Как установить секционные гаражные ворота самому видео: Установка гаражных секционных ворот своими руками, фото, видео

Однако, для качественного монтажа любой, несущую основу, проём следует подготовить, ведь срок эксплуатации и долговечность секционных ворот имеет прямую зависимость с качеством выполненного монтажа, и составляет приблизительно 40 %.

Оптимальный вариант обустройства проема

Для начала убедитесь, что в зоне монтажа нет никаких выступов конструкции, труб или линий коммуникаций, которые будут возможной помехой. Стены и притолок (пространство от верхней балки проёма до потолка) должны быть идеально вертикальными, иметь ровную гладкую поверхность, и располагаться в одной плоскости.

Ряд мероприятий по подготовке проема:

• На стенках не допустимы трещины и выступы, чтобы убрать их, нанесите небольшой слой штукатурки.
• Если стенки не прочные, или сделаны из пустотелых материалов, то укрепите их конструкцию из металлических уголков.
• Когда использованы не достаточно прочные материалы в строительстве стен и нет укреплений, то можно закреплять ворота не на обычных дюбелях и саморезах, а использовать сквозные шпильки, однако может нарушиться фасад здания (шпильки проходят сквозь всю стену). Во избежание подобного рекомендуется начинать отделку фасада после полного монтажа ворот.

Что касается потолка автогаража, то он может быть бетонным, с деревянной или другой обшивкой. При этом потолок для проведения монтажных работ не требует специальной подготовки, кроме того, считается, что обшивать лучше после установки, ведь горизонтальные направляющие закрепляют на потолке на подвесах, а Ваш красивый потолок может быть поврежден. Поэтому сначала установите секционные ворота, и только потом подшивайте.

Идеальный вариант для пола, когда окончательная его высота — отметка «ноль». Но если пол еще не готов, то можно залить его под готовые ворота.

Краткие сведения о монтаже

Секционные ворота для гаража своими руками требуют последовательного выполнения ряда операций. К работе можно приступать после доставки ворот на место сборки, подготовки всех необходимых инструментов, материалов, и ровного рабочего места.

Стандартная комплектация

Распаковав все комплектующие, проверьте соответствие размерам въездного проема, размера конструкции ворот и рулонного щита. Смонтируйте раму и вставьте ее в проем (за него).

Скорректируйте расположение рамы, тщательно контролируйте вертикаль и горизонталь. Затем надежно закрепите раму на стенах посредством анкеров по всему периметру. Для крепления кронштейнов, которые соединяют вертикальные направляющие со стеной, разметьте места для просверливания отверстий. Повторно скорректировав расположение рамы нивелиром по отношению к стене, закрепите ее. Заполнить пространство между профилями и стеной можно монтажной пеной или силиконовым полимерным герметиком. Прикрутите к потолку направляющие.

Устройство для подъема полотна

Установку и сбор подъемно-поворотного и секционного полотна ворот начинают с нижней секции, вставляя сэндвич-панели в направляющие, и соединяя шарнирами. Если плоскость щита ворот уже вмонтирована в проемную раму, то работа существенно ускоряется.

В секционных воротах шарниры закрепляйте на захватах, привинченных на петлях каждой секции.

Измерение толщины сендвич-полотна

Проверка монтажа

По окончании работ проверьте: легко ли движется щит, нет ли дополнительного трения элементов об направляющие, при необходимости отрегулируйте положение, чтобы ход был свободным и плавным. После монтажа регулируют пружины, добиваясь, чтобы полотно поднималось при действии небольшого усилия, однако чтобы самопроизвольно не падало.

Корректировка и закрепление полотна

В конце, смонтировав все части механизма, закрепите фурнитуру: ручки, противовзломную автоматизирующую системы (потолочный или другой электропривод).

Конструкция с фурнитурой

Аспекты, требующие особого внимания

Купив комплект секционных гаражных ворот, их можно собрать самому или обратиться к профессиональной бригаде строителей. В процессе мастеру стоит знать последовательность работ, и способ оценки качества результата.

• Длительность и комфорт эксплуатации ворот зависит от правильности выставления вертикальных и потолочных направляющих. Не допустима деформация профилей во время окончательной фиксации. Для корректировки используйте уголки, кронштейны и пластиковые прокладки.
• Для того чтобы при креплении профилей секционных ворот придать им необходимую устойчивость, снизу к ним нужно можно прикрутить крайнюю шину, после фиксации боковых профилей, шина демонтируется и ставится на свое место.
• Все крепежные элементы должны быть подобраны, исходя из строения стен.
• Вертикальные направляющие надежно закреплены на стенах посредством монтажных уголков минимум в 4 точках, при этом нижние уголки прикручены выше 30 см от пола, а верхние выдержаны на расстоянии более 20 см до перемычки.
• Потолочные направляющие закреплены на потолке в 2 точках, если гараж узкий, то дополнительно необходимо 2 точки на стенах.
• Для отладки открывания-закрывания ворот, оснащенных пружинами, необходимо правильно их отрегулировать: натянуть стальные тросы, приводящие щит в движение.
• После установки ворот проверьте, закрывается ли до конца полотно, и нет ли щелей между ним и перемычкой.

Монтаж секционной конструкции

Установка секционных ворот своими руками: видео, фото

Во время разработок гаражных ворот перед конструкторами стаяла задача: добиться максимального качества маневренности секционного полотна, с полным сохранением теплоизоляционных и защитных качеств. Как показывают отзывы потребителей – специалистам это удалось.

Сравните расценки на установку секционных ворот- скидки до 40%.

Установка секционных ворот своими руками, первый этап

Современные виды секционных ворот способны решить проблему с обеспечением теплоизоляции внутри помещения и освобождением полезного пространства. Подобной «гармонии» мастера смогли добиться благодаря особым характеристикам сендвич- полотен, соединённых между собой специальными петлями. Во время монтажа конструкции необходимо придерживаться рекомендаций производителя. Качество установки секционных ворот зависит от соблюдения требований свободного пространства. Специалисты рекомендуют по бокам оставлять свободными не более 45 см, со стороны потолка –около 35 см. С помощью торсионной системы полотно плавно перемещается вверх/вниз, для уравновешивания системы используются пружинные механизмы. С обеих сторон сборного полотна фиксированы направляющие, оборудованные специальной роликовой системой, обеспечивающей движение подъёмных систем.

Как установить секционные ворота самому, второй этап

Установка секционных ворот своими руками — дело непростое, требующее внимания и навыка. Для установки потребуется набор монтажного инструмента, дрель, перфоратор и набор измерительных приборов (рулетка, уровень). Если в комплекте с секционными дверями нет крепежных материалов, также следует позаботиться об их приобретении. Размер дюбелей, саморезов и анкеров можно узнать в инструкции. Монтаж противопожарных и защитных ворот следует начинать с обустройства дверного проёма. Производится зачистка непрочного облицовочного слоя, стены из лёгких блоков укрепляются металлическими каркасами. Следующим шагом будет перенос печатной схемы установки на дверной проём гаража. Для этого на боковых стенах и потолке отмечаются места креплений горизонтальных и вертикальных профилей, служащих фиксатором скольжения сендвич- полотна.

Как правильно установить секционные ворота, этап третий

Главным требованием корректного монтажа является точность нахождения вертикали дверного проёма и прочность фиксации всех элементов конструкции. Во время монтажа подъёмных ворот запрещено использовать деревянные колышки, монтажную пену и любой другой материал быстро теряющий свои характеристики.

При креплении деталей конструкции следует придерживаться определённой последовательности. Вначале собирается дверное полотно. Затем крепятся механизмы управления гаражными воротами, устанавливаются на свои места дополнительные аксессуары: засовы, замки, ручки и т.д. Следующим шагом стоит монтаж уравновешивающих пружин, поддерживающий в натянутом положении подъёмные тросы. Завершается монтаж крепежом электропривода и установкой ограничителя хода полотна. Для проверки качества сборки, дверное полотно несколько раз открывается и закрывается. При условии знаний и умений обращения с монтажным инструментом, работа по установке займёт не более нескольких часов. В случае сомнений и отсутствия навыков, разумнее сразу воспользоваться услугами специалистов.

Видео по установке секционных ворот своими руками

Секционные гаражные ворота своими руками: инструкции и советы

Современный рынок представляет широкий спектр воротных конструкций для гаража. Можно сделать прочными и вполне функциональными распашные ворота, имеется спрос на подъемно-поворотные, роллетные модели. Сегодня мы узнаем, можно установить секционные гаражные ворота своими руками. Выясним, какие у них преимущества, особенности, почему гаражники все чаще выбирают именно их.

Конструктивные особенности ворот

В первую очередь стоит отметить, что именно секционные гаражные вороты обладают некоторыми существенными преимуществами, которые отличают их от других конструкций. Например, подъемно-поворотные модели привлекают мощностью, становятся серьезнейшей преградой для злоумышленников, отлично сохраняют тепло, однако места они занимают слишком много. Роллетные ворота здесь лидируют по компактности и маневренности, зато теплоизоляцию на должном уровне с ними обеспечить не получится из-за нюансов конструкции. Секционные модели – оптимальная «золотая середина». Их можно достойно утеплить, они вполне компактны при открывании и закрывании, надежны, а складываются под потолком, то есть вообще не занимают дополнительного пространства.

Подъемно-поворотное полотно секционных ворот становится таким эргономичным благодаря использованию современных сэндвич-панелей. Здесь используется особая торсионная система для перемещения полотна вверх и вниз, а балансировка идет благодаря пружинному механизму. Также с двух боковых сторон, на потолке расположены направляющие, которые обеспечивают надежную фиксацию ворот в одном положении. Подвижность, плавность перемещения гарантирована, поскольку сопротивление уменьшается за счет использования роликов. В конечном итоге плотно гаражных секционных ворот с легкостью скользит по вертикальному профилю, а затем так же плавно перемещается в горизонтальное положение.

Ключевые детали, особенности

Кратко рассмотрим элементы этой эффективной конструкции.

• Ролики изготавливают из прочной пластмассы. Ворота перемещаются плавно, легко и без звука.

• Ручной замок можно сделать на любой высоте, которая будет для водителя удобна.
• Пружины оптимально уравновешивают систему, снижая нагрузку от полотна. В результате при необходимости не составит никакого труда поднять ворота даже вручную.
• Имеются и специальные храповые муфты для обеспечения повышенной безопасности. Они заблокируют движение полотна, если вдруг оборвется трос.
• Современные секционные ворота для гаража также оснащены автоматической системой. Она позволяет перемещать конструкцию с применением электропривода.
• Отличное дополнение для устранения любых рисков для человека – особые датчики, размещенные по периметру рамы. Они реагируют на движение любых предметов, людей, а в нужный момент останавливают опускание полотна.
• Все предусмотрено и на случай отключения электроэнергии. Ворота можно открыть вручную, для чего есть ключ разблокировки защитной системы.

Современные производители стараются делать конструкции более устойчивыми к износу, долговечными, поэтому автоматика тоже делается с повышенным уровнем надежности. Рассчитываются такие системы на 25 тысяч открытий, закрытий.

Сэндвич-панели для секционных ворот

Делают панели следующим образом: между двумя листами качественной оцинкованной стали прокладывается утеплительный слой. Потом наносят основное (финишное) покрытие, а затем декоративный слой. Чтобы защитить секционную конструкцию от холода используют специальные эластичные пробки. Они обеспечивают максимально плотное прилегание панелей, в результате чего поверхность становится практически целостной. Безусловно, изготавливать панели по такой технологии можно только в заводских условиях.

Допустимым считается зазор между панелями в 2-4 мм, однако большинство производителей, отлично зарекомендовавших себя на рынке, стремятся обеспечить плотное прилегание. Нижняя панель немного отличается: на ней уплотнитель эластичный, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к температурным перепадам, а зимой предотвратить примерзание ворот.

Если вы готовы дополнительно вложить в приобретение ворот примерно 35% от стоимости, вы можете заказать конструкцию с калиткой. Это интересное решение, но калитка будет компактной.

Вы уже твердо решили установить конструкцию секционных гаражных ворот своими руками? Тогда обязательно примите во внимание параметры. Существенное значение, в частности, имеет толщина полотна. Стандарт для холодного варианта – 20 мм. Если гараж не отапливается, такое экономичное решение вполне подойдет. Модели с утеплительным слоем имеют стандартную толщину 35-45 мм. Специалисты утверждают, что такой материал по своим теплоизоляционным свойствам может быть сравним с кладкой в полтора кирпича.

Цена секционных ворот

Стоимость во многом зависит от страны, фирмы-производителя, а также декоративной отделки. Повышенным спросом, например, пользуются модели с дизайном «под дерево». Их поверхность практически невозможно отличить от натуральной древесины.

Есть существенные факторы. Так, если вы пожелаете приобрести цветные модели, за них придется заплатить примерно на 30% больше.

Зато серьезная экономия обеспечена, если вы решите именно самостоятельно, своими руками установить секционные гаражные ворота. Готовый для сборки комплект позволяет сэкономить примерно четверть от стоимости! Безусловно, установка производится по подробной инструкции с чертежами и фото, которая прилагается к комплекту.

Установка секционных гаражных ворот своими руками

Сначала необходимо запастись всеми нужными материалами, комплектующими и инструментами. Перечислим основные позиции.

В комплект для монтажа уже входит следующее: торсионный механизм, направляющие и сэндвич-панели, дополнительные комплектующие с аксессуарами. Кроме того, вам нужны:

• молоток и пассатижи;
• гаечные ключи и дрель со сверлами;
• уровень с рулеткой;
• перфоратор;
• клепальный пистолет;
• карандаш, строительный нож;
• защитные очки, перчатки.

Готовим дверной проем

Когда предстоит монтаж конструкции секционных ворот, процесс работы стартует с подготовки помещения и дверного проема.

• Сначала сделайте все замеры. Надо выяснить точную ширину проема, измерив его по трем точкам (сверху, в центре, внизу). Базовое значение – максимальное.
• Затем отрегулируйте горизонталь пола.
• Притолка и заплечники в обязательном порядке располагаются в одной плоскости.
• Минимальная глубина ворот тщательно высчитывается. К высоте стандартных ворот прибавляют 50 см, для приводной конструкции – 100 см.
• Заплечники лучше делать по 45 см, а притолку – 25-50 см.

• Оштукатурьте проем перед установкой ворот.

Запомните, что на заплечники и притолку идет основная нагрузка в процессе закрывания и открывания ворот. Эти элементы выполняют из особенно прочного материала.

Особенности и алгоритм монтажа

Сначала запомните важные советы.

• Используйте только те саморезы, дюбели и анкеры, размеры которых обозначены в инструкции.
• Обязательно строго соблюдайте вертикаль проема. Все детали фиксируются предельно плотно. Перекосы надо исключить.
• Ворота регулируют металлическими подкладками. Деревянные элементы или пена тут не подойдут.

Теперь остановимся на алгоритме сборки ворот.

1. Схема из инструкции должна быть грамотно перенесена на ваш проем. Все места для фиксирования профилей отмечают.
2. Вертикаль проема выставляется, фиксируется.
3. Несущие детали монтируются с нижней ламели, в строгом соответствии с инструкцией.

• Важно обеспечить плотное прилегание верхней створки полотна к нащельнику. Надо хорошо отрегулировать верхние кронштейны. 

