Карниз кровли это: Карниз кровли это

Конструктивные разновидности и основные варианты свесов кровли

Свес кровли – элемент крыши, выступающий за пределы фронтальной стены, образуя своего рода козырек. Такой карниз защищает фасад от воды и мороза, препятствует попаданию холода в пространство под крышей и служит частью вентиляционной системы.

1. Устройство и конструктивные особенности свеса кровли
2. Разновидности свесов
3. Фронтальный
4. Боковой
5. Узел карнизного свеса
6. Изготовленный вровень
7. Открытый
8. Закрытый
9. Фронтонный
10. Оптимальные размеры
11. Подшивочный материал и особенности монтажа
12. Организация вентиляции

Устройство и конструктивные особенности свеса кровли

Свес кровли образуется стропильной системой, выходящей за контуры дома

Свешенный наружу фрагмент крыши образует стропильная система, часть которой выходит за пределы стен. Стандартная длина – 0,5-0,7 м. Если по каким-то причинам конструкция крыши этого не позволяет, стропильные ноги удлиняют, устанавливая на них кобылки.

Главная задача свеса – защита подзеркального пространства. Поэтому его размеры и устройство зависят от погодных условий региона и особенностей здания:

• Дом с мансардой – ширина максимальна, так как края должны защитить вертикальные поверхности фасада.
• В регионах со слабыми ветрами можно обойтись и вовсе без свеса, например, классическая черепичная крыша предполагает карниз минимальной ширины.
• Более эстетичное решение для таких же условий – вариант, опирающийся на выступ стены. Свес есть, но сам карниз как бы «завернут» во фронтон.

На конструкцию и величину элемента влияет устройство вентиляции, водостока и стиль здания.

Разновидности свесов

Конструкция зависит от устройства крыши. Для односкатного варианта существует только одно решение – боковой свес. Двускатная или многоскатная крыша предполагает появление фронтона и боковых стен. Появляется фронтальный карниз. На вальмовой крыше, которая включает 4 ската, также возможен только боковой свес.

Фронтальный

Фронтальный свес защищает фасад здания от дождя и снега

Защищает фронтон – завершающую, обычно треугольную часть стены, которая появляется между двумя скатами. Образуется карниз за счет вылета обоих скатов. Ширина карниза – от 40 до 100 см. Различают 2 типа такой конструкции.

Свес крыши может быть образован стропилами. Для этого нужно вывести за границы периметра горизонтальные перекладины и конек. Используют деревянный брус того же сечения, снизу карниз подшивают доской. Такой вариант очень прочен и надежен, так что длина его может достигать 1 м. Для кровли допускается использовать тяжелый материал: керамическую черепицу, шифер.

Более легкая конструкция получается при выносе только обрешетки. Такой карниз не превышает 50–60 см, обшивается легким материалом, наподобие металлочерепицы, ондулина, мягкой черепицы. Фронтальный свес почти всегда относится к закрытым и подшивается досками, вагонкой.

Боковой

Боковой карнизный свес кровли

Выступ ската над стеной здания, размещается по бокам крыши. Длина в пределах 50–70 см. Его размеры обусловлены погодными условиями региона, шириной отмостки, высоты дома.

Длина карниза может превышать указанные параметры, но делать свес уже нерационально. В этом случае он не сможет защищать стены от дождя, а чердак от продувания.

Узел карнизного свеса

Узлы кровли из металлочерепицы и конструкция с подшивкой для формирования технического пространства заметно отличаются. Разделяют конструкцию на 4 основных типа.

Изготовленный вровень

Свес кровли, изготовленный вровень

В этом случае длина стропильных ног не выходит за периметр здания. Но так как карниз все же необходим, производится принудительное удлинение: горизонтально к краю стропильного бруса устанавливают сливную доску. После настила кровли здесь монтируют водосток. В деревянном доме такой свес должен быть не менее 55 см, в кирпичном длина может быть уменьшена до 40 см.

Существенный недостаток решения – отсутствие защиты. Дождь и снег попадает на стены, а ветер свободно проникает в подкровельное пространство.

Открытый

Самый простой вариант: свес образуют стропильные ноги, желобок водостока монтируют на верхнюю кромку кровли. Образованный карниз не подшивается, так что лишних затрат не потребуется. Длина достаточная – 55–65 см, поэтому он хорошо защищает стены, особенно при крутом наклоне ската.

Закрытый

Свес кровли, подшитый профнастилом

Также образован выступом стропил. С внутренней стороны балок проделывают пазы, в них фиксирует обшивку. Конструкция более сложная, так как в этом случае потребуется обустроить вентиляцию. Между карнизом и стеной оставляют вентиляционные щели или же делают в подшивке отверстия и закрепляют в металлопрофиле решетку или перфорированные ламели. В этом случае воздух свободно проходит через щели, а в вентиляционную систему не попадает грязь и вода.

Вентиляция через свес позволяет избавиться от конденсата, появляющегося на верхних этажах и на чердаке здания.

Фронтонный

Никаких ограничений в конструкции нет. По нормам свес кровли может быть подшитым и неподшитым. Но на деле лучше отделать карниз подходящим материалом, чтобы защитить стропильные ноги и брусья.

Оптимальные размеры

Типичные размеры свеса кровли

По нормативам ГОСТ и СНиП свес крыши от стены имеет вполне определенные размеры. Зависит это от характера материала, использованного для кровли:

• если используется асбестоцементный шифер, длина карниза составляет не менее 25 см;
• величина конструкции из оцинкованной стали, в том числе и профлиста – 12 см;
• если настилают гибкую черепицу, допускается минимальный размер – 5–7 см.

Помимо требований СНиП и ГОСТ учитывают особенности здания и конструкцию свеса. Если предполагается освещение фронтона, светильники обычно монтируют именно в карниз. Это означает, что его длина должна быть достаточной, чтобы разметить довольно массивные корпуса осветительных приборов.

Учитывается также размещение окон и балконов. Нередко карниз выступает частью затенения проемов и в этом случае длина его увеличивается.

Стандартом считается угол наклона свеса под 45 градусов. На деле угол может быть заметно меньше, так как карниз нередко делают преломленным.

Подшивочный материал и особенности монтажа

Свес кровли, подшитый деревом

Закрытый свес отделывается снизу подходящим материалом. Он должен быть легким, водостойким и прочным. Выбор большой.

• Доски – самый очевидный вариант, особенно для деревянного загородного дома. Используют специально подшивную доску, вагонку, обрезную доску. Материал предварительно обрабатывают антисептиками и покрывают лаком или краской, устойчивой к действию воды. Это обязательно, так как под влиянием влажности древесина начинает гнить. Необходимо предусмотреть хорошую вентиляцию короба, так как при накоплении конденсата он придет в негодность.
• Подшивка крыши профлистом – второй по популярности вариант. Профилированный лист покрывается слоем цинка, который защищает сталь от коррозии. Бороздки и углубления облегчают отвод дождя и конденсата. Профнастил довольно легкий, крепится на саморезы. Служит отличной основой для монтажа осветительных приборов.
• Оцинкованная сталь – для подшивки на крышу из профлиста можно использовать и плоский лист. Такой вариант удобнее при сооружении коробчатых карнизов.
• Сайдинг – пластиковый или деревянный. Чаще используется первый, так как пластик устойчив к действию воды, не гниет, не поддается коррозии. Требования к вентиляции в этом случае минимальны. Обходятся без вентиляции, если покупают перфорированный сайдинг.
• Медный профиль – решение дорогое и эксклюзивное. Медные пластины выглядят красиво, не боятся воды, мороза, солнца. Создают эффект золотой подсветки стены и кровли.

Есть и более трудоемкий вариант, образованный напуском камней. В этом случае стену под свес расширяют так, чтобы стропильная нога осталась в пределах периметра, а над стеной выступает лишь фрагмент кровли. Кирпичную подшивку армируют сеткой.

В комплект фасадной отделки нередко входят все необходимые элементы для монтажа: пластиковые панели, J-профиль, планки софитов и прочее.

Организация вентиляции

Вентиляционная лента для свеса

Чтобы подшить свес кровли и оборудовать вентиляцией максимально быстро и качественно, соблюдают следующие рекомендации:

• Работать лучше в теплое время года, с апреля до октября. Коэффициент теплового сжатия у разных материалов разный и этот момент нужно учитывать.
• Заранее выбирают положение водостоков. От этого зависит конструкция свеса.
• Материал для подшивки выбирают не только по красоте и практичности, но также по простоте ухода и долговечности.
• Вентиляцию располагают как можно дальше от края, чтобы предупредить возможное попадание воды в систему.
• Отделку карниза выполняют после утепления стены. Иначе часть под коробом останется неизолированной и дом будет терять тепло.
• В деревянном здании карниз крепят на кронштейны. Для отделки берут доски с двойной окантовкой.

Продлить срок эксплуатации деревянного каркаса можно, если готовую конструкцию оштукатурить и покрыть слоем мраморной или гранитной крошки.

Карнизный свес кровли: виды, материалы изготовления, размеры

Карнизный свес представляет собой конструкцию, выступающую за линии несущих стен здания на конкретную длину. Его основная роль заключается в защите несущих конструкций от воздействия снега, дождя и талой воды, которые стекают по крыше.

Карнизы: классификация и основные виды

Существует следующая классификация свесов:

• Подшитые. В большинстве случаев их применяют на вальмовой двускатной кровле.
• Не подшитые. Этот вид самый распространенный, его применяют практически в каждой кровельной конструкции, как для односкатной, так и для двускатной.
• Укороченные. Применяются на каждой из основных кровельных конструкций.
• Коробчатые. Применяют для вальмовых односкатных и двухскатных кровель.

Узел карнизного свеса дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

• Карнизный свес, изготовленный заподлицо. В таком случае стропила не выводят за границы стен, а по их краю осуществляется крепеж горизонтальной сливной доски, к которой в дальнейшем монтируются водосточные желоба. К минусам таких свесов относят отсутствие защиты верхних элементов стены от влаги.
• Открытый получил широкое применение в частном строительстве. Крепеж водосточной системы осуществляется к верхним кромкам стропил или по их нижнему краю.
• Закрытый. Для такого свеса выступающие концы стропил закрывают при помощи карниза, у которого предусмотрен специальный паз для крепежа софита с внутренней стороны. Если имеется утепленный чердак, такой карниз должен иметь вентиляционное отверстие.
• Фронтонный. В этом случае устройство кровли полностью определяется фантазией дизайнера и может выходить за границы стен и устраиваться заподлицо. Выступающая область кровли нуждается в обязательной подшивке, ширина которой составляет не менее 50 см.

Материалы, используемые при обшивке свесов

К популярным материалам, используемым для обшивки кровельных карнизных свесов, относят дерево и металл.

