Леер это что: Недопустимое название — Викисловарь

Posted on 11.04.1975 by

alexxlab Опубликовано в Разное — Нет комментариев ↓

это 📕 что такое ЛЕЕР

Генрих Антонович (4.IV.1829 — 16.IV.1904) — рус. воен. теоретик и историк, ген. от инфантерии (1896), чл.-корр. Академии наук, почетный чл. Швед. академии воен. наук. Род. в Ниж. Новгороде. В 1850 окончил Гл. инж. училище, в 1854 — Воен. академию. С 1858 — адъюнкт-проф. Академии Генштаба по кафедре стратегии, одновременно читал курс воен. истории в Инж. академии. В 1867 изучал работу воен.-учеб. заведений Германии и Франции и руководил реорганизацией серб. армии. В 1874 участвовал на Брюссельской междунар. конференции о законах и правилах ведения войны. В 1869-98 вел курс стратегии, в 1889-98 — нач. Академии Генштаба. С 1896 — чл. Воен. совета. Л. — организатор и редактор 8-томной «Энциклопедии воен. и мор. наук» (СПБ, 1883-97), к-рая для своего времени была наиболее полным науч.-справочным изданием, и 4-томного «Обзора войн России от Петра Великого до наших дней» (СПБ, 1885-98).Л. — автор оригинального, лучшего для своего времени курса стратегии, осн. часть к-рого выдержала 6 изд.

Учебник Л. по стратегии имелся в личной б-ке В. И. Ленина. Большое значение Л. придавал воен. истории и ист. подготовке офицеров, сам много писал по воен. истории. По мировоззрению Л. был идеалистом, но под влиянием требований воен. практики разрабатывал воен. теорию на основе обобщения воен.-ист. опыта. Его воен.-ист. работы носили прикладной характер. Взгляды Л. на методологию воен. науки изложены им в работах «Метод воен. наук» (СПБ, 1894) и «Коренные вопросы» (СПБ, 1897).

Соч.: Петр Великий как полководец, «Воен. сб.», 1865, No 3, 4; Современное состояние стратегии, там же, 1867, No 1-5; Опыт критико-ист. исследования законов искусства ведения войны, СПБ, 1869; Публич. лекции о войне 1870-1871 между Францией и Германией…, СПБ, 1873; Сложные операции. Управление массовыми армиями на театре войны и на поле сражения, «Воен. сб.», 1892, No 4; Стратегия, ч. 1-3, СПБ, 1885-98.

Лит.: Рус. воен.-теоретич. мысль XIX и нач. XX вв. (Сб. ст.), М., 1960; Бескровный Л. Г., Очерки воен. историографии России, М., 1962.

Синонимы:

ограждение, поручень, трос

Леер для ПВХ лодок: полиэтилен или полипропилен?

Этимология большинства морских терминов определена первыми мореплавателями. Одним из слов, уходящих корнями в Голландию можно назвать леер – прочный трос или канат, выступающий естественным ограждением палубного пространства судна. Наличия леерного ограждения требует безопасность всех судов, включая маломерные, не составляют исключения и надувные лодки из поливинилхлорида (ПВХ).
Основным требованием к лееру на лодку ПВХ считается безопасность, недаром этот вид оснастки предусмотрен действующими нормативными документами. Его наличие поможет:

удержаться пассажирам во время движения;
держаться на плаву в случае падения за борт;
забраться обратно в лодку при падении.

Кроме того леера позволяют перемещать лодку на берегу или мелководье, фиксировать предметы в лодке при движении, крепить рыболовные снасти и многое другое.

Располагаются леера обычно по периметру лодок с креплением специальными полукольцами. Как правило, это боковые леера, расположенные по бокам с двух сторон лодки и бортовой леер, пролегающий по ее периметру в верхней части. Основу защитной оснастки составляет шнур леерный, плетеное изделие, выполненное из сверхпрочного синтетического волокна. Для ПВХ лодок используются леерные шнуры из полиэтилена и полипропилена, последний хотя и представляет собой бюджетный вариант, но спросом пользуется меньшим.