1. Закрепляются все механизмы, ручки, замки.
2. Монтируются пружины.
3. Проследите, чтобы тросы для подъема были отлично натянуты.
4. Закрепляется электропривод. 
5. Не забудьте установить ограничитель хода полотна!

На заключительном этапе надо проверить, насколько хорошо открывается и закрывается полотно секционных гаражных ворот.

Продлеваем срок службы ворот

Конечно, чтобы конструкция прослужила долго, ее надо правильно выбрать. Проследите, чтобы заводская упаковка не была раскрыта, имелись сертификаты соответствия, инструкция. Желательно приобретать комплекты только у продавцов с хорошей репутацией. Также есть несколько простых советов.

• Делайте все строго по инструкции.
• Хорошо отрегулируйте ворота металлическими подкладками.
• Пружины устанавливают таким образом, чтобы тросы всегда были в натянутом виде.

Подробное видео о монтаже секционных ворот в двух частях

Вы хотите рассмотреть весь процесс монтажа секционных ворот? Тогда пришло время погрузиться в ход работы, изучив подробные ролики в формате видео. Здесь становятся понятнее многие моменты, связанные с установкой, монтажом всей воротной конструкции.

Для начала внимательно изучите первую часть видео. Желательно просмотреть ролик два-три раза, а какие-то наиболее существенные моменты записать.

Когда вы уже разобрались во всех тонкостях, изложенных в первом ролике, приходит время приступить к просмотру второй части видео.

Теперь вы имеете полное представление о самостоятельном монтаже гаражных секционных ворот. Помните основные принципы работы, алгоритмы действий и полезные советы. Обратите внимание, что именно секционные ворота хорошо подходят для гаража, обладают множеством преимуществ.

Как установить секционные ворота

Секционные ворота: рекомендации для самостоятельной установки

Установка ворот – ответственное занятие, требующее максимальной точности. Секционные ворота установить сложнее, чем распашные, здесь необходимо точно следовать каждому пункту инструкции. Перед тем как установить секционные ворота самому, нужно очень тщательно произвести замеры, подготовить нужные материалы, проверить комплектацию устройства и запастись соответствующими инструментами.

Подготовительные работы

Делаем замеры

Ворота из секций отличаются размерами и подходят для любых проемов. Чтобы подобрать соответствующую конструкцию, необходимо точно вымерять проем по высоте и ширине, измерить высоту притолоки, то есть, свободного пространства между проемом и потолком. Недопустимо производить монтаж, если есть перекосы и отклонения по размерам больше, чем на 5 мм, потому как правильно установить секционные ворота возможно только в геометрически ровном проеме.

Конструкция ворот располагается внутри строения, все крепление находится по сторонам и вверху проема. Нужно измерить эти участки: высота притолоки должна быть 30 см, ширина боковых частей – 25 см. Если свободное пространство меньше, установить ворота не получится. При этом стоит учитывать, что внутренняя поверхность вокруг проема должна быть без дефектов: многочисленных трещин, наплывов, глубоких впадин, отверстий. Это мешает плотному прилеганию конструкции и снижает эффективность работы механизма.

Готовим помещение

Монтажные работы требуют свободного пространства, поэтому помещение сразу освобождают от громоздких вещей, стеллажей, трубопроводов и всего остального, что может затруднять движение. Хорошо, если стены каменные, бетонные, из обычных кирпичей – тогда конструкция ворот фиксируется к проему. Но если стены легкие — из силикатных блоков, пустотелых кирпичей, ячеистого бетона — проем необходимо укрепить. Сделать не сложно: весь проем нужно обрамить металлическим уголком 75 мм.

Стоит уделить внимание и наружной стороне проема: удалить потрескавшуюся облицовку, неровности, при необходимости облицевать заново. Оштукатуривание или покраска после установки конструкции может испортить внешний вид створок.

Выбираем секционные ворота

Особая конструкция, которой обладают секционные ворота, требует наличия защитных механизмов. Это устройство против защемления, специальная защита полотна от обрыва, защита от примерзания к полу. Кроме того, панели покрываются составом от коррозии, иначе ворота долго не прослужат. Самые качественные ворота у немецких и белорусских производителей, что подтверждают соответствующие сертификаты.

Секционные ворота: вид изнутри

Выбирать ворота лучше в строительном салоне, где оптимальные условия для хранения таких конструкций. При покупке обязательно требуйте сертификат, проверяйте комплектацию, наличие всех указанных элементов. Комплект включает панели ворот с утеплителем или без, алюминиевые направляющие, пружинный механизм, торсионную систему с роликами и кронштейнами, схему-инструкцию для монтажа, промежуточные петли, крепежные элементы. Если выбрано по-настоящему качественное изделие, вопрос как установить секционные ворота решается гораздо проще.

Инструменты для работы

Произвести монтаж без специальных инструментов не получится. Чтобы ничего не искать во время работы, следует все приготовить сразу.

Устанавливают данные ворота с помощью таких инструментов:

• уровень;
• рулетка;
• электродрель;
• перфоратор;
• победитовые сверла;
• слесарный набор;
• крепежные элементы.

Электродрель можно заменить шуруповертом, победитовые сверла отлично заменяются саморезами со сверлом. Крепежные элементы нужно приобретать с запасом, чтобы точно хватило.

Начинаем монтаж ворот

Для движения полотна используются направляющие: сначала ворота поднимаются по вертикальным профилям, потом плавно переходят на горизонтальные. Полотно при этом многократно преломляется, перемещаясь наверх. Регулирует это движение пружинный механизм. Первым этапом установки является разметка для несущих элементов. Проще говоря, схему ворот переносят на проем. Важно с высокой точностью выставить вертикаль проема — даже малейший перекос спровоцирует нарушения в работе конструкции.

Профили прикладывают к намеченным по схеме линиям и плотно прикручивают. Все детали должны фиксироваться максимально надежно, по размерам, изложенным в инструкции. Если требуется отрегулировать высоту, можно использовать железные подкладки, другие материалы не подходят. После несущих профилей устанавливают концевую планку, которая соединяет горизонтальные элементы и задает им определенную ширину.

Следующим крепится торсионный механизм: обычно он продается уже собранным, поэтому ставится он быстро. Высоко на стене закрепляют кронштейны, а на них вешают вал. Проверьте надежность крепления, ведь этот момент самый важный. Правильное расположение вала – над проемом на притолоке, ровно по центру. Когда закреплены несущие детали, можно собирать полотно из секций. Начинают сборку с нижней створки, постепенно закрепляя все секции, потом, регулируя кронштейны, обеспечивают высокую плотность прилегания нащельника и верхней створки. Далее крепятся механизмы управления и аксессуары.

Когда полотно уже установлено, закреплены все детали, отрегулированы механизмы, остается зафиксировать ограничитель хода, а также электропривод, если ворота автоматические. Проверить, как установить секционные ворота самому видео поможет: наглядное пособие более подробно и четко объяснит рабочие моменты. После этого ворота нужно открыть и закрыть, проверяя легкость движения. Делается это вручную; если ход тяжелый или слишком легкий, требуется дополнительная настройка заводки пружин. Завершив монтаж, убедитесь, что все закреплено надежно, плотно и строго по вертикали.

Секционные ворота для гаража: основные правила и этапы установки

При выборе гаражных ворот оптимальным вариантом считаются секционные: они удобны, надежны, привлекательно выглядят и имеют высокую герметичность. Разумеется, установка гаражных секционных воротпроводится исключительно по инструкции, иначе возможны сбои механизмов.

Ворота из секций

Устройство и принцип действия

В конструкцию ворот входят направляющие, пружинный механизм, секции полотна, модули и электропривод, если ворота автоматические. Направляющие – это стальные профили, которые крепятся вертикально по сторонам проема и горизонтально под потолком. Они оснащены кронштейнами, по которым и движется основное полотно. Установка направляющих требует точности, ведь отклонения по вертикали снижают эффективность работы всей конструкции, затрудняют ход и негативно сказываются на герметичности закрывания. Пружинный механизм предназначен для уравновешивания колебаний полотна; при установке многое зависит от правильной регулировки данного механизма и надежности его фиксации.

Секции, или панели гаражных ворот – это пара стальных листов, между которыми пространство заполнено пеной из полиуретана. Утеплитель отлично сберегает температуру внутри и дополнительно изолирует помещение от шума. Чтобы панели служили долго, их покрывают специальными составами против коррозии. Иногда в панели монтируют прозрачные вставки из акрила: они пропускают в гараж больше света, имеют высокую ударопрочность и декоративный вид. Еще ворота оснащаются торсионной системой, специальными замками, механизмами безопасности и аксессуарами в виде ручек, засовов, крючков.

Детали секционных ворот

Движению ворот способствуют ролики, закрепленные на концах панелей и направляющие рельсы. При открывании полотно поднимается по вертикальным рельсам, потом плавно преломляется и идет по горизонтальным направляющим. Когда проем открыт, полотно находится над проемом и крепко удерживается механизмом. Если потолок низкий, ворота располагаются горизонтально полу, если же потолок высокий, вся конструкция размещается перпендикулярно полу. Когда размер притолоки не слишком высокий, направляющие располагаются под углом к проему.

Подготовка к монтажу

Какие бы ни были гаражные секционные ворота установка всегда требует подготовки помещения. Сам проем при необходимости очищают от облупившейся штукатурки, потрескавшейся облицовки и других дефектов. Внутри гаража стены вокруг проема тоже хорошо выравнивают, чтобы элементы ворот прилегали плотно. Монтировать секционные ворота допускается, если по обе стороны проема внутри гаража ширина стен превышает 45 см, а высота притолоки 30 см. Если размеры меньше, конструкцию установить не получится.

Гараж освобождают от всего лишнего, максимально расширяя свободное пространство.

Дополнительно подготавливают весь инструмент, чтобы не отвлекаться при монтаже:

• уровень;
• перфоратор;
• шуруповерт;
• рулетку и карандаш;
• слесарные инструменты;
• крепежи.

Шуруповерт можно заменить электрической дрелью, а крепежные элементы нужно заготовить с запасом.

Этапы установки

Монтаж конструкции включает различные процессы, очередность которых прописана в инструкции.То,как установить секционные гаражные ворота, очень подробно показано в прилагающейсясхеме.Каждый этап должен выполняться качественно и максимально точно, тогда ворота прослужат долго без ремонта.

Схема фиксации каркаса

Крепление направляющих

Рельсы, по которым движется полотно, устанавливаются первыми. Для начала точно определяют вертикаль проема и карандашом отмечают на стене расположение профилей. Если ворота очень громоздкие, каркас рекомендуется собирать на полу, если же они стандартные, крепление происходит поэтапно. Нижнюю панель приставляют к проему; она должна заходить обеими сторонами за стены на одинаковое расстояние. Вертикальные профили примеряют к панели и уже по ней плотно прикручивают болтами к стене.Между краем панели и кромкой профиля должно оставаться около 3 см для нормального движения ворот.

Угловые стойки слегка прикручивают саморезами вверху проема, вставляют нижние рельсы и плотно фиксируют. Горизонтальные направляющие приставляют к вертикальными выравнивают. На стыках их скрепляют соединительной пластиной с болтами, а потом устанавливают с-профиль.Профили должны герметично прилегать к стенам, а помогают в этом специальные уплотнители.

Сборка секций полотна

Когда несущие элементы закреплены, собирают полотно. Каждая секция закрепляется петлями, сборку начинают снизу. Если на панелях отверстия для петель не просверлены, сделайте их самостоятельно. Диаметр отверстий около 4 мм, а глубина – 30мм. Саморезами аккуратно скрепляют полотно, к нижней панели прикручивают ролики и вставляют в рельсы. Верхняя панель плотно прижимается к нащельнику, после чего полотно выравнивается по направляющим кронштейнами.Если инструкция по установке гаражных секционных ворот соблюдена до мелочей, ворота сразу станут на место.

Установка механизмов

Полотно закреплено, осталось установить рабочие механизмы. Сначала выставляется торсионная система и пружинный механизм, который удерживает ворота от колебаний. Торсионный механизм располагается в концевых опорных кронштейнах, для его поддержания используется внутренний кронштейн. Пружины фиксируют над проемом – ровно посередине, потом разводят и закрепляют основной вал. Взведенные пружины надежно фиксируются болтами.

Кронштейнами регулируют натяжение тросов: им нельзя провисать и цепляться за ворота. Далее устанавливают ограничитель хода и производят монтаж электропривода.

Крепление аксессуаров и проверка хода

После установки основных элементов на полотне закрепляют необходимые аксессуары: замки, засовы, ручки, защелки. Прикручивать их нужно очень плотно, чтобы при открывании они не расшатывались. Завершающим этапом считается проверка установки: ворота вручную закрывают, проверяя, как ходит полотно. При движении не должно быть скрипа, постукивания, цепляния за рельсы или выступающие детали. Правильно смонтированные ворота идут легко и тихо.

Подготовка проема для установки секционных ворот

Секционные ворота представляют собой практичную и удобную рамную конструкцию. Чаще всего этот тип воротных систем устанавливается в гаражах и на складах, а также на промышленных и торговых предприятиях.

Для установки используется метод накладного монтажа — конструкция фиксируется стандартным крепежом (дюбелями, кровельными саморезами) в проем с внутренней стороны помещения.

Сама по себе это довольно сложная металлическая конструкция, поэтому от качества ее установки зависит длительность ее качественного использования.

Параметры проема

До начала монтажных работ необходимо выяснить, какого качества проем, нужна ли ему дополнительная подготовка или нет. В процессе подготовительных работ необходимо выполнить ряд замеров, которые позволят правильно закрепить раму секционных ворот по всем крепежным точкам. Для этого определяются следующие значения:

1. ​ Ширина и высота. Для получения более точного значения следует сделать три замера — по краям и по середине — по ширине проема и два — сверху и снизу — по его высоте. Наибольшее значение принимается за основное.
2. ​ Боковые расстояния — расстояние от одного края проема до ближайшей к нему стены помещения, так называемые, заплечики. Это расстояние должно быть минимум 150 мм. При этом нужно проследить, чтобы заплечики находились на одной плоскости с притолокой. Разница может составлять ± 30 мм.
3. Уровень чистого пола. Пол должен быть как можно более горизонтальным. Допускается разница ± 5 мм. Тогда приготовление к монтажу секционных ворот будет заключаться в установке резинового уплотнителя в клиновидную щель понизу.
4. Уровень плоскости заплечников. По вертикали эта плоскость может иметь отклонение не более 10 мм на один метр. Если это значение не будет отрегулировано конструкция будет скатываться по рельсу.
5. ​ Высота потолка. Для монтажа разных видов секционных ворот следующие размеры притолоки:

• гаражные, имеющие систему пружин растяжения — 150-160 мм;
• гаражные с торсионными пружинами — 250-300 мм;
• промышленные, оснащенные торсионными пружинами — 290-25000 мм и выше.

Замер притолоки проводится с учетом наличия на ней коммуникаций (кабелей, труб и пр.) и других элементов. При этом уровнем потолка будет считаться их нижняя точка.

Если помещение с неровным потолком, то за уровень притолоки берется его самая нижняя точка. Бывают случаи, когда подготовка существующего проема требует увеличения высоты потолка до минимально требуемого размера. Это можно сделать, если занизить проем, используя деревянный брус, профильную трубу и пр.