Свес из доски

В большинстве случаев этот материал получают из хвойных пород, он обладает умеренной влажностью древесины. Толщина такой обшивки согласно ГОСТу составляет 17-22 мм, а ширина и длина выбирается индивидуально для каждого определенного случая. Крепеж осуществляется с двух сторон с шагом до 1 м, пред этим дерево предварительно обрабатывается пропиткой из влагостойкого состава. В роли пропитки применяется специальный защитный лак или влагостойкая краска.

Подшив свесов кровли из дерева нуждается в постоянном уходе. Обработка должна осуществляться раз в 3-5 лет. В таком случае они прослужат дольше и сохранят свой первоначальный вид. Помимо защитного покрытия, конструкция должна хорошо проветриваться. Для этого устраивают впускные отверстия из расчета 1:400 от вентилируемой площади веса. При правильной организации вентиляции, воздухообмен осуществляется через просверленные отверстия и отверстия конька кровли. Для защиты от птиц и насекомых применяют защитные сетки.

Из оцинкованной стали

Такая подшивка свесов кровли имеет вид стального листа, толщина которого составляет до 0,8 мм — плоские либо перфорированные. На края листов наносится антикоррозийная краска.

Листы из алюминия

Их покрывают защитным слоем, который предотвращает образование коррозии металла. Размеры листов могут находиться в пределах: толщина — 6мм, ширина — 100-300 мм, длина — 6000 мм. Крепеж алюминиевых листов обшивки осуществляется на специальные защелки.

Все об устройстве свесов крыши: форма, размеры, обшивка

Фронтонные свесы обычно образуются выпусками обрешётки, но могут также опираться на горизонтальные балки крыши — слеги. Основой карнизных свесов являются концы стропил или углы стропильных ферм, выступающие за пределы стен.

Ширина карнизных и фронтонных свесов

Строительные нормы (СП 17.13330.2017) определяют лишь минимальную ширину карнизных свесов (600 мм), притом только для крыш без организованного водостока, которые сегодня редкость. Поэтому ширину свесов выбирают исходя из архитектурного решения дома. Скажем, для модного сегодня стиля шале характерны очень широкие свесы — более 80 см, а для английской классики — едва намеченные. Однако необходимо учитывать и практический аспект. При брусовых или бревенчатых стенах целесообразны широкие свесы, которые лучше защитят дерево и межвенцовый уплотнитель от влаги.

Как увеличить свесы крыши

Если несущая конструкция крыши состоит из стропильных ферм, то правильнее всего заранее предусмотреть проектом более длинные стропильные ноги и затяжки. Кроме того, можно нарастить карнизные свесы, прибив к стропильным ногам бруски-кобылки. При ширине от 80 см свесы на стропильных ногах или кобылках целесообразно подпирать декоративными укосами от стен, иначе есть риск прогиба кровли под тяжестью снега и льда.Фронтонный свес, образованный досками обрешётки, может быть не более 40 см. При необходимости сделать его 60-80 см собирают каркасную конструкцию из досок, поставленных на ребро, привязанных стальными уголками к ближайшим стропилам. Больший свес возможен только при наличии слег или (в деревянном доме) ступенчатых консольных выпусков верхних стеновых брёвен или брусьев. Слеги на подпорках позволяют сделать фронтонный свес практически любой величины.

Когда следует обшивать свесы

Оформление свесов крыши осуществляют одновременно с укладкой кровельного покрытия или сразу после его монтажа. Откладывать отделку свесов ни в коем случае нельзя — хотя бы потому, что ближайший шторм может сильно повредить, а то и вовсе унести крышу без ветровых досок и с неподшитыми карнизами. Однако и слишком торопиться не следует. Выбирать материалы и крепёж нужно с таким расчётом, чтобы отделка прослужила не меньше всей конструкции крыши. Если спустя несколько лет доски (панели) начнёт отрывать ветром из-за неправильно выбранного крепежа, для ремонта придётся вновь строить леса.

При высоте стен дома более 3,5 м потребуются надёжные леса с перилами. (И козлы и леса проще и дешевле изготовить на месте из досок, чем брать в аренду сборную металлическую конструкцию. ) При работе монтажники обязаны пользоваться страховочными поясами.

Можно ли обойтись без свесов

Крыши без свесов стали символом современного стиля Barn house (дом-амбар). Для наружной отделки такого дома применяют атмосферостойкие панели (металлические, цементные, керамические или каменные). Часто они же служат кровельным покрытием. По сути, на стены и крышу монтируют единый навесной вентилируемый фасад. В пустом пространстве под обшивкой стен прокладывают водосточные трубы, а желоба устанавливают в плоскости кровли.

Что такое торцевая и ветровая доски

Торцевой (или лобовой) доской называют деталь, закрывающую торец крыши со стороны фронтона. По ширине она может быть лишь чуть больше толщины досок (брусков) обрешётки, но в слеговой и нарощенной конструкции должна быть достаточно широкой. В традиционном деревянном зодчестве эту деталь обязательно украшают прорезным орнаментом или фигурными накладками. Ветровую доску прибивают к концам стропил, образующим карнизный свес вдоль стен. Доска должна быть очень прочно закреплена, ведь часто она служит основой для кронштейнов водосточной системы (детали следует привинчивать к каждой стропильной ноге как минимум двумя нержавеющими саморезами длиной не менее 70 мм).

Как защитить торцевую и ветровую доски от влаги

Прежде всего важно правильно выполнить краевой узел кровли. В случае гибкой черепицы обязательно использовать подкладочный ковёр и стартовую полосу, для металлочерепицы разработаны специальные герметизирующие и водоотводящие профили — карнизные планки, капельники.

Оптимальная толщина лобовой и ветровой досок — 20-25 мм, лучший материал — лиственница. Иногда элементы полностью закрывают листовым металлом, однако это требует профессионализма и использования специфических приёмов (например, с членением по вертикали и фальцевыми соединениями), иначе есть риск, что на стальных накладках появятся неаккуратные волны.

Каким материалом подшить карнизы

Часто используют деревянную вагонку и просто строганую доску, столь же популярны пластиковые и металлические панели для горизонтального монтажа — софиты. Доски обычно пускают параллельно карнизу и крепят только к стропилам. А панели очень гибкие, поэтому при обшивке их режут на отрезки, которые располагают перпендикулярно линии карниза и привинчивают к обрешётке из реек. Для монтажа софитов разработана целая система доборных профилей, которые позволяют собирать карнизы сложной формы, стыкуя панели под разными углами.

На подшивку карнизов не попадают вода и прямые лучи солнца, поэтому лакокрасочные покрытия служат здесь долго. Окрашенные доски сохранят цвет не менее 15 лет.

Как организовать карнизную вентиляцию

И при холодном чердаке, и при мансардном этаже крыше нужна вентиляция. Как правило, приток воздуха организуют через карнизы, а выход — через вентиляционный конёк или точечные аэраторы. Этот воздушный поток обеспечивает испарение влаги с внутренней поверхности обрешётки либо (в конструкции мансардной крыши) с гидроизоляционного ковра на утеплителе.

Есть два основных варианта устройства приточной карнизной вентиляции. Первый заключается в установке металлической перфорированной ленты или планки (то и другое выпускается производителями металлочерепицы) на ветровую доску. Способ требует от строителей большого опыта и точного расчёта, так как при провисании кронштейнов водосточных желобов или образовании наледи на водостоках вентиляционные отверстия могут быть перекрыты.

Второй вариант — приток через перфорированные пластиковые или металлические софиты. Ранее нередко просто оставляли щели между досками, но при этом под кровлей неизбежно селились осы и другие летающие насекомые.

Суммарная площадь вентиляционных кровельных отверстий (карнизных и коньковых) должна быть не менее 1/150 площади горизонтальной проекции кровли.

Свесы кровли: что это, для чего они нужны и как правильно оформляются?

Свесы кровли – это конструктивные элементы крыши, которые выступают за внешний периметр здания. Их еще иногда называют «коробочкой». Основная функция свесов – защита стен и фундамента сооружения от осадков. Дополнительное назначение свесов кровли – придание крыше законченного вида. Если задействовать свою фантазию, свесы можно даже превратить в самодостаточный элемент декора фасада дома. Большинство из нас представляет себе, что такое свесы, а вот какого размера они должны быть, от чего именно зависит этот показатель и какие материалы применяются при отделке свесов, рассмотрим в статье далее.

Как и сам кровельный «пирог», свесы опираются на стропила. Если свесы – это выступающая за периметр стен деталь, значит, и стропила должны быть длиннее, чем скат крыши. Обычно разница в длине составляет 50-60 см, однако в некоторых случаях свесы выступают за стены дома на все 100 см.

Следует отметить, что в защите от влаги при помощи свесов нуждаются не только стены и фундамент дома, но и фронтальная часть крыши, если таковая предусмотрена в проекте. Если стропильная система организована так, что крайние ее элементы располагаются встык с фронтонами, производят принудительное наращивание стропил при помощи брусьев «кобылок». Минимальная длина таких деталей – 50 см.

Скатные и фронтальные свесы кровли – это элементы, которые отличаются конструктивно, однако такая процедура, как подшивка, требуется в любом случае.

Свес всегда должен быть продолжением ската крыши, но выглядеть он может по-разному. При проектировании дома конструкция свесов определяется в зависимости от климатических условий региона и общей архитектурной идеи.

На сегодняшний день чаще всего встречаются 4 типа свесов:

1. Неподшитые – на одно- и двускатных, а также вальмовых крышах.
2. Подшитые – на двускатных и вальмовых кровлях.
3. Коробчатые – на одно-, двускатных, вальмовых крышах.
4. Укороченные – универсальный вариант для разных по конструкции кровель.

Как оформляется свес кровли, расположенный заподлицо со стенами дома?

Здесь речь идет о свесах кровли, образующихся в том случае, когда стропила не выходят за фронтальные стены здания. Как же тогда организовать защиту стен от осадков и влаги, стекающей со скатов крыши? Данную функцию выполняет сливная доска, которая крепится горизонтально по краю стропильной системы. Кроме того, сливная доска послужит основой для монтажа желобов водостока.

Существенный минус таких свесов – слабая защита от влаги верхней части стен, что особенно важно для деревянных построек. Именно поэтому свесы кровли в деревянных домах никогда не делают заподлицо. Здесь минимальный выступ конструкции за периметр стен – 50-55 см. Данный показатель может быть уменьшен при возведении домов из кирпича или монолитных панелей.

Иногда свесы обустраивают, задействуя затяжки, которые выступают за стены и служат местом для врезки стропильных ног. В этом случае свес не только придаст конструкции кровли законченный вид, но и защитит чердачное пространство от сквозняков и попадания осадков во время сильного ветра. Кроме того, благодаря наличию отделанного карниза, данный участок кровельной конструкции не станет прибежищем для птиц и летучих мышей. Еще один явный плюс – более долгое остывание печной трубы, а значит, и более экономный обогрев помещений.