Виды леерных шнуров: достоинства и недостатки Как уже упоминалось выше наиболее востребованными материалами для изготовления леерных шнуров принято считать полиэтилен и полипропилен. Возможны еще изделия из полиамида, правда, популярны эти два, особенно полиэтиленовый шнур, он считается безусловным лидером по спросу.
Помимо высоких прочностных характеристик, обусловленных сопротивляемостью нагрузкам и практически нулевой гигроскопичности, леер для лодок из полиэтилена обладает рядом характеристик, определяемых как достоинства, в частности:

отсутствием усадок при намокании;
устойчивостью к истираниям;
низкой плотностью, полиэтиленовый шнур обладает положительной плавучестью;

высокой пластичностью и гладкостью, что упрощает работу с ним;
отличной устойчивостью против ультрафиолета, биологического и химического воздействий.

Все эти достоинства определяют высокий спрос на полиэтиленовый шнур леерный, из недостатков можно подчеркнуть разве что высокую цену, хотя экономия на безопасности всегда оставалась под вопросом.
Полипропиленовый леерный шнур по многим характеристикам уступает своему полиэтиленовому аналогу, однако выигрывает по стоимости. Это достаточно прочный шнур, но он подвержен намоканию и не исключает появления зацепов, особенно если предполагается использование лодки для рыбалки, на снасти с крючками. Другим достоинством данного леерного шнура можно назвать широкую цветовую гамму, правда на эксплуатационных характеристиках это не отражается, да и полиэтиленовые аналоги уже выпускаются разных цветов.

Столь скромные достоинства делают шнур полипропиленовый привлекательным преимущественно для производителей бюджетных линеек ПВХ лодок. Кроме того недорогой шнур может использоваться для других целей, например как шнур швартовый, или же тонкие шнуры диаметром 1.

0 … 2.0 мм нужны для фиксации клапанов, но это опять же бюджетный вариант. В подавляющем большинстве случаев производителями лодок предпочтение отдается шнурам из полиэтилена.

Компания «ИЦТМ-ПЕТРОКАНАТ» готова предложить любую плетеную продукцию собственного производства. Леерные шнуры из полиэтилена диаметрами 8.0 … 16.0 мм, тонкие шнуры из полипропилена всегда пользуются высоким спросом. Главная отличительная характеристика нашей продукции – безупречное качество по доступным ценам.

«За последние четыре-пять лет эксплуатационное состояние дорог значительно ухудшилось». Южноуральская панорама.

Аукционы в дорожно-строительной отрасли Челябинской области должны проводиться и заканчиваться не позднее первого квартала года, уверен Валерий Леер, начальник филиала УМиК «Уралмостостроя», заслуженный строитель РФ.

— Валерий Яковлевич, говорят, что около трети всех ДТП в регионе происходит из-за неудовлетворительного качества дорожного покрытия. Какие ключевые проблемы, на ваш взгляд, стоят сейчас перед дорожным хозяйством Челябинской области?

— Многое в отрасли было утеряно за последние четыре-пять лет. Главная проблема сейчас — это эксплуатационное состояние дорог, которое за это время значительно ухудшилось: дороги практически не содержались. Для них характерна повышенная ямочность, наличие выбоин; зимой не устраняется скользкость.

Другой проблемой является слабое проектирование и техническая отсталость — в дорожно-строительной сфере нашего региона практически не применяются новые технологии.

— Обострил ли эти проблемы экономический кризис?

— Кризис в Челябинской области разрушил многие профессиональные коллективы. Люди вынуждены искать работу, в том числе и за пределами нашего региона. Мы, например, последнее время работали в Курганской области, хотя проблем и в нашем регионе очень много, есть большая потребность в специалистах.

— В то же время некоторые эксперты считают, что кризис, в части развития политики импортозамещения, способен положительно повлиять на динамику отрасли.

— Не думаю, что речь идет о существенном, тем более положительном, влиянии.

К примеру, у нас увеличились сроки доставки запчастей.

Что касается материалов, то мы и раньше пользовались преимущественно местными, импортного вообще было мало. Даже в части техники, к примеру, катки мы используем отечественные, а самосвалы покупаем в Белоруссии. Хотя, действительно, часть техники у нас зарубежная, например, грейдера закупаются в Швеции, а асфальтоукладчики используются немецкие. Некоторые запчасти для асфальтобетонного завода — корейские.

— С помощью каких механизмов, на ваш взгляд, можно решить проблемы дорожно-строительной отрасли региона? Есть ли выход из сложившейся ситуации?

— Нужно выделять больше средств на содержание дорог, восстанавливать утерянные за последние годы дорожно-строительные организации. Раньше, например, в каждом районе были свои подразделения министерства дорожного хозяйства. Теперь их нет.