Особенности поцесса подготовки

Особое внимание при монтаже следует уделять материалу, из которого изготовлен проем. Если стены сделаны из бетона от Б15 или полнотелого кирпича, или же в качестве проема выступает металлическая или деревянная конструкция, то установка не составит особого труда.

Но если были использованы пеноблоки, шлакоблоки, щелевой кирпич и пр., то нужна дополнительная подготовка. Для укрепления может быть использован металлический уголок 75. Над проемом делается каркас из металлических полос шириной 50-100 мм. На поверхности металлического каркаса секционных ворот не должно быть никаких шероховатостей и неровностей в виде шляпок саморезов, шпилек и прочих крепежных элементов. Иначе на каркасе невозможно будет закреплять конструктивные элементы.

Пошаговая инструкция по монтажу и настройке секционных ворот Дорхан своими руками

Ворота – лицо гаража, которое много говорит о его владельце. Красивые и функциональные модели не только радуют глаз, но и значительно облегчают доступ в гараж. Одним из лидеров на этом рынке считается компания Doorhan, продукция которой пользуется спросом. Как провести монтаж секционных ворот от компании Дорхан, и в чем их особенность, разберемся ниже.

Преимущество и особенности конструкции

Компания Дорхан добилась преимущества над другими конкурентами на рынке секционных ворот благодаря следующим особенностям:

1. Широкий выбор облицовочных панелей, благодаря чему секционные ворота смотрятся гармонично с любым фасадом.
2. Поверхность ворот Дорхан защищена от повреждений и царапин при транспортировке и установке специальной защитной пленки.
3. В отличие от других конкурентов, ворота Дорхан не боятся больших перепадов температур и функционируют даже при температуре в -45 о .

Ворота, отличающиеся такими характеристиками, должны обладать интересными особенностями конструкции, позволяющими сохранять работоспособность в условиях русской зимы. Таких результатов компания добилась благодаря:

• резиновым уплотнителям, встроенных в посадочную кантовку секций;
• тому, что петли с внутренней стороны оснащены оцинкованным усилением, которое создает дополнительный запас прочности.

Обратите внимание! Для производства секций Дорхан применяется высококлассное итальянское оборудование, что позволяет добиться таких высоких показателей качества.

Разнообразие моделей

Помимо высокого качества используемого материала и новейших технологий сборки, Дорхан выгодно отличается от конкурентов разнообразием моделей. В продаже имеются:

• секционные ворота;
• откатные;
• складные;
• гибкие.

Некоторые модели оснащены специальной калиткой, позволяющей не открывать весь проем ворот нараспашку. Давайте рассмотрим каждую модель подробнее.

Секционные ворота

Суть конструкции заключается в открытии или закрытии створки путем складывания секций в гармошку. В сложенном виде они фиксируются под потолком и занимают минимум места в проеме гаража. Подобные конструкции от компании Дорхан не требовательны к особенностям строения проема гаража, и их установка происходит в кратчайшие сроки.

Используются в местах с большой пропускной способностью и являются надежными воротами. Их установка позволяет:

• экономить пространство, так как ворота отъезжают вдоль забора или стены гаража;
• конструкция не нуждается в постоянной чистке от ледяной корки или грязи, забившейся в механизм открытия;
• отключение электроэнергии не сказывается на работоспособности конструкции. Открыть и закрыть створки можно вручную.

Отличаются от обычных секционных размером секций. Обычно они больше и, в связи с этим, конструкция получается более надежной. В остальном различия минимальны и, можно сказать, что складные и секционные ворота Дорхан — это одна и та же модель.

Полотно ворот не складывается на отдельные секции, а наматывается на специальный вал, благодаря гибкости используемого материала. Не занимают много места и надежны в эксплуатации.

Популярные марки секционных ворот

Несмотря на широкий модельный ряд, продукция компании Doorhan имеет своих лидеров продаж, отличающихся среди прочих моделей высокими техническими характеристиками. Среди них выделяются:

Комплект секционных ворот, предназначенных для установки в гаражи с небольшим проемом, у которых притолока обладает ограниченными габаритами. Особенности конструкции:

1. Для размещения требуется расстояние всего в 14 сантиметров между верхним просветом ворот и потолком. Размер указан с учетом оборудования ворот приводом. Без него рабочим считается просвет в 9 сантиметров.
2. Рассчитаны на относительно малый рабочий ресурс – 15 000 циклов.

Прямая противоположность Yett 01. Их конструкция разрабатывалась конструкторами компании Дорхан для монтажа в широкие гаражные проемы, которые используются интенсивнее обычного. Рабочий ресурс составляет 25 тысяч циклов. Выпускаются с двумя разновидностями подъема:

Еще одна модель от компании Дорхан, которая обладает следующими характеристиками:

• максимальная ширина проема – до 6 метров;
• максимальная высота проема – до 3 метров;
• каркас изготовлен из оцинкованной стали, благодаря чему конструкция становится прочнее, и взломать ее сложнее обычного;
• для эксплуатации не требуется организация свободного места перед гаражом. Вся конструкция компактно умещается внутри помещения.

Крупная компания, занимающаяся производством и сбытом секционных ворот, а также роллетных систем. Продукция Alutech широко известна в России, Белоруссии и многих странах Европы. Секционные ворота от Alutech адаптированы для использования в нашем климате, а их качество не уступает другим зарубежным конкурентам.

Немецкий производитель, продукция которого выделяется следующими показателями:

• высокая теплоизоляция;
• дополнительная защита от несанкционированного проникновения;
• основание направляющих выполнено из пластика, что исключает образование ржавчины и порчу механизма;
• автоматические приводы оборудованы современными системами дистанционного управления.

Важно! На ворота дается беспрецедентная гарантия в 10 лет и еще 5 лет гарантии на системы автоматического открытия/закрытия.

Компания по установке секционных ворот, работающая с Alutech и Hormann. Своего производства в данном сегменте у них нет, и они выступают лишь в роли монтажников уже произведенного другими фирмами оборудования.

Инструкция по самостоятельному монтажу

Главная прелесть покупки продукции Дорхан – возможность самостоятельной сборки, без привлечения специалистов. Для этого требуется отнестись к процессу внимательно и не спеша, пошагово выполняя все этапы руководства по сборке.

Алгоритм сборки выглядит следующим образом:

• проводим подготовительные работы;
• собираем и устанавливаем каркас;
• собираем и устанавливаем панели;
• устанавливаем торсионный механизм;
• настраиваем механизм.

Проводим подготовительные работы

Суть подготовительных мероприятий заключается в укреплении основания ворот и подготовке проема к монтажу. Для этого:

• удаляем старую облицовку;
• все трещины или неровности заделываются, после чего проем покрывается ровным слоем штукатурки;
• проемы, изготовленные из таких материалов, как газосиликатный блок, пеноблок или пустотелый кирпич, нуждаются в усилении стальной рамой;
• в помещении должно быть чисто. Мусор и лишние предметы будут мешать процессу установки.

Сборка и установка каркаса

Основные этапы сборки:

• распаковываем детали;
• проверяем пол гаража на горизонтальность. При необходимости выравниваем перепады с помощью подкладок;
• монтируем вертикальные профили;
• помечаем точки крепления и делаем на их месте отверстия под крепежи;
• устанавливаем вертикальные стойки;
• монтируем горизонтальные направляющие, закрепляя их при помощи соединительных пластин и крепежей;
• устанавливаем угловые кронштейны на вертикальные стойки.

Сборка и монтаж панелей

Сборка панелей Дорхан не представляет никаких проблем, ведь для этого сделаны специальные крепежные отверстия, наличие которых превращает кропотливую и трудоемкую работу в удовольствие. При монтаже имейте в виду следующие нюансы:

• монтаж верхней панели производится тщательно. Она считается самым сложным элементом конструкции;
• монтаж всегда начинается сверху;
• не забудьте отрегулировать верхний роликовый механизм, иначе между воротами и притолокой образуется щель.

Монтаж торсионного механизма

Торсионный механизм фиксируется на опорные кронштейны, после чего на вал устанавливаются пружина и подшипник. Сбоку барабана проделывается отверстие, в которое продевается трос. Продетый трос аккуратно наматывается на барабан конструкции и фиксируется при помощи саморезов.

Конец каждого троса скручивается в петлю, которая помещается в специальную нишу, смонтированную на кронштейне. Петли фиксируются специально изготовленными скобами. По завершению работ проверьте силу натяжения троса и скорректируйте ее в случае необходимости.

Этапы настройки

В этапы настройки входят следующие действия:

• регулировка подъемных секционных ворот;
• налаживание привода;
• регулировка пружины.

Каждый этап имеет важное значение для обеспечения плавного и безопасного процесса открытия/закрытия секций.

Регулировка подъемных секционных ворот

Для самостоятельной регулировки потребуется выполнение таких действий, как:

1. Полотно ворот Дорхан фиксируется в нижнем положении.
2. Нижние кронштейны надежно крепятся к стене. Делайте это аккуратно и наверняка, так как кронштейны удерживают большой вес, и халатное отношение приведет к печальному результату.
3. Фиксируется шпонка.
4. Барабан закрепляется в одном положении с максимальной надежностью. Для этого затяните установочный винт как можно туже.
5. Проворачиваем вал до тех пор, пока не пропадет провисание.

Обратите внимание! Поворачивайте вал не спеша, излишнее натяжение нам ни к чему.

1. Как только нужное натяжение достигнуто, затягиваем болты основательно, до конца.

Правильное выполнение этих действий позволит отрегулировать конструкцию надежно и основательно.

Налаживание привода

Конструкции с электроприводом порой начинают барахлить, и нуждаются в дополнительной настройке. Основной причиной возникновения проблемы служит неправильная настройка границ верхнего и нижнего предела движения ворот. Настраиваем привод:

1. Берем пульт управления и нажимаем клавишу «Р». Это позволит выбрать канал привода.
2. Дожидаемся появления на дисплее цифры 1, после чего отпускаем кнопку.
3. Нажимаем «Р» повторно, не отпуская до тех пор, пока единица не начнет моргать.
4. Далее, при помощи клавиши «+», определяем правильные верхние границы полотна, после чего сохраняем настройку нажатием клавиши «Р».
5. Схожим образом настраиваем нижнюю границу, но теперь вместо единицы выбираем цифру два.

Закончив регулировку, проверьте работоспособность системы, убедившись, что элементы конструкции работают исправно, и нигде не требуется дополнительная корректировка.

Регулировка пружины

• ослабляем фиксирующие элементы;
• прокручиваем пружину на несколько оборотов, для достижения требуемого результата;
• затягиваем фиксирующие элементы пружины обратно.

Важно! Несмотря на простоту сборки и регулировки продукции Дорхан, уделяйте повышенное внимание технике безопасности. Ворота весят немало, и в случае форс-мажорной ситуации нанесут серьезный вред. Помните об этом!

Как сделать секционные ворота в гараж своими руками, виды и размеры

При постройке гаража одним из основных вопросов является то, какие ворота ставить. Это решение зависит исключительно от личных предпочтений каждого владельца. Найти и купить секционные ворота можно в специализированном месте, но это затратная затея. Тем не менее, альтернатива – секционные ворота, которые можно смастерить своими руками. Как это осуществить грамотно, вы узнаете далее.

Преимущество обычных секционных ворот

• устанавливаются в проеме практически любого размера;
• гарантируют тепло- и шумоизоляцию в помещении;
• считаются безопасными и простыми в использовании;
• отличаются современным внешним видом;
• прослужат до 20 лет без ремонта при правильном уходе и эксплуатации;
• разрешают сэкономить пространство с обеих сторон гаража;
• управляются дистанционно;
• открываются и закрываются без лишних усилий со стороны владельца;
• гарантируют защиту от взлома и проникновения в гараж.

Выбор материала

Необходимо приобрести элементы ворот в гараж согласно спецификации. Для секций часто выбирают металлические или сэндвич панели, реже – рейки из дерева.

В связи с тем, что панели скрепляются специальными элементами, отличающимися гибкостью, наиболее легким вариантом является приобретение готового полотна из секций подходящего размера.

Снизу секционное полотно должно закрываться профилем. По бокам он закрыт накладками, которые придают жесткость и защищают торец ворот от влияния внешнего мира. В виде направляющего профиля применяют швеллеры из металла, а в виде угловых вертикальных профилей берут уголки.

Кронштейны также изготовляются из металлопрофиля. Чтобы сделать подъемный механизм, необходимо приобрести следующие детали: вал, трос, пружину и пружинные наконечники, барабан, подвес, соединительную муфту.

Проектирование и расчет стройматериала

Чтобы смастерить секционное полотно, нужны сэндвич-панели, которые состоят из листов оцинкованного металла, утепленных между собой. В качестве материала для утепления можно взять разные утеплители. Так, на эту роль отлично подойдут пена или полиэстер. Если говорить о самих панелях, они производятся исключительно в промышленных условиях.

К слову, на предприятиях также наносится и само декоративное покрытие. Поэтому, если вы приняли решение самостоятельно сделать секционные ворота, вам необходимо особое внимание уделить проектированию и расчету строительных материалов.

Так, например, стоит точно знать габариты транспорта, чтобы, согласно им, заказать ворота подходящего размера.

Изготовление ворот своими руками

Тем, кто принял решение делать секционные ворота своими силами, стоит учесть ряд важных факторов, а именно:

1. Определенные сложные детали, нужные для процесса сборки, нельзя сделать без специального соответствующего оборудования. Если говорить о самодельных воротах, у них есть ряд недостатков: они отличаются большим весом, холодные, а также с высокой вероятностью будут пропускать холод в помещение.
2. Утеплять полотно конструкции можно исключительно изготовленными для этого уплотнителями. Так, не утепленное полотно в итоге окажется куда дороже, чем то, которое заказано у специалистов.
3. Многие владельцы, «мастера на все руки», в качестве утеплителя предпочитают использовать пенопластирол и минерально-ватное волокно, однако это незначительно влияет на потерю тепла по причине сквозняков.
4. На материалы, транспортные расходы, покраску, а также работу токаря, который изготовит направляющие балки, вал, полотно и пружины, придется потратить значительную сумму денежных средств. В итоге человек выкинет гораздо больше денег, чем если бы он заказал уже сделанный комплект, готовый к установке. К слову, при соблюдении последовательности действий, установка конструкции легко осуществляется самостоятельно.

Далее предлагаем ознакомиться с пошаговым алгоритмом изготовления секционных ворот.

При грамотном подходе и соблюдении правил установки на работу потребуется не более одного дня.

Выбор и установка автоматики на секционные ворота

После того, как были установлены распашные ворота, многие задумываются над установкой автоматики. Некоторые владельцы предпочитают сделать это самостоятельно. Следует подумать сразу над парой вариантов, которые собираются из разнообразных деталей, благодаря которым можно обеспечить автоматическое открывание и закрывание секционных ворот.

Естественно, соревноваться со специализированными производителями в области автоматизации не стоит. Для тех, у кого есть финансы, оптимальный вариант – приобрести качественный комплект от европейской компании.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, есть несколько популярных вариантов автоматических приводов на основе рулевых реек, актуаторов или автомобильных домкратов.