Открытые (неподшитые) свесы кровли

Свесы данного типа имеют место тогда, когда стропильные ноги выступают за границу стен дома, но пространство между кромкой стропила и самой стеной никак не оформлено, то есть обшивка отсутствует. Такой подход очень часто встречается в частном строительстве, в основном, в целях экономии времени и средств, однако внешний вид здания останется незаконченным.

Элементы системы водостока крепятся к боковым поверхностям или верхним кромкам стропил.

Обшитые кровельные свесы

Обшитыми, или защищенными называют свесы кровли, которые оформлены специальной карнизной доской и декоративной обшивкой. В этой обшивке обязательно должны быть вентиляционные отверстия, если чердак представляет собой изолированное помещение.

Фронтонные свесы

Фронтонные свесы кровли могут находиться как в одной плоскости с фронтоном здания, так и выходить за него. Здесь нельзя выделить лучший или худший вариант. Все зависит от вашей задумки, однако выступающие фронтонные свесы необходимо обязательно обшивать, а это дополнительные затраты времени и средств на приобретение отделочных материалов.

Какие материалы применяются для обшивки свесов?

1. Древесина

Дерево – это самый распространенный отделочный материал, однако здесь есть целый ряд нюансов. Для обшивки свесов лучше использовать влагостойкие хвойные породы дерева: лиственницу, сосну, ель. Большое внимание уделяется и уровню влажности древесины: слишком сухое дерево может растрескаться, а слишком влажное – линейно деформировать конструкцию свеса. Если ширина и длина обшивочных досок подбирается строителями индивидуально, то их толщина должна варьироваться в пределах 17-22 мм. Доски могут прибиваться как вплотную, так и с зазором (от 10-15 мм).

Непосредственно перед началом монтажных работ доски необходимо обработать антисептиком и влагозащитным средством. Каждые несколько лет полезно подкрашивать карнизную обшивку лаком по дереву или эмалью. Это не только поможет сохранить привлекательный внешний вид фасада дома, но и создаст дополнительную защиту для древесины.

Если вы выбрали для обшивки свесов вагонку, проследите за тем, чтобы она не была слишком тонкой. Перед использованием детали вагонки в течение 30 дней выдерживают на открытом воздухе, чтобы сбалансировать уровень влажности древесины: она должна приобрести такие же характеристики, как и другие деревянные элементы кровли. Свесы, обшитые вагонкой, обязательно оснащают вентиляционными решетками. Чтобы рассчитать размер этих отверстий для впуска воздуха, необходимо взять 1/400 – 1/600 часть от общей площади подкровельного пространства, которое необходимо проветривать. Впускные отверстия должны быть защищены сеткой или решеткой, чтобы исключить попадание внутрь птиц, насекомых, летучих мышей и т.д.

2. Оцинкованная сталь

Листовая оцинкованная сталь – это еще один распространенный вариант обшивки кровельных свесов. Толщина материала не должна превышать 0.6 – 0.8 мм. Довольно часто свесы обшивают перфорированной сталью, а также листами с волнистым рельефом. Высота волны при этом должна быть не более 20 мм. Сталь режут специальным инструментом, а затем места срезов обрабатывают антикоррозионным составом или просто окрашивают.

3. Алюминий

Алюминий в качестве материала для обустройства кровли используется только при наличии защитного слоя. Толщина алюминиевых листов составляет около 0.6 мм. Ширина варьируется от 10 до 30 см, а длина – до 6 м. Алюминиевая обшивка крепится к карнизу при помощи специальных защелок. Кроме того, на строительных рынках можно найти дополнительные аксессуары, делающие обшитый алюминием свес более эстетичным.

4. Виниловые панели, или софиты

Обшивка из ПВХ – это самый современный и практичный способ оформления свесов. Виниловые софиты вобрали в себя все лучшее от перечисленных выше материалов. Так, они прочны, но не препятствуют свободной циркуляции воздуха и не создают дополнительную нагрузку на стропильную систему. Они стоят сравнительно недорого, но при этом выглядят очень статусно. Виниловый сайдинг долговечен в эксплуатации и не боится влаги, как, например, натуральное дерево. Винил негорюч и не требует регулярного подкрашивания. Максимум, что от вас потребуется, — это периодически очищать обшивку от пыли. В такие софиты очень легко монтировать вентиляционные решетки и даже декоративную подсветку. Виниловая обшивка может быть сплошной, полностью перфорированной или иметь перфорацию лишь в центральной части. Если вы выберете второй или третий типы, вам удастся обойтись без этапа оснащения обшивки вентиляционными отверстиями.

Как сделать свес более прочным и защищенным?

При нарушении технологии монтажа свесов вас ждут такие неприятные последствия как деформация конструкции, провисание обшивки под нагрузкой ветра и влаги, а значит, и скорейший выход из строя данного кровельного элемента в целом. На ремонт потребуются дополнительные средства, а это, согласитесь, еще менее приятно.

Чтобы кровельные свесы выполняли свои защитные функции и сохраняли привлекательный вид долгое время, необходимо позаботиться не только о качестве материалов обшивки, но и о надежном ее монтаже на стропила.

Сегодня большую популярность приобретает система обогрева кромки крыши при помощи кабеля. Нагревательная магистраль действует так, что снег тает, не доходя до свесов, и попадает в водосточные желоба. Таким образом, обшивка свесов будет защищена от переувлажнения и нагрузки, которая создается самим весом снега и сосулек.

Грамотный подход к организации вентиляции кровельных свесов

От работоспособности системы вентиляции во многом зависит срок службы и функциональность всего кровельного «пирога». Если чердачное пространство не проветривается, страдают в первую очередь стропила. Древесина очень боится воды, а конденсат, образующийся из пара, который поднимается вверх из отапливаемых помещений, — это не что иное, как влага. Далее эта влага может проникать и в утеплитель кровли, а также наносить ущерб состоянию обшивки свесов.

Итак, любой кровле необходима организация свободной циркуляции воздуха. Как правило, впускными отверстиями служат вентиляционные решетки в обшивке весов, а выпускными – продухи в области конька. Если в качестве основного кровельного покрытия используется, например, черепица, можно приобрести штучные элементы, оснащенные отверстиями для вентиляции. По внешнему виду и габаритам такие детали обычно ничем не отличаются от стандартных.

Не менее важное условие для исправной работы вентиляции – соблюдение зазора между материалом обшивки свесов и другими слоями кровельного «пирога». Размер этого зазора должен быть как минимум 20 мм, и соблюдают его на всей протяженности свесов.

Согласно действующим СНиП, качественная вентиляция позволяет одному и тому же потоку воздуха обойти все чердачное пространство дважды в течение часа.

Как могут выглядеть вентиляционные отверстия в обшивке свесов?

1. Зазор между стеной здания и кромкой досок обшивки – это самый простой способ создания впускного отверстия для воздуха.
2. Пластиковые решетки разных форм и размеров, которые монтируются непосредственно в обшивку – такой подход обеспечивает более эстетичный внешний вид, но требует дополнительных финансовых вложений.
3. Штучные детали черепицы, имеющие решетчатые отверстия. Их обычно монтируют в пятом ряду, считая от нижнего края ската крыши.

Если вы обустраиваете утепленный свес, не забудьте сделать отверстия по форме решеток и в слое теплоизолятора, иначе все ваши старания по организации вентиляции крыши сойдут на «нет».

Если чердак имеет довольно большую площадь, естественной вентиляции может быть недостаточно. В таком случае задействуют специальное оборудование, создающее принудительную циркуляцию воздушных масс в подкровельном пространстве.

Итак, подведем итоги нашего разговора о кровельных свесах. Прежде всего, они придают конструкции кровли законченный, эстетичный вид. При грамотном выборе материала для обшивки можно превратить обычный свес в самостоятельный элемент декора. Не менее важная функция – защита основания стропил и подкровельного пространства от переувлажнения и проникновения насекомых и птиц. Наконец, кровельные свесы играют одну из ключевых ролей в организации вентиляции чердачного пространства. Подойдите к каждому этапу отделки свесов кровли ответственно и с душой, и у вас обязательно все получится «на отлично»!

Посмотрите это видео, где кратко указана система подшивки кровельных свесов. И если вам понравилась статья, поделитесь ею в соцсетях с друзьями 🙂

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

• Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
• Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

• Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
• Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
• Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

• Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
• Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

для чего нужен и как его правильно обустроить

Карниз крыши относится к важным элементам кровельной конструкции. Он представляет собой продолжение соответствующего ската и выполняется при обустройстве стропильных систем. Оборудуют карниз, увеличивая длину стропил или устанавливая кобылки.

Не является ли карниз крыши лишним элементом?

Вполне понятно, что монтаж карниза крыши – дело совершенно не напрасное. На эту тему не стоит даже долго распространяться. Достаточно сказать, что этот элемент:

1. Защищает стеновые конструкции от влаги.
2. Предотвращает стекание талых и дождевых вод на отмостку, предохраняя ее от разрушения.
3. Привносит гармонию в конструкцию всей крыши, делая ее аккуратной и логически законченной.

Карнизы крыши, которые можно увидеть на любом фото, кроме того, различными строительными документами возведены в ранг обязательных конструкций. Они присутствуют даже на плоских крышах.

Кстати, а знаете ли вы, что крышу зимой следует правильно обслуживать?

Карниз и его разновидности

Итак, вполне понятно, что когда возводится крыша, карниз является ее непреложным и необходимым элементом. Многие домовладельцы задаются вопросом, под силу им сделать карниз крыши своими руками. По мнению опытных мастеров, это вполне доступно даже для непрофессионала. Основное – разобраться с видами карнизов и их назначением.

Про назначение карнизов мы уже говорили чуть выше. Что же касается их видов, то в конструктивном отношении они могут быть:

• Фронтонными, т.е. выступающими по фронтону здания. Их длина является довольно небольшой. Формируются они с помощью лобовой планки и обрешетки, которые придают им форму.

• Карнизными, т.е. продолжением скатов. Они начинаются от того места, где плоскость крыши пересекается с несущими стенами. По сути, эти карнизы являются продолжением стропильных ног.

Когда говорят о карнизе крыши дома, то чаще всего подразумевают именно карнизные конструкции.

Как формируется карниз крыши

Метод формирования крышного карниза в основном определяется конструкцией кровли, ее видом и длиной скатов. К наиболее распространенным технологиям относятся две следующие:

По мнению профессиональных мастеров, карниз крыши дома может формироваться с помощью кобылок в тех случаях, когда из-за большой протяженности ската длина пиломатериала оказывается недостаточной, чтобы на нем смонтировать карнизный свес.

Какой размер должен иметь карниз крыши

Монтируя карниз крыши своими руками, мастеру необходимо подобрать действительно оптимальный размер. С одной стороны, излишний перерасход материалов нецелесообразен. С другой стороны, короткий карниз не справится со своей задачей по защите стеновых конструкций и отмостков.

