Дорхан программирование брелков: Ошибка 404 — Запрашиваемая страница на сайте отсутствует.

Posted on 06.02.2019 by

alexxlab Опубликовано в Разное — Нет комментариев ↓

Шлагбаумы, автоматические ворота, автоматика, изготовление и программирование брелков и пультов для ворот и шлагбаумов

Программирование пультов DoorHan

Программирование пультов с приёмником DHRE-2

Стирание кода

Перед началом программирования можно очистить память приёмника от записанных ранее кодов пультов (рекмендуется при первой настройке). Для этого после вкючения питания удерживайте кнопку записи пультов нажатой 10 секунд (SW1 — если используется разъём приёмника Ch2, SW2 — если используется Ch3). Индикатор LED1 будет мигать 10 секунд, затем потухнет на 2 секунды и снова дважды мигнёт в подтверждение стирания записанных в память кодов.

Запись кода

Для записи кода пульта нажмите и удерживайте в течение 3 секунд кнопку SW1 на плате приёмника — для настройки электропривода, подключенного к выходу Ch2, кнопку SW2 — для настройки электропривода, подключенного к выходу Ch3, при этом загорится индикатор lED1 на приёмнике. Внимание! После проведени процедуры в память радиоприёмника записывается только одна кнопка.

Для настройки нескольких пультов повторите запись кода для других пультов.

Программирование пультов со встроенным приёмником электропривода SE-750 (SE-1200)

Стирание кода

Перед началом программирования можно очистить память приёмника от записанных ранее кодов пультов (рекмендуется при первой настройке). Для этого нажмите и удерживайте кнопку R. У Вас на дисплее появится 0. Держите кнопку R нажатой до тех пор, пока 0 не пропадёт с дисплея.

Запись кода

Каждой из кнопок на пульте соответствует определённый канал управления (смотрите рисунок), выбор которого осуществляется в 5-м пункте программирования (Установка кнопки управления). По умолчанию привод настроен на 1 или 2 кнопку — в зависимости от программы контроллера.

Для записи кода пульта нажмите кнопку R. В левой части дисплея появится 0 и сразу изчезнет. Дважды нажмите кнопку на пульте. Остальные пульты программируются аналогично.

Инструкция для шлагбаума Doorhan Barrier Pro

Инструкция по монажу шлагбаума Doorhan Barrier Pro во вкладке СКАЧАТЬ.

Как запргораммировать пульт в шлагбаум Дорхан Barrier Pro .

Программироваение дополнительных пультов дистанционного управления в шлагбаум Doorhan Barrier Pro. Программирование пультов возможно двумя способами. Максимально возможное количество запрограммированных пультов — 60 штук.

При наличии доступа к плате управления. программирование дополнительного пульта используется кнопка CODE расположенная на плате управления шлагбаума.

Запись пультов DoorHan в приемник.

1.Для записи пультов нажмите и удерживайте в течение 3 сек. кнопку записи пультов (CODE). На плате управления агорится постоянным светом индикатор «А», заморгает сигнальная лампа (если подключена) в течение 10 сек.
2. Во время горения индикатора «А» на плате управления, дважды нажмите выбранную кнопку на пульте (которой впоследствии вы хотите управлять работой шлагбаума).
3. Индикатор «В» моргнет один раз и погаснет, что означает успешную запись кода пульта в память приемника, сигнальная лампа и индикатор «А» погаснут.
4. Для настройки нескольких пультов повторите процедуру записи для каждого нового пульта.
5. При переполнении памяти приемника индикатор «В» моргнет три раза.

Удаленное программирование пультов Doorhan Barrier Pro (выполняется рядом со шлагбаумом, без доступа к блоку управления).

Пункты 1-4 необходимо выполнить в пяти секундном интервале:

1. Нажать и удерживать кнопку 2 (см. рисунок) запрограммированного пульта.
2. Не отпуская нажатую кнопку 2, нажать и удерживать кнопку 1.
3. Отпустить зажатые кнопки.
4. Нажать запрограммированную кнопку пульта, приемник войдет в режим программирование пультов (заморгает сигнальная лампа, если установлена).

Примечание: • После входа в режим программирования запись пульта возможна в течении 10 сек., по истечении 10 сек., приемник выйдет из режима программирования.

5. На новом пульте управления дважды нажать на кнопку, которой впоследствии будете управлять работой шлагбаума , (сигнальная лампа погаснет, если установлена).
Номера кнопок на пультах Дорхан
Купить пульт для шлагбаума DOORHAN

Полная инструкция по настройке платы управления шлагбаумом Doorhan Barrier Pro во вкладке СКАЧАТЬ

Программирование автоматических ворот и пульта ДУ Doorhan

Автоматические ворота DoorHan получили широкое распространение в оснащении гаражных въездов, подземных парковок, складских и промышленных территорий благодаря разнообразию функциональных и технических характеристик устройств, а также возможности дистанционного управления ограждением с пульта.