Врезка калитки

Секционные ворота по структуре нельзя назвать простыми. Тем не менее, некоторые производители позаботились и предусмотрели в конструкциях возможность размещения калитки для входа. Но даже тут у разных производителей секционных ворот имеются собственные ограничения, которые касаются обустройства подобного входа.

Если разбираться в деталях, калитка чаще используется пешеходами и велосипедистами. Как правило, ширина входа составляет 1,2 метра, высота же – свыше 2,5 метра.

Калитки не имеют разновидностей, то есть существуют только распашные. Исключение составляют те случаи, когда их вырезают непосредственно в полотне ворот. При этом, какие это ворота – распашные или раздвижные, роли не играет.

Лучшие советы по монтажу секционных ворот своими руками

Человек идет в ногу со временем, поэтому его требования к окружающим предметам постоянно растут. Классические распашные конструкции уже никого не устраивают, поскольку им на смену пришли автоматические и подъемные заграждения. Однако умельцы, для которых сделать секционные ворота своими руками является делом чести, все еще остались. Конечно, произвести полноценное изготовление будет практически невозможно, несмотря на наличие всевозможных инструкций и советов в интернете, поскольку это не даст вам гарантий безопасности, но при этом отнимет массу времени.

Возрастающая популярность и доступность подобных конструкций, а также возможность простого монтажа секционных ворот без наличия специального оборудования и знаний, делают их на сегодняшний день оптимальным решением для защиты имущества внутри гаража. Производители подумали даже о тех покупателях, которые очень хотят использовать такое изделие, однако считает его слишком дорогим. Комплекты для самостоятельной сборки позволят сэкономить 25-30 % стоимости готовых решений.

Преимущества самостоятельного монтажа

Наборы «сделай сам» предлагают различные компании, которые учитывают стандартные проемы для гаража и предлагают наиболее популярные готовые решения нескольких цветов на выбор. Они включают в себя все необходимые детали и крепления. И благодаря многочисленным видео урокам пошагового монтажа секционных ворот, процесс установки становится понятным и доступным для любого, кто просто умеет обращаться с инструментом.

Самостоятельная сборка позволяет вам работать спокойно, а значит, вы выполните качественно каждый шаг инструкции, не будете спешить и не махнете рукой на небольшие погрешности, которые затем могут привести к поломке. При этом профессиональная установка ничем не отличается от самодельных секционных ворот для гаража. Вы только выигрываете, поскольку будете абсолютно уверены в том, что все детали на месте и надежно закреплены.

Подобный опыт позволит в будущем всегда самостоятельно проводить работы по обслуживанию или ремонту секционных ворот для гаража, своими руками вы сможете заменить пружинные механизмы, которые рассчитываются на определенный цикл срабатывания. Итак, вы не получаете никаких недостатков, а лишь приобретаете опыт и гордость за то, что смогли сами все сделать.

Как осуществить монтаж секционных ворот правильно?

Разберем подробнее, как сделать секционные ворота своими руками. Оснастить свой гараж современными ограждающими конструкциями можно двумя способами:

1. приобрести стандартный набор «сделай сам»;
2. заказать на заводе изготовление полотна по индивидуальным размерам.

Не у каждого есть возможность использовать под нужды гаража помещение со стандартными проемами. А ведь большинство компаний-изготовителей предлагают комплекты для установки секционных ворот своими руками исключительно по таким размерам. Но как быть тем, кто хочет самостоятельно поставить конструкцию, которая не соответствует этим параметрам?

Для них есть возможность обратиться непосредственно на производство и предоставить размеры проема. На заводе изготовят все необходимые детали, которые не придется подпиливать или выравнивать. Останется лишь забрать и заняться установкой гаражных секционных ворот вместе с помощниками, поскольку одному сделать некоторые работы будет практически невозможно. Один или два добровольца, даже впервые, с легкостью произведут монтаж за день.

Не важно, каким способом вы решили заказать изделие. Подготовка будет для всех одинакова. Прежде всего, изучите в интернете видео, как установить секционные ворота самому. Там доступно показаны все основные шаги, в том числе и подготовка к работе. Заранее купите все инструменты, которых у вас не окажется:

• перфоратор;
• шуруповерт;
• сверла с победитовой насадкой;
• монтажный инструмент;
• уровень;
• измерительную рулетку.

Все крепления, необходимые для установки, будут уже в комплекте. Еще проверить нужно будет и наличие всех компонентов для сборки, чтобы в самый разгар работ не оказалось, что не хватает одной детали. До начала сборки подъемных секционных ворот для гаража своими руками проем должен быть подготовлен и очищен от облицовочных материалов. Для этого при необходимости тонкие или полые стены укрепляют металлическим каркасом. Такие заграждения не терпят малейшего перекоса, поэтому все крепления должны быть закреплены точно по уровню. При выравнивании проема используйте исключительно металлические подкладки. Обратите внимание, что пол также должен быть ровным, иначе под опущенными воротами останется зазор.

И последнее, что необходимо учесть перед непосредственным монтажом – это габариты проема. Необходимо оставить дополнительное расстояние, чтобы обеспечить беспрепятственное открытие и закрытие полотна. До потолка достаточно оставить 30 см, а по бокам – до 40 см. Это позволит без труда установить гаражные секционные ворота своими руками и наслаждаться их работой многие годы.

Конечная сборка секционных ворот

Ничего сложного в сборке секций нет. Необходимо действовать в соответствии с инструкцией и надежно закреплять каждый элемент. Используйте только те инструменты и материалы, которые указал производитель. Первыми устанавливают вертикальные и горизонтальные направляющие, по которым будет осуществляться движение секций. Затем скрепляют каждую секцию между собой при помощи петель. Последней выкладывается верхняя панель, которая должна обеспечивать надежное прилегание к нащельнику. Следующий этап монтажа секционных ворот своими руками включает в себя установку механизмов управления, а также необходимых аксессуаров: замков, ручек и других.

Необходимо уделить особое внимание уравновешивающим пружинам, которые регулируют тросы. Последние должны быть всегда натянуты. Завершающий этап включает в себя монтаж ограничителя хода и, при необходимости, автоматики. После успешной установки секционных ворот их несколько раз проверяют на плавность хода. Если все работы проведены правильно, то полотно будет с легкостью подниматься и опускаться вниз и в ручном, и в автоматическом режимах.

Помните, что для изготовления надежной конструкции необходимо использовать уже готовые заводские наборы для гаража. Ведь б/у запчасти, а также неоригинальные чертежи могут привести к тому, что вся конструкция будет испорчена, а вложенные деньги вернуть уже не получится. Создать надежные и качественные секционные ворота своими руками можно лишь в том случае, если использовать заводские комплекты и следовать пошаговой инструкции.

Экономия средств на самостоятельной сборке позволяет использовать их для приобретения не только автоматики, но и украшения собственного фасада. Можно, например, купить не гладкие белые секции, а филенчатые или волнистые. Или украсить их декоративными окнами, которые не только придают оригинальность, но и освещают помещение изнутри. Установка подъемных секционных ворот своими руками позволит вам в любой момент самостоятельно осуществлять ремонт и обслуживание, не прибегая к помощи специалистов. Все эти неоспоримые преимущества повлияли на то, что сегодня все чаще владельцы гаражей предпочитают самостоятельно устанавливать на них такие ворота. А вы готовы сделать всю работу самостоятельно? Мы ждем ваших ответов в комментариях.

Как установить секционные ворота

Добрый день! Более 15 лет обрабатываю свои любимые 6 соток в Подмосковье. В теплое время суток мы живем там.

За данное время мне удалось набрать много опыта в приусадебном хозяйстве, чем и хочу поделиться с Вами!

Как установить узел одинарной торсионной пружины

Перед тем, как приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

1. Для начала, если установлен открыватель, отсоедините рычаг дышла сошника от ворот гаража. Обычно вам нужно удалить шплинт, сначала сняв шплинт, как показано на рисунке.

2. Отключите питание открывателя. Это предотвратит запуск открывателя, если кто-то случайно попытается открыть дверь, пока вы работаете.

3. Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установите неправильные пружины или перемотаете пружину, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания ремешка. весна. Это случалось со мной не раз.

4. После установки горизонтальных направляющих на новую дверь или после снятия существующего пружинного узла установите концевые опорные пластины.Это должно быть внутри горизонтального угла и вертикального кронштейна флажка. Более узкое внешнее кольцо подшипника должно быть обращено к воротам гаража.

5. Вставьте два болта с квадратным подголовком и вручную затяните гайки, чтобы прикрепить концевую опорную пластину к углу гусеницы, как и раньше.

6. Прикрепите верх концевой опорной плиты к косяку с помощью стопорного винта, как и раньше.

7. Затяните гайки, чтобы прикрепить нижнюю часть пластины к горизонтальному углу.

8. Вставьте левый конец вала с внешним диаметром 1 дюйм в концевую опорную пластину.

9. Идите вправо и наденьте новую концевую опорную пластину на вал. Убедитесь, что концевая опорная пластина установлена ​​на внутренней стороне кронштейна флажка и под углом горизонтальной направляющей. Внутренняя выступающая обойма подшипника обращена внутрь гаража, как показано на рисунке. Новые кабельные барабаны будут давить на эти внутренние кольца подшипников.

10.Установите не менее двух болтов на нижнюю часть концевой опорной пластины, чтобы закрепить ее на горизонтальном уголке направляющей. На 12-дюймовых радиусных гусеницах, таких как эта, третий болт, крепящий концевую опорную пластину к кронштейну флажка, необязателен, если верх кронштейна должен быть прикреплен к косяку. На 15-дюймовых радиусных дорожках горизонтальный угол гусеницы соединяется с верхом скобка флага и не поддерживается скобкой флага. Затяните от руки гайки фланца, чтобы подобрать наилучшее положение концевой опорной пластины.

11.Закрепите верхнюю часть концевой опорной плиты на косяке с помощью винта с растяжкой 1 3/4 «X 5/16». Важный! Невыполнение этого требования на гусеницах с радиусом 15 дюймов часто приводит к тому, что кронштейн наклоняется, порезая вал, изнашивая подшипник и часто приводя к отсоединению тросов от барабанов. Внимание: не ломайте провода при закреплении Концевая опорная пластина. Провод для проушин датчика движения обычно проходит рядом с концевой опорной пластиной. Убедитесь, что провод не находится под металлом.

12.Затяните гайки, которые крепят концевую опорную пластину к горизонтальному уголку и вертикальному кронштейну флажка.

13. Измерьте расстояние от верха ворот гаража до центра вала. Запишите это измерение.

14. Измерьте это расстояние от верхней части двери до жатки. Проведите линию на этом расстоянии карандашом или маркером.

15. Удерживайте анкерный кронштейн пружины напротив жатки, как показано.Линия, которую вы сделали на предыдущем шаге, должна совпадать с выемкой в ​​скобе. Более длинный конец анкерного кронштейна пружины должен быть сверху.

16. Предварительно просверлите верхнюю часть обоих регулируемых пазов в скобе пружинного анкера. Дополнительно просверлите неподвижное отверстие в нижней части кронштейна.

17. Прикрепите пружинный анкерный кронштейн к перемычке гаражных ворот в том месте, где вы предварительно просверлили винты с шестигранной головкой. Обратите внимание, что я сдвинул анкерный кронштейн пружины немного влево.Поскольку болт с правой стороны перемычки ворот гаража мешал кронштейну, мне пришлось сдвинуть кронштейн. Хотя это не совсем по центру, это не повлияет на работу гаражных ворот. Если вы это сделаете, убедитесь, что вы закрепили скобу в середине доски на заголовке.

18. Захватите пружинный анкерный кронштейн тисками, как показано. Это предотвратит возможное выпадение вала и причинение травм или повреждения гаражных ворот или шахты.

19.Двигайтесь к левой стороне двери гаража. Выдвиньте вал из пластины концевого подшипника и наденьте подшипник на вал, как показано. Примечание: подшипник должен быть обращен в том же направлении, что и концевая пластина подшипника слева.

20. Наденьте пружину, которую вы поместили с левой стороны двери вначале, на вал, как показано. Неподвижный конус должен быть направлен к центру гаражных ворот, в то время как заводной конус должен быть направлен к внешней стороне двери.

21.Возможно, вам придется ослабить установочные винты, чтобы пружина скользнула по валу.

22. Сдвиньте пружину и подшипник к центру двери.

23. Ослабьте установочные винты на кабельном барабане.

24. Наденьте тросовый барабан на вал, как показано на рисунке.

25. Вставьте вал обратно в концевую опорную пластину.

26. Двигайтесь к правой стороне ворот гаража и повторите этот процесс.Начните с вытягивания вала из концевой опорной пластины.

27. Наденьте тросовый барабан на вал, как показано. Вставьте вал обратно в концевую опорную пластину.

28. Измерьте, чтобы увидеть, насколько вал выступает за концевую опорную пластину с каждой стороны гаражных ворот. Отцентрируйте вал, выровняв это расстояние.

29. Снимите зажим тисков с анкерного кронштейна пружины. Сдвиньте подшипник к кронштейну и смажьте подшипник и вал 2–3 каплями масла.

30. Вставьте болты в неподвижные конусы новой торсионной пружины и вставьте болты в прорези на кронштейне анкера пружины. Убедитесь, что подшипник находится внутри неподвижного конуса. От руки затяните гайки на болтах до тех пор, пока неподвижный конус не будет на одном уровне с центральной опорной пластиной.

31. Прижимание конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник. Обмотка пружин гаражных ворот с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся.Затяните болты.

32. Если вы переходите от Torquemaster или системы пружин растяжения, снимите старый кабель с нижнего приспособления. Возможно, вам понадобится отвертка, чтобы отсоединить кабель.

33. Установите новый трос. Если это новая установка, возможно, вы уже установили кабели раньше.

34. Сдвиньте барабан для троса к концевой опорной пластине, пока барабан для троса не будет на одном уровне с дорожкой подшипника.От руки затяните установочные винты на кабельном барабане.

35. Затяните каждый установочный винт еще на 1/2–3 / 4 оборота. Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.

36. Распространенной проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз тросового барабана.Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.

37. Сгибание троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину и приведет к тому, что трос оторвется, а дверь гаража заклинит, взорвется или упадет. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.

38. Вставив трос, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней канавки на барабане.

39. Проверните вал, чтобы трос плотно прилегал к барабану. При скручивании зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание кабеля к первому барабану, пока вы устанавливаете кабель на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслоение тросов при намотке пружин. Эта единственная ручка может сэкономить много часов на прогулку взад и вперед, а также на необходимость выравнивания и повторного выравнивания двери после того, как пружины заводятся.

40. Двигайтесь к левой стороне ворот гаража. Вставляем трос на барабан. Потяните вниз за тросовый барабан, чтобы натянуть трос на барабане. Потянув барабан вниз, нажмите на вал вправо, чтобы убедиться, что правый тросовый барабан плотно прилегает к внутреннему кольцу правого концевого подшипника.Прижмите левый барабан к дорожке левого подшипника.

41. Продолжая тянуть барабан вниз, вручную затяните установочные винты и сделайте от 1/2 до 3/4 дополнительных оборотов с помощью гаечного ключа. Правильное выполнение этих двух шагов приведет к тому, что оба кабеля будут иметь одинаковое натяжение. После того, как пружины заведены, гаражные ворота выровняются должным образом и под одним концом не будет зазора.

