 60 метров при условии устройства тупиковых дорог к этим зданиям и сооружениям с площадками для разворота пожарной техники и устройством на этих площадках пожарных гидрантов. При этом расстояние от производственных зданий и сооружений до площадок для разворота пожарной техники должно быть не менее 5, но не более 15 метров, а расстояние между тупиковыми дорогами должно быть не более 100 метров.

8.6 Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:

— 3,5 метров – при высоте зданий или сооружения до 13,0 метров включительно;

— 4,2 метра – при высоте здания от 13,0 метров до 46,0 метров включительно;

— 6,0 метров – при высоте здания более 46 метров.

8.7 В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.

8.8 Расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть:

для зданий высотой до 28 метров включительно – 5-8 метров;

для зданий высотой более 28 метров – 8-10 метров.

8.9 Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.

8.10 В замкнутых и полузамкнутых дворах необходимо предусматривать проезды для пожарных автомобилей.

8.11 Сквозные проезды (арки) в зданиях и сооружениях должны быть шириной не менее 3,5 метра, высотой не менее 4,5 метра и располагаться не более чем через каждые 300 метров, а в реконструируемых районах при застройке по периметру – не более чем через 180 метров.

8.12 В исторической застройке поселений допускается сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок).

8.13 Тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не менее чем 15 x 15 метров. Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров.

8.14 Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях и сооружениях располагаются на расстоянии не более 100 метров один от другого. При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами.

8.15 При использовании кровли стилобата для подъезда пожарной техники конструкции стилобата должны быть рассчитаны на нагрузку от пожарных автомобилей не менее 16 тонн на ось.

8.16 К рекам и водоемам должна быть предусмотрена возможность подъезда для забора воды пожарной техникой в соответствии с требованиями нормативных документов по пожарной безопасности.

8.17 Планировочное решение малоэтажной жилой застройки (до 3 этажей включительно) должно обеспечивать подъезд пожарной техники к зданиям и сооружениям на расстояние не более 50 метров.

8.18 На территории садоводческого, огороднического и дачного некоммерческого объединения граждан должен обеспечиваться подъезд пожарной техники ко всем садовым участкам, объединенным в группы, и объектам общего пользования. На территории садоводческого, огороднического и дачного некоммерческого объединения граждан ширина проезжей части улиц должна быть не менее 7 метров, проездов – не менее 3,5 метра.

  16-03-2016    28 425  

Минимальное расстояние от дома до других объектов при строительстве

На стадии проектирования нельзя забывать о нормах, разработанных специально для частного строительства. Соблюдение данных правил поможет не только построить свой дом безопасным и удобным, но и сохранить мир с соседями.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (495) 725-58-91. Это быстро и бесплатно!

Расстояние между домами при строительстве: где прописаны нормы?

Величина дистанции между домами регулируется двумя документами:

  1. «Строительными нормами и правилами» (сокращенно СНиП) 30-02-97, регламентирующими порядок планировки и застройки частных владений;
  2. СП 30-102-99 – данным документом руководствуются при возведении индивидуального жилья на земельном участке.

Если участок больше шести соток, все эти нормы являются обязательными. Первоначальными ориентирами при планировке служат дома соседей и забор, отделяющий соседский участок от вашего.

Минимальное расстояние между домами при строительстве частного дома (СНИП)

При пожаре в соседском доме возможно возгорание и вашего жилища. Конечно, если при постройке не были соблюдены необходимые дистанции между зданиями.

То, насколько далеко должны отстоять друг от друга жилые дома, зависит напрямую от того, из чего эти дома сделаны.

Ипотека на строительство частного дома: что это такое и как принять участие в программе, вы можете узнать в статье по ссылке.

Таблица: Расстояние между домами при строительстве частного дома (СНИП).

При т.н. двурядной застройке разрешено строить вплотную два здания. Называется данный прием планировки блокированием. Та же ситуация и с разделением единого здания границей участка (когда «один дом – два хозяина»).

Пошаговая инструкция по оформлению завещания на дом и земельный участок содержится в этой статье.

Где начинается дом?

Важным моментом является то, насколько сильно архитектурные элементы здания выпирают. Если выступ больше полуметра, то именно от выступа начинают считать расстояние. Если меньше – то от окон дома.

Внутри самого участка также может находиться несколько построек. Но здесь противопожарные нормы уступают место нормам санитарно-бытовым.

В каком порядке осуществляется перепланировка нежилого помещения в жилом доме и как провести все работы в соответствии с требованиями закона — читайте тут.

Схема: Противопожарные расстояния между домами на соседних участках.

Расстояние между домом и баней, и другие санитарные дистанции

Все расстояния начинаются от наружной стены жилого дома:

  • до уличного туалета – минимум 12 метров. Если размер участка не позволяет этого, можно вместо туалетной будки установить локальную очистную систему или биотуалет;
  • до бани, сауны или душевой с наружным стоком – 8 метров;
  • до построек, в которых содержат домашних животных и птиц – 12 -15 метров;

Колодец должен быть удален от уборной минимум на восемь метров, также как и от компостной кучи. Размещение артезианской скважины в пределах участка разрешено везде.

Указанные расстояния нужно соблюдать применительно ко всем постройкам – и своим, и соседским.

Как узнать год постройки дома и что для этого нужно? Ответ содержится в статье по ссылке.

Схема: Минимально допустимые расстояния между объектами на дачных участках.

Расстояние от дома до границы участка

Сначала убедитесь, что соблюдены основные требования планировки:

  • от забора до дома с уличной стороны – минимум 5 метров;
  • от соседнего участка и от границ проезда до дома – минимум 3 метра;
  • от хозяйственных построек до дороги – минимум 5 метров.

Между жилым домом и изгородью должно быть не меньше трех метров.

Как использовать материнский капитал на строительство дома, вы можете узнать здесь.

Схема: Минимальные расстояния между постройками.

Дистанция от хозяйственных построек до забора

  • если в постройке держат домашних животных или птиц – 4 метра;
  • расстояние от теплицы – 4 метра;
  • дистанция до гаража или иных хозпостроек – один метр. Но важно, что скат крыши не должен спускать на соседский участок дождевую воду;
  • душ и баня – 2,5 — 3,5 метра. Минимальное значение (2,5) возможно при условии использования в бане либо отдельного канализационного стока для воды, либо сточной канавы.

Как получить материнский капитал на строительство дома не дожидаясь 3 лет и какие документы для этого потребуется подготовить, вы можете узнать в статье по ссылке.

Не стоит забывать и о том, что пожарам способствует древесина. Поэтому сажать деревья можно только в четырех метрах от забора, кустарники же можно расположить и в метре от границы участка.

Соблюдение всех данных дистанций не только обеспечит комфортность проживания вам и вашим соседям, но и позволит избежать проблем с оформлением документации на дом.

Больше информации о том, какое установлено расстояние от дома до границы участка и как его соблюдать при строительстве, вы можете получить в следующем видео:

Бесплатная консультация

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже:

Бесплатная консультация

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже:

| 6 комментариев

Как далеко можно безопасно проехать за день?

Планировать долгую поездку — тяжелая работа. Вам необходимо учитывать маршрут, остановки, парковку и, что особенно важно, то, как далеко вы можете безопасно проехать за день.

Без промедления…

Как далеко можно безопасно проехать за день?

Не следует водить машину более 9 часов в день, без перерывов. На каждые 4,5 часа езды следует делать перерывы продолжительностью 45 минут.Для дальних поездок это означает, что вы можете безопасно проехать около 500 миль за день. Вы должны скорректировать этот показатель в зависимости от ограничения скорости и вероятности других обстоятельств, таких как платные дороги, усталость, длительное движение или перерывы.

Ожидаемое расстояние, которое вы можете преодолеть, — это количество часов, которое вы проезжаете, умноженное на вашу среднюю скорость.

Исходя из моего собственного опыта во время моего эпического путешествия по Европе, я полностью согласен с приведенной выше цифрой. В оставшейся части этой статьи я буду обсуждать обоснование расстояния в 500 миль, а также факторы, которые приведут к отклонениям во время вашего путешествия.

Ключевые моменты в этой статье

  • Не управляйте автомобилем более 9 часов в день
  • Делайте перерывы по 45 минут на каждые 4,5 часа вождения
  • Рассчитайте ожидаемое расстояние, пройденное путем умножения средней скорости на время за рулем

Прочтите, чтобы найти сколько часов безопасно водить в один день и как часто вам следует делать перерывы.

Сколько часов можно безопасно вести за один день?

Существует ограничение на количество миль, которое вы можете безопасно проехать в день.

Расстояние, которое вы можете проехать, по сути, зависит от того, сколько часов вы можете безопасно проехать за день, и от вашей средней скорости.После того, как вы определите количество часов, которое вы будете в дороге, вы можете умножить полученное значение на среднюю скорость, которую вы ожидаете в пути. Это позволит вам рассчитать расстояние, которое вы можете проехать за день.

Сколько часов можно безопасно вести за один день?

Безопасное вождение до 9 часов в день. Это основано на сочетании рекомендаций Правил безопасного вождения ЕС и Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

Вы можете рассмотреть возможность увеличения этого срока до 10 часов, если это только один или два дня. Если вы все же решите это сделать, сделайте достаточно перерывов. При оценке средней скорости я бы посоветовал использовать цифру немного ниже предельной скорости на шоссе, чтобы отразить более низкие скорости в начале и конце дня из-за езды по городу.

Для моей цифры 500 миль в день я использовал среднюю скорость примерно 60 миль в час.

Для справки, вот разбивка рекомендаций по безопасному вождению, данных учреждениями в Европе и США.

Правила безопасного вождения Европейской комиссии

Вы можете ознакомиться с правилами ЕС по безопасному вождению часов здесь.

Вот основные правила для коммерческих драйверов , которые я считаю важными для тех, кто планирует долгую поездку:

  • Вы не должны водить более 9 часов в день, однако это время может быть увеличено до 10 часов два раза в неделю
  • Не более 56 часов вождения в данную неделю
  • Не более 90 часов вождения за одну неделю. дано две недели.
  • Перерывы продолжительностью не менее 45 минут следует делать не позднее, чем через 4,5 часа вождения.

Вот еще один источник информации о времени вождения и периодах отдыха

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств США

В Соединенных Штатах часы работы коммерческих автомобилей регулируются Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств . Похоже, это хорошее место, чтобы воспользоваться советом, решая, сколько часов вы можете безопасно водить в день.

Вот ссылка на специальную страницу правил часов работы для водителей, перевозящих имущество и пассажиров.