Известный производитель предоставляет пользователям возможность индивидуальной настройки и программирования блока управления и пульта ДУ, что позволяет с максимальным удобством использовать автоматику. Для того чтобы реализовать эту возможность, следует тщательно изучить предлагаемую изготовителем инструкцию.

Настройка блока управления ворот

Перед тем как приступить к программированию автоматических ворот, необходимо осуществить монтаж и подключение блока управления к электрической сети.

Если установку оборудования производили квалифицированные мастера, то эта часть работы уже выполнена. В противном случае вам следует вручную открыть корпус блока управления, используя отвертку, и осуществить электрическое подключение платы, а также ее фиксацию в корпусе при помощи крепежных болтов.

Существует несколько режимов работы устройства управления:

Ждущий режим
Включается автоматически после подачи питания на блок управления.

Режим программирования
Отображается индикатором PWR; позволяет передавать команды для изменения параметров работы приводов, управления электрозамком и длительным электросигналом.
Рабочий режим
Позволяет осуществлять пошаговое управление функциями поднимания, опускания и остановки движения створки последовательным нажатием клавиш UP, DOWN.

Выбор режима работы двигателя осуществляется нажатием клавиши «T» 1, 2, 3 или 4 раза в течение 2 секунд.

Это позволяет выбрать временной промежуток до отключения привода, составляющий соответственно 2, 70, 90 секунд или отмену отключения (нажатие 4 раза в течение 2 секунд).

Программирование пульта

Производитель предлагает высокую степень защиты программного кода от стороннего использования. Поэтому подключить пульт без программирования блока управления автоматических ворот невозможно, равно как и отключить его.

Чтобы блок управления записал в память пульт ДУ, который будет использоваться для открывания и закрывания автоматических ворот, необходимо нажать кнопку «P» и держать в течение 1-2 секунд, пока не загорится индикатор «DWN». После этого аналогичную кнопку следует нажать на пульте управления.

Чтобы удалить записанный пульт, нажимается кнопка «P» в течение 12-20 секунд, пока индикатор «DWN» не загорится и не погаснет. Встроенная память радиоприемника автоматических ворот Doorhan позволяет записать до 30 пультов управления одновременно.

Чтобы запрограммировать пульт на управление определенной функцией, следует нажать кнопку «DOWN» и удерживать ее, одновременно нажимая и отпуская кнопку «UP». После этого следует отпустить кнопку «DOWN» и нажать программируемую кнопку. При этом блок управления должен дать звуковой сигнал, свидетельствующий о записи информации в память.

Пульт управления 4-канальныйDoorHan Transmitter 2 PRO Black

DoorHan Transmitter 2-PRO-Black Пульт д/у 2-х канальный, дальность работы 100 м, рабочая частота 433 МГц. Брелок предназначена для работы с автоматикой ворот и шлагбаумом ДОРХАН.

Описание DoorHan Transmitter 2 PRO Black

Пульт-брелок дистанционного управления автоматикой DoorHan Transmitter 2 PRO Black предназначен для управления автоматическими воротами с автоматикой пр-ва Doorhan Sectional-500, Sectional-750, Sectional-1200, Sliding-300, Sliding-800, Sliding-1300, Sliding-2100, Swing-3000, Swing-5000, ARM-320, Shaft и рольставнями, оснащенными блоками управления CV0.

1 со встроенным радиоканалом Doorhan. А так же пультом DoorHan Transmitter 2 PRO Black можно управлять автоматикой других производителей имеющей замыкаемый вход управления, используя внешние радиоприемники DHRE-2 или встраиваемый радиоприемник Doorhan Receiver-433, который совместим с разъемом плат управлений FAAC.

Код пульта DoorHan Transmitter бегущий, разрядность 24 бита, количество комбинаций кода 16.7 миллионов, частота радиоуправления 433МГц, дальность приема до 100м. Батареи 27А 12V. Брелок дистанционного управления DoorHan Transmitter 2 PRO Black поставляется в картонной упаковке с подробной инструкцией по программированию на русском языке.

Программирование пульта DoorHan Transmitter 2 PRO Black

Пульт Doorhan Transmitter 2 PRO работает на частоте 433 Мгц, пульты не копируются друг от друга, для передачи сигнала используется роллинг код (rolling code). Пульты Transmitter 2 PRO записываются непосредственно в приемник платы управления. Для записи дополнительного пульта необходимо иметь доступ к плате управления автоматикой ворот или шлагбаума.