42. Пора заводить пружину.Отметьте вал сразу за конусом намотки, чтобы убедиться, что вы установили правильную пружину на правильную сторону кронштейна анкера пружины. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не растет, когда вы ее накручиваете, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, потому, что она неправильно установлена. В этом случае у вас неправильная ветровая пружина, и вам необходимо установить ее с другой стороны центрального опорного кронштейна.

43.Заклейте намоточные стержни лентой не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке пружин, но, что более важно, чтобы стержень не выскользнул из конуса, когда вы растягиваете пружину на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Мы растягиваем пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы двери. Хотя это может быть чуть меньше 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие.

44. На этом этапе вы заведете пружины. Многие мастера по обслуживанию гаражных ворот маркируют пружины мелом или краской, но вы, вероятно, сможете завести пружины за то время, которое потребовалось бы мне, чтобы объяснить, как читать метки. Вы будете наматывать торсионную пружину. Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот.

45. Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку. Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте стороны — пружина находится не на той стороне. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых гаражных ворот. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен.Не вставив перемычку до конца, свеча может взорваться.

46. ​​Если пружина отключается от вилки примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что у вас неправильная ветровая пружина. Поместите пружину с другой стороны анкерного кронштейна пружины. В противном случае после наматывания пружин потребуется их растянуть и закрепить заглушку завода. Это может быть очень сложно и особенно опасно. Несколько раз мне приходилось выскальзывать обмоточный стержень из заглушки при затягивании установочных винтов.Наличие полосы, помеченной лентой рядом с вилкой, может помочь предотвратить это с вами.

47. Отметьте вал на 1/4 дюйма за заводной пробкой несмываемым маркером или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот. Хотя это может быть всего лишь 1 / 4 «заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.

48. Здесь вам нужно будет сделать сразу три дела. Левой рукой поднимите штангу над дверью и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимая вверх и назад, коснитесь верхней части стержня прямо под заводной пробкой другим стержнем. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинную заглушку зацепиться за вал и не соскользнуть назад.

49. Продолжайте постукивать, пока заглушка не переместится на отметку на валу.Продолжайте удерживать перекладину двери и оттягивайте ее к центру двери. Если вилка выскользнула из отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните заглушку так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.

50. После того, как вилка дойдет до отметки, продолжайте оттягивать пруток от двери и обратно к середине двери левой рукой.Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление.

51. Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводная пробка должна быть достаточно тугой, чтобы при опускании штанги дверь гаража начала подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как снимать перемычки с заглушек после закрепления заглушки обмотки, вам нужно будет провести важный тест двери.Многие несчастные случаи, которые происходят при установке пружин гаражных ворот, происходят из-за установки слишком сильных пружин.

52. Медленно опускайте заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если она не опускается, поднимите конец штанги, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите штангу, пружины либо перематываются, либо слишком сильны.Возможно, вам потребуется удалить от 1/4 до 1/2 оборота пружин.

53. Если дверь остается на полу, снимите перекладину с конуса.

54. Если дверь сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.

55. Снимите зажим с вала тисками.

56. Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Добавьте 1/4 оборота к пружине, если дверь сама упадет на пол с середины. Если гаражная дверь не остается на полу, и если она поднимается вверх при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружины.

57. Смажьте пружину маслом. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхнюю часть пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм каждого конца.

58. Осмотрите дверь гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.

59. Включите устройство открывания двери гаража.

60. Подключите шнур питания открывателя. При необходимости отрегулируйте усилие и ход.

Как установить секционные гаражные ворота

Секционные гаражные ворота — это довольно простая установка, так как большинство компонентов, которые вы собираетесь использовать, уже установлены. Это простая работа по замене, когда вы снимаете старую дверь и устанавливаете новую.Обычно дверь поставляется в комплекте, который требует не только установки, но и сборки. Некоторые из комплектов имеют необычные панели, которые требуют определенного размещения, а другие поставляются с окнами. Независимо от того, какие аксессуары вы выберете, экстерьер вашего дома будет улучшен за счет новых секционных гаражных ворот.

Шаг 1: Измерьте существующие ворота

Перед покупкой запасных секционных гаражных ворот вам необходимо точно измерить существующие ворота. Чтобы получить точные измерения, вам необходимо измерить внутреннее расстояние от дверной коробки до дверной коробки и от верха проема до пола.

Шаг 2: Снимите старую дверь

Как только прибудут сменные секционные гаражные ворота, вам нужно будет удалить старую дверь. Для начала нужно отпустить пружины. Для этого вставьте стержни диаметром ½ дюйма через отверстия в конусе торсионной пружины наверху. Убедитесь, что вы используете защитные очки для этой части операции. Ослабляйте установочные винты и каждый раз ослабляйте пружину всего на четверть оборота. Как только пружины отпущены, вы можете снять дверь и снять гусеницы.

Шаг 3: Соберите новую дверь

После того, как старая дверь будет снята, вам нужно прикрепить уплотнитель.Это происходит в нижней части нижней панели. Затем прикрепляете каретку. Теперь нужно приступить к креплению подъемного троса. Дверные панели содержат шпильки с каждой стороны, к которым крепится кабель. Установите нижнюю панель на место и убедитесь, что она выровнена по уровню. Закрепите его на месте с помощью пары гвоздей, расположенных под углом, чтобы удерживать его, не прибивая к раме. Выровняйте вторую панель и закрепите ее аналогичным образом, а затем зафиксируйте на соответствующих петлях.Прикрепите третью панель к ферме, чтобы она была опорой. Проделайте то же самое с остальными панелями до завершения. На этом этапе вы установите ролики в петли. Добавьте дополнительные петли в центр каждой панели, а затем установите фиксирующий механизм на место.

Шаг 4: Следы

На этом этапе вам нужно прикрепить кронштейны к направляющим. Вы разместите внешний край вертикальной направляющей над соответствующими роликами и поместите направляющую поверх роликов.

Теперь необходимо закрепить кронштейны гусеницы. Закрепите их гвоздями и просверлите несколько пилотных отверстий, прежде чем привинтить их. Теперь рельсы необходимо прикрепить к балкам потолка с помощью металлических уголков. При помощи гаек и болтов закрепите гусеницу на месте.

Шаг 5: Замена торсионной пружины

В обратном порядке выполните шаги, которые вы сделали ранее, чтобы освободить пружину и снова прикрепить ее.

Замена гаражных ворот требует времени, но, в конце концов, стоит приложить усилия, чтобы увидеть ваши новые секционные гаражные ворота на месте и в рабочем состоянии.

Roll Up Doors Руководство по прямой установке и процедуры

ПОМНИТЕ: БЕЗОПАСНОСТЬ В первую очередь!

Любой, кто обладает навыками механики выше среднего и способен следовать подробным, но легко читаемым инструкциям, должен иметь возможность безопасно устанавливать секционные гаражные ворота с пружинами растяжения или «простой системой торсионных пружин». Стандартные двери с торсионными пружинами всегда должны устанавливаться профессионалом. Поскольку у нас нет возможности узнать ваши навыки, мы рекомендуем устанавливать все подъемные двери профессионалом.

Предупреждение:

Рулонная дверь — это большой тяжелый объект, который движется с помощью пружин при сильном натяжении и электродвигателей. Движущиеся объекты, пружины, находящиеся под напряжением, и электродвигатели могут стать причиной серьезных травм или смерти. Для вашей безопасности и безопасности окружающих следуйте этим инструкциям.

Важные указания по технике безопасности:

Перед установкой внимательно прочтите прилагаемые инструкции.Если есть вопросы по какой-либо из процедур, не выполняйте работы. Вместо этого обратитесь к квалифицированному дверному агентству для установки или ремонта.

• 1. Открывайте дверь ТОЛЬКО, если она правильно отрегулирована и свободна от каких-либо препятствий.
• 2. Дверь постоянно находится под ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ ПРУЖИНЫ. Ремонт, регулировка, установка и снятие, ОСОБЕННО ПРУЖИН И СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЧАСТЕЙ, опасны, поэтому такие работы должны выполняться ТОЛЬКО квалифицированными специалистами по обслуживанию дверей.
• 3. НЕ РАЗРЕШАЙТЕ детей играть с откидной дверцей. Дети могут попасть между дверью и полом, что приведет к серьезным травмам или смерти.
• 4. Не стойте в открытом дверном проеме и не проходите через дверной проем, когда дверь движется. Можно попасть между дверью и полом, что приведет к серьезным травмам или смерти.
• 5. Если дверь становится трудноуправляемой или полностью неработающей, рекомендуется, чтобы квалифицированный дверной агент исправил проблему, чтобы предотвратить возможные травмы или повреждение двери.
• 6. Не устанавливайте дверь в ветреную погоду. Дверь может упасть, что приведет к ее повреждению или травме.
• 7. Во избежание травм из-за незакрепленных компонентов не реже одного раза в месяц проверяйте все болтовые соединения, чтобы убедиться в их надежности.
• 8. Во избежание травм никогда не помещайте руки или пальцы между занавеской и направляющими во время работы двери.
• 9. Эта страница не предназначена для предоставления инструкций по демонтажу существующих дверей.Перед установкой новых дверей проконсультируйтесь с местным дверным агентством, если это необходимо.
• 10. Перед началом работ внимательно ознакомьтесь со строительными нормами и правилами вашего региона.
• 11. При установке, регулировке и / или ремонте дверей всегда используйте соответствующие средства защиты.
• 12. Рассмотрите возможность использования бригады из 2 человек (или больше) для установки, регулировки и / или ремонта больших дверей.
• 13. Во избежание травм или смерти в результате падения при установке, регулировке и / или ремонте больших дверей используйте строительные леса или механические подъемники, а не лестницы.

Основная функция этого руководства заключается в том, чтобы помочь установщику правильно установить двери с должным учетом безопасности, эксплуатации и рациональных методов строительства. Ссылка должна быть сделана на строительные нормы и правила в вашем районе. Все рулонные двери прямого действия следуют общим инструкциям, содержащимся в данном документе.Дополнительная информация по установке для конкретной поставляемой двери находится в упаковочном листе и на дополнительных чертежах. Существуют также мешки с болтами и запечатанными деталями с небольшими запечатанными деталями со списками принадлежностей, описывающими их применение.

Препарат

Внимательно прочтите инструкции по установке, чтобы ознакомиться с названиями различных компонентов и их соотношением друг с другом. Установщику необходимо определить следующее:

• Метод работы (отжимание, ручная цепь или двигатель).
• Тип косяка (деревянный, каменный или стальной), на который устанавливаются направляющие двери, и требуемый крепеж.
• Размеры для ширины проема, высоты проема, высоты над головой и бокового пространства.

Материал двери

Осмотрите дверь на предмет возможных повреждений или нехватки деталей. Незамедлительно сообщайте поставщику дверей о любых недостачах или о возмещении ущерба, связанного с транспортировкой, транспортной компании.

Дверные зазоры

Проверьте размеры проема рулонной двери и доступные зазоры по сравнению с размерами, указанными в упаковочном листе. Убедитесь, что размеры соответствуют проему, над которым вы работаете, обращая особое внимание на ширину и высоту проема. Перед установкой убедитесь, что требуемые зазоры, указанные в таблицах размеров в данном руководстве, доступны.

Посетите нашу страницу зазора, чтобы получить дополнительную информацию о том, какой зазор необходим для каждой из наших моделей рулонных дверей

Инструменты

Инструменты, рекомендуемые для правильной установки каждой двери, будут разными, но наиболее часто используемые инструменты:

• Электродрель с патроном 3/8 «или 1/2» с гайковертами.
• Сверло по камню или ударный молоток и биты.
• Цепная таль и строп для подъема бочки и завесы в сборе.
• Строительные леса, механический подъемник и / или лестницы (лестницы не рекомендуются для больших дверей).
• Молоток.
• Плоскогубцы с каналом.
• Кернер.
• Отвертки.
• Сверла.
• Гаечные ключи, зажимы для тисков, С-образные зажимы, динамометрический ключ и большой трубный ключ.
• Отвес, рулетка, меловая линия и уровень воды.

Шаг 1

Распаковка Roll Up Door

, отправленные обычным перевозчиком, прибывают на строительную площадку в картонной упаковке. Прежде чем вынимать рулонную дверцу из упаковки, осмотрите рулонную дверцу и упаковку на предмет видимых признаков повреждений.Если обнаружено повреждение, немедленно подайте претензию на фрахт в транспортную компанию. Выньте дверцу из упаковки.

Важно!

Не обрезайте ленту и полиэтиленовую пленку, удерживающую дверцу в рулоне, до тех пор, пока вас не попросят сделать это на шаге 6B. Roll Up Doors Direct не может гарантировать и не несет ответственности за двери, которые установлены не так, как указано. Пожалуйста, прочтите и поймите все инструкции перед началом процесса установки.

Компания Roll Up Doors Direct не дает никаких гарантий, если рулонная дверь не установлена ​​в соответствии с инструкциями.Для оптимальной работы следуйте инструкциям шаг за шагом. Перед началом установки внимательно ознакомьтесь со всеми инструкциями.

Шаг 2

Проверьте проем в стене свернутой двери

• А . Проверьте ширину и высоту проема в стене и сверьте эти измерения с размером устанавливаемой двери.
• В . Убедитесь, что косяки ровные.
• С .Проверьте уровень пола и коллектора.
• Д . Проверьте наличие достаточного бокового зазора у косяков, а также зазора над и по бокам жатки. Проверьте требования к высоте по горизонтали и вертикали. См. Минимальные требования на диаграмме зазоров на рис. 1.
• Е . Убедитесь, что монтажная поверхность направляющей на косяке ровная.
• Ф . Убедитесь, что все детали, необходимые для установки, находятся вместе с дверью.

Шаг 3

Позиционная сворачиваемая дверь и детали

• А . Убедитесь, что пол чистый, чтобы не повредить занавеску.
• В . На внутренней стороне здания поместите левую направляющую на пол перпендикулярно проему так, чтобы нижняя направляющая находилась рядом с левым косяком, а верхняя часть — внутрь здания. То же самое проделайте с правильной направляющей к правому косяку. См. Рисунок 2.
• С . Установите дверь на пол вверху и между направляющими. При необходимости поверните дверцу, чтобы нижняя планка прилегала к полу. См. Рисунки 2 и 3.
• Д . Распределите детали оборудования по соответствующим участкам.

ПРИМЕЧАНИЕ. Кронштейны, натяжитель, пружина (и) и защелка для штор предварительно монтируются на дверь на заводе.Не удаляйте .

Шаг 4

Направляющие для установки кронштейна

• А . Со стороны натяжителя двери поднимите фланец на защелке натяжителя до тех пор, пока конец защелки не выйдет из храпового колеса натяжителя. Поверните кронштейн так, чтобы конец короткой ножки был направлен вверх. Ослабьте фланец на собачке и позвольте его концу войти в зацепление с ближайшим зубом храпового колеса. См. Рисунок 3.
• В .Совместите верхний конец направляющей с кронштейном и вставьте крючки на кронштейне в прорези в направляющей.
• С . Сдвиньте кронштейн и направляющую вместе, пока фиксатор в направляющей полностью не войдет в паз на кронштейне.
• Д . Если фиксирующий язычок не полностью входит в паз кронштейна, используйте молоток и выколотку, чтобы загнуть язычок в паз кронштейна.
• Е .Повторите шаги с 3B по 3D для ненатяжного кронштейна и направляющей. Кронштейн необходимо удерживать на месте.