Ключевые точки

  • Правила FMCSA разрешают перевозку пассажиров продолжительностью до 10 часов после 8 часов подряд вне дежурства.
  • Существует ограничение на вождение 60 часов в 7-дневный период.

Принимая во внимание среднюю скорость 60 миль в час из-за движения на автомагистрали, я думаю, что оценка 500 миль в день, следовательно, очень разумна.

Это займет чуть менее 8,5 часов фактического времени вождения.

Вы можете использовать эти цифры, чтобы оценить, как далеко вы можете безопасно проехать за день.

Как часто следует делать перерыв при поездке на дальние расстояния?

Согласно правилам дорожного движения, вам следует делать перерыв каждые два часа. Перерыв должен быть не менее 15 минут. При езде на дальние расстояния следует делать перерывы по 45 минут каждые 4 часа.5 часов за рулем. Следите за своей осведомленностью и делайте дальнейшие перерывы или прекратите вождение, если ваша способность сосредоточиться не позволяет вам управлять автомобилем. Максимальное время между перерывами — два часа.

Регулярные перерывы — это ключ к поездке на большие расстояния в течение дня.

Я написал статью о , как бодрствовать во время вождения , в которой подробно рассказывается о стратегиях снижения риска вождения в сонном состоянии.

Несколько быстрых советов: оставаться гидратированным , питаться здоровой пищей, и высыпаться , чтобы не чувствовать усталости в дороге.

У нас есть несколько советов по этому поводу в наших статьях о food trip food и экономии денег на поездке .

Мой опыт — безопасное расстояние вождения

Открытая дорога

Путешествуя по Европе, я часто сталкивался с уродливым временем до пункта назначения при планировании на картах Google.

Когда я планирую поездку на автомобиле , я должен подумать, как далеко я хочу проехать в данный день.

По опыту я обнаружил, что после 8-9 часов вождения усталость становится фактором риска, и поэтому я всегда стремлюсь добраться до места назначения на ночь к этому моменту.

Как далеко я проезжаю за день?

За день до этого я преодолел более 500 миль, но для этого нужно было начинать в 07:00 и делать все более продолжительные перерывы к концу дня.

Если вы не отправитесь в путь рано, вам будет сложно сделать адекватные перерывы, пока вы преодолеете большое расстояние.

Не забудьте перед этим хорошо выспаться — это жизненно важно!

Переменные, влияющие на безопасную дальность поездки за день

500 миль — это мой главный показатель достижимого безопасного расстояния вождения в данный день.

Однако вам следует попытаться оценить каждое путешествие в зависимости от множества факторов, которые могут повлиять на результат.

Ваше состояние как водителя

Если вы планируете долгий день за рулем, убедитесь, что вы спите 7–9 часов накануне вечером, а в течение дня хорошо питаетесь и получаете много жидкости.

Обратите внимание на признаки усталости и действуйте соответствующим образом, так как это будет ключевым ограничивающим фактором.

Убедитесь, что вы делаете регулярные перерывы, как описано выше .

Время суток

Выезжайте рано, чтобы избежать вождения в ночное время.

Если вы хотите провести 9 часов в пути на дальние расстояния, очень важно, чтобы вы отправились в путь рано утром.

Это позволяет вам делать рекомендуемые перерывы и большую часть времени управлять автомобилем в дневное время, в основном бодрствуя.

Если вы хотите преодолеть очень большое расстояние, постарайтесь отправиться в путь не позднее 07:00.

Транспортные средства, сборы и дорожные условия

Неровные дороги могут значительно замедлить вас.

Как правило, я добавляю 25% к продолжительности поездки, которую предлагают карты Google, чтобы учесть перерывы и остановки.

При планировании также важно учитывать вероятность замедления движения из-за дорожного движения, платных дорог или состояния дорог, которые могут привести к тому, что вы будете двигаться медленнее, чем прогнозирует ваше навигационное программное обеспечение.

Погодные условия

Проверьте прогнозируемые погодные условия на день поездки, поскольку явно неблагоприятные обстоятельства заставят вас двигаться с меньшей скоростью и, таким образом, преодолевать меньшее расстояние в течение дня.

Вождение по городу

Ограничения скорости и движения могут снизить скорость передвижения по городу

Вождение в город и выезд из него может значительно сократить количество времени, которое вы можете покрыть в течение дня.

Это место, где трафик занимает больше всего времени. Один из способов смягчить это — попытаться найти жилье за ​​пределами центра города

Как далеко можно безопасно проехать за день с несколькими водителями?

Вы можете потенциально преодолеть более 900 миль за день с двумя водителями, если вы начнете в 06:00 и едете каждые 8 ​​часов. Когда у вас несколько драйверов, это явно позволяет делать более частые перерывы из-за их замены.

Мой опыт работы с несколькими водителями

По моему опыту, вы можете преодолеть большее расстояние с дополнительными водителями, но вам нужно обязательно соблюдать приведенные выше правила.

К ним относятся высыпание и ранний отъезд.

В конце дня вы часто обнаруживаете, что оба водителя слишком устали, чтобы продолжать движение, несмотря на частые перерывы в движении в течение дня.

Я думаю, что разумно стремиться к 700 милям, используя 12 часов вождения и 4 часа перерывов.

Как далеко можно безопасно проехать за день с детьми или домашними животными?

Возможно, вам придется делать больше перерывов с домашними животными.

Путешествие с детьми или домашними животными — еще один фактор, который может повлиять на то, как далеко вы можете проехать за день.

Дети и домашние животные явно увеличивают количество перерывов, необходимых для отдыха и посещения туалета.

Они также обычно требуют довольно много внимания, и поэтому водитель (-и) устает.

Вообще говоря, в таких обстоятельствах я бы не собирался преодолевать более 400 миль в день.

Это должно гарантировать, что вы никого в машине не подвергнете опасности из-за усталости.

Последние мысли

Очень сложно определить, как далеко вы можете безопасно проехать за день, потому что необходимо учитывать множество различных факторов.

На собственном опыте вы узнаете, как долго управлять рулем.

Используйте эту статью как руководство для принятия правильных решений.

Я упустил ключевой момент, который, по вашему мнению, важен? Дайте мне знать в разделе комментариев прямо сейчас.

Стоит ли перевозить машину или водить ее во время движения?

Следует ли вам перевозить свой автомобиль или водить его во время движения? | Move.org

Хотя вождение автомобиля почти всегда дешевле, чем доставка, особенно при коротких переездах, автомобильный транспорт намного удобнее и стоит своих денег, если вы путешествуете на расстояние более 500 миль. Кроме того, для вашего автомобиля безопаснее и полезнее ехать на заднем сиденье с открытым прицепом или в закрытом грузовике, а не проезжать все эти километры на собственных шинах.

Итак, если вы путешествуете на большие расстояния и нанимаете профессиональных грузчиков для перевозки предметов домашнего обихода, мы рекомендуем обратиться в транспортную компанию, которая доставит вам машину (если позволяет ваш бюджет).

Посмотрите, как вождение вашего автомобиля по этим четырем категориям сравнивается с его доставкой:

  1. Стоимость
  2. Износ
  3. Безопасность
  4. Время

Это дешевле: доставить машину или ездить на ней?

Управлять автомобилем дешевле, чем отправлять его на корабль.В среднем, поездка самостоятельно обходится примерно на 180 долларов меньше (530 долларов США), чем аренда профессиональной автотранспортной компании (710 долларов США).

Сравнение цен на доставку автомобилей по типу транспорта и расстоянию

Данные на 13.05.2020.Средняя стоимость рассчитана путем сравнения затрат на автомобили трех размеров на пяти расстояниях. Предложения и доступность могут отличаться и могут изменяться. Затраты на дорогу включают питание, проживание и топливо на одного человека.

Как мы уже говорили ранее, стоимость доставки автомобиля почти всегда выше, чем стоимость проезда на таком же расстоянии. Даже если учесть дополнительные расходы, такие как отели, бензин и еда, вождение все равно будет дешевле.

Победитель: Вождение

Сколько стоит отправить автомобиль?

Средняя стоимость доставки автомобиля составляет примерно 710 долларов.Стоимость составляет от 350 долларов США за доставку вашего автомобиля на небольшое расстояние открытым перевозчиком до более чем 1500 долларов США за поездку по стране на закрытом носителе.

Сравнение стоимости доставки автомобилей

Ориентировочная стоимость перевозки Стоимость доставки
150 миль $ 200 $ 470000
240 долларов 740 долларов
1000 миль 470 долларов 1150 долларов
2750 миль 1220 долларов
150 миль 500 миль 1000 миль 2750 миль
Открытый транспорт $ 360267 902 $ 360267 $ 1010
Закрытый транспорт $ 580 $ 920 $ 1390 $ 1530

Данные на 13.05.2020.Средняя стоимость рассчитана путем сравнения затрат на автомобили трех размеров на пяти расстояниях. Предложения и доступность могут отличаться и могут изменяться.

Move.org попросил 10 транспортных компаний предоставить нам 300 предложений. Мы рассмотрели автомобили трех размеров на пяти расстояниях как для открытого, так и для закрытого транспорта, чтобы определить средние показатели по отрасли.

Имейте в виду, что эти цены не являются точным предсказанием того, сколько может стоить доставка вашего автомобиля. Тарифы на проезд на автомобиле зависят от конкретной марки вашего автомобиля, услуг, за которые вы платите, и расстояния, на которое вы путешествуете.Они также могут колебаться в зависимости от сезона (время года), маршрутов (дороги между вашим старым и новым домом) и даже цен на газ.

Это означает, что ваше ценовое предложение на транспорт, вероятно, будет немного отличаться от приведенного нами, но эти оценки показывают, сколько может стоить доставка автомобиля.

Стоят ли услуги автомобильного транспорта своей цены?

Стоят ли услуги автомобильного транспорта своей цены?

Доставка автомобиля стоит недешево, но для многих клиентов удобство и безопасность окупаются.Но не верьте нам на слово. Если вы хотите узнать, что думают реальные клиенты об услугах и ценах на перевозки автомобилей, ознакомьтесь с разделом «Чего ожидать при отправке автомобиля с помощью Montway».

Сколько стоит вождение автомобиля во время движения?

Средняя стоимость бензина, чтобы водить машину вместо доставки, составляет примерно 90 долларов. Расходы варьируются от 10 долларов, чтобы проехать 150 миль на машине, до более 200 долларов, чтобы проехать по стране.

Когда мы писали эту статью, средняя цена на газ по стране составляла 2,18 доллара за галлон, 1 , что не слишком далеко от последних годовых средних цен. 2

Допустим, вы решили приехать на машине к новому дому, когда цены на бензин примерно такие. Предположим также, что ваша машина проезжает 26 миль на галлон (что довольно неплохо). Вот приблизительная оценка того, сколько газа будет стоить вам для трех приведенных выше примеров переездов.