Аукционы в дорожно-строительной отрасли должны проводиться и заканчиваться не позднее первого квартала года — в этом году, например, они затянулись и закончились только в июне.

Посудите сами, в условиях нашего климата — строительный сезон короткий, а при таком подходе страдает, в первую очередь, как раз качество. Если начинать работы с июля, то за три-четыре месяца с учетом того, что погода на Урале капризная, сделать что‑либо качественно сложно.

К тому же нужно вовлекать в отрасль молодежь, создавать рабочие места.

Страница не найдена —

Страница не найдена — Hisse piyasaları bu yükselişten etkilenmezken, bazı yatırımcılar artan tahvil faizlerinin göreceli riskli varlıklar olan hisse senetlerini baskılayabileceğini düşünüyor. “Tahvil faizleri arttığında diğer tüm varlıkların fiyatı biraz düşer. Teori böyle söylüyor.” diyen US Bank Wealth Management Yatırım Müdürü Eric Freedman, faizlerdeki artışın henüz hisselere alternatif olacak kadar yükselmediğini belirtti. Dördüncü çeyrek bilançolarının açıklanması ve şirketlerin ortalama olarak beklentilerin %17,2 üzerinde performans göstermesiyle beraber 500’deki kazançlar neredeyse tüm zamanların en yükseğine ulaştı.

Bankacılık endeksi yüzde 1,80, holding endeksi yüzde 0,92 değer kazandı. Sektör endeksleri arasında en fazla kazandıran yüzde 3,33 ile finansal kiralama, faktoring, en çok kaybettiren ise yüzde 4,76 ile madencilik oldu. Analistler, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınında vaka artış hızı yavaşlasa da mutasyon riski ve ekonomilerin toparlanmasına yönelik endişeler nedeniyle G7 Liderler Zirvesi’nde liderlerin vereceği mesajların önemine dikkati çekerek uluslararası derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings’in Türkiye değerlendirmesinin de yatırımcıların gündeminde olduğunu kaydetti. Fitch Ratings, Ağustos 2020’de Türkiye’nin kredi notunu «BB-» olarak teyit ederken, not görünümünü ise «durağan»dan «negatif»e çevirmişti. Wall Street endeksleri de ABD’de yükselen tahvil getirilerinin hisse görünümlerini bozmaya başlayacağı endişesiyle Perşembe gününü kayıpla tamamladı. Yüzde 0,44 düşüşle kapanan S&P 500, haftanın son işlem gününde vadeli işlemlerde düşüşle başladı.

Asya’da yüzde 1’i aşan kayıplar etkili oldu. ABD 10 yıllık tahvillerinin getirisi Perşembe günü 4 baz puan artışla yüzde 1,31’in üzerine çıktıktan sonra bu sabah yüzde 1,28’lere kadar geriledi. İngiltere’de Kovid-19’a karşı aşılamada önemli ilerleme kaydedilmesi üzerine dün dolara karşı %0,85 yükselişle 1,3975’ten kapanan sterlin, haftanın son işlem gününde ilk işlemlerde yatay seyretti. Perşembe günü 52 bin 700 doları aşarak rekor tazeleyen Bitcoin ise 51 binlere geriledi. Küçük yatırımcıların büyük yatırımcılara meydan okuduğu GameStop olayının aktörlerinden Robinhood Üst Yöneticisi Vlad Tenev, Reddit Kurucu Ortağı Steve Huffman, yatırım şirketleri Citadel Securities Üst Yöneticisi Kenneth Griffin ile Melvin Capital Üst Yöneticisi Gabriel Plotkin ve bireysel yatırımcılardan Keith Gill ABD Temsilciler Meclisinde ifade verdi. Temsilciler Meclisi Finansal Hizmetler Komitesi, ocak ayı sonunda GameStop hisselerinde yaşanan hızlı yükseliş ve hisse senedi alım satımı yapılan platformlardan Robinhood’un işlemlere getirdiği kısıtlamaya ilişkin «Oyun durduruldu mu? Açığa satış yapanlar, sosyal medya ve bireysel yatırımcılar çarpıştığında kazananlar ve kaybedenler» başlıklı bir oturum düzenledi.