Определяя длину карниза, следует исходить из следующих факторов:

1. Климатические условия. Карниз под крышей тем длиннее, чем больше осадков выпадает в данной местности. В качестве примера можно сказать, что в снежных районах Альп, карнизные навесы достигают длины в 1 м, а иногда и более.
   
2. Уклон кровли. Размер карниза можно уменьшать по мере уменьшения угла наклона скатов. Причина – при малом угле траектория сползания снега и падения воды такова, что стену они практически не достают.
3. Пропорции дома. Если карниз-свес крыши довольно широк, то это делает дом приземистым, чем искажаются его пропорции. Если этот элемент узкий, то силуэт дома как бы вытягивается вверх.

Но не следует забывать и о таких ограничениях:

• Карниз не может быть меньше 45-50 см.
• При необходимости его размер можно увеличить, не превышая при этом 1 м.

Материал подшивки карниза крыши

Монтаж карниза производится на последнем этапе сборки стропильного каркаса. Когда обрешетка полностью готова, стропильные ноги выравнивают по уровню. После этого на торцах ног фиксируют ветровую планку. Чтобы обеспечить защиту нижней поверхности от влаги и заселения птицами, производится подшивка карниза. Для этого могут использоваться следующие материалы:

• Доски обрезные или другие пиломатериалы. Конечно, доски доступны, довольно недороги и экологически безопасны. Однако они достаточно быстро подвергаются гниению, несмотря на обязательно наносимое на них лакокрасочное покрытие.
• Сайдинг. Этот легко монтируемый материал долговечен и красив. Но он затрудняет процесс вентиляции крыши. А это чревато гниением ее деревянного каркаса.
  Море информации о пластиковом сайдинге вы найдете здесь…
• Софиты, т.е. специальные подшивочные панели, используемые в карнизных и фронтонных свесах. Имеющаяся в них перфорация обеспечивает вентиляцию, не пропуская воду.

ВНИМАНИЕ!!!
Не забывайте, что крыша и подкрышное пространство должно всегда хорошо вентилироваться. Поэтому для подшивки карнизов опытные мастера рекомендуют применять именно софиты.

Подшив карниза крыши: применяемые способы

Правильно выбранный способ подшивки делает карниз более функциональным и эстетичным. Таких способов существует лишь два:

1. Подшивка диагональная. При выборе этого способа подшивочные софиты располагаются параллельно скату. Так подшиваются крыши, имеющие большой уклон и малую длину ската. Данный способ считается наиболее трудоемким.
   
2. Подшивка прямая. Софитами в данном случае формируется короб, расположенный перпендикулярно к стеновой конструкции. Прямую подшивку выполнять проще, но стройматериалов на нее требуется больше.

Вы не пропустите ни один наш материал, если оформите подписку. Оформить ее очень легко: достаточно лишь ввести свой e-mail в форму под этой статьей и нажать на кнопку «Подписаться на рассылку». И вы всегда будете в курсе наших публикаций, получая их прямо в свой почтовый ящик!

Карниз крыши: зачем он нужен и как его обустроить

Карниз имеется практически на любой крыше. Его обустраивают даже в составе крыши плоской, покрытой рулонными материалами. А нужен он для того, чтобы защитить подкровельное пространство от попадания туда влаги, что может произойти, когда идет дождь и дует сильный ветер. Правда, имеются и исключения. Так, карниз не оборудуется там, где имеются парапеты.

Карниз крыши – это часть кровельной конструкции. А нужен он, чтобы защитить верхнюю часть стеновых конструкций от таких негативных воздействий, как влага и ветер. Кроме этого, данный элемент несет и декоративную нагрузку. Крыша с карнизом выглядит завершенной. А его подшивка закрывает всю совокупность элементов, образующих стропильную систему.

Роль карниза крыши и его необходимость

Как мы уже отметили выше, роль карниза состоит в защите стен в верхней их части от пагубного воздействия, оказываемого ветром и осадками. Поэтому, подбирая длину свесов, следует руководствоваться в основном местными климатическими условиями. При этом нельзя забывать, что в зимнюю пору края крыши могут стать местом скопления снежной массы, наледи. А это вполне может явиться причиной обрушения карнизов или их поломки.

Если свес карниза чересчур мал или полностью отсутствует, наблюдается постепенно прогрессирующее разрушение стен. Причем независимо от того, из какого материала они возведены. Если же верхние ряды стеновой конструкции разрушаются, то это неизбежно отражается на геометрии кровельной конструкции. И результатом этого может стать ее обрушение.

Таким образом, обустройство карнизных свесов является обязательным. Оберегая домовые конструкции от разрушения, они также сделают законченным общий внешний облик всего здания.

Способы и порядок обустройства карнизов

Подходы к обустройству карнизов могут быть различными.

• Зачастую карниз крыши формируют, используя свесы стропильных ног. Но этот прием невозможен на фронтонной стороне. Величина выпуска стропил в карнизе может составлять даже целый метр в таких регионах, где ветры отличаются особой силой. Обычно размер свеса определяют, исходя из конкретных обстоятельств. Но в среднем эта величина составляет порядка 0,5÷0,6 м.
• На фронтоне зданий со скатными крышами карнизы формируют, выпуская на необходимую длину коньковый брус или доски, образующие конек. Край ската снизу обивают досками, ориентируемыми, как правило, параллельно коньку. Местом крепления этих досок являются стропила.
• Приступая к формированию крышного карниза, концы досок ровно обрезают, ориентируясь по натянутому шнуру. Один из концов этого шнура крепят на коньке, а второй – на самой нижней доске. На торец бруса, образующего конек, и на выступающие поперечные доски пришивают карнизную доску, которую также называют ветровой. По карнизу одновременно со всей крышей укладывают кровельный материал. Карнизы, в принципе, можно оставить без подшивки. Однако ее наличие положительно сказывается на внешнем виде всего дома. Чтобы определить длину карниза, учитывают ширину отмостков и высоту здания. Таким же образом обрезают и края стропил, которые нависают вне стены.
• Затем монтируют карниз крыши. Когда-то для этого используют обрезную доску, когда-то металлические профили. Выбирают тот материал, который больше подойдет для запланированной обшивки. То есть если это сайдинг, то использовать следует профили. Для деревянной вагонки создается каркас из древесины. 
• Карнизную коробку формируют одним из следующих способов:
  • По выступающим стропилам. Однако данный прием используется только при небольшом уклоне кровли.
  • Изготавливают горизонтальные короба. Один из краев короба крепят к доске, расположенной там, где стропила выходят за плоскость стены. Второй край короба закрепляют на срезе стропил.
• Для подшивки карнизов можно использовать совершенно различные материалы, которые закрепляют перпендикулярно к стене.

Материалы, используемые при подшивке карнизов

Перед отделкой карнизов следует утеплить стены, если в этом имеется необходимость. Если этого не сделать до выполнения отделочных работ, то верх стеновой конструкции может оказаться неутепленным.

Для подшивки крышных карнизов применяют:

• обрезную доску, лучше хвойных пород;
• виниловый сайдинг;
• обшивочную доску типа вагонка;
• листы гладкого металла, профилированного.

Влажность подшивочной древесины должна приблизительно равняться влажности окружающего воздуха. Поэтому перед работой ее держат на улице. Если же древесина пересушена, то по окончании монтажа она начнет вбирать влагу и деформироваться. Это же произойдет, если влажность древесины была чрезмерной.

Подшивочную древесину следует предварительно обработать, используя антисептики и антипирены.

Крепление досок производят следующим образом:

• длинные доски, которыми укрывают каркас вдоль стены, закрепляют на коробке с шагом в метр;
• короткие доски укладывают перпендикулярно стене и крепят по краям.

Применение в обшивке карнизных конструкций деревянных досок гарантирует вентилируемость подкровельного пространства. Но не исключается использование и некоторых других материалов. Это могут быть, например, оцинкованные листы, имеющие поливиниловое покрытие в тон кровли. Они могут быть профилированными или гладкими. Для обшивки также удобен и виниловый сайдинг.

все о подшивке карнизов софитами

Сегодня производители софитов в один голос утверждают, что установка их продуктов – занятие легкое и простое. Ведь на таких изделиях уже есть все необходимые замки, отверстия и приспособления, а сопутствующая техническая документация подробно освещает каждый шаг.

И правда, есть ли в этом процессе тонкости и нюансы, о которых лучше знать заранее? Скажем вам так: грамотный монтаж софитов действительно доступен любому мастеру, но, чтобы подшивка кровли служила долго и выглядела презентабельно, важно быть подкованным также теоретически.

Поэтому мы постарались составить для вас понятную и подробную инструкцию с иллюстрациями, которая поможет быть уверенным в каждом шаге.

Начнем с самого начала. Так, подшивать свес крыши нужно до начала настила кровельного материала. Также предварительно следует теплоизолировать стены, чтобы между стенами и крышей не было незащищенных участков.

И в первую очередь рассчитывают и монтируют обрешетку. Самый простой и наиболее распространенный способ подшивки крыши софитами – горизонтальный. Для этой задачи к стропилам или их продолжению в виде кобылок предварительно крепят бруски, формирующие каркас короба.

На этом этапе крайне важно контролировать при помощи уровня и отвеса будущую плоскость подшивки. Вот несколько вариантов, как именно располагать брусья обрешетки на свесе стандартной крыши:

Нельзя сказать, что горизонтальное или диагональное расположение обрешетки лучше. Здесь скорее все зависит от того, какой свес вам кажется более эстетичным и планируете ли вы располагать в софитах кабеля коммуникаций и встраивать светильники. Тогда горизонтальный вариант более целесообразен, конечно.

Укладывать обрешетку нужно по периметру свеса, параллельно стене, и в качестве материала  подходит оцинкованный профиль или деревянные рейки. Если отдаете предпочтение древесине, то следите за тем, чтобы бруски были достаточно сухими, с влажностью не более 15-18%, без сучков и изгибов, а если металлу, то выбирайте либо алюминий, либо антикоррозийную сталь.

Между рейками должно быть расстояние не больше 30-40 см. Если так получится, что свес все-таки превышает 40 см, нужно будет установить дополнительную рейку – между внутренней и внешней. 

Со стороны лобовой доски и стены прибейте две доски, на которые потом вы будете фиксировать планки софитов и доборные элементы. При длине свеса более 80 см возьмите три точки крепления. При этом доски должны быть достаточной ширины для монтажа софитов и доборных элементов более 100 мм шириной.

Теперь давайте позаботимся о том, чтобы не испортить сами панели до начала их монтажа. Так, только что приобретенные софиты необходимо укладывать на ровную, плоскую поверхность. Хранят упаковки с ними в стопках из пачек, но не более 15 вместе в одной стопке.

Если площадка открытая, то упаковки лучше вскрыть. Если к таким советам не прислушаться, то на исходе есть риск получить не совсем ровные детали, которые потом попросту не получится вставить в пазы. Представьте, насколько неприятно будет обнаружить этот дефект уже в процессе монтажа.