Цены на бензин в зависимости от расстояния поездки
Стоимость
150 миль $ 10
550 миль $ 50
9000 долларов 2750 миль 230 долл. США

Данные на 16.09.2020.Расходы на топливо предполагают среднюю цену на бензин в 2,182 доллара за галлон и автомобиль, который проезжает в среднем 26 миль за галлон.

Конечно, цены на газ меняются ежедневно и варьируются от штата к штату, поэтому невозможно предсказать, сколько газа будет стоить для каждой гипотетической поездки. Кроме того, у разных автомобилей разные показатели миль на галлон (миль на галлон), поэтому мы не можем точно предвидеть, сколько денег на бензин вам понадобится.

Хотите узнать, сколько сегодня стоит газ?

Хотите узнать, сколько сегодня стоит газ?

Цены на газ, вероятно, немного изменились с тех пор, как мы написали эту статью.К счастью, AAA предлагает удобный трекер цен на газ, который вы можете использовать, чтобы узнать, сколько в настоящее время стоит газ в каждом штате.

Проживание — это самые большие ежедневные расходы, когда вы путешествуете по стране. Средний номер в отеле в США стоит 150 долларов за ночь, 3 , поэтому, если вы находитесь в дороге несколько дней подряд, стоимость безопасных и удобных мест для сна может быстро возрасти.

По мнению The Road Trip Expert, вы должны проезжать не более 500 миль (или девять часов) в день. 4 Если вы едете с кем-то другим, вы можете сэкономить на гостиничных расходах, если будете по очереди за рулем, не останавливаясь по дороге, но сон в машине никогда не приносит достаточного отдыха. Если вы едете ночью слишком много раз подряд, вы оба перестанете переутомляться и сделаете вождение небезопасным.

По этой причине рассчитывайте платить как минимум за один отель за каждые 500 миль, которые вы проезжаете (после первых 500). Мы также хотим отметить, что эта девятичасовая оценка предназначена для поездок с идеальными условиями вождения.Если вам нужно сделать несколько перерывов или вы столкнетесь с интенсивным движением, вам может потребоваться дополнительная гостиница или две по пути.

Еда и закуски — последние большие расходы на поездку. Если вы заранее упаковываете еду и напитки в дорогу, вы, вероятно, сможете проехать несколько сотен миль без остановки. Но если вы собираетесь в длительную поездку, планируйте тратить от 20 до 40 долларов в день на закуски и обеды на человека, с которым вы едете.

Вашему автомобилю легче перевозить его или водить?

Победитель: Доставка

Каждая часть вашего автомобиля, от шин до двигателя, может проехать ограниченное количество миль, прежде чем станет ненадежной и ее следует заменить.Кроме того, если на одометре вашего автомобиля намечено много миль, когда вы пытаетесь его продать или обменять, он не будет стоить столько же.

Эти факторы делают пробег, который вы наносите на свой автомобиль, когда вы едете по стране, важной деталью, которую необходимо учитывать.

Средний американец ежемесячно проезжает 1000 миль на своей машине, 5 , поэтому, если вы проехали 1000 миль всего за пару дней, когда переезжаете в новый штат, вы снижаете стоимость перепродажи своего автомобиля и фактически снимаете один месяц отпуска. его продолжительность жизни.

Ваша машина классика?

Ваша машина классика?

Если рассматриваемый автомобиль является экзотическим или классическим автомобилем, мы настоятельно рекомендуем защитить свои вложения, заплатив за услугу перевозки классическим автомобилем, вместо того, чтобы водить его самостоятельно.

Что безопаснее — перевозить машину или водить ее?

Победитель: Доставка

Статистическая вероятность попасть в автомобильную аварию относительно невелика, но она есть и возрастает с каждой милей, которую вы проезжаете. 6

Это не самый важный фактор, который следует учитывать, поскольку совершенно очевидно, что вы попадете в аварию, даже если вы проехали тысячи миль. Но если безопасность (для вас и вашего автомобиля) является вашей заботой номер один, мы рекомендуем профессионально доставить ваш автомобиль.

Что делать, если я веду движущийся грузовик?

Что делать, если я веду движущийся грузовик?

Если вы едете по стране на движущемся грузовике, попросите друга или члена семьи вести вашу машину в качестве запасного автомобиля на случай, если ваш грузовик сломается на пустынном шоссе.

Это быстрее — отправить машину или водить машину?

Победитель: Доставка

Поездка на большие расстояния занимает много времени. Как мы уже говорили ранее, не стоит планировать проезжать более 500 миль каждый день. Если вы путешествуете только в соседний штат, возможно, вы сможете сэкономить на поездке за один уик-энд. Но если вы переезжаете с побережья на побережье, поездка может занять неделю или больше.

Если вы не можете позволить себе это время оторваться от работы, если у вас много дел в личной жизни, или если вождение в течение всей недели звучит невероятно скучно, то лучше всего оплатить услуги автомобильного транспорта. вариант.

Не будем лгать. Доставка автомобиля — дело не из дешевых, и вы почти всегда можете сэкономить, доставив его к себе в новый дом самостоятельно. Даже если учесть стоимость бензина, отелей, еды и пробега в длительной поездке, автомобильный транспорт обычно стоит дороже.

Однако в дальних поездках профессиональные автоперевозки всегда будут наиболее удобным, безопасным и экономящим время вариантом.

Вот почему мы рекомендуем хотя бы получить расценки от одной из наших любимых автотранспортных компаний, чтобы узнать, сможете ли вы уложить доставку автомобилей в свой бюджет.

Теперь, когда мы разбили затраты и преимущества автоперевозки, мы рекомендуем прочитать следующие руководства, чтобы подготовиться к транспортировке автомобиля:

  1. AAA, «Цены на газ», 16 сентября 2020 г.По состоянию на 16 сентября 2020 г.
  2. Калькулятор инфляции в США, «Цены на бензин, скорректированные с учетом инфляции», 2020 г. По состоянию на 10 февраля 2020 г.
  3. Sterling Price, ValuePenguin, «Средняя стоимость отпуска», 10 сентября 2020 г. По состоянию на 16 сентября 2020 г.
  4. Ян, эксперт по поездкам, «Как далеко вы сможете безопасно проехать за день?», 2 августа 2019 г., по состоянию на 10 февраля 2020 г.
  5. Тайрон Джонс, Дешевое автострахование, «Среднее количество миль, проведенных в год или месяц на человека для каждого штата», июль 2020 г.По состоянию на 16 сентября 2020 г.
  6. Брайан Теффт, Фонд AAA, «Уровни дорожно-транспортных происшествий, травм и смертей в зависимости от возраста водителя, США, 2014–2015 годы», июнь 2017 г. По состоянию на 10 февраля 2020 г.
О ​​Джо Робертсе
Джо Робертс — профессиональный писатель со степенью писателя и более чем трехлетним опытом работы в сфере копирайтинга. Ранее он работал на Overstock.com, где писал о мебели, домашнем декоре и переезде.Джо объехал всю Юту, поэтому он знает дорогу в движущемся грузовике — и он тратит свое время (и деньги) на расширение своей личной библиотеки, так что в следующий раз, когда он переедет, она будет еще тяжелее.

В начало

© 2021 Move.org. Все права защищены.

Этот сайт предназначен для потребителей из США. Вы можете узнать больше о нашем сайте и политике конфиденциальности здесь.

Среднее количество миль в год в США

Вождение — это основной вид транспорта в Соединенных Штатах.Люди полагаются на частные автомобили, чтобы добраться до работы, в школу, в магазины и в места отдыха. А из-за своего размера и отсутствия системы общественного транспорта между штатами США больше зависят от частных автомобилей, чем многие другие страны.

Когда вы усредняете количество поездок американцев по всем возрастным группам и полам, получается 13 476 миль в год на одного водителя. Однако эта цифра не отражает различия в накопленных милях между полами, по сезонам и по возрастным группам.

И, как показал 2020 год, неожиданное событие, такое как пандемия, также может серьезно повлиять на то, как мы водим автомобиль.

Последствия пандемии 2020 года

2020 год был непохож на любой другой год, который мы когда-либо испытывали. Образ жизни большинства из нас был полностью перевернут. Одна вещь, которая значительно изменилась, — это время в пути для многих людей. Вместо того, чтобы ездить на работу на машине, большая часть рабочей силы стала работать из дома, насколько это было возможно.

Это заставило людей, занятых в автомобильной промышленности, задуматься о том, как будет выглядеть статистика вождения за 2020 год.Пройдет еще некоторое время, прежде чем мы соберем все данные, но ранние цифры показывают, что обычные средние значения до COVID-19 могут сильно отличаться в будущем.

Среднее количество пройденных миль уменьшилось в 2020 году

У нас еще нет итоговых данных за 2020 год, но Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) уже опубликовала данные за первое полугодие. Их количество показывает, что количество миль, пройденных автомобилем, сократилось на 17% в национальном масштабе. По сравнению с первой половиной 2019 года люди проехали на 264,2 миллиарда миль меньше.

Скорость увеличилась в 2020 году

Большинство людей предположило бы, что количество смертей, связанных с транспортными средствами, снизится в 2020 году, потому что во многих районах на дорогах было меньше водителей из-за того, что они оставались дома. Несмотря на то, что движения было намного меньше, некоторые люди, находившиеся на дороге, полагали, что это означает, что ограничения скорости не действуют.

В таких штатах, как Миннесота, в 2020 году было выдано примерно в два раза больше штрафов за превышение скорости водителям, проезжающим более 100 миль в час. Для сравнения: максимальная скорость в Миннесоте составляет всего 65 миль в час.

Но Миннесота не одинока. Дюжина штатов сообщила о росте числа водителей, разгоняющихся до 100 миль в час или быстрее.

К сожалению, потребность в скорости не изменилась после ослабления ограничений. Офицеры полиции и государственные военнослужащие по всей стране отметили, что общая скорость увеличилась.

Больше людей с ограниченными возможностями вождения и меньше ремней безопасности

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило специальный отчет о безопасности дорожного движения во втором квартале 2020 года, который дал первое представление о тенденциях вождения во время пандемии.Помимо превышения скорости, они обнаружили две тревожные тенденции: рост числа людей с ограниченными физическими возможностями и сокращение использования ремней безопасности.

Вероятность того, что водители будут выброшены из автомобиля во втором квартале 2020 года, в два раза выше, чем во втором квартале 2019 года. Употребление алкоголя, марихуаны и опиоидов в травматологических центрах по всей стране возросло.