Robinhood Üst Yöneticisi Vlad Tenev, video konferans yöntemiyle gerçekleştirilen oturumda yaptığı konuşmada, finansal sistemin sadece seçilmiş birkaç kişi için değil herkes için çalışacak şekilde inşa edilmesi gerektiğine inandıklarını belirterek Robinhood’un misyonunun «finans sistemini demokratikleştirmek» olduğunu söyledi. Yatırım şirketlerinden Citadel Securities Üst Yöneticisi Kenneth Griffin ise Amerikalı bireysel yatırımcıların sermaye piyasalarında önemli bir rol oynadığını belirtti. Citadel Securities’in 24 Ocak haftasında bireysel yatırımcıların ihtiyaçlarının karşılanmasında önemli bir rol oynadığına işaret eden Griffin, «Robinhood’un GameStop veya benzer hisse senetlerindeki işlemleri sınırlama kararında hiçbir rolümüz yok. Robinhood’un işlem sınırlama kararını ilk kez kamuya açıklandıktan sonra öğrendim.» diye konuştu. Melvin Capital Üst Yöneticisi Gabriel Plotkin de benzeri görülmemiş olay nedeniyle birçok yatırımcının kayıplar yaşadığını aktardı.

Plotkin, Robinhood’un bazı hisselere getirdiği işlem sınırlamalarına ilişkin, «Melvin Capital’in ticaret platformunun kararlarında kesinlikle hiçbir rolü olmadığını açıklığa kavuşturmak istiyorum. Melvin Capital, platformlar bu sınırlamaları uygulamaya koymadan günler önce GameStop’taki tüm pozisyonlarını kapattı.» ifadelerini kullandı. Dolar/TL, 2012 yılından sonraki en uzun düşüş serisini gerçekleştirirken Türk Lirası 2021’de ilk 7 haftanın 6’sını dolara karşı değer kazanarak kapattı. Küresel piyasalarda dolar göstergeleri haftanın son gününde ilk işlemlerde düşüş gösterirken, Dolar/TL 7 civarında işlem görüyor. Dolar/TL 2021 yılındaki ilk 7 haftanın 6’sında düşüş kaydetti. Türk Lirası son 5 haftayı dolara karşı değer kazanarak kapatırken 2012’nin başında dolara karşı gerçekleşen 6 haftalık kazanç serisinden sonraki en uzun haftalık kazanç serisini gerçekleştirdi

информация о . Что означает ? значение слова Wikiapp.

org

Миротворцы получили «убийц» GPS «Леер-3»

Почему российские комплексы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и радиоэлектронной разведки (РЭР) получили такое сугубо «морское» название «Леер», применительное к натянутым тросам ограждения вдоль бортов судна или корабля, доподлинно неизвестно. Ну, это всё равно, что догадаться, почему радиолокационный комплекс разведки и контроля стрельбы назвали «Зоопарк». С РБ-341 В «Леер-3» даже более понятно, ведь леера создают некую защиту, предотвращающуют падение за борт при качке или шторме.

Сейчас эти комплексы РЭБ «Леер-3» зафиксировали в Карабахе в составе военных колонн российских миротворцев, которые направлялись в район Степанакерта. На полевые кухни внимание никто особо не акцентировал, а вот внешне ничем не примечательные камуфлированные кунги на базе шасси «КамАЗ-5350» сразу были идентифицированы как машины управления одного из самых секретных российских комплексов радиоэлектронной борьбы. Собственно, по опубликованным фото чётко видно, что это не какая-то ТРМ (транспортная ремонтная машина), не походная хлебопекарня или, скажем, передвижной солдатский киноклуб. В «начинке» разглядели антенно-фидерную систему управления, пусть и в сложенном положении, характерную именно для комплекса «Леер-3».

Прибывший в Карабах комплекс РЭБ назвали «новейшим», хотя это может быть применительно разве что к конкретному региону — раньше таких здесь действительно не было. А вообще, «Леер-3» — старый знакомец, «СП» ранее сообщала о возможном его применении в Сирии. В частности, одним из результатов действий этой системы РЭБ мог стать случай с американским ударным вертолётом АН-64 Apache, у которого в середине сентября нынешнего года в сирийской провинции Эль-Хасака неожиданно отказали все системы управления и он чудом не разбился — пилотам удалось стабилизировать винтокрылую машину за несколько метров от земли.