Технические характеристики DoorHan Transmitter 2 PRO Black
Модель: Transmitter 2 PRO Black
Тип: Пульт дистанционного управления
Рабочая частота: 433 МГц
Количество каналов: 2
Количество комбинаций кода: 16.7 миллионов
Дальность приема: до 100м
Диапазон рабочих температур: от -20 до +55°C
Батарея: 12В, тип 27А
Цвет: Чёрный
Производитель: Doorhan

Пульты и брелоке для ворот и шлагбаумов

Брелки для ворот в Ставрополе

Компания Спектр-Юг предлагает современные дистанционные пульты для ворот от популярных производителей. Если вы только установили автоматику для ворот и требуется запрограммировать для нее ПДУ или ваш старый пульт сломался, мы готовы вам помочь. У нас представлены как 2-х канальные, так и многоканальные пульты для автоматики Came, Nice и других производителей по доступной цене.

Пульты для ворот и их виды

Вы можете приобрести у нас пульты для ворот в Ставрополе двух основных видов.

Универсальный пульт
Объединяет в себе функционал сразу нескольких устройств. Перед использованием его необходимо запрограммировать. Можно расширить количество объектов, управляемых с одного пульта, благодаря программированию. Профессионалы Спектр-Юг могут запрограммировать такой пульт на управление воротами, изготовленными другим производителем. Например, пульт Bft на управление автоматикой Nice. Минус такого устройства – меньшая защищенность. Но функциональность превосходит аналогичную у оригинальных брелков. Кроме того, они используются в тех случаях, когда найти замену утерянному оригинальному пульту нет возможности.
Оригинальный пульт
Изготавливается компанией-производителем ворот специально под определенную модель автоматики. Программирование индивидуально. В основе устройства лежит кодер, который продуцирует сигнал строго определенной чистоты. Универсальное устройство обеспечивает максимальный уровень защиты, так запрограммировано на использование с конкретной автоматикой. Мы осуществляем программирование брелков производства всех известных производителей, включая таких как Came, Nice, Bft, Doorhan и других.
Программирование пульта
Мы осуществляем программирование пульта для ворот любого производителя. Так, мы можем запрограммировать универсальное устройство для использование с автоматикой любого производителя. Такая настройка требует определенных знаний и оборудования и у нас есть все из этого. Поможем запрограммировать пульт от ворот Nice, Came, Bft и других производителей.

Как запрограммировать универсальный пульт. Программируем пульт от ворот за пару кликов

Программирование пультов для ворот. Came, Faac, Nice, Dorhan, Profesional, Gant.

Первым делом необходимо прописать пульт в приемник на плате управления. У всех производителей автоматики для ворот разный алгоритм программирования пультов, поэтому единого рецепта нет. Давайте остановимся на основных производителях автоматики для ворот, представленных на рынке Украины — Professional (GANT), Came, FAAC, Doorhan, Nice.

Прежде всего маленький ликбез.

В системах фирм Came, FAAC, Nice в приемник привода записывается один пульт, а затем от него копируется необходимое количество других брелков. Если же Вы попытаетесь в приемник записать следующий пульт — первый пульт и все записанные от него пульты перестанут работать. В случаях, если Вы потеряли старый пульт нет необходимости удалять его из памяти — он сам сотрется, когда Вы запишите в приемник новый. Огромным плюсом таких систем является удобство — нет необходимости каждый раз открывать крышку электропривода, если возникла необходимость записать очередной пульт. Но эта система очень уязвима — мне достаточно подержать Ваш пульт в руках секунд 10, что бы своровать на свой пульт сигнал. А это открывает ворота практически всем, кто держал в руках Ваш пульт (или пульт Ваших сотрудников). Допустим, Вы решили ограничить доступ на стоянку автомобилей, поставили шлагбаум и выдали арендаторам 20 пультов фирмы Came (равно количеству парковочных мест). Но через пару недель места на стоянке опять не хватает. Почему? Потому что сотрудники дают друг другу пульты для копирования и их появилось в несколько раз больше, чем было выдано. А как это сделать можно прочитать ниже.

А какой же выход? Установить систему фирм Professional (GANT, Китай) или Doorhan (Дорхан, Россия). Основное отличие таких систем состоит в том, что сигнал каждого пульта записывается в приемник индивидуально. Минусом является ограничение по колическтву записываемых пультов в приемник (в зависимости от модели от 25 до 128 шт) и необходимость каждый раз открывать крышку привода или приемника для записи очередного пульта. Но такая система не позволят втихушку множить клоны. Рекомендуется для предприятий и паркингов с большим количеством пользователей. Вы ведь не можете безгранично доверять всем без исключения сотрудникам-пользователям? Плюсом является и тот факт, что пульты этих производителей еще и дешевле итальянских в два-три раза.