Смертность, связанная с транспортными средствами, выросла в 2020 году

Даже если люди будут ездить быстрее и реже использовать ремни безопасности, надежда заключалась в том, что меньшее количество водителей на дороге поможет снизить уровень смертности в результате ДТП.Но это было не так. Было меньше аварий, но они были более серьезными. Сочетание более высоких скоростей и меньшего количества пройденных миль привело к увеличению смертности на милю на 18% в 2020 году.

Стоит отметить, что, по оценкам NHTSA, общее количество смертей, связанных с авариями, в 2020 году будет примерно на 2% ниже, чем в прошлом году. Но с учетом того, что на дорогах гораздо меньше людей, эта цифра неутешительна.

Среднее количество миль в год до пандемии в разбивке по полу и возрастным группам

Теперь, когда мы взглянули на первые цифры на 2020 год, давайте посмотрим на статистику вождения за обычный год, когда не было никаких ограничений.

В прошлые годы водители проезжали в среднем около 13 500 миль в год. По данным Министерства транспорта США (DOT), мужчины в среднем проезжают на 550 миль в месяц больше, чем женщины. Последние статистические данные DOT показывают, что мужчины всех возрастов проезжают в среднем 1400 миль в месяц, а женщины — в среднем 850 миль в месяц.

Разница в километрах, пройденных мужчинами и женщинами, сокращается для всех возрастных групп (все цифры ниже являются средними):

  • Возраст 16-19: мужчины проезжают 8 206 миль; женщины проезжают 6873 мили.

  • Возраст от 20 до 34 лет: мужчины проезжают 17 975 миль; женщины проезжают 12004 мили.

  • Возраст от 35 до 54 лет: мужчины проезжают 18 858 миль; женщины проезжают 11464 мили.

  • Возраст 55–64: мужчины проезжают 15 859 миль; женщины проезжают 7780 миль.

  • Возраст 65+: мужчины проезжают 10 304 мили; женщины проезжают 4785 миль.

Дополнительные мили, проеханные мужчинами, являются одним из факторов более высоких ставок автострахования для водителей-мужчин.Чем больше миль по дороге, тем больше вероятность аварии, а это увеличивает страховые ставки.

Государства перед пандемией с наибольшим и наименьшим количеством миль в год

Блокировка штатов и приказы не выходить из дома, несомненно, повлияют на то, в каких штатах был наибольший трафик в 2020 году. Однако есть большая вероятность, что штаты с наибольшим и наименьшим количеством миль в год миль, пройденных за год, останется относительно прежним.

Штат с наибольшим количеством пройденных миль в год

  • Вайоминг возглавил список наибольшего количества пройденных миль в год, в среднем 21 821 миля на одного водителя.

  • На втором месте Грузия со средним пробегом 18 920 миль в год.

  • Оклахома занимает третье место с пробегом 18 891 миля.

  • Нью-Мексико не отстает с 18 369 милями.

  • Миннесота замыкает первую пятерку штатов с пробегом 17 887 миль в год.

Штаты с наименьшим количеством пройденных миль в год

  • Жители Арканзаса и Аляски имеют самый низкий средний пробег в год — 9915 миль.

  • Нью-Йорк, родина Большого Яблока, где живут миллионы людей и очень немногие водят автомобили, идет вторым с 11 871 милей.

  • Флорида имеет средний показатель 11 836 миль в год.

  • Удивительно, но густонаселенная и просторная Калифорния занимает пятое место с 14 435 милями в год.

Другие тенденции вождения в США перед пандемией и статистика, за которой необходимо следить

Большинство штатов сообщили об увеличении среднего количества миль, проезжаемых их жителями в год, а это означает, что вождение автомобиля сейчас, пожалуй, важнее, чем оно раньше был.Статистика изменится в 2020 году, но неясно, будут ли люди садиться за руль так же часто, как раньше в ближайшие годы.

Также меняется, кто за рулем. Все больше подростков начинают откладывать получение первых водительских прав, в результате чего на дорогах остается меньше водителей. Это компенсируется пожилыми людьми, которые сохраняют свои водительские права и водят свои машины дольше, чем в предыдущие десятилетия.

Один из плюсов того, чтобы застрять дома, — это более низкие страховые ставки.Многие компании по автострахованию предлагают скидки за небольшой пробег водителям, путешествующим меньше среднего. Эти более низкие страховые взносы обычно требуют, чтобы водитель проезжал не более 5 000–10 000 миль в год, и на их долю может приходиться 3-20% страховых сбережений.

* Эта статья была обновлена ​​21.02.21.

Как проехать в одиночку на большие расстояния (и не сойти с ума)

Может быть, вы опытный наркоман путешествий, а может, и нет. Возможно, идея вашего предстоящего переезда на большие расстояния заставляет вас немного беспокоиться из-за стольких долгих часов вождения в одиночестве, вообразить отношения с белыми костяшками пальцев с вашей чашкой кофе и бояться часов, проведенных без разговоров с другой душой.

Мы вас слышим. Итак, вот список из одиннадцати вещей, которые вы можете сделать, чтобы оставаться в здравом уме, пока вы совершаете долгое путешествие в свой новый дом.

Установите ограничение на количество часов, которые вы будете водить каждый день, и придерживайтесь его

Человеческое тело и разум имеют свои ограничения, и важно не создавать для себя нереалистичных ожиданий. Не планируйте весь поход за рекордное время, если вы хотите получить хоть малейшее удовольствие — вместо этого установите разумный предел часов, проведенных за рулем, дайте время для перерывов и придерживайтесь его.Вы можете подумать, что вы супергерой, который ездит по пересеченной местности, но вы станете намного счастливее и здоровее, если немного расслабитесь и уделите достаточно времени отдыху.

Создайте плейлист перед тем, как уйти

Получите отличную новую музыку от друзей и составьте плейлисты для путешествий перед отъездом. Выберите разнообразный микс с бесстыдной музыкой для пения, а также некоторыми мелодиями, которые «поднимают настроение», чтобы зарядить вас энергией, когда день кажется длинным. Радиостанции будут приходить и уходить, поэтому не полагайтесь на радиоволны, чтобы обеспечить вашу музыку для вождения.Если вы отправляетесь в многодневную поездку, подумайте о том, чтобы пополнить свой репертуар несколькими интересными подкастами.

Остановка на стоянках для грузовиков, а не на площадках для отдыха

Не похоже, что это будет иметь большое значение, но выбор мест для перерыва на остановках для грузовиков даст вам доступ к пополнению запасов воды (или кофе), закускам и небольшому общению с людьми. Вы, вероятно, сделаете более длительный перерыв, если вам есть что проверить по пути, и давайте посмотрим правде в глаза — когда вы взволнованы переездом в новый город, вы, вероятно, обманете себя из-за чего-то хорошего. остановки отдыха.Что приводит нас к:

Растягивайтесь каждый раз, когда останавливаетесь

Долгие часы в машине плохо сказываются на теле. Чтобы не приходить в свой новый дом с острой необходимостью найти мануального терапевта, не торопитесь, чтобы растягивать плечи, спину и бедра каждый раз, когда вы останавливаетесь, — не только тогда, когда больно. Это заставит ваше тело чувствовать себя счастливее, что позволит вам сосредоточиться на безопасном вождении.

Купите дополнительное автомобильное зарядное устройство для сотового телефона и храните его в перчаточном ящике.

Никто не хочет искать ближайший магазин электроники с почти мертвым телефоном.Будьте готовы, имея в наличии подходящие шнуры для вашего телефона и другой электроники, чтобы вы могли тратить свое время на самое главное: безопасную поездку в свой новый дом.

Составьте план и знайте, где вы собираетесь спать каждую ночь

Неотъемлемая часть с точкой №1 должна иметь предполагаемое место назначения на каждый день, а также запасной план. Независимо от того, находитесь ли вы в кемпинге или останавливаетесь в отелях, определите несколько вариантов мест, где можно остановиться на ночь, вместе с намеченным маршрутом.Также возьмите с собой актуальный и подробный атлас, который поможет определить близлежащие города и населенные пункты в худшем случае: отсутствие приема сотовой связи. Если вы планируете разбить лагерь, обязательно выберите хорошо оборудованные кемпинги, где вы будете чувствовать себя в безопасности на ночь.

Получите AAA или план помощи на дороге

Идете ли вы по северному маршруту через горы и равнины или по южному маршруту через равнины Канзаса, вы почувствуете себя лучше, зная, что если что-то пойдет не так, помощь — это всего лишь быстрый телефонный звонок.Это сэкономит вам время и силы, которые в противном случае вы могли бы потратить на поиски буксирной компании, слесаря, который поможет вам вытащить ключи из запертой машины, или на что-нибудь еще, что потенциально может пойти не так во время поездки.

Введите ваши направления в GPS заранее

Избегайте опасного соблазна набрать текст на телефоне или на GPS во время вождения и сделайте это перед тем, как начать движение. Ваш GPS-навигатор будет знать, как направить вас ко всем вашим обочинам, или вы можете легко найти их в сохраненных пунктах назначения.Простая навигация.

Пакет закусок и дополнительных продуктов

Откроем вам секрет: более одного дня выживания на стоянке с едой не доставят удовольствия. Если вы собираетесь находиться в дороге несколько дней, возьмите с собой дополнительные полезные закуски и подумайте о том, чтобы взять с собой что-нибудь простое, например, сэндвич, для быстрого дневного приема пищи.

Наденьте удобную одежду и обувь и подумайте о том, чтобы взять с собой подушку, чтобы сесть на

Выбирая одежду для путешествия, считайте комфорт своим главным приоритетом.Обувь, подходящая для вождения, имеет решающее значение, а одежда, которая будет оставаться дышащей и удобной — идеальной. Если вы едете в жаркую погоду, подумайте, что иногда солнце греет вещи через окна, и одевайтесь соответственно. Точно так же, если вы переезжаете в новый дом зимой, держите под рукой достаточное количество слоев одежды и возьмите с собой удобные перчатки или варежки.

Осмотрите автомобиль перед тем, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии и безопасно для езды на большие расстояния

Планируя поездку, лучше всего следить за безопасностью вождения, проверяя свой автомобиль перед отъездом, а также в начале каждого дня.Убедитесь, что шины в хорошем состоянии, фары в рабочем состоянии, и все должно быть на своих местах. В этом сообщении в блоге вы найдете еще несколько советов, которые помогут вам улучшить работу с движущимся грузовиком — удачи в долгой поездке. Удачи!

Темы по алгебре: Задачи с дистанционным словом

Урок 10: Задачи со словом расстояния

/ ru / algebra-themes / Introduction-to-word-tasks / content /

Что такое проблемы с дистанционным словом?