Предупреждение

Фиксирующий язычок в направляющей должен полностью войти в паз на кронштейне. В противном случае дверь может упасть во время установки, что может привести к серьезным травмам или смерти и / или повреждению двери.

ПРИМЕЧАНИЕ: При высоте открывания более 8 футов 8 дюймов зажмите нижнюю часть кронштейнов на направляющих с помощью стопорных плоскогубцев, чтобы обеспечить жесткость верхней части направляющей при подъеме.После закрепления кронштейнов на косяках снимите плоскогубцы.

Шаг 5

Сборка подъемной двери в сборе

• А . Переместите дверцу и направляющие в сборе к проему в стене так, чтобы нижняя часть направляющих находилась рядом с косяками.
• В . Равномерно поднимите дверной узел, поворачиваясь вокруг нижней части направляющих.См. Рисунок 6.

Предупреждение

Требуются два установщика, чтобы поднять дверной узел в положение против косяков. Направляющие не рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес двери при установке одним человеком. Попытка установки только одним установщиком может привести к серьезным травмам и / или повреждению двери. Не оставляйте дверь без присмотра, пока она не будет надежно закреплена на косяках .

Шаг 6

Направляющая и кронштейны для устранения замятий

• А .Прикрепите кронштейны и направляющие к косякам с помощью креплений, указанных в таблице 1.
• В . Направляющие должны быть установлены по центру проема и на ширине разнесенной завесы на расстоянии + 1 дюйм от задней части направляющей до задней части направляющей. См. Рисунок 7. Обе направляющие должны быть отвесными.
• С . Соответствующий крепеж должен быть установлен в каждое отверстие в кронштейнах и направляющих. См. Таблицу 1.

Таблица 1: Настенные крепления включены для крепления кронштейнов и направляющих на косяке.

Предупреждение

Дверь может упасть, если оба кронштейна ненадежно прикреплены к косякам.Все крепления, прикрепляющие кронштейны к косякам, должны надежно входить в конструктивный элемент или поверхность. Падение двери может привести к серьезным травмам или смерти и / или повреждению двери.

* Примечание: Приваривать направляющие к косякам не рекомендуется

Шаг 7

Установка начального натяжения пружины

• А . Поверните дверцу на 1-1 / 2 оборота в направлении, при котором нижняя планка будет направлена ​​вниз через направляющие
• В .Удерживая дверцу за нижнюю планку, разрежьте ленту и полиэтиленовую пленку, которая скручивает дверцу катушкой. Направьте нижнюю планку вниз в направляющие, остановившись сразу за зоной упора головки, и надежно удерживайте до завершения шага 7.

Предупреждение

Чрезмерное натяжение пружины может привести к серьезным травмам или смерти. Установку, ремонт и регулировку должен производить обученный специалист по системам служебных дверей с использованием соответствующих инструментов и инструкций.При регулировке рулонная дверь должна быть полностью открыта.

Шаг 8

Упоры для рулонных дверей

• А . Сдвиньте ограничитель головки изнутри каждой направляющей. См. Рисунок 8.
• В . Закрепите каждый ограничитель головки на направляющей с помощью винта с шестигранной головкой F 1 / 4-20 x 1/2 дюйма.

Шаг 9

Свернуть дверные стопорные зажимы, ручка (и) и трос

• А .Установите стопорные зажимы на каждом конце на внутренней стороне нижней планки, используя имеющийся одинарный болт с квадратным подголовком 1 / 4-20 x 5/8 дюйма и гайку. См. Рисунок 10.
• В . Установите ручку (-и) снаружи нижней планки с помощью болтов с квадратным подголовком 1 / 4-20 x 5/8 ”и гаек.
• С . Проденьте веревку в одно из отверстий в центре горизонтальной ножки нижнего уголка.

Дополнительно: скользящие замки на нижней планке — См. Рисунок 9 для установки.

Предупреждение

Требуется установка фиксаторов дверных упоров. Неправильная установка зажимов может привести к тому, что полотно двери выйдет за направляющие, что приведет к повреждению двери и / или травмам.

Шаг 10

Проверить работу подъемной двери

• А . Опустите и поднимите дверь, чтобы проверить балансировку двери.
• В .Если дверь легко закрыть, но трудно открыть; увеличить натяжение пружины.
• С . Если дверь трудно закрыть, но легко открыть; уменьшить натяжение пружины.

Шаг 11

Регулировка натяжения пружины

• А . Поместите намоточную планку диаметром 3/8 дюйма в храповое колесо натяжителя. См. Рисунок 11.
• В .Поверните заводной стержень вниз, чтобы увеличить натяжение пружины. Каждое зацепление зуба равно 1/8 оборота.
• С . Чтобы уменьшить натяжение пружины, слегка потяните вниз заводной стержень, пока собачка не выйдет из зацепления. Поднимите фланец на собачке и переместите заводную штангу вверх, пока она не пройдет мимо защелки / зуба. Позвольте собачке упираться в храповое колесо и продолжайте перемещать заводной стержень до тех пор, пока собачка полностью не войдет в зацепление с зубом.
• Д .Снимите заводной стержень и откройте дверцу.
• Е . При необходимости повторите шаги с 10А по 10D.

* Примечание. Паз скользящей защелки в направляющей может потребовать регулировки после установки двери из-за различий в условиях производства и / или на месте.

Примечание. Кронштейны, натяжитель, пружина (и) и защелка для штор предварительно монтируются на дверь на заводе.Не удаляйте.

Это видео показывает, как легко установить одно из наших коммерческих устройств, его следует просматривать вместе с руководством по установке.

Дополнительный контент

Установка мини-защелки

Что вызывает пряжку гаражных ворот?

Последние новости · 30 марта 2018 г.

Если вы водите машину, вы, скорее всего, пользуетесь гаражными воротами каждый день.И если вы используете эту функцию каждый день, вы знаете, как это раздражает, когда что-то идет не так. Но, увы, многие осложнения с воротами гаража неизбежны, если вы не ухаживаете за дверью должным образом.

Знать, что может вызвать проблемы с гаражными воротами, и быть уверенным в том, что с ними нужно обращаться, — это единственный реальный способ избежать осложнений в будущем. Одна общая проблема, которую мы слышим от клиентов, — это панель ворот гаража, которая втягивается, изгибается или прогибается . Иногда коробление становится настолько сильным, что дверь гаража вообще не закрывается.Хорошая новость в том, что эту проблему легко устранить с помощью профессионального специалиста по гаражным воротам. Однако необходимые решения будут варьироваться в зависимости от конкретной причины, по которой возникло коробление.

Существует несколько факторов, которые могут вызвать коробление ворот гаража, каждый из которых необходимо проверить, чтобы обеспечить эффективное функционирование ворот. Если вы хотите защитить гаражные ворота от прогиба или коробления, убедитесь, что вы избегаете этих шести связанных симптомов:

• Ваша дверь сделана из металла низкого качества: Если ваша дверь была сделана из материалов низкого качества, она очень высока. могут возникнуть изгибы или поломки.В частности, хрупкие металлы очень подвержены повреждениям и должны быть немедленно заменены прочным алюминием или другим материалом .
• Ваша дверь подверглась воздействию экстремальных погодных условий: В некоторых случаях погодные условия, такие как сильные штормы, могут вызвать деформацию панелей электрических гаражных ворот, что затем приведет к короблению. В этом случае нет необходимости заменять или ремонтировать всю дверь. Вы можете просто заменить поврежденные панели, чтобы ваша дверь снова работала в обычном режиме.
• Ваши следы смещены: Следы гаражных ворот — это то, что направляет ролики ваших гаражных ворот, чтобы открываться и закрываться в соответствии с дверной коробкой. Если гусеницы не выровнены должным образом, дверь может заклинивать и прогибаться. Иногда несоосность настолько велика, что сбивает всю дверь с рельсов. Если вы считаете, что ваши дорожки смещены, немедленно обратитесь за профессиональной помощью.
• Ваш дверной рычаг установлен неправильно: Гаражный дверной рычаг соединяет ваш открыватель с самой дверью.Правильно установленные рычаги должны быть наклонены по диагонали к двери, когда она закрыта. Если дверной рычаг не наклонен в правильном направлении или слишком прямой, ваша дверь или поручень могут выгнуться, что может привести к серьезным повреждениям.
• Вам нужна распорка: Если вы получили устройство открывания гаражных ворот, ваша дверь может потребовать помощи распорки. Распорки облегчают плавное открывание и закрывание двери и помогают избежать коробления или поломки.
• Вашим петлям или роликам нужна смазка: Иногда немного смазки — это все, что вам нужно, чтобы гаражные ворота не прогибались, не прогибались и не издавали ужасный визг .Если оборудование ржавое или сухое, смажьте его маслом и посмотрите, решит ли это проблему. Скорее всего, дверь теперь будет открываться более плавно, не задевая ее по пути.

Эти шесть факторов — не все причины, по которым ваши гаражные ворота могут закрываться, но они, безусловно, являются наиболее распространенными. Некоторые из этих проблем легко решить или предотвратить самостоятельно, в то время как другие требуют более профессионального взгляда и набора навыков. Если вы столкнулись с короблением гаражных ворот, свяжитесь с командой в Dandenong Garage Doors, чтобы выяснить, как лучше всего решить вашу проблему.

Рубрика: Последние новости

10 советов по сезонному уходу за гаражными воротами

Обслуживание гаражных ворот часто упускается из виду, но сезонный осмотр и техническое обслуживание два раза в год должны быть частью вашей повседневной жизни. Заброшенные гаражные ворота могут стать серьезным стрессом для автоматического открывателя гаражных ворот, и если вы потратите час или два ежегодно ранней весной и поздней осенью, это может спасти вас от дорогого счета за ремонт.

Существует простая процедура из 10 шагов, которой вы можете следовать. Для удобства вы можете приурочить осмотр ворот гаража к другим сезонным мероприятиям, таким как подготовка разбрызгивателей газонов к зиме и их повторное включение весной или сдача газонокосилки на хранение на сезон.

Следите за дверью и слушайте ее в действии

Проблемы с гаражными воротами и автоматическим открывателем часто проявляются в резких движениях и скрипе, царапании.Ухоженные, хорошо настроенные гаражные ворота относительно тихо движутся вверх и вниз, и вы не должны видеть рывков при их движении. Посмотрите на обе стороны системы — пружины, шкивы и тросы — и убедитесь, что они выглядят симметрично.

Очистите следы

Осмотрите направляющие с обеих сторон двери, чтобы убедиться, что на них нет мусора и ржавчины. Вы также можете использовать уровень, чтобы убедиться, что дорожки ровные (идеально вертикальные) вдоль своих вертикальных участков. Вы можете внести небольшие корректировки самостоятельно, но основные регулировки гусеницы — это работа профессионального специалиста.

Затяните крепеж

Поскольку типичные гаражные ворота поднимаются и опускаются сотни раз за год, движение и вибрация могут ослабить дверь и отсекать фурнитуру. Проверьте кронштейны, которыми дверные направляющие крепятся к стене и потолку, а также крепления, которыми блок открывания гаражных ворот крепится к обрамлению. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы затянуть все незакрепленные болты, которые вы обнаружите.

Осмотрите и замените ролики

Ролики по краю ворот гаража следует проверять не реже двух раз в год и заменять каждые пять-семь лет.Во время осмотра замените все ролики, которые вы обнаружите со сколами, трещинами или износом. Большинство роликов можно снять, просто сняв кронштейны, прикрепляющие их к двери.

Предупреждение: Не снимайте нижние роликовые кронштейны с каждой стороны двери, потому что они прикреплены к подъемным тросам, которые находятся под чрезмерным натяжением.

Проверьте тросы и шкивы

Осмотрите подъемные тросы и шкивы, которые крепятся к нижним роликовым кронштейнам на двери.Они обеспечивают соединение между пружинами и дверью, помогая безопасно поднимать и опускать дверь. Гаражные ворота имеют один из двух типов пружин: Пружины растяжения Пружины растяжения — длинные тонкие пружины, которые проходят вдоль горизонтальной (верхней) части каждой дверной направляющей. Пружины кручения крепятся к металлическому стержню над дверным проемом. Оба типа используют кабели для подъема двери.

Большинство экспертов советуют не прикасаться к тросам и пружинам домовладельцам, поскольку эти части, находящиеся под высоким напряжением, могут быть опасными.Если вы заметили какие-либо обрывы или другие признаки износа или повреждения на кабелях, обратитесь за помощью к специалисту по обслуживанию.

Смажьте движущиеся части

Хорошая смазка роликов и других движущихся частей снизит нагрузку на ролики и открыватели дверей и продлит срок их службы. Дважды в год наносите высококачественную смазку в виде спрея, например, белую литиевую смазку (которая продается в аэрозольных баллончиках), на ролики и петли, а затем вытрите излишки. Если какие-либо ролики или петли кажутся застрявшими, распылите на них проникающий раствор, например WD-40, затем протрите их и нанесите смазку.

Кроме того, смажьте шкивы открывателей пружин растяжения и подшипники устройств открывания торсионных пружин. Если торсионная пружина заржавела, протрите ее маслом. Если сошник имеет металлическую цепь или винт, распылите белую литиевую смазку на цепь или винт сошника, но не используйте смазку для открывателя с ременным приводом.

Проверка баланса двери

Если ваши гаражные ворота не сбалансированы должным образом, механизму открывания гаражных ворот придется работать усерднее, и он не прослужит так долго.Дверь должна быть настолько хорошо сбалансирована пружинами, чтобы для ее подъема требовалось всего несколько фунтов силы. Проверьте это, потянув за ручку разблокировки на автоматическом открывателе, затем вручную поднимите дверцу, чтобы она была открыта примерно наполовину. Дверь должна оставаться на месте без вашей помощи. В противном случае дверь неправильно сбалансирована или пружины стареют и изношены. Обратитесь к профессионалу за помощью с пружинами.

Проверка функции автореверса

Автоматические открыватели гаражных ворот должны иметь функцию автоматического реверса, которая предназначена для остановки и изменения направления двери, если они обнаруживают объект на пути к двери или ударяют об объект во время закрытия двери.Эта система активируется датчиком давления или парой фотоэлементов с каждой стороны двери.

Проверьте датчик давления, положив на землю обрезную доску размером 2х4 на пути к двери. Когда дверь опускается и касается доски, она должна изменить направление и снова подняться. Чтобы проверить фотоэлектрическую систему, имеющую датчики глаз с каждой стороны, начните движение двери вниз в направлении закрытия, а затем просто проведите ногой по пути двери. Дверь должна изменить направление и направиться вверх.

Обратитесь к руководству по эксплуатации устройства открывания ворот гаража, чтобы узнать, как настроить функцию автоматического реверса. Старые устройства открывания гаражных ворот, в которых отсутствует эта основная функция, которая теперь во многих областях предписана строительными нормами, должны быть заменены.