Как запрограммировать пульт Professional

Как запрограммировать пульт Came

Как запрограммировать пульт FAAC

Как запрограммировать пульт Doorhan

Как запрограммировать пульт NICE

Как запрограммировать пульт Professional 100 грн

Нажмите кнопку «LEARN» на блоке управления приводом для ворот в течение 1-ой секунды, загорится светодиод «LEARN». Нажмите на кнопку на брелке, светодиод «LEARN» на блоке управления замигает и погаснет. Ваш брелок сохранен.

Если Вам необходимо записать дополнительные пульты, повторите эту операцию. Следует учесть, что в память приемника записывается ограниченное количество пультов (в зависимости от объема памяти микросхемы количество записываемых пультов может составлять от 25 до 128 шт).

Для удаления всех брелков необходимо держать нажатой кнопку «LEARN» в течение 8-ми секунд. Все брелки будут стерты из памяти.

Как запрограммировать пульт Came 25 Евро

Необходимо нажать и удерживать кнопку PROG (СН1) на блоке управления. Светодиодный индикатор начинает мигать (левый рисунок). Нажать необходимую кнопку на брелке. Светодиодный индикатор загорается ровным светом, что свидетельствует об успешном программировании блока управления (правый рисунок). Отпустить обе кнопки. Пульт записан.

Нажать и удерживать обе кнопки на пульте, который необходимо запрограммировать (новом пульте) (1). Светодиодный индикатор на нем начнет быстро мигать (2). Отпустить кнопки и нажать на одну, которую необходимо запрограммировать (3). Индикатор должен загореться ровным светом. Не более чем через 10 секунд поднести мастер — брелок (запрограммированный пульт) снизу и сзади к программируемому (на котором горит индикатор) и однократно нажать рабочую кнопку (4). Светодиодный индикатор вспыхнет три раза (5) и потухнет (6). Для программирования других брелков операцию повторить. Таким образом автоматическая система может быть настроена для работы с любым количеством брелков-передатчиков с одинаковым кодом.

Как запрограммировать пульт FAAC 25 Евро

Для записи пульта ДУ FAAC в приемник электропривода необходимо одновременно нажать две кнопки Р1 и Р2 на пульте управления и отпустить их, когда индикатор на пульте замигает (через 1-2 секунды). Затем нажмите и удерживайте кнопку на плате приемника — индикатор на плате должен замигать.

Пока индикатор пульта мигает, Вы должны нажать на пульте управления воротами ту кнопку, которую необходимо запрограммировать для управления створкой ворот Перед тем, как отпустить кнопку приемника, убедитесь, что диод горел около 2 секунд (в подтверждение того, что код сохранен). Теперь отпускаем кнопку пульта и приемника. Пульт записан.

Но если Вы желаете записать более одного пульта, не пытайтесь повторить эту операцию, так как следующий пульт (новый) запишется в приемник, а предыдущий удалится. Необходимо провести операцию по копированию пульта. Как это сделать смотрите ниже.

На главном пульте (записанном в приемник) нажмите и удерживайте одновременно две кнопки Р1 и Р2 отпустите их, когда индикатор на пульте замигает (через 1-2 секунды).

Затем расположите копируемый (новый) пульт напротив запрограммированного так, как показано на картинке выше. На главном пульте (пока индикатор мигает) нажмите и удерживайте ту кнопку, с которой Вы хотите переписать сигнал. Теперь нажмите на новом пульте ту кнопку, которую хотите запрограммировать. Индикатор должен два раза мигнуть в знак того, что код сохранен. Отпускаем кнопку и повторяем операцию для других белков. Таким образом автоматическая система может быть настроена для работы с любым количеством брелков-передатчиков с одинаковым кодом.

Как запрограммировать пульт Doorhan

Перед началом программирования рекомендуется очистить память приемника от записанных ранее кодов пультов. Для этого после включения питания удерживайте кнопку записи пультов нажатой 10 секунд. Светодиод будет мигать 10 секунд, затем потухнет на 2 секунды и снова дважды мигнет в подтверждение того, что стерты записанные в память коды пультов.

Для записи пульта в приемник нажмите и удерживайте в течение 3 секунд кнопку записи пультов на плате радиоприемника — при этом загорится индикатор LED1 на приемнике. После этого нажмите необходимую кнопку на пульте ДУ на 2-3 секунды. Для настройки нескольких пультов повторите процедуру для других пультов.

Как запрограммировать пульт NICE

Пульты фирмы NICE встречаются двух типов — постоянным кодом (синий корпус) и динамическим кодом (черный корпус)

Программирование пульта Nice Flo с постоянным кодом производится при помощи настройки двухпозиционных dip переключателей, как в самом пульте, так и в радиоканале. Будьте внимательны – вариации должны совпадать. Если вам потребуется дополнительный пульт, то просто раскрутите старый запрограммированный пульт Flo и установить переключатели в такое же положение. Это пульты старого образца, сегодня встречаются очень редко.

Более подробно остановимся на программировании пультов с динамическим кодом.