Задачи с дистанционным словом — это распространенный тип задач по алгебре.Они включают сценарий, в котором вам нужно выяснить, насколько быстро , насколько далеко или как длинных перемещались один или несколько объектов. Их часто называют проблемами поездов , потому что один из самых известных типов задач расстояния включает определение того, когда два поезда, идущие навстречу друг другу, пересекаются.

В этом уроке вы узнаете, как решать задачи с поездами и несколько других распространенных типов задач на расстояние. Но сначала давайте рассмотрим некоторые основные принципы, которые применимы к любой задаче о расстоянии .

Основы задач на расстояние

Существует три основных аспекта движения и перемещения: расстояние , скорость и время . Чтобы понять разницу между ними, вспомните, когда вы в последний раз куда-то ездили.

Расстояние — это расстояние от до , которое вы прошли. Скорость — это скорость , на которую вы проехали. Время — это то, как длинных заняла поездка.

Связь между этими вещами можно описать следующей формулой:

расстояние = скорость x время
d = rt

Другими словами, расстояние , которое вы проехали, равно скорости , с которой вы проехали, умноженной на раз, когда вы проехали .Для примера того, как это будет работать в реальной жизни, представьте, что ваша последняя поездка была такой:

  • Вы проехали 25 миль — это расстояние .
  • Вы проехали в среднем 50 миль в час — это показатель .
  • Поездка заняла 30 минут или 0,5 часа — это время .

Согласно формуле, если мы умножим , коэффициент и на , произведение должно быть нашим расстоянием.

И это так! Мы проехали 50 миль в час за 0.5 часов — и 50 ⋅ 0,5 равно 25, что соответствует нашему расстоянию.

Что, если бы мы проехали 60 миль в час вместо 50? Как далеко мы сможем проехать за 30 минут? Мы могли бы использовать ту же формулу, чтобы выяснить это.

60 0,5 равно 30, поэтому наше расстояние будет 30 миль.

Решение проблем с расстоянием

Когда вы решаете любую задачу о расстоянии, вам нужно будет сделать то, что мы только что сделали — использовать формулу, чтобы найти расстояние , скорость или время .Попробуем еще одну простую задачу.

В свой выходной Ли отправился в зоопарк. Он ехал со средней скоростью 65 миль в час, и ему потребовалось два с половиной часа, чтобы добраться от дома до зоопарка. Как далеко зоопарк от его дома?

Во-первых, мы должны идентифицировать информацию, которую мы знаем. Помните, мы ищем любую информацию о расстоянии, скорости или времени. По задаче:

  • Скорость составляет 65 миль в час.
  • Время — это два с половиной часа, или 2.5 часов.
  • Расстояние неизвестно — это то, что мы пытаемся найти.

Вы можете представить поездку Ли на такой диаграмме:

Эта диаграмма — начало понимания этой проблемы, но нам все еще нужно выяснить, что делать с числами для расстояния , скорости и времени . Чтобы отслеживать информацию в задаче, мы создадим таблицу. (Сейчас это может показаться чрезмерным, но это хорошая привычка даже для простых задач и может значительно упростить решение сложных проблем.) Вот как выглядит наша таблица:

Мы можем поместить эту информацию в нашу формулу: расстояние = скорость ⋅ время .

Мы можем использовать формулу расстояние = скорость ⋅ время , чтобы найти расстояние, пройденное Ли.

d = rt

Формула d = rt выглядит так, когда мы подставляем числа из задачи. Неизвестное расстояние представлено переменной d .

d = 65 ⋅ 2,5

Чтобы найти d , все, что нам нужно сделать, это умножить 65 на 2.5. 65 ⋅ 2,5 равно 162,5.

d = 162,5

У нас есть ответ на нашу задачу: d = 162,5. Другими словами, расстояние, которое Ли проехал от своего дома до зоопарка, составляет 162,5 мили.

Будьте осторожны, используйте те же единиц измерения для скорости и времени. Можно умножить 65 миль на часов на 2,5 часов , потому что они используют одну и ту же единицу: часов . Однако что, если бы время было записано в другой единице, например, минут ? В этом случае вам придется преобразовать время в часы, чтобы использовать те же единицы измерения, что и скорость.

Решение для скорости и времени

В только что решенной задаче мы рассчитали расстояние , но вы также можете использовать формулу d = rt для решения для скорости и времени . Например, взгляните на эту задачу:

После работы Джанаэ полчаса гуляла по своему району. Всего она прошла полторы мили. Какая у нее была средняя скорость в милях в час?

Мы можем представить себе прогулку Джанэ примерно так:

И мы можем настроить информацию из известной нам проблемы так:

Таблица повторяет факты, которые мы уже знаем из задачи.Джанаэ прошла полторы мили, или 1,5 мили за полчаса, или 0,5 часа.

Как всегда, мы начинаем с нашей формулы. Далее мы заполним формулу информацией из нашей таблицы.

d = rt

Скорость представлена ​​как р , потому что мы еще не знаем, насколько быстро шла Джанаэ. Поскольку мы решаем для r , нам придется решать только одну часть уравнения.

1,5 = r ⋅ 0,5

Наше уравнение требует, чтобы r было , умноженным на на 0.5, поэтому мы можем получить r только на одной стороне уравнения, разделив обе стороны на 0,5:
1,5 / 0,5 = 3.

3 = г

r = 3, поэтому 3 — это ответ на нашу проблему. Джанаэ прошла 3 миль в час.

В задачах на этой странице мы решили для расстояния и для расстояния пути, но вы также можете использовать уравнение перемещения для решения для времени . Вы даже можете использовать его для решения определенных задач, когда вы пытаетесь определить расстояние, скорость или время двух или более движущихся объектов.Мы рассмотрим подобные проблемы на следующих нескольких страницах.

Двухчастные задачи и задачи туда и обратно

Вы знаете, как решить эту проблему?

Билл поехал навестить друга. Его друг живет в 225 милях от города. Он ехал по городу со средней скоростью 30 миль в час, затем он ехал по автомагистрали со скоростью в среднем 70 миль в час. Поездка заняла в общей сложности три с половиной часа. Как далеко Билл проехал по шоссе?

Эта задача является классической задачей , состоящей из двух частей, , потому что она просит вас найти информацию об одной части поездки, состоящей из двух частей.Эта проблема может показаться сложной, но не пугайтесь!

Вы можете решить эту проблему, используя те же инструменты, которые мы использовали для решения более простых задач на первой странице:

  • Уравнение перемещения d = rt
  • Таблица для отслеживания важной информации

Начнем с таблицы . Взгляните еще раз на проблему. На этот раз подчеркнута информация, относящаяся к расстоянию , скорости и времени .

Билл поехал навестить друга. Его друг живет в 225 милях от нас. Он проехал по городу со средней скоростью 30 миль в час , затем он проехал по автомагистрали со средней скоростью 70 миль в час . Поездка заняла три с половиной часа, всего часов. Как далеко Билл проехал по шоссе?

Если вы попытались заполнить таблицу так, как мы это делали на предыдущей странице, вы могли заметить проблему: слишком много информации . Например, проблема содержит , две скорости — 30 миль в час и 70 миль в час .Чтобы включить всю эту информацию, давайте создадим таблицу с дополнительной строкой. Верхний ряд чисел и переменных будет обозначен как в городе , а нижний ряд будет обозначен как между штатами .

9104 9102 903 расстояние, но что 9 и время ? Если вы посмотрите на проблему, то увидите, что это , всего цифр, что означает, что они включают время в городе и на межштатной автомагистрали.Таким образом, общее расстояние равно 225. Это означает, что это правда:

Межгосударственное расстояние + расстояние до города = Общее расстояние

Вместе, расстояние между штатами и расстояние между городами равны общему расстоянию . Видеть?

В любом случае, мы пытаемся выяснить, как далеко проехал Билл на шоссе между штатами , поэтому представим это число как d . Если расстояние между штатами составляет d , это означает, что расстояние между городом — это число, равное итоговому значению 225, когда прибавило к d .Другими словами, это 225 — d .

Мы можем заполнить нашу диаграмму так:

расстояние ставка время
в городе 30
межгосударственный 70
заполнить графу раз . Общее время 3,5 часов . Если мы говорим, что время на межштатной автомагистрали t , то оставшееся время в городе равно 3.5 — т . Мы можем заполнить остальную часть нашей диаграммы.

расстояние скорость время
в городе 225 — d 30
межгосударственный d 703 d 703
расстояние скорость время
в городе 225 — d 30 3.5 — t
межгосударственный16 016 0 0 Теперь мы можем работать над решением проблемы. Основное различие между задачами на первой странице и этой задачей состоит в том, что эта задача включает двух уравнений.Вот тот, на проезд по городу :

225 — d = 30 ⋅ (3,5 — т)

А вот тот для межгосударственного проезда :

d = 70 т

Если вы попытались решить любую из этих задач самостоятельно, вы могли бы найти это невозможным: поскольку каждое уравнение содержит две неизвестные переменные, они не могут быть решены сами по себе. Попробуйте сами. Если вы работаете с любым уравнением отдельно, вы не сможете найти числовое значение для d . Чтобы найти значение d , нам также необходимо знать значение t .

Мы можем найти значение т в обеих задачах, объединив их. Давайте еще раз посмотрим на наше уравнение путешествия между штатами.

Хотя нам неизвестно числовое значение d , это уравнение говорит нам, что d равно 70 t .

d = 70 т

Поскольку 70 t и d равны , мы можем заменить d на 70 t .Подстановка 70 t вместо d в нашем уравнении для межштатных поездок не поможет нам найти значение t — все это говорит нам о том, что 70 t равно самому себе, что мы уже знали.

70т = 70т

А как насчет нашего другого уравнения, уравнения для путешествий по городу?

225 — d = 30 ⋅ (3,5 — т)

Когда мы заменяем d в этом уравнении на 70 t , решение уравнения внезапно становится намного проще.

225 — 70 т = 30 ⋅ (3,5 — т)

Наше новое уравнение может показаться более сложным, но на самом деле мы можем его решить. Это потому, что у него есть только одна переменная: t . Найдя t , мы можем использовать его для вычисления значения d — и найти ответ на нашу проблему.

Чтобы упростить это уравнение и найти значение t , нам нужно получить только t на одной стороне знака равенства. Нам также нужно максимально упростить правую сторону.

225 — 70 т = 30 ⋅ (3,5 — т)

Начнем с правой стороны: 30 раз (3,5 — т ) это 105-30 т .