Отремонтируйте или замените уплотнитель

Резиновый уплотнитель в нижней части двери защищает от холода, а также от воды, пыли и грязи. Проверяйте его дважды в год, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии.Некоторый уплотнитель вставляется в нижнюю часть двери с помощью фланца, который входит в паз в нижней части двери. Уплотнитель для деревянных гаражных ворот обычно прибивается на место. Уплотнитель гаражных ворот продается ногами или большими рулонами в хозяйственных магазинах и магазинах товаров для дома с большими ящиками.

Если у вашей двери есть уплотнители по бокам, также проверьте его состояние и установите на место все незакрепленные места или замените уплотнитель по всей длине, если он сильно изношен или поврежден.

Очистить и покрасить дверь

Осмотрите саму дверь, когда проверяете другие компоненты. Если дверь стальная, поищите пятна ржавчины, которые следует отшлифовать, загрунтовать и покрасить. Двери из стекловолокна можно мыть универсальным моющим средством. Обратите особое внимание на деревянные двери, так как коробление и повреждение водой являются обычным явлением. Удалите отслоившуюся и отслоившуюся краску, затем отшлифуйте и перекрасьте. Если у вас деревянная дверь, у которой нет уплотнителя внизу, убедитесь, что этот нижний край хорошо загерметизирован или окрашен, а затем установите уплотнитель.

Как освободить и сбросить дверь гаража

18 февраля 2016

Как отсоединить и сбросить аварийный шнур на гаражных воротах

В случае отключения электроэнергии или отказа оборудования вам может потребоваться ручное управление воротами гаража. Это простая процедура, требующая всего нескольких шагов, и с небольшой мерой предосторожности вы можете легко разблокировать и сбросить свои собственные гаражные ворота, когда это необходимо. Следуйте за нами здесь или посмотрите короткое видео, ссылка на которое находится внизу этого практического руководства.

Шаг 1

Закройте дверь гаража

Очень важно убедиться, что дверь гаража закрыта, прежде чем пытаться перевести ее в ручной режим. Если есть неисправные или сломанные пружины, дверь гаража может быстро рухнуть, потенциально повредив все на своем пути и, безусловно, повредив саму дверь. Если ваша дверь застряла в открытом положении, мы рекомендуем быстро позвонить нам, чтобы мы могли безопасно исправить ситуацию.

Шаг 2

Найдите и потяните шнур аварийной разблокировки

Трос аварийной разблокировки — это красная веревка, которая свешивается с дверной тележки, которая движется вместе с дверью по направляющей.Тележка сидит на каретке сошника. который двигает дверь. Когда трос освобождения потянут, он отсоединяет тележку от каретки, позволяя вручную перемещать дверцу. Красный шнур прикреплен к пружинному рычагу, который можно поставить в 2 положения. Если вы собираетесь продолжить ручное управление, потяните шнур к двери, чтобы он не подключился к каретке.

Шаг 3

Обязательно оставляйте дверь гаража закрытой, когда она не используется

До тех пор, пока вы не включите автоматический подъемник, всегда оставляйте дверь в нижнем положении.Это обеспечит вашу безопасность и подготовит дверь к повторному включению, когда вы будете готовы.

Шаг 4

Повторное подключение к автоматической каретке открывателя

Когда придет время снова подключить гаражные ворота, просто потяните шнур аварийной разблокировки назад к двери, чтобы снова задействовать пружинный рычаг. Затем вы можете вручную переместить дверь в каретку открывателя или использовать дистанционный дверной пульт, и он подключится автоматически. Вы услышите громкий щелчок, когда тележка снова прикрепится к каретке.

Чтобы продемонстрировать этот процесс, посмотрите наше видео на YouTube «Как открыть дверь гаража вручную». Если у вас возникнут какие-либо проблемы или если ваша дверь гаража нуждается в ремонте, обратитесь в компанию Precision Door of San Diego.

Знайте свою систему гаражных ворот — объяснение терминологии гаражных ворот

Насколько хорошо вы знаете свою систему гаражных ворот?

Знаете ли вы, что в среднем ворота гаража открываются и закрываются 1500 раз в год?

Что в среднем гаражные ворота поднимают и опускают примерно 4-6 раз в день?

Что на самом деле тяжелый подъем гаражных ворот выполняет торсионная пружина, а не открыватель?

Или как насчет этого отрезвляющего факта? Если гаражные ворота или приводная система неправильно установлены или отрегулированы, они могут приложить огромную силу при закрытии ворот, что впоследствии может привести к травмам, защемлению, повреждению или еще более худшему.

Большинство из нас не особо задумывается о механике и отдельных деталях, которые позволяют двери гаража открываться и закрываться по нашей просьбе. Тем не менее, мы могли бы внезапно обнаружить, что нам интересно узнать немного больше о дверной системе, если бы она перестала работать и ее нужно было отремонтировать!

Познакомьтесь со своими гаражными воротами

Посмотрите это короткое видео с сайта garagedoorcare.com, чтобы получить обзор различных частей гаражных ворот (например, кабелей, датчиков, роликов и т. Д.)) и как каждая часть функционирует в системе.

Чтобы расширить свои знания о системах гаражных ворот и понять терминологию, которую использует специалист по ремонту, обратитесь к этому глоссарию, в котором мы составили исчерпывающий (хотя и не полный) список терминов и определений, касающихся гаражных ворот, установки и обслуживания. Если вам нужен ремонт или настройка, свяжитесь с нами сегодня!

Хотя для квалифицированного мастера вполне возможно заменить детали самостоятельно, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам нанять квалифицированного квалифицированного специалиста для ремонта, особенно при работе с деталями, находящимися в экстремальных условиях. натяжение — например, пружины кручения.Каждый год многие люди получают серьезные травмы в результате попыток ремонта без надлежащей подготовки и оборудования. ВАЖНО иметь подходящие инструменты и ноу-хау для безопасного выполнения работы. В Upright Door Service Inc. наши технические специалисты обладают высокой квалификацией и опытом, чтобы обнаруживать и устранять потенциально опасные ситуации.

И когда вы познакомитесь с гаражными воротами и связанной с ними терминологией, узнайте 4 распространенные причины, по которым вашим воротам может потребоваться обслуживание.

Откройте для себя историю открывания гаражных ворот, современные технологии и возможности будущего, нажав здесь.

ЗНАЙТЕ ВАШУ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ:

Вот исчерпывающий, но неполный список терминов, используемых при описании гаражных ворот, установки и обслуживания.

A
Регулировочный конус (см. «Намоточный конус / Намоточная втулка»)

Air Infiltration Утечка или прохождение воздуха через дверную систему.

Угловая скоба Боковая скоба прикрепляется к заднему подвесу и конструкции крыши или потолка.

Стальные уголки Длина L-образного стального материала, используемого для поддержки и крепления горизонтальной направляющей к потолку

Astragal См. «Нижний уплотнитель погодных условий» и «Уплотнитель»

Фиксатор из астрагала Компонент, устанавливаемый на нижний край двери и удерживающий на месте астрагал (нижнее уплотнение от атмосферных воздействий).
НАЗАД

B
Задний подвес Подвес, изготовленный из углового железа, который прикрепляет конец горизонтальных направляющих к конструкции крыши или потолку.

Подсобное помещение Горизонтальное расстояние, измеренное в здании от лицевой стороны коллектора над дверным проемом до первого препятствия на требуемой высоте. Должен быть как минимум на 18 дюймов больше высоты гаражных ворот.

Резервная батарея Аварийная система, которая обеспечивает работу системы гаражных ворот в случае отключения электроэнергии.

Ременный привод Устройство открывания гаражных ворот использует резиновые ремни для открытия двери, устраняя контакт металла с металлом, который возникает в других приводах, обеспечивая плавную и бесшумную работу.

Нижний кронштейн Этот структурный опорный кронштейн, расположенный на нижней секции ворот гаража, удерживает опорные ролики и может обеспечивать подключение подъемных тросов. ВНИМАНИЕ: Никогда не вынимайте винты из этого кронштейна, потому что вся подъемная система (пружина / труба / барабан / трос) находится под очень большим натяжением.

Нижняя направляющая Самая нижняя горизонтальная направляющая дверной секции.

Нижний защитный уплотнитель Сжимаемый уплотнитель / уплотнитель, прикрепленный к нижней направляющей гаражных ворот для обеспечения уплотнения между полом и гаражными воротами и предназначенный для улучшения характеристик ворот против проникновения воздуха и теплопередачи.

Лук Состояние, при котором нижняя направляющая гаражных ворот деревянной двери неровная или прямая. Углы закрытой двери выглядят приподнятыми или «улыбаются».
НАЗАД

C
Трос Многожильный оцинкованный трос, используемый для крепления гаражных ворот с помощью нижних кронштейнов к механизму противовеса.

Тросовый барабан Рифленый барабан, установленный на валу с торсионной пружиной, по которому подъемные тросы наматываются при открытии ворот гаража.ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте установочные винты, так как детали находятся под сильным натяжением.

Длина кабеля Длина кабеля, необходимая для правильного управления гаражными воротами.

Устройство безопасности кабеля / Устройство разрыва кабеля Нижнее устройство безопасности, специально разработанное для предотвращения падения ворот гаража в случае обрыва кабеля.

Ограничитель троса Фитинг с выступом на конце троса для предотвращения проскальзывания через прорезь в барабане.

Штампованный дизайн каретки Гаражные ворота из стали с тиснением под дерево воспроизводят исторический вид дверей каретного типа, которые раньше распахивались, сдвигались или складывались.

Кронштейн центрального подшипника Пластина или кронштейн, на котором размещается подшипник вала и выравнивает и поддерживает торсионный вал и пружину в сборе. Он также прикрепляет неподвижный конус (конусы) к жатке. ВНИМАНИЕ: Не выкручивайте винты из этого кронштейна, так как детали находятся под сильным натяжением.

Центральная опорная пластина Пластина или кронштейн, на котором размещается подшипник вала и выравнивает и поддерживает механизм уравновешивания с торсионным валом, а также прикрепляет один конец торсионной пружины к жатке.ВНИМАНИЕ: Не откручивайте винты, так как детали находятся под большим напряжением.

Центральная петля Плоская петля, расположенная на всех промежуточных стойках, чтобы обеспечить разрыв секции при работе ворот. Также используется в качестве петли с градуированной кромкой между нижней и промежуточной секциями.

Центральная штанга Вертикальный элемент дверной секции, обеспечивающий жесткость конструкции и место для крепления центральной петли.

Цепной привод Самый старый стиль и, возможно, один из самых распространенных устройств открывания гаражных ворот.Использует цепь, прикрепленную к металлической тележке, чтобы открыть дверь гаража.

Цепная таль Звездочка или карманное колесо, которое соединено с валом торсионной пружины для обеспечения механического преимущества при подъеме и опускании гаражных ворот с ручным управлением с помощью ручной цепи.

Привод цепной лебедки Привод с промежуточным валом, к которому прикреплена цепная лебедка.

Свободное пространство Размер бокового, головного и подсобного пространства, необходимого для правильной установки секционных ворот.

Коммерческие ворота Секционные подвесные гаражные ворота, предназначенные для использования транспортных средств на въездах в здания, такие как производственные предприятия, погрузочные доки и станции обслуживания, и обычно эксплуатируются менее 5000 циклов в год.

Защитный кабель Кабель, пропущенный через удлинительную пружину для удержания пружины в случае ее поломки.

Противовес Для противодействия или уравновешивания с равным весом или силой.

Система противовеса Система, которая противодействует весу гаражных ворот, чтобы уменьшить человеческое или моторное усилие, необходимое для приведения ворот в действие.

Cycle Одно полное открытие и закрытие ворот гаража.
НАЗАД

D
DASMA Международная производственная торговая ассоциация под названием Ассоциация производителей дверей и систем доступа. Он состоит из 5 отделов, в том числе: секционные ворота для жилых и коммерческих помещений; рулонные двери; оператор и электроника; специальность; и разделение ассоциаций.

Собственная нагрузка / собственный вес Неподвижная нагрузка (приложенная статическая нагрузка), обычно относящаяся к весу двери.

Фурнитура для декора Аксессуары для украшения ворот гаража.

Дверная коробка Дверная коробка, в которую вставляется дверь; состоит из двух вертикальных дверных косяков и дверной перемычки.

Заготовка дверцы Верхняя часть дверной коробки, состоящая из косяка головки, кожуха головки, упора и накладки молдинга.

Дверной косяк Вертикальный обрамление с каждой стороны дверного проема.

Движение двери Существует 4 типа движения двери: стандартный подъем, полный вертикальный подъем, высокий подъем и низкая высота над головой.Тип движения двери определяется свободным пространством между верхом двери и потолком (или первым препятствием).

Устройство открывания двери См. «Устройство открывания гаражных ворот»

Дверной проем (проем дневного света) Размеры проема между полом и перемычкой и между лицевыми сторонами дверных косяков.

Размер двери Размеры двери определяются сначала шириной, а затем высотой.

Двойная дверь Обычно используется для обозначения дверей большей ширины, используемых на двух проемах автомобиля.

Барабан См. «Кабельный барабан»
НАЗАД В НАЧАЛО

E
Концевая опорная пластина Пластина, обычно используемая в блоках противовеса с торсионной пружиной, используется для крепления узла противовесной пружины к направляющей двери и к стене. Они включают шарикоподшипник для поддержки радиального движения торсионного вала на каждом конце. ВНИМАНИЕ: Не снимайте болты, так как детали находятся под сильным натяжением.

Торцевая штанга Штанга расположена на каждом конце дверной секции и предназначена для крепления петель с градуированными краями.Они несут полную нагрузку на сечение и, следовательно, должны обладать повышенной прочностью для обеспечения структурной целостности.

Пружина растяжения Гаражные ворота имеют один из двух типов систем пружин противовеса — систему пружин растяжения или систему пружин кручения. Пружина растяжения обычно устанавливается над горизонтальными направляющими, проходит от передней части дверного проема до задней подвески и обеспечивает подъемную силу за счет растяжения. ВНИМАНИЕ: Пружины находятся под сильным натяжением.Мы настоятельно рекомендуем доверить любой необходимый ремонт обученным специалистам.

Внешний замок Замок с ключом снаружи двери.
НАЗАД

F
Кронштейны для флажков Эти L-образные кронштейны соединяют вертикальные и горизонтальные направляющие и прикрепляют их к косяку и жатке.

Дизайн двери заподлицо Лицевая сторона ворот гаража имеет ровную поверхность и не прерывается видимыми рельсами и перекладинами.

Шаг за кровлей (контурная дорожка) Горизонтальная направляющая, которая позволяет воротам гаража следовать контуру конструкции крыши или потолка.

Full View Section Секция гаражных ворот полностью остеклена из различных видов стекла или прозрачного пластика. Алюминиевые профили соединяются со стальными или алюминиевыми профилями сверху и снизу. Этот стиль предлагает яркий свет, открытую видимость и современный дизайн — отлично подходит для архитектурных применений, таких как пожарные залы, внутренние дворики ресторанов, автосалоны, станции технического обслуживания и т. Д.
ВЕРНУТЬСЯ В НАЧАЛО

G
Устройство открывания гаражных ворот Электромоторизованное устройство для управления работой ворот.

Калибр Единица измерения для оценки толщины листового металла. Чем меньше номер калибра, тем толще сталь.