Далее, панели софитов нужно подготовить так, чтобы длина их была на 50 мм меньше, чем свес от стены до лобовой доски. Сами софиты подрезать не сложно, только обязательно используйте защитные очки.

Для циркулярной пилы используйте полотно с тонкими зубьями в обратную сторону или другие подходящие инструменты:

Небольшой совет: если вам удобнее работать с ножницами по металлу, то попробуйте сделать так: не режьте сразу по всей длине ножниц, а используйте их лезвие только на ¾. Для резки также подходит нож. Проведите им небольшую борозду в нужном месте, а затем согните и разогните софит несколько раз, пока панель не сломается. Сразу прорезать насквозь не нужно.

Помните, что резать панели можно только начиная с крепежной части. Вот какими инструментами удобнее регулировать длину виниловых софитов:

Вот процесс работы с популярными алюминиевыми софитами:

К сожалению, не все знают, что в работе с металлическими софитами есть свои особенности. Так, их нельзя резать абразивным кругом, т.е. болгаркой. Это приводит к повреждению полимерного покрытия и быстрой коррозии металла.

Вплоть до того, что даже производители не дают гарантии на софиты, которые подрезались при помощи болгарки. Для этой задачи куда более подходят вырубные ножницы, мультифункциональные резаки или специальные насадки на дрель.

Теперь переходим непосредственно к монтажу софитов. Давайте рассмотрим, для каких задач нужны специальные профили и фаски, которые всегда идут в комплекте:

• J-профиль – это основной подвесной элемент. Им обрамляют карнизный свес и стыкуют две панели софитов по длине.
• L-образная панель нужна для лобовой планки. Выпускается размерами 15, 20 или 25 см, реже – 45 см. Такая планка позволяет подшить кровлю под углом.
• J-фаска – это ветровая планка с J-профилем. Она позволяет подшивать свес перпендикулярно стене, и выпускается в размерах 15, 20 и 25 см, иногда 40 см.

Вот как работать с J-планкой. Устанавливать ее нужно параллельно стене дома, а для этого измерьте расстояние между этими планками и отнимите 6 мм для температурного изменения размеров панелей. Далее установите отрезанную панель в пазы и прибейте планку так, чтобы потом крепеж не мешал свободному расширению материала. Соедините панели между собой в замке.

Укладывайте панели в горизонтальном или наклонном положении. Сохраните расстояние между точками крепления в 30 см. А на углах поворота с 45° установите две J-планки, которые будут соединены задними стенками и Н-профилями.

Вот где конкретно фиксируют все эти элементы:

Способ с J-фаской более эстетичный, ведь так хорошо скрывается весь крепеж. Вот как с ней работать:

• Шаг 1. Со стороны стены установите J-профиль, прямо на доску, при помощи саморезов с шагом 50-60 см.
• Шаг 2. Далее, по верхней линии лобовой доски зафиксируйте финишную планку. Если нужно, обрежьте лишнее, подогнав длину плоской части.
• Шаг 3. Затем J-фаску нужно вставить в финишную планку и закрепить. Это позволит избежать волнистости самой фаски.

Что касается финишной планки, без нее можно обойтись, если вы будете использовать коротки крюки водостока. Такие крюки крепят прямо в лобовую доску, а J-фаску фиксируют саморезами. Если же торцевая или лобовая доска будут оставаться открытыми ради декоративности, тогда применяйте два J-профиля.

Также, если J-фаску нужно будет повернуть, то следуйте такой инструкции:

• Шаг 1. Начинайте монтаж софитов на карниз крыши с угла, и для этого заранее отметьте линию сгиба там, где планка будет согнута на повороте там, где остается 150 мм от края.
• Шаг 2. Теперь паз срежьте до сгиба и оставьте только завальцовку у нижней полки.
• Шаг 3. На нижней полке проделайте вырез под 45°. Теперь фаску согните так, чтобы край нижней полки оказался снаружи. Сейчас короткий край планки не нужно крепить к обрешетке, т.к. он будет прижат к лобовой доске уже следующей планкой.

Если вы дополнительно будет потом проводить держатели или кабели, тогда в такой обшивке нужно оставлять отверстие на 5 мм больше, чем нужно для сверла. Это также необходимо для сжимания и расширения.

Отметим еще несколько важных моментов. Чтобы самостоятельно установить софит, вам нужно будет вооружиться шуруповертом, кровельными клещами, рулеткой, уровнем и лобзиком с пилкой по металлу.

Не забудьте также приобрести специальный корректор для устранения царапин для металлических панелей (если вы устанавливаете именно такие), ведь все равно где-нибудь поверхность будет повреждена, и нужно будет защитить покрытие в этом месте.

Сами панели вставьте в J-профили с небольшим зазором:

Закрепите софиты саморезами и специальной заклепкой. Желательно применять крепеж с окрашенной головкой. Также панели разрешено фиксировать при помощи саморезов с прессшайбой.

Для открытых свесов нужно использовать F-профиль:

• Шаг 1. Сделайте при помощи уровня отметку параллельно поясу крыши у края стены и прибейте профиль к задней стене дома.
• Шаг 2. От этих вертикальных отметок отступите 2 см вверх и проведите меловую линию.
• Шаг 3. Вот вдоль этой линии установите F-профиль так, чтобы на линии оказалась верхняя кромка. Здесь очень важно сделать все правильно, ведь именно этот профиль образует заднюю поддержку софитов.

А вот для закрытого свеса дополнительно еще нужен J-профиль:

• Шаг 1. Измерьте расстояние между J-профилем и F-профилем, от переднего до заднего края.
• Шаг 2. Отрежьте панели по вымеренному отрезку и отнимите 3-5 см, чтобы учитывать возможное расширение. Для этой цели лучше использовать сплошные панели, кроме тех мест, где будет обустроена вентиляция – там подойдет и перфорированный софит.
• Шаг 3. Отрежьте панели по длине и вставьте их одним концом в ту поддержку на стене, которую вы установили – F-профиль или J-профиль. Выровняйте профиль и зафиксируйте его.
• Шаг 4. Как только установите первую панель, закрепите замок второй. Закройте край с прорезями.
• Шаг 5. Подгоните вручную панели друг к другу. Если ширина не менее 45 см, дополнительные промежуточные поддержки не нужны.

Углы делают при помощи J-профиля или H-профиля. Сложите оба профиля задними гранями друг к друга, чтобы создать дополнительную поддержку для софитов.

Далее, внимательно следите за тем, чтобы панели софитов не были натянуты слишком сильно, иначе их форму может «повести». Поэтому старайтесь не натягивать горизонтальные панели обшивки при монтаже, лучше просто нажимайте на низ и тяните их вверх до полного сцепления.

На практике вы сразу поймете, что да как, а подготовиться к процессу вам поможет этот видео-ролик:

Если все получилось, прибитые панели будут висеть без натяжения. Если же панели окажутся все-таки натянутыми, в замках возникнет трение, а профиль рискует изменить форму, деформироваться, одним словом.

Давайте рассмотрим, какое крепление лучше всего подходит для этой задачи. Так, для монтажа софитов нужны антикоррозийные шурупы или гвозди (но только антикоррозийные). Дело в том, что софиты будут все 365 дней в году иметь прямой контакт с открытой атмосферой. А в особо дождливые дни влажность воздуха достаточно высока.

Шляпка у гвоздей и шурупов в диаметре должна быть не уже 8 мм, а ножка – 3 мм. Движение панели в процессе монтажа обязано быть свободным Правильно ли вы все сделали, поможет проверить обычная копеечная монета, которая, если все сделано правильно, поместится между шляпкой и панелью. А между крепежом и поверхностью панели оставляют не менее 1 мм:

Гвоздь старайтесь не забивать глубоко – необходимо оставить 1 мм между сайдингом и низом шляпки гвоздя. Прибивать гвозди лучше на расстоянии 40-60 см друг от друга – так, чтобы панели смогли свободно двигаться.

Забивайте их прямо в центре прорези, и ни в коем случае не на конце, иначе испортите панель обшивки. На всех стыках и ограничителях на конце профилей обязательно оставляйте минимальный зазор в 5 мм, а если работаете в холодную погоду – то все 6 мм.

Завершает весь процесс монтажа софитов оформление углов. Поворот реализуют как прямым углом, так и по диагонали. Диагональная стыковка смотрится более эффектно, но в выполнении более сложная.

На стыках панелей для обхода углов используется либо Н-профиль, либо два J-профиля. Так, в диагональном варианте применяется J-профиль, а сами панели софитов обрезают, чтобы углы подходили друг другу.

Если вам вообще не нужно будет скрывать крепеж, установите простую стыковочную планку:

• Шаг 1. Сделайте разметку: приложите планку к месту так, чтобы остались минимальные зазоры между доборными элементами. Все лишнее отрежьте.
• Шаг 2. Закрепите планку саморезами к обрешетке и разметьте панели, которые примыкают к Н-профилю так, чтобы стык в итоге выглядел симметричным.
• Шаг 3. Удалите с подшивки строительный мусор и оставшуюся защитную пленку, подкрасьте все потертости и царапины.

Сами профили нужно монтировать на обрешетку, чтобы создать дополнительную опору. Вот как выглядит прямое и диагональное оформление углов в подшивка карнизов софитами:

Если при установке софитов были соблюдены все правила, вся свес крыши будет выглядеть аккуратно, органично и целостно. Кроме того, у софитов есть важная функция, которую те будут выполнять только при качественном монтаже. А благодаря нашим мастер-классам и иллюстрациям вы сможете разбираться в тонкостях такого процесса, и быть уверенным в результате.

Справились? Покажите, как получилось!

Потолочный карниз: различные типы карнизов, их применение, цена и роль в оформлении потолка

Эстетическое применение потолочных карнизов
Карниз может улучшить эстетику потолка, так как молдинги могут иметь форму и цвет в соответствии с любым декором. Размер карниза зависит от размеров и высоты помещения. Карнизы также являются частью эстетического дизайна, который может включать в себя простой или сложный дизайн с несколькими уровнями. Карнизы могут соответствовать дизайнерским атрибутам – старомодным для зданий с традиционным или классическим дизайном и простым и изящным для зданий с современным дизайном.

Различные типы потолочных карнизов
Карнизы могут быть изготовлены из различных материалов. Обычные материалы включают гипс, гипс, гипс или гипс с бумажным покрытием, полиуретан, полипропилен, армированный стекловолокном бетон (GRC), древесноволокнистые плиты средней плотности (MBF) и древесину.