225 — 70 т = 105 — 30 т

Затем давайте сократим 225 рядом с 70 t . Для этого вычтем 225 с обеих сторон. Справа это означает вычитание 225 из 105. 105 — 225 равно -120.

— 70 т = -120 — 30 т

Наш следующий шаг — объединить в группу подобных терминов — помните, наша конечная цель — иметь t слева от знака равенства , и число справа от .Мы сократим -30 t с правой стороны на , добавив 30 t с обеих сторон. С правой стороны мы добавим его к -70 t . -70 т + 30 т составляет -40 т .

— 40 т = -120

Наконец, чтобы получить t отдельно, мы разделим каждую сторону на ее коэффициент: -40. -120 / — 40 это 3.

т = 3

Таким образом, t равно 3. Другими словами, время, которое Билл проехал по автомагистрали между штатами, равно 3 часам .Помните, мы в конечном итоге пытаемся найти distanc e Bill, который проехал на межгосударственном шоссе. Давайте еще раз посмотрим на строку между штатами нашего графика и посмотрим, достаточно ли у нас информации, чтобы выяснить это.

расстояние скорость время
межгосударственный d 70 3

Похоже, что мы делаем. Теперь, когда нам не хватает только одной переменной, мы сможем довольно быстро найти ее значение.

Чтобы найти расстояние, воспользуемся формулой перемещения расстояние = скорость ⋅ время .

d = rt

Теперь мы знаем, что Билл ехал по межгосударственной автомагистрали 3 часа со скоростью 70 миль в час , поэтому мы можем заполнить эту информацию.

d = 3 ⋅ 70

Наконец, мы закончили упрощать правую часть уравнения. 3 ⋅ 70 это 210.

д = 210

Итак, d = 210. У нас есть ответ на нашу проблему! Расстояние 210.Другими словами, Билл проехал 210 миль по шоссе.

Решение задачи туда и обратно

Может показаться, что решение первой проблемы заняло много времени. Чем больше вы будете практиковаться в решении этих задач, тем быстрее они решатся. Попробуем аналогичную задачу. Эта задача называется проблемой туда и обратно, , потому что она описывает поездку туда и обратно — поездку, которая включает в себя обратный путь. Несмотря на то, что поездка, описанная в этой задаче, немного отличается от поездки в нашей первой задаче, вы сможете решить ее таким же образом.Давайте посмотрим:

Ева ехала на работу со средней скоростью 36 миль в час. По дороге домой она попала в пробку и проехала всего 27 миль в час. Ее общее время в машине составило 1 час 45 минут, или 1,75 часа. Как далеко Ева живет от работы?

Если у вас возникли проблемы с пониманием этой проблемы, вы можете представить себе дорогу Евы на работу следующим образом:

Как всегда, начнем с заполнения таблицы с важной информацией. Сделаем ряд с информацией о ее поездке на работу и с работы .

1,75 — т для описания поездки с работы. (Помните, общее время в пути составляет 1,75 часа , поэтому время с до работы и от работы должно равняться 1,75.)

Из нашей таблицы мы можем написать два уравнения:

  • Поездку на работу можно представить как d = 36 t .
  • Поездку с работы можно представить как d = 27 (1.75 — т ).

В обоих уравнениях d представляет собой общее расстояние. Из диаграммы вы можете видеть, что эти два уравнения равны , равны друг другу — в конце концов, Ева проезжает на одинаковое расстояние до и от работы .

Как и в случае с предыдущей задачей, которую мы решили, мы можем решить эту, объединив два уравнения.

Начнем с нашего уравнения для поездки из работы .

d = 27 (1.75 — т)

Затем мы подставим значение d из нашего для работы уравнения , d = 36 t . Поскольку значение d равно 36 t , мы можем заменить любое вхождение d на 36 t .

36т = 27 (1,75 — т)

Теперь давайте упростим правую часть. 27 ⋅ (1,75 — т ) составляет 47,25.

36 т = 47,25 — 27 т

Затем мы сократим -27 t на , добавив 27 t к обеим сторонам уравнения. 36 т + 27 т это 63 т .

63т = 47,25

Наконец, мы можем получить т отдельно, разделив обе части на его коэффициент: 63. 47,25 / 63 равно 0,75.

т = 0,75

т равно 0,75. Другими словами, раз, когда Ева ехала на работу за , составляет ,75 часа . Теперь, когда мы знаем значение t , мы сможем найти расстояние до работы Евы.

Если вы догадались, что мы снова будем использовать уравнение перемещения , вы были правы. Теперь мы знаем значение двух из трех переменных, что означает, что мы знаем достаточно, чтобы решить нашу проблему.

d = rt

Во-первых, давайте введем известные нам значения. Будем работать с номерами для поездки на работу . Мы уже знали коэффициент : 36. И мы только что узнали время : 0,75.

d = 36 ⋅ 0,75

Теперь все, что нам нужно сделать, это упростить уравнение: 36 ⋅.75 = 27,

д = 27

d равно 27. Другими словами, расстояние до места работы Евы составляет 27 миль . Наша проблема решена.

Проблемы с пересекающимися расстояниями

Проблема с расстоянием пересечения — это проблема, когда две вещи движутся навстречу друг другу. Вот типичная проблема:

Пауни и Спрингфилд находятся в 420 милях друг от друга. Поезд отправляется из Пауни в Спрингфилд, в то время как поезд уезжает из Спрингфилда в сторону Пауни.Один поезд движется со скоростью 45 миль в час, а другой — 60 миль в час. Как долго они будут путешествовать до встречи?

Эта задача просит вас рассчитать, сколько времени потребуется этим двум поездам, движущимся навстречу друг другу, чтобы пересечь пути. Поначалу это может показаться запутанным. Несмотря на то, что это реальная ситуация, может быть трудно представить себе расстояние и движение абстрактно. Эта диаграмма может помочь вам понять, как выглядит эта ситуация:

Если вы все еще не уверены, не волнуйтесь! Вы можете решить эту проблему так же, как вы решили две задачи на предыдущей странице.Вам просто понадобится диаграмма и формула перемещения .

Пауни и Спрингфилд находятся на расстоянии 420 миль друг от друга . Поезд отправляется из Пауни в сторону Спрингфилда, в то время как поезд выезжает из Спрингфилда в сторону Пауни. Один поезд движется со скоростью 45 миль в час , а другой движется со скоростью 60 миль в час . Как долго они будут путешествовать до встречи?

Начнем с заполнения нашей диаграммы. Это снова проблема, на этот раз с подчеркнутой важной информацией.Начнем с заполнения самой очевидной информации: рейтинг . Проблема дает нам скорость каждого поезда. Мы обозначим их , быстрый поезд и медленный поезд , . Скоростной поезд идет со скоростью 60 миль в час . Медленный поезд идет всего 45 миль в час .

Мы также можем поместить эту информацию в таблицу:

903 встретимся еще — мы просто знаем общее расстояние .Чтобы встретиться, поезда преодолеют общее расстояние , равное общему расстоянию. Как вы можете видеть на этой диаграмме, это верно независимо от того, как далеко едет каждый поезд.

Это означает, что, как и в прошлый раз, мы представим расстояние одного из них как d , а расстояние до другого — как минус d. Таким образом, расстояние для быстрого поезда будет d , а для медленного поезда — 420 — d .

расстояние скорость время
быстрый поезд 60
медленный поезд 45
потому что для времени оба поезда едут до встречи, время будет одинаковым для обоих поездов. Мы можем представить его с т .

расстояние скорость время
быстрый поезд d 60
медленный поезд 420 — d 453
5 45 t
расстояние скорость время
быстрый поезд d 60 t
медленный поезд 420 — d 45 t 45 t 45 t 45 t 45 Таблица дает нам два уравнения : d = 60 t и 420 — d = 45 t .Так же, как мы делали с задачей , состоящей из двух частей, , мы можем объединить эти два уравнения.

Уравнение для быстрого поезда не может быть решено само по себе, но оно говорит нам, что d равно 60 t .

d = 60 т

Другое уравнение, описывающее медленный поезд , тоже не может быть решено в одиночку. Однако мы можем заменить d его значением из первого уравнения.

420 — d = 45 т

Поскольку мы знаем, что d равно 60 t , мы можем заменить d в этом уравнении на 60 t .Теперь у нас есть уравнение, которое мы можем решить.

420 — 60 т = 45 т

Чтобы решить это уравнение, нам нужно получить t и его коэффициенты с одной стороны от знака равенства и любые другие числа с другой. Мы можем начать с отмены -60 t слева на , добавив 60 t с обеих сторон. 45 т + 60 т — 105 т .

420 = 105 т

Теперь нам просто нужно избавиться от коэффициента рядом с t .Мы можем сделать это, разделив обе стороны на 105. 420/105 равно 4.

4 = т

t = 4. Другими словами, время , необходимое поездам для встречи, равно 4 часа . Наша проблема решена!

Если вы хотите быть уверенным в своем ответе, вы можете проверить его , используя уравнение расстояния с t , равным 4. Для нашего скоростного поезда уравнение будет иметь вид d = 60 ⋅ 4. 60 ⋅ 4 равно 240, поэтому расстояние, которое проехал наш быстрый поезд , составит 240 миль. Для нашего медленного поезда уравнение будет d = 45 ⋅ 4. 45 ⋅ 4 равно 180, поэтому расстояние, пройденное медленным поездом , составляет 180 миль .

Помните, как мы сказали, что расстояние, на которое едет медленный поезд и быстрый поезд, должно равняться общему расстоянию ? 240 миль + 180 миль равно 420 миль, что является полным расстоянием от нашей задачи. Наш ответ правильный.

Практическая задача 1

Вот еще одна проблема с расстоянием пересечения.Он похож на тот, который мы только что решили. Посмотрим, сможете ли вы решить эту проблему самостоятельно. Когда вы закончите, прокрутите вниз, чтобы увидеть ответ и объяснение.

Джон и Дэни живут в 270 милях друг от друга. Однажды они решили ехать навстречу друг другу и тусоваться везде, где встречались. Джон ехал в среднем 65 миль в час, а Дэни ехал в среднем 70 миль в час. Как долго они ехали, прежде чем встретились?

Ответ на задачу 1

Вот практическая задача 1:

Джон и Дэни живут в 270 милях друг от друга.Однажды они решили ехать навстречу друг другу и тусоваться везде, где встречались. Джон проехал в среднем 65 миль в час, а Дэни — 70 миль в час. Как долго они ехали, прежде чем встретились?

Ответ: 2 часа .