Остекление Со стеклом или прозрачным пластиком.

Петля с градуированным концом Петли, расположенные на краю секций двери, позволяют секциям поворачиваться при открытии и закрытии двери. Они также поддерживают опорные ролики, по которым движутся ворота гаража, и имеют градуировку и пронумерованные (# 1- # 10) для правильного размещения, чтобы обеспечить плотное прилегание к косяку, когда дверь закрыта.

Решетка Вставка в окно, предназначенная для улучшения внешнего вида окна и создания видимости разделенных окон.
НАЗАД

H
Повесить Относится к величине гаражных ворот, которые свешиваются из проема, когда дверь находится в открытом положении.

Уплотнение коллектора Уплотнение, установленное на открытии коллектора для герметизации отверстия между заголовком и занавеской.

Высота потолка Расстояние по вертикали между высотой проема двери и потолком гаража (или самым низким потолочным препятствием), необходимое для правильной работы двери и оборудования.Минимальная необходимая высота 12 ″

High Lift Стандартные 7-футовые гаражные ворота имеют направляющие, которые плавно изгибаются, а затем выравниваются в горизонтальное положение примерно на 8 футов от пола гаража. Высокий подъем (или подъемный просвет) — это расстояние от верхней части проема гаражных ворот до нижней стороны горизонтальной направляющей, когда требуется высокий подъемный путь. Гаражные ворота с высоким подъемом имеют более длинную часть вертикальной направляющей от верхнего ролика и изогнутую часть направляющей, которая изменяет траекторию ворот, так что они выходят вертикально перед выравниванием в горизонтальное положение.

High Lift Track Направляющая и оборудование, которое заставляет дверь подниматься вертикально на некоторое расстояние над верхней частью дверного проема, прежде чем она выровняется в горизонтальное положение.

Петля Гаражные ворота состоят из независимых секций — петли расположены на торцевых и центральных стойках у направляющих, и необходимы для соединения секций вместе, чтобы они работали как единая дверь. Петли соединяют секции двери болтами и винтами и позволяют секциям «ломаться» или поворачиваться независимо друг от друга при движении двери.(См. «Градуированный концевой шарнир» и «Центральный шарнир»).

Горизонтальный радиус Секция рельсового пути, переходящая от вертикального к горизонтальному рельсу, приваренная, приклепанная или приклепанная к горизонтальному рельсу, а затем приклепанная к углу флажка.

Горизонтальная направляющая Состоит из секции направляющей и усилена уголком для направления и поддержки гаражных ворот, когда они подвешиваются в горизонтальном положении. Горизонтальная дорожка содержит изогнутый конец, называемый радиусом (см. «Радиус»).
НАЗАД

I
IDA Международная дверная ассоциация играет ключевую роль в контроле качества в отрасли дверных систем и систем доступа. Его основная задача — предоставлять дилерам полезные программы и услуги, «повышая их ценность и профессионализм». IDA сотрудничает с Институтом обучения и аккредитации дверных дилеров для разработки программ обучения, сертификации и аккредитации. Члены IDA представляют собой профессионалов высочайшего качества, доступных для широкой публики.

IDEA Институт обучения и аккредитации дверных дилеров (IDEA) — это образовательная организация, созданная для удовлетворения информационных потребностей потребителей, а также деловых и аккредитационных потребностей дверных дилеров и операторов.

Внутренний замок Пружинный скользящий ригельный замок или пружинная защелка, доступная только из гаража.

Изолированная дверь Секции ворот, содержащие изоляционный материал.

Изоляция Материал, снижающий передачу тепла или холода.
НАЗАД

J
Привод промежуточного вала Электропривод устанавливается на стене на конце вала с торсионной пружиной и напрямую приводит в движение вал. Доступны как в коммерческих, так и в жилых типах, и доступны в легких, средних, промышленных и тяжелых промышленных режимах. Для использования на высоких или вертикальных лифтовых дверях, рулонных дверях и решетках. Не следует использовать на лифте с низкой высотой потолка или стандартном лифте без «толкающих пружин».

K
Клавиатура Большинство клавиатур являются беспроводными.Введите 4-5-значный код, и клавиатура свяжется с приемником на открывателе для управления воротами гаража. Обеспечивает удобный доступ, когда под рукой нет ключа или пульта дистанционного управления.
НАЗАД

L
Высота подъема (см. «Высокий подъем» и «Высокий подъемник»)

Подъемная ручка Ручка, обычно расположенная в нижней части гаражных ворот, для обеспечения безопасного захвата при подъеме секционных гаражных ворот вручную.

Трос замка Трос, соединяющий ручку замка с боковой защелкой.

Низкая высота потолка Принадлежности для фурнитуры для улучшения установки гаражных ворот с минимальной высотой помещения.

Ролик с длинным штоком Ролик с длиной вала 7 дюймов или больше.

Оборудование для низкого подъема (также известное как «Кронштейн с быстрым поворотом») Принадлежности для малой высоты, которые позволяют дверной системе работать в условиях минимальной высоты.
НАЗАД

M
Направляющая встречи Верхняя горизонтальная направляющая или нижняя горизонтальная направляющая любой секции, которая встречается и соединяется для образования водонепроницаемого уплотнения.

№

O
Накладка Декоративные орнаменты из металла, дерева или ДВП, используемые для внешней отделки секций ворот гаража.

Оператор См. «Устройство открывания гаражных ворот»
НАЗАД В НАЧАЛО

P
Панель Область между стойками в секции ворот. Они жесткие и имеют полиуретан высокой плотности, закачанный под давлением, и имеют деревянные концевые блоки. Стандартная высота двери обычно состоит из 4 или 5 панелей.«Внешний вид» двери считается «стилем панели».

Уголок перфорированный Уголок металлический с рядом перфорированных отверстий, используемый для навешивания гаражных ворот и открывателей.

Уплотнение по периметру Уплотнитель устанавливается по периметру ворот гаража.

Устойчивость к защемлению Термин для двери, которая была разработана для предотвращения травм, таких как защемление, защемление, поломка, отрубание или вывих пальца человека между секциями ворот гаража.

Фотоэлектрические датчики / фотоэлементы См. «Предохранительный датчик заднего хода»

Полиуретан Тип изоляционной пены, вводимой в секции гаражных ворот для обеспечения высокой термостойкости и прочности.

Правильно сбалансированная дверь Важно, чтобы гаражные ворота были правильно сбалансированы. Его собственный вес должен составлять от 10 до 20 фунтов. (5 и 10 кг). Если дверь кажется более тяжелой, необходимо определить и устранить источник проблемы (напр.: пружины, которые утратили свою эффективность) Правильно сбалансированные гаражные ворота должны работать с минимальными усилиями вручную и уменьшать нагрузку на устройство открывания гаражных ворот, поскольку оно работает для снятия ограничений по весу, для которых оно было разработано. При правильной балансировке гаражные ворота должны иметь возможность останавливаться в любом положении.

Трос для опускания Трос, соединенный с нижним кронштейном, используемый для ручного опускания двери.

Пружины толкателя Пружины толкателя устанавливаются в конце горизонтальных направляющих для обеспечения безопасного опускания двери.Обычно используется для дверей со стандартным движением (с обычной или низкой высотой потолка), особенно при установке устройства открывания промежуточного вала или цепной лебедки.
НАЗАД

Q
Квалифицированный электрик Все электромонтажные работы, включая проводку, кабелепровод и соединения для электрических открывателей гаражных ворот, ДОЛЖНЫ выполняться квалифицированным электриком. Наши специалисты по гаражным воротам установят электрические открыватели и аксессуары к ним, но не могут подключить их к электросети здания.

Четвертьоборот Единица измерения поворота при натяжении пружины кручения.

Дверной рычаг с быстрым отсоединением Прикрепляет дверь гаража к автоматическому открывателю и позволяет быстро отсоединить дверь, чтобы ее можно было открыть вручную (в случае сбоя питания).

R
R-Value Измерение теплового КПД гаражных ворот или того, насколько хорошо они изолируют. Чем выше значение R, тем выше термический КПД гаражных ворот.

Радиус Изогнутая секция рельсового пути, переходящая от вертикального к горизонтальному рельсу, приваренная, приклепанная или приклепанная к горизонтальному рельсу, а затем приклепанная к углу флажка. Кривая измеряется в дюймах, что определяет требования к габаритной высоте. См. «Высота».

Рельс Горизонтальный элемент секции.

Компоненты направляющей Детали направляющей устройства открывания гаражных ворот включают Т-образную направляющую, цепь или ремень, узел ходовой части, кронштейн переднего натяжного ролика.

Конструкция фальшпанельной двери Рельефная декоративная конструкция дверных секций.

Скорость подъема Измерение изменения за один оборот моментного плеча барабана.

Жилой дом Секционные ворота подвесного типа, предназначенные для использования в жилом гараже и обычно эксплуатируемые менее 1500 циклов в год.

Роликовый узел (также известный как «опорный каток») Комбинация колеса и оси, которая используется для направления гаражных ворот через рельсовую систему и необходима для правильной работы гаражных ворот.Они доступны в размерах 2 дюйма и 3 дюйма (в зависимости от размера гусеницы) из нейлона, стали и пластика, с шарикоподшипниками и без них. Доступен как с короткой, так и с длинной ножкой.

Роликовый кронштейн Устройство, которое крепится к секции ворот и удерживает опорный ролик.

Ролики («Опорный ролик») Стальные, шарикоподшипниковые или нейлоновые ролики, которые позволяют секциям свободно катиться по направляющим ворот гаража.

НАЗАД

S
Защитные лучи / датчик безопасности Датчики безопасности направляют световой луч через проем гаражных ворот и автоматически переворачивают дверь, если что-то прерывает свет.Механизмы открывания гаражных ворот, производимые с 1993 года, должны включать в себя фотоэлементы / датчики движения, установленные на высоте не более 6 дюймов над землей, которые меняют направление при контакте с давлением / сопротивлением около 15 фунтов.

Защитный нижний кронштейн См. «Обрыв кабеля устройства»

Секция Отдельный сегмент секционных гаражных ворот, занимающий всю ширину проема; обычно соединяются петлями. Гаражные ворота состоят из нескольких секций, чтобы заполнить проем гаражных ворот по высоте.Обычно двери высотой 7 футов обычно состоят из 4 секций, охватывающих ширину проема.

Дверь секционного типа Дверь состоит из двух или более горизонтальных секций, шарнирно соединенных вместе, что обеспечивает дверь, способную закрыть весь проем с помощью направляющих и опорных роликов.

Боковое пространство Горизонтальное измерение от каждой стороны дверного проема, снаружи до ближайшего препятствия. Минимальное боковое пространство 3-3 / 4 ″ должно быть доступно с каждой стороны двери на внутренней поверхности стены, чтобы можно было прикрепить вертикальную направляющую в сборе

Однодверная дверь Обычно используется для обозначения дверей меньшей ширины, используемых в проемах одного автомобиля.

Пружина в сборе Крепеж, используемый для сборки противовеса гаражных ворот. ВНИМАНИЕ: Пружины находятся под сильным натяжением. Мы настоятельно рекомендуем доверить любой необходимый ремонт обученным специалистам.

Spring Balance Количество оборотов, необходимое для уравновешивания веса гаражных ворот.

Заглушки стальные 16 ga. стальные заглушки, устанавливаемые на торцы дверных полотен — используются с одинарными или двойными петлями. Рекомендуется для дверей многоцелевого цикла.Торцевые заглушки создают тепловой мост между внешними и внутренними поверхностями.

Ступенчатая / подъемная пластина Деталь, которая может использоваться как подъемная ручка или ступенчатая пластина для ручного управления гаражными воротами.

Стойка Вертикальное армирование секции.

Запорная планка Пластина, используемая вместе с системой блокировки для фиксации механизма блокировки.

Стойка П-образная арматура для усиления, которая крепится горизонтально к внутренней части секции гаражных ворот (и проходит по всей длине секции) для повышения жесткости и прочности.Для широких и тяжелых гаражных ворот требуются распорки, которые предотвращают коробление и провисание, когда ворота находятся в горизонтальном положении, и увеличивают ветровую нагрузку.
НАЗАД

T
Thermal Break Разделение между внешней и внутренней поверхностями дверной секции.

Верхний кронштейн / верхнее крепление Регулируемый кронштейн, установленный на верхней части гаражных ворот (в верхнем углу) для установки верхнего ролика и регулирует верхнюю часть для плотной посадки.

Верхняя направляющая Горизонтальная направляющая, образующая верх двери в отличие от направляющих и нижней направляющей

Уплотнение сверху Уплотнение, которое крепится к верхней части двери, образуя уплотнение вдоль верхней части проема.

Крутящий момент Сила закручивания вокруг оси.

Торсионная пружина Гаражные ворота имеют один из двух типов систем пружин противовеса — систему пружин растяжения или систему пружин кручения.Торсионная пружина — это уравновешивающая пружина, которая обеспечивает уравновешивающую силу за счет наматывания и разматывания дверного цикла и считается самой безопасной пружинной системой. Он работает таким образом, что один конец или часть скручивается вокруг продольной оси, в то время как другой конец удерживается или поворачивается в противоположном направлении, развивая крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Пружины находятся под сильным натяжением. Мы настоятельно рекомендуем доверить любой необходимый ремонт обученным специалистам.

Торсионная пружина Вал Трубчатый или сплошной вал для узла противовеса торсионной пружины.

Направляющая Металлические стержни в форме швеллера, служащие направляющими для роликовых колес секционных гаражных ворот. (См. «Вертикальный трек» и «Горизонтальный трек»). Существуют разные типы дорожек, такие как Standard или Low Headroom.

Кронштейны направляющих Приспособление, соединенное со стойкой, предназначенное для крепления направляющей к косяку.

Траектория Дуга движения или размах верхней секции, когда дверь поднимается из закрытого в открытое положение.Планируя расположение осветительных приборов и труб, важно определиться с траекторией.

Поверните компонента на 360 градусов вокруг своей оси.

Включается пружина См. «Ветер на весне»
НАЗАД В начало

U

V
Вертикальный подъемник Относится к конструкции оборудования, которое заставляет двери открываться вертикально, когда не требуются горизонтальные направляющие.

Вертикальная направляющая Сборка Устанавливается на косяки с помощью скоб с каждой стороны проема гаражных ворот, которые направляют и поддерживают гаражные ворота вертикально в закрытом положении.

W
Настенная панель управления Эта панель обычно устанавливается внутри гаража рядом с дверью, ведущей в дом. Он открывает и закрывает дверь гаража и может иметь другие функции, которые позволяют домовладельцу управлять освещением гаража, отключать пульты дистанционного управления и клавиатуры с помощью кнопки блокировки и видеть важные сообщения о состоянии системы.

Уплотнитель Материал, используемый по периметру ворот гаража, предназначенный для улучшения характеристик ворот против проникновения воздуха и теплопередачи.

Ветровая нагрузка Величина силы, которую ветер оказывает на поверхность гаражных ворот, когда они находятся в закрытом положении.

Намоточный конус / Намоточная втулка Деталь, которая вставляется в торсионную пружину гаражных ворот, что позволяет наматывать торсионную пружину и регулировать натяжение. ВНИМАНИЕ: Детали находятся под сильным натяжением.