Программирование пультов Nice с динамическим кодом

На приемнике нажать клавишу один раз (задержка менее чем на 1 сек.). На пульте ДУ зажать клавишу на 3-4 сек., после чего индикатор на приемнике мигнет 3 раза. Это означает что пульт успешно опознан и записан в приемник. После этого приемник будет находится в режиме программирования еще 10 сек, в течение этого времени, по
необходимости, можно записать еще несколько пультов. После истечения времени (10 сек.) приемник запомнит все прописанные на него пульты ДУ и все кнопки на каждом пульте.

Запрограммировать пульт ДУ также можно дистанционно, при помощи уже записанного ранее пульта. В результате кнопка «нового» пульта скопирует команду с кнопки «старого» пульта. ВНИМАНИЕ! Программирование нового пульта от старого должно происходить в радиусе действия приемника

Нажмите нужную кнопку нового пульта на 5 сек., затем отпустите, Нажмите (не зажимая) кнопку на старом пульте 3 раза, На новом пульте нажмите ту же кнопку 1 раз и отпустите. Кнопка пульта записана и выполняет те же команды, что и кнопка старого пульта.

Пульты, записанные в память приемника, при необходимости, могут быть удалены. Для этого необходимо провести следующие операции:
Нажмите и удерживайте кнопку на приемнике, Необходимо подождать, пока светодиод 1 раз загорится, 1 раз погаснет, а затем замигает 3 раза, Отпустите кнопку на третьей вспышке светодиода.
Если все операции проведены правильно, то после небольшой паузы светодиод на приемнике промигает 5 раз.

Является одной из лучших на мировом рынке. Благодаря их точной автоматике, жизнь становится удобной и комфортной, а также безопаснее. Устройства Came доступны, не возникает никаких проблем при установки на любые ворота, при этом не стоит менять их, что очень экономит ваши денежные средства.

Что касается климатических условий, то следует отметить, что производители ответственно подошли к этому вопросу. Оборудование отлично выдерживает мороз, ветер, жару, пыль, дождь.

Пульты фирмы CAME

TOP-432NA – самый популярный. Благодаря тому, что он двухканальный, можно управлять отдельным устройством, например, открывать шлагбаум и ворота. Частота 433, 92 МГц. Изготовлен по технологии постоянного кода. Размер -32х68х13. Работает на расстоянии до 150 метров.

Программирование

1. Необходимо установить расстояние не больше 5 мм друг от друга.

2. Нажимаем две кнопки одновременно на новом пульте и удерживаем их. Индикатор мигает с высокой частотой.

3. Отпускаем кнопку и жмем на одну, которую необходимо запрограммировать. Теперь индикатор горит ровно, не моргает.

4. Включаем на старом брелоке быстро клавишу, с которой будет осуществляться перезапись. Все это надо успеть сделать пока светится лампочка на новом дистанционном управлении.

5. Если все будет сделано верно, тогда на «чистом» брелоке индикатор мигнет три раза. Это говорит о том, что запись произведена успешно, то есть код переписан.

TOP-432SA — двухканальный, работает на два устройства. Частота 433, 92 МГц.

Копирование

1. Расстояние между брелоками должно быть не больше 5мм.

2. На новом нажимаем и удерживаем кнопку, на которую будет производиться запись, пока индикатор не засветиться ровным светом.

3. Когда светиться кнопка на новом дистанционном управлении, то нажимать нужно на другом, с которого будет происходить перезапись кода.

4. Пульт должен моргнуть три раза. Все выполнено правильно.

TOP-434NA – Четырехканальный брелок с рабочей частотой 433, 92 МГц.

Программирование Came TOP-434NA

1. Нужно нажать и удерживать две кнопки одновременно на новом брелоке пока не поменяется моргание.

2. Лампа горит ровно. Кратковременно нужно нажимать кнопку, на которую будет записываться код.

3. Пока светится индикатор на первом, необходимо на втором быстро нажать клавишу, с которой надо перезаписать код.

4. Должно произойти мигание трехкратное на новом брелоке, что говорит об успешном результате.

TOP-432ЕЕ – новая модель серии ТОР. Работает в двух системах кодировки ТAM и TОР, что позволяет работать с пультами на тех объектах, где была установлена кодировка TОР и ТAM.

Программирование с TOP-432NA

1. Подготовка к программированию. Нажимаем и удерживаем кнопку на первом брелоке-передатчике, которую нужно запрограммировать, пока не начнет мигать индикатор. Отпустите их на новом пульте.

2. Жмем на кнопку. Загореться должен индикатор без морганий.

3. В течение десяти секунд нужно поднести брелок к TOP-432NA, на котором горит лампочка. Однократно включить кнопку на мастере-брелоке. Светодиод моргнет три раза и потухнет, что говорит об успешном завершении копирования.