Давайте решим эту задачу так же, как и другие. Сначала попробуйте составить диаграмму. Должно получиться так:

5 как
расстояние скорость время
Jon d 65 t
Dani 270 — d 70 t 70 t 902 заполнено в графике:

  • Расстояние: Вместе, Дэни и Джон преодолеют общего расстояния между ними к тому времени, когда они встретятся.Это 270. Расстояние Джона представлено как d , поэтому расстояние Дэни составляет 270 — d .
  • Оценить: Проблема сообщает нам скорости Дэни и Джона. Дэни едет со скоростью 65 миль в час , а Джон — со скоростью 70 миль в час .
  • Время: Поскольку Джон и Дэни проезжают одинаковое количество времени до встречи, их время в пути равно t .

Теперь у нас есть два уравнения. Уравнение перемещения Джона: d = 65 t .Уравнение путешествия Дэни: 270 — d = 70 t . Чтобы решить эту проблему, нам нужно объединить их.

Уравнение для Джона говорит нам, что d равно 65 t . Это означает, что мы можем объединить два уравнения, заменив d в уравнении Дэни на 65 t .

270 — 65 т = 70 т

Давайте получим t с одной стороны уравнения и число с другой. Первый шаг к этому — избавиться от -65 t с левой стороны.Отменим его на , добавив 65 т в обе стороны: 70 т + 65 т это 135 т .

270 = 135 т

Все, что осталось сделать, это избавиться от 135 рядом с t . Мы можем сделать это, разделив обе стороны на 135: 270/135 равно 2.

2 = т

Вот и все. т равно 2. У нас есть ответ на нашу проблему: Дэни и Джон проехали 2 часа до встречи.

Проблемы с дистанцией обгона

Последний тип задачи о расстоянии, которую мы обсудим в этом уроке, — это задача, в которой один движущийся объект обгоняет — или проходит — другой. Вот типичная проблема обгона:

Семья Хилл и семья Платтеров отправляются в путешествие. Холмы уехали за 3 часа до Platters, но Platters едут в среднем на 15 миль в час быстрее. Если семье Платтер требуется 13 часов, чтобы догнать семью Хилл, насколько быстро едут Хиллз?

Вы можете представить себе момент, когда семья Платтеров отправилась в путешествие, примерно так:

Задача говорит нам, что семья Платтеров догонит семью Хилл за 13 часов, и просит нас использовать эту информацию, чтобы найти для семьи Хилл рейтинг .Как и в случае с некоторыми другими проблемами, которые мы решили в этом уроке, может показаться, что у нас недостаточно информации для решения этой проблемы, но у нас есть. Приступим к составлению нашей диаграммы. Расстояние может быть d как для Холмов, так и для Платтеров — когда Платтеры догонят Холмы, обе семьи пройдут точно такое же расстояние.

расстояние скорость время
the Hills d
the Platters d скорость

75

0

09 требуется еще немного подумать.Мы не знаем ставки для каждой семьи — помните, это то, что мы пытаемся выяснить. Однако мы знаем, что Platters ехали на на 15 миль в час быстрее на , чем на Hills. Это означает, что если ставка для семьи Хилл составляет руб. , то ставка для семьи Платтер будет руб. + 15.

Теперь осталось
расстояние скорость время
the Hills d r
the Platters d 9102 r + 15
d 9102 время.Мы знаем, что Platters потребовалось 13 часов , чтобы догнать Холмы. Однако помните, что Hills выехали с на 3 часа раньше, чем Platters — это означает, что когда Platters догнали, они ехали на на 3 часа больше, чем Platters. 13 + 3 равно 16, так что мы знаем, что Хиллз ехали 16 часов к тому времени, когда Платтерс догнали их.

0 00 Наши0 диаграмма дает нам два уравнения.Поездку семьи Хилл можно описать как d = r ⋅ 16. Уравнение поездки семьи Платтеров: d = ( r + 15) ⋅ 13. Как и в случае с другими нашими задачами, мы можем объедините этих уравнений, заменив переменную в одном из них.

Уравнение семейства Хиллов уже имеет значение d , равное r ⋅ 16. Поэтому мы заменим d в уравнении Платтера на r ⋅ 16 .Таким образом, это будет уравнение, которое мы сможем решить.

р 16 = (г + 15) ⋅ 13

Во-первых, давайте упростим правую часть: r ⋅ 16 равно 16 r .

16r = (r + 15) ⋅ 13

Далее мы упростим правую часть и умножим ( r + 15) на 13.

16р = 13р + 195

Мы можем получить r и их коэффициенты слева, вычитая 13 r из 16 r : 16 r 13 r равно 3 r .

3р = 195

Теперь все, что осталось сделать, это избавиться от 3 рядом с r . Для этого разделим обе стороны на 3: 195/3 равно 65.

г = 65

Итак, вот наш ответ: r = 65. Семья Хилл проехала в среднем 65 миль в час .

Вы можете решить любую проблему обгона так же, как мы. Просто не забудьте уделить особое внимание настройке диаграммы. Точно так же, как семья Хилл решила эту проблему, человек или транспортное средство, начавшее движение с до , всегда будет иметь на больше времени в пути .

Практическая задача 2

Попробуйте решить эту проблему. Это похоже на проблему, которую мы только что решили. Когда вы закончите, прокрутите вниз, чтобы увидеть ответ и объяснение.

Поезд, движущийся со скоростью 60 миль в час, отправляется со станции в полдень. Час спустя поезд, движущийся со скоростью 80 миль в час, уезжает в том же направлении по параллельному пути. Во сколько второй поезд догоняет первый?

Ответ на задачу 2

Вот практическая задача 2:

Поезд, движущийся со скоростью 60 миль в час, отправляется со станции в полдень.Час спустя поезд, движущийся со скоростью 80 миль в час, уезжает в том же направлении по параллельному пути. Во сколько второй поезд догоняет первый?

Ответ: 16:00

Чтобы решить эту проблему, начните с построения диаграммы. Вот как это должно выглядеть:

расстояние скорость время
холмы d r 16
Пластины d d
916 пояснение к графику:

  • Расстояние: Оба поезда пройдут одинаковое расстояние к тому времени, когда быстрый поезд догонит медленный, поэтому расстояние для обоих составляет d .
  • Скорость: Задача сообщает нам, насколько быстро ехал каждый поезд. У быстрого поезда скорость 80 миль в час , а у медленного поезда — 60 миль в час .
  • Время: Мы будем использовать t для обозначения времени в пути скоростного поезда до того, как он догонит. Поскольку медленный поезд отправился на час раньше, чем быстрый, он должен будет ехать на час больше, когда его догонит быстрый поезд. Это t + 1.

Теперь у нас есть два уравнения.Уравнение для скоростного поезда: d = 80 t . Уравнение для медленного поезда: d = 60 ( t + 1). Чтобы решить эту проблему, нам нужно объединить уравнений.

Уравнение для скоростного поезда говорит, что d равно 80 t . Это означает, что мы можем объединить два уравнения, заменив d в уравнении медленного поезда на 80 t .

80т = 60 (т + 1)

Во-первых, давайте упростим правую часть уравнения: 60 ⋅ ( t + 1) это 60 t + 60.

80т = 60т + 60

Чтобы решить уравнение, нам нужно получить t с одной стороны от знака равенства и число с другой. Мы можем избавиться от 60 т справа, вычитая 60 т с обеих сторон: 80 т -60 т — это 20 т .

20т = 60

Наконец, мы можем избавиться от 20 рядом с t , разделив обе стороны на 20. 60 разделить на 20 равно 3.

т = 3

Итак, т равно 3. Скорый поезд прошел 3 часа . Однако это не ответ на нашу проблему. Давайте снова посмотрим на исходную проблему. Обратите внимание на последнее предложение — вопрос, на который мы пытаемся ответить.

Поезд, движущийся со скоростью 60 миль в час, отправляется со станции в полдень. Час спустя поезд, движущийся со скоростью 80 миль в час, уезжает в том же направлении по параллельному пути. Во сколько второй поезд догоняет первый?

Наша проблема не спрашивает, сколько длин проехал любой из поездов.Он спрашивает , в какое время второй поезд догонит первый.

Задача говорит нам, что медленный поезд ушел в полдень, а быстрый — на час позже. Это означает, что скорый поезд ушел в , 13:00, . Из наших уравнений мы знаем, что скоростной поезд проехал 3 часов . 1 + 3 равно 4, поэтому быстрый поезд догнал медленный в 16:00 . Ответ на задачу — 16:00.

Их отношения зашли на большие расстояния, даже несмотря на то, что они живут в нескольких километрах друг от друга: выстрелы

Сюзан Мубарак и ее парень Митч Домье живут всего в нескольких милях друг от друга в Бозмане, штат Монт., но пандемия ограничила их способность видеть друг друга лично. Луиза Джонс для KHN скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для KHN

Сьюзан Мубарак и ее парень Митч Домье живут всего в нескольких милях друг от друга в Бозмане, штат Монт., но пандемия ограничила их способность видеть друг друга лично.

Луиза Джонс для KHN

Каждое воскресенье днем ​​Сюзан Мубарак следит за своим телефоном. Именно тогда ее парень позвонит ей, чтобы сообщить, что он находится у ее дома на их еженедельной волне.

Мубарак, 31 год, и Митч Домье, 43 года, живут в нескольких милях друг от друга в Бозмане, штат Монтана, но эти проездные визиты стали для пары наиболее близкими за почти 10 месяцев.Пандемия коронавируса в значительной степени заблокировала дома для взрослых с отклонениями в развитии, где каждый из них живет, ограничивая их видеочатами и случайными проездами.

Во время этих воскресных визитов в глазах Мубарака видно, что она улыбается под маской. Домье обычно высовывается из пассажирского окна фургона группового дома. Соседи Домье, которые любят кататься, машут на заднем плане.

Если не слишком холодно, Мубарак пробирается к невидимой преграде, которая должна разделять их на 6 футов.Они недолго разговаривают — это прибавилось для их ночных видеочатов, единственного места, где они видят лица друг друга без маски.

Мубарак и Домье не разговаривают долго во время личных встреч — это приберегается для их ночных видеочатов, единственного места, где они видят лица друг друга без маски. Луиза Джонс для KHN скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для KHN

Мубарак и Домье не разговаривают долго во время личных визитов — это сохраняется для их ночных видеочатов, единственного места, где они видят лица друг друга без маски.

Луиза Джонс для KHN

Супруги встретились в рабочем центре своих групповых домов, который предлагает профессиональное обучение и работу по контрактам для предприятий города. Мубараку нравилось, что Домье дразнил любого в комнате, и она считала его милым. Домье старается сохранять невозмутимый вид, когда шутит — что бывает часто, — но смеется громко.

Домье сразу заметил Мубарака, хотя она и выглядит застенчивой.