Известно, что «Леер-3» был принят на вооружение российской армии ещё в 2016 году, впрочем, о его «подвигах» российское военное ведомство не распространяется. Известно, что радиус его потенциала ограничен в расстояние 120 километров, то есть это, по сравнению с той же станцией РЭБ «Красуха-4», можно назвать оружием «ближнего боя». Его основная особенность — забрасываемые на большую дальность беспилотники «Орлан-10», которые и являются теми «щупальцами», которые и выполняют целый ряд специальных задач.

Система «Леер-3» официально называется «аэродинамически забрасываемым передатчиком помех абонентским терминалам сотовой связи стандарта GSM». Комплекс предназначается для подавления GSM-связи при помощи помех, передаваемых специальным беспилотным летательным аппаратом. Специальный передатчик, установленный на легком БПЛА, имитирует работу базовой станции сотовой сети и тем самым мешает нормальной работе абонентских терминалов.

Внешне комплекс РБ-341 В на базе шасси КамАз-5350, действительно, не отличить от какой-то ремонтно-технической машины или штабного кунга. Разве что в районе развертывания фургон специального оборудования «Леер-3» выдает себя выдвижными антеннами и локаторами, но человек непосвященный может принять его за обычную машину связи. Все «изюминки» находятся внутри. А еще — в воздухе. Ведь непосредственным ударным средством комплекса являются два беспилотных летательных аппарата «Орлан-10». Эти БПЛА оснащены специальными передатчиками радиосигнала, имитирующими работу базовых сетей GSM и противодействующими использованию абонентских терминалов. Такая аппаратура позволяет блокировать работу любых устройств в диапазонах GSM-900 и GSM-1800. Сотовые сети при этом полностью блокируются.

«Орланы-10» с двумя передатчиками виртуальной базовой станции с мощностью в 10 Вт и 2 Вт позволяют эффективно блокировать работу абонентского оборудования в радиусе до 6 километров. Передатчики способны блокировать работу сетей трех операторов и выдавать нужные «сведения» до 2000 абонентских терминалов. В каждом комплексе имеется два БПЛА, каждый из которых способен находиться в воздухе до 10 часов и передвигаться со скоростью от 80 км/ч до 150. Отработал один, на смену ему запускается второй, что позволяет практически круглосуточно обеспечивать возможность блокирования сетей телефонных операторов и запускать нужную информацию. Так что привычный «мобильник» боевикам уже не нужен — как средство коммуникации вблизи защищаемых объектов он совершенно бесполезен.

Возникает вопрос, почему сейчас в Карабах в помощь российским миротворцам переброшены именно комплексы «Леер-3», а не, скажем, иные новые технические средства радиоподавления связи, радиолокации и навигации, защиты от высокоточного оружия, средст управления и обеспечения. Почему не задействовали более мощные комплексы «Красуха-2.0», «Мурманск-БН», «Борисоглебск-2», «Красуха-С4″, „Свет-КУ“, „Инфауна“,»Лесочек», «Житель», «Дзюдоист», «Заслон-РЭБ» и многие другие имеющиеся на вооружении российской армии средства РЭБ?

— «Леер-3» является достаточно уникальным, к тому же весьма мобильным комплексом, его потенциал гораздо шире заявленных параметров, — считает военный эксперт Владимир Попов. — Помимо подавления мобильной связи, имитации работы базовых станций сотовой связи и отправки ложных сообщений, этот комплекс способен вести и эффективную воздушную разведку с последующей выдачей координат перемещающихся сил. Он также персофиницирует определенный объект и потом показывает его точное местоположение. За счет используемых беспилотников, «зависающих» над объектом «исследования», «Леер-3» видит его даже за закрытыми стенами и способен подслушивать разговоры через окно. Помимо этих способностей, этот комплекс, захватив в прицел любой летательный объект, беспилотник в том числе, парализует его работу и принуждает либо к приземлению, либо полностью ликвидирует его управление. Эта уникальность способностей и определила выбор использование в Карабахе именно этого комплекса.

Если существует «Леер-3», то, логично, должны быть и его предшественники. Например, «Леер-2» или «Леер-1». Они, действительно, есть. И, скажем, «двойка», это всё та же система, только в десантном варианте. Ещё в 2013 году подразделения радиоэлектронной борьбы ВДВ приняли на вооружение мобильные автоматизированные комплексы технического контроля радиоэлектронной имитации и постановки помех «Леер-2», которые базируются на шасси бронеавтомобиля «Тигр-М». Первые такие «леера» поступили на вооружение 31-й отдельной десантно-штурмовой бригады (миротворческой, дислоцированной в Ульяновске), 98-й воздушно-десантной дивизии (Иваново) и 45-го полка специального назначения (подмосковная Кубинка).