TOP-432ЕV — улучшенная модель серии TOP. Содержит 4096 кодовых операций. 32х69х11 мм – габаритные размеры.

Копирование брелока Came TOP-432ЕV с TOP-432NA

1. Нажмите, затем удерживайте две верхние кнопки на брелоке, который необходимо запрограммировать, до того, как индикатор не начнет моргать быстро. Теперь нужно отпустить две кнопки на пульте TOP-432NA.

2. Нажать нужно на любую клавишу, которую будете программировать.

3. Лампочка должна гореть ровным светом.

4. В течение десяти секунд поднести брелок TOP-432ЕV снизу и сзади к TOP-432NA, где светится индикатор, нажмите один раз рабочую кнопку TOP-432NA. Дистанционное устройство готово к работе в том случае, если лампочка моргнет три раза.

Пульты – новинки компании Came, которые предназначены для защиты кода радиоуправления, незаконного копирования посторонними. Выпускаются двухкнопчатый и четырехкнопчатый. Радиобрелки с системой динамического кода.

Программирование пультов Came Twin

1. Необходимо иметь уже авторизованный брелок, который уже введен в системе с использованием кнопки приемника.

4. В течение двадцати секунд нажмите на кнопку нового брелока один раз.

5. Ждем примерно двадцать секунд, пока радиоприемник не выйдет, из так называемого, режима программирования.

6. Новый код введен. Данную процедуру можно проделать со следующим пультом. Но очень важно: один радиоприемник поддерживает не более 25 брелоков. Также отключайте те приемники, которые находятся близко, в которые не надо вводить новый код.

Came TCH-4024 и TCH-4048 – четырехканальный и восьмиканальный передатчики с частотой 40 МГц. Touch – датчик нового поколения, позволяет управлять несколькими объектами. Есть защита от случайного нажатия клавиш.

Копирование пультов Came Touch

1. Нажмите и удерживайте две верхние кнопки одновременно, пока индикатор не начнет чаще мигать.

2. Нажмите кнопку, которую нужно активировать. Индикатор засветится ровным светом.

3. Поднесите рабочий брелок сзади к новому в течение десяти секунд и нажмите на кнопку (рабочую), несколько секунд подержите.

4. Индикатор должен заморгать три раза, если все выполнено без ошибок.

Came и –двухканальный и четырехканальный с динамическим кодом. Atomo – удобный, изящный пульт, который гарантирует отличную работу клиентам. Обеспечивает надежность исходящего сигнала.

Программирование пультов Came Atomo

1. Выбрать зону отличного приема, не далее пяти метров.

2. На работающем брелоке нажимаем и удерживаем кнопку, пока секунд пятнадцать не будет ровно гореть индикатор.

3. На новом устройстве удержать кнопку один раз примерно двадцать секунд.

4. Ждем пятнадцать секунд и проверяем работу нового брелока.

Nice

Занимается производством автоматизированной системы для ворот, шлагбаумов и дверей. Данная итальянская компания занимает лидирующую позицию в мире автоматике. Продукция Nice надежная, качественная, проверенная временем.

Возможность управлять всеми процессами (закрыть ворота, открыть ролеты) одним пультом, не выходя из дома.

Nice FLO 1, FLO 2, FLO 4 – ДУ с динамическим кодом. Частота 433,92 МГц. Дальность реагирования до 150 метров. Габариты 72х40х15. Выпускают одноканальный, двухканальный, четырехканальный.

Пульты Nice FLOR 1S, FLOR 2S, FLOR 4S. Выпускаются одноканальные, двухканальные, четырехканальные модели. Радиус действия – 150-200 метров.

Программирование Nice FLO, FLOR

1. Рядом должен быть приемник.

2. Пульты должны быть расположены последовательно.

3. Нажимаем кнопку любую на новом и удерживаем примерно пять секунд.

4. Нажимаем на старом пульте три раза кнопку.

5. Теперь на новом нажимаем один раз ту кнопку, которую уже нажимали сначала и отпускаем.

Nice ON 1, ON 2, ON 4, ON 9- пульты c динамическим кодом. Изящный вид, малые габариты. Работает при любых погодных условиях. Имеется специальное кольцо для крепления на ключи. Частота управления 433 МГц.

Программирование пультов Nice ON

1. Два пульта должны соприкасаться верхней частью.

2. Нажимаем любую кнопку на новом брелочке и удерживаем, пока на старом не засветится лампочка. Отпускаем клавишу, а на втором должен замигать индикатор.

3. Нажать на любую кнопку на старом брелоке, удержать на новом кнопку до тех пор, пока индикатор не загорится.

4. Отпустить кнопку на старом брелоке. Погас индикатор на новом – это успешное выполнение программирования.

Nice Very VE – двухканальный пульт со статистическим кодом.