«Она милая», — говорит Домье, добавляя, что они тоже на одной странице, когда дело касается футбольной команды Университета штата Монтана. «Ей нравятся рыси — мне нравятся рыси».

Они то и дело включаются в течение многих лет, и — хотя оба уже не знают, сколько именно времени прошло — они думают, что последние два года они оставались стабильными. Теперь они учатся быть в отношениях, которые кажутся отношениями на расстоянии без даты окончания, хотя они всего в нескольких милях от них.

«Иногда бывает тяжело», — говорит Мубарак.»Я скучаю по нему.»

Мубарак и Домье входят в число примерно 40 человек, которые живут в жилом доме Reach Inc., некоммерческой организации Bozeman, которая обслуживает взрослых с различными отклонениями в развитии, включая аутизм и хромосомные аномалии, такие как синдром Дауна. Некоммерческая организация, укомплектованная 24 часа в сутки, помогает жителям найти работу и друзей в городе, чтобы помочь им жить как можно более независимо. Но с марта эти дома в основном закрыты.

Мубарак разговаривает с Домье во время удаленного визита за пределами дома ее группы.Они скучают по дням, когда перед пандемией Домье могла навестить Мубарака после работы и посидеть на крыльце, чтобы поговорить. Луиза Джонс для KHN скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для KHN

Мубарак разговаривает с Домье во время удаленного визита возле дома ее группы.Они скучают по дням, когда перед пандемией Домье могла навестить Мубарака после работы и посидеть на крыльце, чтобы поговорить.

Луиза Джонс для KHN

Домье говорит, что приспособиться к пандемической жизни было относительно легко. Ему нравится рутина, и он приспособил свою жизнь к работе из группового дома, где он живет с соседями по комнате. Луиза Джонс для KHN скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для KHN

Никаких поездок на выходные, чтобы увидеться с родителями или пообщаться в центре для пожилых людей.Посещения ограничиваются комнатой, разделенной оргстеклом, или, если желают, видеочатами. Долгое время работа в ресторанах, гостиницах и магазинах была заменена работой по контракту, выполняемой дома, например, мытьем пробирок. Единственные люди, которым разрешено находиться в домах, — это сотрудники, и даже они должны держаться на расстоянии.

Многие жители привыкли к своему новому распорядку дня. Но Ди Метрик, исполнительный директор Reach, говорит, что некоторые не понимают, почему их миры сжались. Некоторые до сих пор расстраиваются, когда не могут дать пять помощникам, которые ходят по их домам.Изоляция усилила давнее беспокойство некоторых жителей. Клиент One Reach, который особенно боится коронавируса, злится каждый раз, когда кто-то проходит мимо их дома без маски.

«Все просто резко остановилось», — говорит Метрик. «У них сейчас намного больше поддержки, чем у некоторых людей в мире, но наши клиенты могут чувствовать себя немного невидимыми и потерянными. Иногда членам семьи клиентов становится труднее. Есть родители, которые не видели своего ребенка с марта, которые просто хочу обнять их и знать, что они в порядке.»

В США в групповых домах проживает не менее 300 000 человек с ограниченными интеллектуальными возможностями или пороками развития, которые, вероятно, испытывают аналогичные изменения. У учреждений есть веские основания для осторожности. Люди с нарушениями развития с большей вероятностью будут иметь заболевания, вызывающие коронавирусную инфекцию. рискованнее

Ранние исследования показали, что у людей с ограниченными интеллектуальными возможностями и пороками развития в три раза больше шансов умереть, если они заразятся вирусом, чем у людей без таких нарушений.Некоторые не могут избежать тесного контакта с помощниками. А групповое размещение может вызвать быстро распространяющиеся вспышки.

«Я надеюсь, что мы сможем превзойти все шансы», — говорит Метрик. «У нас есть один дом, в котором, если люди в этом доме заболеют, есть большая вероятность, что большинство из них попадет в больницу».

По состоянию на 29 декабря у 160 из не менее 870 взрослых, проживающих в Монтане, проживающих в учреждениях по уходу за инвалидами, был диагностирован COVID-19, и пять умерли. Нет национальных данных о том, сколько людей в таких учреждениях заболели.

Домье понимает, почему его мир изменился. Он следит за номерами COVID-19 в штате Монтана, просматривая новости.

«Ящики продолжают подниматься, опускаться и подниматься, — говорит Домье. «Если люди будут носить маску, все будет в порядке».

Для Domier настройка была относительно простой. Ему нравится рутина, и он создал такую, которая работает сейчас.

Домье раньше чистил и расставлял полки в Goodwill и работал несколько дней в неделю в центре, где он встретил Мубарака. Теперь он работает за кухонным столом, накидывая шурупы и шайбы, как те, которые нужны для самостоятельной сборки мебели.Он и его соседи по комнате иногда сливают жидкость из пробирок, но он говорит, что это не его любимая задача, потому что пробирки воняют.

Тем не менее, ему нравится работать из дома, где тихо и он по очереди выбирает радиостанции.

«Я все время занят зарабатыванием денег», — говорит Домье.

Имея дополнительное время дома, Домье большую часть дней после работы бегает на беговой дорожке. Он надевает наушники и взрывает Гарта Брукса. Он в нескольких фунтах от достижения цели в 200 фунтов, поставленной для него врачом.

До пандемии его мама обычно навещала его раз в месяц, чтобы сходить по магазинам и поужинать. Теперь Домье звонит ей каждое воскресенье вечером, чтобы рассказать о прошедшей неделе, беседу, которая длится несколько часов.

Поездки на автомобиле теперь его главная свобода от дома. Домье и его соседи по комнате водят машину вокруг футбольного стадиона Университета штата Монтана. Это один из первых лет за многие годы, когда он не был на игре. Еще один фаворит — это фаст-фуд. Когда Домье выбирает, они идут в McDonald’s, где он заказывает Dr Pepper и яблочный пирог.

«Иногда мы едем в аэропорт и разъезжаем», — говорит Домье. «Видеть, как летают самолеты, приземляются и взлетают».

И, конечно, по воскресеньям проезжают мимо дома Мубарака. Когда эти посещения не происходят из-за карантина или плохой погоды, Домье не против просто провести видеочат.

Но они скучают по дням, когда Домье навещала Мубарака и сидела на крыльце, чтобы поговорить, и они скучают по своим перекрывающимся сменам в рабочем центре. Им не хватает поддержки друг друга, когда они участвовали в соревнованиях по легкой атлетике и плаванию на Специальной Олимпиаде.

Домье машет другим жителям своего группового дома, когда они покидают подъездную дорожку. Луиза Джонс для KHN скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для KHN

Домье машет другим жителям своего группового дома, когда они покидают подъездную дорожку.

Луиза Джонс для KHN

Любимое времяпрепровождение Мубарака по-прежнему остается ее работой. Как и Домье, она часто разбирает детали. Она хочет вернуться к своей работе убирать комнаты в отеле в центре города Бозман; это было место для знакомства с новыми людьми. Она скучает по своим друзьям.

Этим летом она провела много времени, рисуя мелом на тротуаре своих друзей и ухаживая за цветами в патио. Зима означает поиск других способов расслабиться.

Если это тяжелый день, она разговаривает с Дженной Барлиндхауг, помощницей, которая работает у нее дома.

«Она дразнит меня из-за моего парня каждый день», — сказал Мубарак, улыбаясь, во время видеозвонка, в то время как Барлиндхауг сидел поодаль, оба в масках.

Барлиндхауг засмеялся и сказал, что они по очереди дразнят друг друга. «Бывают тяжелые дни, когда люди плачут», — сказал Барлиндхауг. «Нам действительно нужно думать, как подбодрить друг друга».

Когда ежегодный декабрьский банкет некоммерческой организации переместился в онлайн, Мубарак скучал по Домье в качестве свидания.Но она и ее соседи по комнате все еще носили платья, которые выбрали несколько месяцев назад, и Барлиндхауг укладывал всем прически. Им доставили гамбургеры и чизкейки, и они посмотрели слайд-шоу из жизни жителей Рича за последний год.

Домье и Мубарак знают, что они, скорее всего, получат два выстрела в руки, чтобы защитить себя от COVID-19, прежде чем жизнь вернется к чему-то более близкому к нормальному — и они снова смогут вместе присутствовать на банкете. Некоторые сотрудники некоммерческой организации получили вакцины.Но многие другие жители Монтаны также ожидают этих скудных доз, и пока неизвестно, когда жители группового дома получат доступ к прививкам.

А до тех пор всегда есть воскресенье.

KHN (Kaiser Health News) — некоммерческая служба новостей, освещающая вопросы здоровья. Это редакционно независимая программа KFF (Kaiser Family Foundation), которая не связана с Kaiser Permanente.

Транспорт и страхование автомобилей | CoverHound

Чем больше вы водите, тем дороже будет страхование вашего автомобиля.Вот более подробный анализ конкретных цифр, чтобы вы могли точно знать, во что ввязываетесь.

Когда дело касается поездок на работу, страховые компании заботятся только о пробеге, а не о минутах и ​​часах. Так что, если вам требуется 55 минут в день, чтобы проехать всего шесть миль по загруженному шоссе, вам повезло (строго говоря). Ваши ставки автострахования были бы выше, если бы вам потребовалось 40 минут, чтобы проехать 40 миль.

Прозрачность — ключ к успеху. Если продолжительность вашего пути на работу недавно изменилась — новая работа, новый офис, новая жизненная ситуация и т. Д. — заполните форму, которую ваши страховые компании периодически отправляют в отношении изменений в ваших привычках вождения.Если ваша поездка стала короче, вполне возможно, что ваши страховые взносы снизятся. И если ваша поездка на работу в последнее время увеличилась, вы все равно должны сообщать об изменении, поскольку ваш провайдер может просто применить среднее значение к вашему пробегу в пригороде — среднее значение, которое может быть даже дольше, чем ваше текущее время в пути.

Вообще говоря, с точки зрения затрат на страховку, пробеги на работу распределены по уровням. И хотя у разных операторов разные политики, ниже представлена ​​полезная структура. Каждое расстояние относится к поездке в одну сторону.

Три мили или меньше. Считается для удовольствия от вождения и не влияет на размер вашей страховки.

От четырех до девяти миль. Надбавка первого уровня. Скорее всего, это означает добавление нескольких дополнительных долларов к ежемесячной ставке автострахования.

От десяти до 15 миль. Доплата за второй уровень. Доплата до пяти долларов добавляется к вашей премии.

От пятнадцати до 20 миль. Доплата за третий уровень.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Top
расстояние темп время
быстрый поезд d 80 t
медленный поезд d 60 t d 60 t