• Гипс – Цемент, известь или гипс – материалы, используемые для изготовления гипсовых карнизов. Эти материалы достаточно дороги, но их можно красить масляной или водоэмульсионной краской. Гипсовые карнизы требуют осторожности при установке.
• Гипс – это минерал, который естественным образом добывается в шахтах. Он растворяется в воде, что позволяет восстановить его первоначальную твердость. Таким образом, это отличный материал для карнизов, так как ему можно придавать форму. Более того, старые гипсовые карнизы можно утилизировать как новые.
• Гипс или гипс, покрытые бумагой – Изготавливаются из извести или гипса, запрессованных между двумя бумажными слоями. Они обладают всеми свойствами гипсовых или гипсовых карнизов, но их необходимо красить масляной или водоэмульсионной краской.
• Полиуретан – прочный и легкий материал, доступный в нескольких узорах и цветах. Его также можно покрасить масляной или водоэмульсионной краской.
• POP – Изготавливается из извести, цемента или гипса и используется для изготовления карнизов.
• GRC – Изготавливается из смеси песка, цемента, воды и стекловолокна. Это превосходный материал, который предлагает множество преимуществ, таких как легкий вес, но очень прочный, гладкая поверхность белого или пигментированного цвета, простота установки и соответствие любому дизайну. Он может воспроизвести любой тип лепного украшения в любой форме и обеспечить лучшую детализацию.
• МДФ – это строительный материал, который можно использовать для самых разных целей, включая строительные карнизы. Его гладкая поверхность обеспечивает универсальность в различных отделках, особенно при покраске. МДФ — это не что иное, как опилки, сплавленные с клеем под действием тепла и давления.
• Древесина – Древесина является популярным материалом для различных строительных работ в зданиях.Дерево идеально подходит для карнизов, но оно очень дорогое и требует соответствующей обработки, чтобы предотвратить коробление.

Цены на карнизы
Цена карниза зависит от сложности конструкции и используемого материала. Цены на карнизы, доступные в Индии, обычно варьируются от 50 до 350 рупий за квадратный фут. Цены также варьируются в зависимости от используемого материала и желаемой сложности карниза.Например, деревянный карниз может быть очень дорогим, потому что дерево — дорогой материал, и для его отделки требуется много ловкости.

Цены также могут зависеть от сложности дизайна и формы. Когда требования становятся более строгими, цена за квадратный метр повышается. Параметрами, определяющими цену потолочного карниза, могут быть ширина, тип исполнения (узорчатый или однотонный), глубина в потолок, количество кромок и тип требуемых кромок (острые или закругленные).

Значение потолочных карнизов в Индии
Индия имеет богатую историю, украшенную архитектурой, созданной правителями и династиями прошлого. К этой богатой истории относятся и созданные ранее витиеватые потолки. При таком сценарии вполне естественно, что индийские дома и коммерческие предприятия хотят подражать им, но по доступной цене. Здесь важную роль играют материалы, используемые для потолочных карнизов. Развитие материалов сделало карнизы доступными для простых людей.Для состоятельных людей, для которых деньги не имеют значения, изысканные карнизы могут вывести эстетику на первый план. Кроме того, декоративные карнизы дают дополнительное преимущество, делая интерьер больше, чем он есть на самом деле, обеспечивая более равномерное освещение и создавая ауру для людей, находящихся во внутреннем пространстве. В Индии, где популярны пышные свадьбы, многочисленные свадебные залы украшают богато украшенные потолочные карнизы. Точно так же многие элитные коммерческие заведения также имеют замысловатые потолочные карнизы на потолках.

Обратитесь к ближайшим к вам ведущим дилерам потолочных панелей и получите бесплатное предложение.

Загрузите приложение The Economic Times News News, чтобы получать ежедневные обновления рынка и деловые новости в прямом эфире.

Потолочный карниз: различные типы карнизов, их применение, цена и роль в оформлении потолка

Эстетическое применение потолочных карнизов
Карниз может улучшить эстетику потолка, так как молдинги могут иметь форму и цвет в соответствии с любым декором.Размер карниза зависит от размеров и высоты помещения. Карнизы также являются частью эстетического дизайна, который может включать в себя простой или сложный дизайн с несколькими уровнями. Карнизы могут соответствовать дизайнерским атрибутам – старомодным для зданий с традиционным или классическим дизайном и простым и изящным для зданий с современным дизайном.

Различные типы потолочных карнизов
Карнизы могут быть изготовлены из различных материалов. Обычные материалы включают гипс, гипс, гипс или гипс с бумажным покрытием, полиуретан, полипропилен, армированный стекловолокном бетон (GRC), древесноволокнистые плиты средней плотности (MBF) и древесину.

• Гипс – Цемент, известь или гипс – материалы, используемые для изготовления гипсовых карнизов. Эти материалы достаточно дороги, но их можно красить масляной или водоэмульсионной краской. Гипсовые карнизы требуют осторожности при установке.
• Гипс – это минерал, который естественным образом добывается в шахтах. Он растворяется в воде, что позволяет восстановить его первоначальную твердость. Таким образом, это отличный материал для карнизов, так как ему можно придавать форму. Более того, старые гипсовые карнизы можно утилизировать как новые.
• Гипс или гипс, покрытые бумагой – Изготавливаются из извести или гипса, запрессованных между двумя бумажными слоями. Они обладают всеми свойствами гипсовых или гипсовых карнизов, но их необходимо красить масляной или водоэмульсионной краской.
• Полиуретан – прочный и легкий материал, доступный в нескольких узорах и цветах. Его также можно покрасить масляной или водоэмульсионной краской.
• POP – Изготавливается из извести, цемента или гипса и используется для изготовления карнизов.
• GRC – Изготавливается из смеси песка, цемента, воды и стекловолокна. Это превосходный материал, который предлагает множество преимуществ, таких как легкий вес, но очень прочный, гладкая поверхность белого или пигментированного цвета, простота установки и соответствие любому дизайну. Он может воспроизвести любой тип лепного украшения в любой форме и обеспечить лучшую детализацию.
• МДФ – это строительный материал, который можно использовать для самых разных целей, включая строительные карнизы.Его гладкая поверхность обеспечивает универсальность в различных отделках, особенно при покраске. МДФ — это не что иное, как опилки, сплавленные с клеем под действием тепла и давления.
• Древесина – Древесина является популярным материалом для различных строительных работ в зданиях. Дерево идеально подходит для карнизов, но оно очень дорогое и требует соответствующей обработки, чтобы предотвратить коробление.

Цены на карнизы
Цена карниза зависит от сложности конструкции и используемого материала.Цены на карнизы, доступные в Индии, обычно варьируются от 50 до 350 рупий за квадратный фут. Цены также варьируются в зависимости от используемого материала и желаемой сложности карниза. Например, деревянный карниз может быть очень дорогим, потому что дерево — дорогой материал, и для его отделки требуется много ловкости.

Цены также могут зависеть от сложности дизайна и формы. Когда требования становятся более строгими, цена за квадратный метр повышается.Параметрами, определяющими цену потолочного карниза, могут быть ширина, тип исполнения (узорчатый или однотонный), глубина в потолок, количество кромок и тип требуемых кромок (острые или закругленные).

Значение потолочных карнизов в Индии
Индия имеет богатую историю, украшенную архитектурой, созданной правителями и династиями прошлого. К этой богатой истории относятся и созданные ранее витиеватые потолки. При таком сценарии вполне естественно, что индийские дома и коммерческие предприятия хотят подражать им, но по доступной цене.Здесь важную роль играют материалы, используемые для потолочных карнизов. Развитие материалов сделало карнизы доступными для простых людей. Для состоятельных людей, для которых деньги не имеют значения, изысканные карнизы могут вывести эстетику на первый план. Кроме того, декоративные карнизы дают дополнительное преимущество, делая интерьер больше, чем он есть на самом деле, обеспечивая более равномерное освещение и создавая ауру для людей, находящихся во внутреннем пространстве. В Индии, где популярны пышные свадьбы, многочисленные свадебные залы украшают богато украшенные потолочные карнизы.Точно так же многие элитные коммерческие заведения также имеют замысловатые потолочные карнизы на потолках.

Обратитесь к ближайшим к вам ведущим дилерам потолочных панелей и получите бесплатное предложение.

Загрузите приложение The Economic Times News News, чтобы получать ежедневные обновления рынка и деловые новости в прямом эфире.

Строительство карниза | JLC Онлайн

Кейп-Мей, Северная Каролина.J., был морским курортом еще до викторианской эпохи, и в городе есть много домов в архитектурном стиле того периода, а также образцы многих других стилей. Одной из особенностей, которую можно найти в большинстве старых домов в этом районе, является карниз с лепниной. Мы видим эту деталь на сложных викторианских, традиционных колониальных, греческих возрождениях и простых накидках.

Карниз — это просто причудливое название карнизной детали на краю здания, где крыша соприкасается со стенами, и в большинстве домов он включает в себя софит и фасцию.При карнизе с лепниной к фасции добавляется декоративный слой лепнины, а крыша доходит до верхнего угла венца. То, как его построить, может быть предметом разногласий для многих строителей, которые включают исторические детали в новые здания, которые они строят.

Нашу бригаду просят включать карнизы почти в каждый новый дом, который мы строим, и мы разработали методы их создания с использованием современных строительных материалов и эффективных методов строительства.Прошлой осенью клиенты попросили нас построить современный фермерский дом на участке в пять акров в соседнем городе. Мой отец спроектировал дом в традиционном стиле, который соответствовал архитектурному стилю района и имел большое переднее крыльцо, высокие окна, четыре крутых фронтона и традиционные детали отделки, включая карнизы с лепниной.

Полномасштабная компоновка

Я построил довольно много домов с этой деталью, с разным уклоном крыши и свесами разного размера, и мне нравится рисовать детали до того, как мы начнем каркас крыши. Прежде чем резать какие-либо стропила, я делаю чертеж карниза в натуральную величину, включая уклон крыши и все детали погонажа, на листовом материале (1). С помощью чертежа, фрагмента материала 1-by для представления фасции и фрагмента молдинга венца я могу определить расположение стропильной хвостовой части, а также размеры подфасции и опоры венца.

Я всегда включаю в чертеж высоту верхней плиты и верхнюю часть оконных проемов. Во многих домах, которые мы строим, есть большая фризовая доска, которая перекрывает зазор между верхними частями окон и нижней стороной софита, и я часто регулирую выступ стропила, чтобы создать там желаемый размер; более мелкая выемка поднимает стропила и позволяет установить фризовую доску большего размера.

Для этого дома, из-за сочетания крутой крыши с уклоном 12:12 и высоты оконного проема 91 дюйм над чистым полом, мне нужно было выложить неглубокий птичий рот, чтобы было достаточно места для фриза 1×8. доска между оконными проемами и софитом. Хотя все эти расчеты можно было выполнить математически, чертеж в натуральную величину позволил мне и остальной команде визуализировать всю деталь. Позже я также использовал рисунок, чтобы масштабировать фронтонную доску фриза и то, как высота связана с возвратом.