«Леер-1», как таковой, на вооружение так и не поступал, но стал основой для продолжения этой серии средств РЭБ. Наиболее эффективным из этого «морского ограждения» стала именно «тройка», которую сейчас и увидели по дороге в Карабах. Кому надо GPS она точно «заглючит», заодно включит режим «абонент временно недоступен» — не дозвонится никто, кого не захотят услышать миротворцы слышать в эфире.

Подразделения РЭБ на Дальнем Востоке получат беспилотники «Леер-3»

До конца года подразделения радиоэлектронной борьбы Восточного военного округа получат на вооружение комплексы беспилотных летательных аппаратов «Леер-3», оснащенные специальной аппаратурой. Об этом сообщила пресс-служба ВВО.

Для работы на такой технике уже готовят персонал — будущие операторы беспилотников сейчас проходят учебный курс в Межвидовом центре БПЛА в подмосковной Коломне. После выпуска оттуда специалисты вернутся в родные воинские части, где на плановых занятиях, учениях и тренировках с помощью военных дронов будут устанавливать помехи и нарушать работу радиоэлектронной аппаратуры условного противника.

Еще раз уточним: «Леер-3» — это не отдельный дрон, а целый технологический комплекс. Кроме двух автоматизированных рабочих мест операторов и антенно-фидерной системы командно-телеметрической радиосвязи туда входят пара беспилотников «Орлан-10» и катапульта для их запуска в небо.

Помимо подразделений радиоэлектронной борьбы, этот комплекс уже активно используют мотострелки, танкисты и артиллеристы Восточного и других военных округов России. «Леер-3» они применяют для воздушного наблюдения за обстановкой на поле боя и передвижением войск. Кроме того, он отлично подходит для оценки состояния армейских и флотских объектов и исследования рельефа местности. Учитывая такие возможности «Леера-3», Минобороны массово закупает его разные модификации у промышленности. К примеру, в 2013-2014 годах только соединения Восточного военного округа в рамках гособоронзаказа получили более 30 комплектов беспилотников различного назначения, в том числе несколько «Лееров».

Если говорить о его характеристиках, то они впечатляют. Этот комплекс можно применять в радиусе до 120 километров и на высоте до 5000 метров. Максимальная продолжительность полета входящего в комплект «Леера» беспилотника «Орлан» достигает десяти часов. Затем аппарат в автоматическом режиме спускается на землю на парашюте.

Дрон, имеющий взлетный вес 18 килограммов и размах крыла более трех метров, может в зависимости от модификации разгоняться от 70 до 130 километров в час. В интересах радиоэлектронной борьбы беспилотник поднимает в небо полезную нагрузку весом 2,5 кг. В воздухе его аппаратура в состоянии блокировать работу трех сетей сотовой связи. При этом время развертывания всего комплекса не превышает получаса. В боевой расчет «Леера» входят четыре человека.

Multitran dictionary

English-Russian forum EnglishGermanFrenchSpanishItalianDutchEstonianLatvianAfrikaansEsperantoKalmyk

⚡ Forum rules

✎ New thread | Private message

Name

Date

spin buttons

Lapelmike

14.02.2022

21:34

239

bubble raft физика

Perujina

12.02.2022

18:20

02.2022 0:22:08″>628

20828

Проблемы в работе нового сайта | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 all

4uzhoj

15.05.2019

11:05

IT-перевод

LarT

14.02.2022

19:11

148

налог

m3m3

10.02.2022

15:10

Нужна помощь в поиске оригинала стиха + @maricom

laya shkoda

14.

02.2022

19:36

system of mass balance

pipolina

14.02.2022

16:31

358

Prejudice to any claim — MAA Cyprus

Julia_KP

4.02.2022

12:29

243

Dummy

Denis16504

11.02.2022

12:00

130

Pressure element средства крепления контейнеров

Lonely Knight

13.

02.2022

11:36

105

EAG-vaporizer

Chuk

12.02.2022

19:36

3565

Прошу любить и жаловать

Chucha

12.08.2005

15:03

888

15952

Ошибки в словаре | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 all

4uzhoj

23.02.2021

13:36

138

TrueDepth APIs

wise crocodile

10.

02.2022