Программирование Nice Very VE

1. Нажимаем на две кнопки одновременно, пока лампочка не останется включенной.

2. Нажимаем верхнюю клавишу, если первый на приемнике переключатель в положении «On». Нажимаем нижнюю кнопку, если микропереключатель находится в положении «Off».

3. Пункт №2 повторяем для всех десяти микропереключателей, которые расположены на приемнике.

4. Светодиод начнет быстро моргать, если десятый переключатель будет включен. Пока он мигает, если кнопки не нажаты, тогда код сохранится в памяти.

Nice Very VR- двухканальный брелок с плавающим кодом. Частота 433, 92 МГц.

Программирование пульта Nice Veri VR

1. Должен быть пульт, который уже записан в приемник. Всегда происходит запись первого в приемник с плавающим кодом, используя кнопку приемника.

2. В течение пяти минут передаем код, удерживая клавишу нового пульта.

3. Нажимаем кнопку старого устройства три раза

4. Кратковременно нажимаем кнопку нового пульта. Все запись завершена.

Hormann – качество проверенное временем

Продукция Германии. Надежность, удобство, красивый дизайн.

Данный производитель выпускает пульты с одинаковым дизайном, но с разными радиочастотами. Отличаются по цвету кнопок: голубой (868 МГц), зеленый цвет (26, 975 МГц), серый (40 МГц).

Hormann HSM 4 – четырехканальное дистанционное управление для ворот и шлагбаумов. Габаритный размер 37х110х13. Частота 868 МГц. Динамичный код.

Программирование пульта HSM 4

1. Разместить «голова к голове» брелоки.

2. Нажимаем кнопку на старом пульте и удерживаем. Лампочка должна гореть постоянно.

3. Нажать клавишу программирования на новом пульте и удержать. Индикатор будет сначала мигать медленно около четырех секунд, а затем после успешного выполнения начнет мигать быстрее.

Пульт HSE2 – двухкнопочный. Кольцо для ключей. Частота 868 МГц.

Hormann HSM с частотой 40,680 МГц. Двухкнопочные и четырехкнопочные.

Программирование Hormann HSM 40 МГц

1. Расположить новый пульт рядом со старым.

2. Нажимаем на кнопку старого пульта и удерживаем.

3. Нажать соответствующую кнопку на новом пульте. Светодиод должен мигнуть четыре раза.

4. Отпустите кнопки.

HSP4-C – пульт для ворот и шлагбаумов. Новый дизайн. Красивый внешний вид. Частота 868 МГц. Размеры – 48х48х13 мм. Количество кнопок – четыре.

Копирование пульта HSP4-C

1. Расположить брелоки рядом друг с другом.

2. Нажимаем на клавишу передатчика, который наследует код и удерживаем ее пять секунд. Индикатор должен гореть постоянно.

3. Затем нажимаем на кнопку, которую необходимо запрограммировать на новом брелоке, удерживаем ее. Около четырех секунд лампочка будет мигать медленно, но после успешного выполнения задания – быстрее.

4. Отпускаем клавиши на обоих пультах.

Doorhan

Компания Doorhan является крупный российским поставщиком автоматики для ворот, пультов, радиоприемников. Ориентируется на мировой рынок.

Doorhan Transmitter 2, Transmitter 4 – пульты с динамическим кодом. Рабочая частота 433 МГц. Предназначены для дистанционного управления двумя и четырьмя автоматическими устройствами Doorhan, а также к любой другой автоматике с имеющимся радиоприемником Doorhan. Одним брелоком можно управлять двумя (четырьмя) воротами, шлагбаумами.

Программирование пультов Doorhan с приемником DHRE-2

1. Чистим память от старых кодов. После включения питания, удерживаем кнопку записи пультов около 10 секунд. Индикатор будет мигать 10 секунд, потом потухнет, затем два раза мигнет. Все старые коды удалены.

2. Чтобы записать код пульта, нажимаем и держим 3 секунды клавишу «SW1»на плате приемника. Затем жмем на кнопку на пульте 2-3 секунды.

3. Если требуется настойка других пультов, то производиться повтор записи кода.

Запрограммировать определенный канал управления можно каждой клавишей.

Изделия компании BFT гарантирует качество и надежность

ВFT -12, ВFT -12 – двухканальный, четырехканальный пульты. Частота 433,92 МГц.

Программирование пультов ВFT

1. Нажимаем кнопку «Ок». Появится приветствие.

2. Жмем кнопку «Ок». Видим первый раздел меню «РАRAMETER».

3. Теперь несколько раз нажимаем клавишу «-», появляется меню «RADIO».

4. Снова нажимаем «Ок» и видим, что появляется раздел меню добавления брелоков в память радиоприемника «AD start».