После того, как я определил высоту софита, который мы будем делать из ПВХ толщиной 3/8 дюйма, я провел горизонтальные линии поперек фанеры, чтобы обозначить его. На расстоянии 16 дюймов от обшивки я провел вертикальную линию, которая представляла собой крайнюю точку молдинга короны. Затем я работал в обратном направлении от этой линии. Коронка из ПВХ размером 4 5/8 дюйма, которую я использовал для этой работы, имеет горизонтальную проекцию 2 3/4 дюйма, поэтому я провел еще одну вертикальную линию на 2 3/4 дюйма по направлению к зданию, чтобы обозначить внешнюю сторону короны размером 1 на 1. фасция.Другая вертикальная линия на 3/4 дюйма по направлению к стене представляла заднюю часть фасции и переднюю часть субфасции. Я провел последнюю вертикальную линию на 1 1/2 дюйма по направлению к стене по всей ширине субфасции.

Я выбрал размер 2×6 для подфасциального материала в этом проекте, поэтому я отмерил 5 1/2 дюйма от верха софита, чтобы показать всю подфасциальную часть. Я всегда рисую «Х» от точки к точке на любом материале 2-by, чтобы не запутаться с тем, какие линии обозначают твердый материал. Затем я установил нижний край обрезка 1 на 1/2 дюйма ниже софита и отметил фактическое расположение фасции на чертеже.

От верхней части нижней панели на моем рисунке я провел горизонтальную линию к 16-дюймовой отметке выступа. Точка пересечения между двумя линиями была длинной точкой стропила для горизонтального разреза, в котором размещались детали короны и фасции. От этой точки я провел линию, представляющую уклон крыши, как можно дальше вверх по макету. Параллельно линии ската крыши я провел еще две линии, первую на 9 1/4 дюйма ниже, чтобы обозначить нижний край стропила, а другую на 1/2 дюйма выше, чтобы показать толщину обшивки крыши. Там, где нижний край стропила пересекался с планировкой стены, я получил макет птичьего рта на стропилах.

Я использую линию для верхней части обшивки крыши, чтобы установить высоту венца, которая зависит от того, какой кровельный материал используется. У этого дома должна была быть сверхпрочная асфальтовая крыша, поэтому я прижал верхнюю часть венца к середине обшивки, а нижнюю часть — к фасции.(Для крыш с кедровой черепицей я держу венчик немного выше, чтобы компенсировать воздухопроницаемость кедра. На наших крышах мы используем отливы, но я не хочу, чтобы он слишком сильно скрывал венчик.)

Когда мне было довольный высотой короны, я прорисовал передний и задний края. Линия, прочерченная на задней части короны, также образовывала скошенный край 2-х гвоздезабивной или подкладочной полосы позади короны. Этот гвоздезабивной втыкается в подфасцию с одной стороны и к ровному срезу стропила с другой.

Резка стропил

Закончив рисунок, я перешел к стропилам. Я перенес все соответствующие части чертежа на шаблон хвоста стропила, включая птичий рот и вырезы для свеса. Я также перенес все детали фасции вместе с короной и макетом скошенного гвоздя, чтобы перепроверить их перед тем, как вырезать первое шаблонное стропило. Со всеми деталями для свеса на стропильном хвосте я определил обычные стропильные длины обычным способом.

На хвосте стропила было три пропила: ровный срез в нижней части подфасции, вертикальный срез в задней части подфасции и ровный срез в верхней части подфасции, чтобы придать стропилам их длинную точку.

Используя образец стропилины, мы вырезали все общие стропила для дома, в то время как остальная бригада работала над другой частью проекта. При резке стропил я предпочитаю делать два стека хвостами друг напротив друга. Таким образом, мы можем использовать телескопический погрузчик, чтобы поднять стропила к членам бригады на крыше, и им не нужно вращать стропила перед их установкой. Для этого проекта мы также сделали дополнительные стопки стропил без хвостовых врезов, которые можно использовать в местах пересечения крыш.

Другим компонентом каркаса, который нам нужно было подготовить, была подставка для короны, которую мы сделали из материала 2-by со скошенной кромкой под углом 38 градусов. Мы взяли размеры подпорки из нашего чертежа, измерив расстояние от лицевой стороны нижней фасции до точки хвоста стропила.Я обычно делаю подложку немного скромнее этого размера, чтобы можно было отрегулировать заводную головку или подогнать ее под любые неровности в обрамлении.

Для 4 5/8-дюймового молдинга короны, который мы использовали здесь, защита короны оказалась примерно 3 1/8 дюйма до длинной точки. Из-за большого количества тяжелого распила, который потребовался, чтобы сделать всю основу для этого большого индивидуального дома, было проще и быстрее разорвать материал в моем магазине с помощью мощной настольной пилы, а затем транспортировать части в мастерскую. сайт.

Строительство карниза

На следующий день бригада установила большую часть обычных стропил и коньков. Следующей была подложка 2×6, которая входила в паз в хвостах стропил. В то же время мы установили подфасцию и подпорку для короны, а также установили каркас софита. Для этого жесткого софита с вентиляционной планкой каркас состоял из ригеля на стене и 2-х перекрытий между подфасцией и ригелем, которые сидели рядом с каждым стропилом. Мы установили 12-дюймовый рип весом 30 фунтов.войлочная бумага за гроссбухом софита, чтобы привязать к остальной части строительной бумаги, которая будет установлена ​​с сайдингом.

Подпорка короны входит в угол, образованный подфасцией и горизонтальным срезом стропила.Для внутренних и внешних углов мы соединили длину подложки со скосами, чтобы обеспечить максимальное прибивание гвоздей к короне. После того, как мы закончили несколько секций каркаса карниза, пара членов бригады принялась обшивать крышу. После обшивки кровли приступили к отделке карнизов на ровных участках, включая фронтонные возвраты.

3/8-дюймовый потолочный материал из ПВХ поставлялся в виде больших листов размером 4×18 футов, которые мы разрезали до нужной ширины. Ровный софит состоял из двух рипов шириной 5 дюймов с пластиковой вентиляционной полосой шириной 2 дюйма в центре. Сначала мы установили внешний край софита, оставив его на расстоянии 1/4 дюйма от нижней фасции. Затем пришла вентиляционная полоса и внутренняя полоса из ПВХ.

Панель 1 на карнизе должна быть примерно 4 1/2 дюйма в высоту. Чтобы уменьшить количество отходов, я купил лист ПВХ размером 1×10, а затем разорвал его по ширине. Мы также вырезаем в материале выступ шириной 1/2 дюйма и глубиной 3/8 дюйма, чтобы принять нависающий край материала софита, оставив при этом 1/2 дюйма фасции под потолком.Мы обнаружили, что этот метод дает более четкие детали и уменьшает количество ошибок, создавая при этом постоянный выступ фасции вдоль софита.

После того, как мы прибили фасцию, коронка завершила деталь. Обрабатывая нижний край фасции мерным блоком, мы отметили нижнюю линию венца, чтобы количество открытых фасций было одинаковым по всему дому. Штанга из ПВХ гибкая, поэтому мы обрезаем все скосы для ровных карнизов с материалом ровно на столе пилы и углами пилы в заданных положениях.Здесь большую помощь оказали длинные удлинительные столы для отрезной пилы. Сначала мы прибили головку к лицевой панели по линиям мерной колодки, а затем прибили остальную часть к опоре, используя мерную колодку, чтобы убедиться, что коронка остается на одной линии.

Там, где карнизы были длиннее нашего запаса, мы соединили детали из ПВХ с помощью косых соединений под углом 30 градусов и винилового клея Christy’s Red Hot White. Мы не приклеивали стык софита к фасции, оставляя материалу возможность самостоятельно расширяться и сжиматься в пазухе.

Возвращает и Гейбл

На нижних концах фронтонов мы расширили обрамление софита и построили короба из подфасциального материала для обрамления возвратов. После нанесения слоя 30 фунтов.чувствуя за обраткой, мы прибили коробку к стене фронтона и к карнизу обрамления для надежного крепления. Затем покровитель короны продолжил от карниза, обвивая возврат. Мы обшивали каждый возврат крышкой, которая была откинута от фронтонной стены.

Мы обрезали выступы фронтона так же, как и остальную часть карниза, за исключением того, что мы использовали цельный кусок ПВХ толщиной 3/8 дюйма для софита вместо вентилируемых полос. Материал софита нависал над каркасом с трех открытых сторон, чтобы зацепить фасцию.Затем фасция и коронка оборачиваются вокруг возвратной кости.

Когда мы закончили обрезать возвраты, пришел наш мастер по металлу, вырезал верхние части возвратов и изготовил для них колпачки из нержавеющей стали. Эти колпачки имеют кромку для капель, которая загибается на две открытые стороны. У стены крышка поднимается и загибается к нижней стороне настила крыши, чтобы отводить воду от здания.

Когда мы обрамляли фронтоны, мы подобрали стропила баржи и прикрепили опору короны так, чтобы деталь фасции подходила к карнизу. Как и в случае с ровными карнизами, мы сначала установили материал софита на свесы фронтона, используя сплошной материал вместо вентилируемых полос. Как и в случае с остальной частью карниза, фасция, установленная с пазом, скользит по нависающему материалу софита. Таким же образом мы установили корону на фронтоны, замерив край фасции. На пике, где встречаются две длины короны, непрерывная подложка позволила нам проложить и настроить соединение, пока оно не станет идеальным. Я не гений математики, так что это было единственное место, где мы разрезали корону, расположенную под углом в пиле.

В нижней части фронтона карниза мы держали обшивку довольно плотно к возвратным заглушкам, оставляя достаточно места, чтобы позволить области высохнуть. Большие щели в этих местах могут способствовать поселению ос и других вредителей. Пока мы еще устанавливали фронтон, мы установили фризовые доски фронтона, отставив их от стены, чтобы сайдинг мог скользить сзади, и дом был наконец готов для кровельщиков.

Строительство карнизов — Изящное домостроение

Краткое описание: Это руководство по строительству карнизов на двускатных крышах. В нем очерчено несколько возможных подходов, но автор поясняет, что все они основаны на одной и той же пошаговой последовательности построения. Иллюстрации обрисовывают возможности.

Дома с двускатной крышей A11 должны иметь какой-либо карниз. Функционально карниз заполняет пустоты между крышей и боковиной. Он простирается от черепицы до фриза, закрывающего верхний край сайдинга.Существует два основных вида карнизов: один включает водосточный желоб; другой — простой карниз. Традиционно каждый требует другого метода каркаса крыши. Для желоба стропильные хвосты делаются комбинированными (отвесно и ровно) и опираются на верхние накладки. Для карниза без желоба поверх балок прибивается двойная пластина для поддержки стропил. Существует огромное количество возможностей построения и детализации карниза, но все они являются вариациями основных пошаговых последовательностей, показанных и обсуждаемых здесь.

Возврат карниза на стыке карниза и фронтона – самая заметная и самая сложная часть этой архитектурной детали. Иногда его называют возвратом в коробку, он добавляет деликатности крупным, повторяющимся деталям вагонки или сайдинга.

Сам карниз построить несложно; построение его возврата немного сложнее. Начнем с угла карниза, предполагая, что вы его уже обрамили и обшили. Концы стропил и потолочные балки все еще должны оставаться открытыми, и первым шагом является прибивание бордюрной доски.Для желобчатого карниза фасция будет упираться в хвосты стропил; в противном случае прибейте его к концам потолочных балок. Для облицовки я использую сосновые доски № 2, распиленные по ширине на настольной пиле. Верхний край фасции обычно должен быть скошен для плотного прилегания.

В углу дома фасция встречается с доской для ушей — широкой плоской опорной доской у основания фронтона, удерживающей возврат карниза. Соединение между лицевой панелью и ушной платой должно быть скошено, и если соединение не плотное, рекомендуется использовать атмосферостойкий клейкий герметик.Phenoseal и другие морские клеи хорошо работают в этом типе соединения. Я также прикрепляю кусок строительной бумаги за доской для ушей.

Если вы хотите, чтобы боковая панель была заподлицо с угловой панелью, которая устанавливается перед прибиванием сайдинга, необходимо сделать шпунт на нижней кромке боковой панели, чтобы сайдинг и шпунт в верхней части угловой панели можно спрятать под него. Ушная доска также должна закрывать край фронтона обшивки крыши, если вы не планируете использовать рейку.

Теперь установите софит, фриз и молдинг кровати в указанном порядке. Я вырезаю софит и фризовые доски из сосны или ели и обшиваю фриз мехом, чтобы под ним помещался сайдинг. Обрежьте фриз, чтобы он выступал за угловую доску. Вы можете использовать что-то более красивое, чем плинтус, чтобы закрыть стык между софитом и фризом, или просто оставить это место простым.

Для получения дополнительных фотографий, рисунков и подробностей нажмите кнопку «Просмотреть PDF» ниже:

Получайте советы, предложения и советы экспертов по строительству дома на свой почтовый ящик

Реставрация карниза крыши из листового металла

Heather & Little предоставляет клиентам услуги по реставрации карнизов из листового металла как для исторических, так и для новых зданий.Металлические карнизы для крыш представляют собой тип декоративного молдинга, который предназначен для выступания за край крыши или карнизной ленты на разных уровнях стен здания. Как правило, металлические карнизы изготавливаются из любого количества листового металла, такого как медь, медь со свинцовым покрытием, цинк, нержавеющая сталь или оцинкованная сталь. Функция металлического карниза выходит за рамки декоративного назначения, которое является их традиционной функцией. У них есть еще одна функция, которая заключается в защите стен здания путем отвода дождевой воды от здания. Независимо от того, требуется ли вам штампованный металлический карниз или карниз простого стиля, наши мастера могут спроектировать и создать красивые металлические детали, необходимые для завершения вашего строительного проекта.

Обладая более чем 90-летним опытом работы в сфере производства листового металла, компания Heather & Little работала над самыми сложными карнизами крыш многих исторически значимых зданий Северной Америки. Например, проект реставрации карниза пятиэтажного офисного здания 1920-х годов «181 Carlaw Ave, Toronto».Наша команда использует как современные, так и традиционные методы изготовления для создания кровельных карнизов, которые идеально соответствуют существующим характеристикам вашего здания.

Наши работы по восстановлению металлического карниза

С 1925 года компания Heather & Little использовала свои обширные навыки и знания для восстановления, воспроизведения и изготовления на заказ карнизов из листового металла для архитектурно значимых объектов. Наша команда специалистов по реставрации карнизов крыш имеет многолетний опыт воссоздания исторических карнизов или восстановления существующих карнизов до их первоначального вида.Используя сочетание инновационных технологий и проверенных временем методов, мы можем изготовить практически любой тип металлического карниза!

Если вы хотите узнать больше о наших услугах по восстановлению карнизов из листового металла, пожалуйста, свяжитесь с Heather & Little сегодня. Наша команда будет рада поговорить с вами о вашем проекте карниза и посоветовать вам лучшие материалы и методы реставрации.

Что такое карнизы? (Стили, история и использование карнизов)

Что такое карнизы?

Вы можете подумать, что карнизы звучат как что-то, что растет у вас на ногах.Но в мире архитектуры карниз — это горизонтальный декоративный молдинг, который находится между стеной и крышей как внутри, так и снаружи вашего дома. «Карниз» — это итальянское слово, означающее «уступ», так что не пугайтесь, карнизы, которые мы исследуем сегодня, не требуют пемзы или напильника, чтобы избавиться от них.

В интерьере дома карнизы можно рассматривать как плинтусы для крыши. Несмотря на то, что они не предназначены для защиты стены от ударов и потертостей, как это делают плинтусы, они выполняют аналогичную функцию.Карнизы предназначены для маскировки неприглядных стыков между стеной и крышей. Они также предназначены для того, чтобы скрыть зазор между гипсокартоном и деревянным каркасом, чтобы учесть расширение и сжатие дерева, что часто может привести к растрескиванию гипсокартона.

Карнизы также выполняют декоративную функцию, например, плинтусы и наличники, которые призваны подчеркнуть эстетику вашего дома. Внутренние карнизы не так сложны, как некоторые другие стили лепнины, но когда вы видите дома с богато украшенными лепными украшениями, выступающими из верхней части наружных стен чуть ниже линии крыши, это внешние карнизы.

Для чего используются карнизы?

Карнизы не только создают в доме определенную изюминку или стилистическую особенность, но и выполняют архитектурную функцию. Эта функциональность различается между внутренними и внешними карнизами.

Внутренние карнизы

Внутренние карнизы выполняют ряд функций. Как упоминалось выше, они используются, чтобы скрыть стыки между стеной и потолком и закрыть любые трещины в гипсокартоне. Внутренние карнизы также предназначены для того, чтобы осветлить комнату, отражая свет из темных углов, где часто бывают тени.Внутренние карнизы также могут увеличить комнату, если они привлекают внимание, потому что они привлекают взгляд вверх к потолку.

Внутренние карнизы также можно найти над книжными шкафами, кухонными шкафами или в качестве оформления окон. Карнизы над шкафами и книжными шкафами часто довольно незаметны, в то время как карниз над окном можно использовать для маскировки механизма, используемого для закрывания жалюзи или штор. Эти карнизы могут быть мягкими или жесткими, в зависимости от того, обиты ли они слоем ткани или просто доской из бруса МДФ.

Внешние карнизы

Внешние карнизы, особенно выступающие со стороны здания, предназначены для защиты наружных стен от отвода дождевой воды от здания. В жилых домах эту функцию могут выполнять карнизы крыш или желоба. Но карнизом считается и карниз, если он имеет декоративный вид.

Из чего делают современные карнизы?

Современные карнизы обычно изготавливаются из дерева и МДФ (древесноволокнистой плиты средней плотности), но также могут быть изготовлены из гипса, гипса с бумажным покрытием, гипса, полиуретана или пенополистирола.

Деревянные карнизы придают помещению определенный характер. Они придают домам элегантный, законченный вид, а дополнительные затраты на использование древесины компенсируются естественной и аутентичной эстетикой материала. Древесина должна быть соответствующим образом обработана, чтобы предотвратить усадку или деформацию после установки.

имеют великолепную гладкую поверхность, что облегчает их покраску. Они не содержат натуральной текстуры древесины, но, используя MRMDF (влагостойкую древесноволокнистую плиту средней плотности), вы избегаете любого риска усадки или деформации молдинга в экстремально жарких, холодных или влажных условиях.

В большинстве домов будет поддерживаться согласованность формовочных материалов, используемых для плинтусов, наличников и карнизов. Дизайнеры интерьера также могут сочетать цветовые схемы молдингов, чтобы создать единый вид, который создает общую синергию в доме.

История карнизов

В классической архитектуре карниз был вершиной трех уровней антаблемента. В Древней Греции антаблемент располагался над рядом колонн, состоящим из архитрава, первого слоя, фриза посередине и карниза, самого декоративного элемента наверху.

В древнегреческой и римской архитектуре карнизы также использовались для защиты стен зданий, отводя дождевую воду от здания, как в наше время. Декоративная особенность карнизов была важна для демонстрации богатства и власти. Дизайн карниза также можно использовать для обозначения семейного владения определенными домами из-за их уникального стиля.

Типы и стили карнизов

Карнизы бывают разных форм и размеров.Размер внутреннего карниза будет зависеть от размера комнаты, а стиль в основном будет основан на теме, периоде или эстетике других молдингов в доме.

Подобно плинтусам или архитравам, в старинных домах, особенно викторианской эпохи, карнизы будут более сложными и декоративными, в то время как более современные дома имеют более гладкий и простой дизайн карнизов.
Наружные карнизы зависят от периода дома.В современных домах могут использоваться желоба или основные карнизы для отвода воды от стен, но даже современные домовладельцы могут использовать внешний карниз, чтобы добавить характер и стиль своему дому.

Ремонт греческого карниза возвращается

Ремонт греческого карниза возвращается

Роберт Робиллард о ремонте и реконструкции дома

Изображение: www.in.gov/dnr/images

Ремонт карниза крыши в стиле греческого возрождения возвращается

Стиль возврата кровли в стиле греческого возрождения подражал храмовым формам Древней Греции, что привело к созданию прямолинейных коробчатых зданий, которые мы видим в исторических городах Америки.Большинство зданий эпохи греческого возрождения имеют солидные карнизы, переходящие в концы фронтонов в качестве «возвратов».

Под картинкой: у этого дома сгнили рейки.

Владелец хотел сохранить внешний вид возвратов, но, поскольку они в основном имеют горизонтальную поверхность, они бьются под воздействием погодных условий. Эти горизонтальные поверхности обычно первыми гниют, потому что на них часто собирается снег и дождь. Я обнаружил, что на протяжении многих лет маляры, домовладельцы и т. д. часто пренебрегают этой областью из-за ее высоты и проблем с доступом.иногда люди предпочитают, чтобы эти возвраты были «в коробочке», что действительно портит внешний вид дома.

Практика использования металлической накладки

На протяжении многих лет я встречал различные подходы к сохранению возвратов кровли – обычно с помощью свинцового или алюминиевого фартука. Я предпочитаю медь и думаю, что это лучший вариант. Обернув эти кровли в стиле греческого возрождения медью и позволив меди превратиться в красивую патину, на самом деле создается красивая деталь.

Я начал с замены всего сгнившего дерева.В возвратную полку встроен небольшой уклон для отвода дождевой воды и талого снега.

Медная капельная кромка начинает ремонт

Затем я установил медные капельницы на переднюю и боковые кромки реверса в стиле греческого возрождения. Край капельницы позволяет мне согнуть медь по его краю, чтобы создать надежное медное покрытие. Медная верхняя часть вставляется в полость фасции / софита и загибается, чтобы прилегать к боковой стене дома. Затем я закрепляю его медными гвоздями. Я всегда вставляю медные гвозди в продолговатые отверстия, чтобы обеспечить возможность расширения и сжатия.