Для добавления брелоков необходимо:

1. Нажимаем кнопку «Ок»-появляется надпись «hidden button».

2. Нажимаем на две кнопки брелока, которые надо записать.

3. Появится надпись «relise», а затем «desired button».

4. Нажать на кнопку пульта.

5. Появиться «Ок 1». Все прошло успешно.

6. Для записи других брелоков, проделаем все по аналогии.

7. После того, как произведена запись всех пультов, нажимаем два раза на кнопки и одновременно.

Faac – признанный лидер на рынке по производству автоматических шлагбаумов, ворот

Итальянская фирма известна не только в Европе, но и во всем мире.

XT2-868 SLH, XT4-868 SLH – двухканальное и четырехканальное дистанционное управление для ворот и шлагбаумов с 868, 35 МГц частотой. Работает при температурах от -20 до +55 С. Радиус до 50 метров.

FAAC DL2 868 SLH, FAAC DL4 868 SLH — устаревшие модели, сняты с производства. Двухканальный и четырехканальный. Новые пульты серии XT полностью заменяют предыдущие. Отличаются только стильным дизайном, улучшенными характеристиками.

Программирование пультов FAAC серии XT2-868 SLH и XT4-868 SLH

Необходим мастер-брелок, то есть тот, который записан первым (master), а также новый пульт (slave).

1. Нажимаем на старом устройстве кнопки P1 и Р2 сразу на две секунды. Светодиод моргнул, тогда можно начинать программирование, так как он увидел данное устройство.

3. Индикатор горит постоянно. Нажимаем на старом пульте клавишу, на которую следует перезаписать.

4. Нажимаем на пульте slave кнопку для программирования. Отпускаем кнопку после того, как лампочка промигает два раза.

5. Все копирование завершено. Действия можно проделать на всех других кнопках и других пультах.

В заключении хотелось бы сказать, что сейчас в наше время система автоматического управления устанавливается на все виды шлагбаумов, ворот, дверей. Управлять можно с помощью отдельного пульта, что очень сильно повышает уровень безопасности, особенно от краж.

Пользоваться автоматическим пультом – это одно удовольствие. Главное, что можно его всегда носить с собой на связке с ключами. Также можно, например, в плохую погоду, не выходя из дома, воспользоваться им. Все можно подобрать и установить по желанию клиента.

Автоматические системы для въездных ворот дают возможность открывать проезд с помощью пульта управления настолько просто и комфортно, что при выходе из строя или сбое программы многие водители уже и не помнят, как открыть проезд во двор руками. В этом случае приходится искать дубликат пульта от ворот или вспоминать, как программируют устройство.

Как правильно выполнить программирование пульта

Правильно настроенный прибор представляет собой достаточно сложное устройство. При нажатии на кнопку открытия ворот зашитая в памяти устройства последовательность сигналов отправляется по радиоканалу в приемник автоматических ворот. В этом случае происходит следующее:

Принятый сигнал расшифруется электронным чипом;
Сигнал с пульта сверяется с сигнатурой, записанной в памяти блока управления;
Отправляется подтверждение о срабатывании ворот в память пульта.

Совет! Разумеется, для пользователей все тонкости работы автоматической системы управления воротами знать нет необходимости. Достаточно знать, как программировать пульт для ворот, чтобы изготовить дубликат прибора на случай, если будет утерян оригинал.

Для этих целей можно заказать пульт у фирмы, установившей систему автоматических ворот, но проще и дешевле использовать универсальный брелок, подходящий под вашу дистанционку.

Универсальные пульты для ворот и шлагбаумов

Основное отличие фирменного пульта от универсального прибора заключается в том, что в последнем нет точно фиксированной частоты радиопередачи, как это делают в своих брелоках производители автоматических ворот. Универсальный брелок может быть настроен на формат работы одного из немногих, примерно 10- 20 типов, совместимых с «универсалом» моделей пультов. Так что универсальность такого прибора слегка завышена.

Понятно, что пользоваться универсальным пультом управления можно, только если правильно его запрограммировать. Для этого необходимо переписать управляющую программу с другого пульта. Залить программку в память универсального брелка можно сразу после включения устройства. Если вы не сделали перенос в течение 5 секунд, возможность перепрограммирования блокируется, поэтому после включения нужно сразу перевести «универсала» в режим программирования, нажав соответствующую кнопку, после чего прибор издаст сигнал готовности к приему информации.

Далее берем старый фирменный прибор и нажимаем кнопку «режим», пока не услышим два коротких сигнала, после чего нажимаем по очереди кнопки управления открытия и закрытия ворот. Успешное выполнение переноса подтверждается звуковым сигналом из трех импульсов.

Каждый брелок или пульт имеет свое цифровое имя, зашитое в памяти блока управления ворот, поэтому перед тем как начать пользоваться новым блоком, его необходимо зарегистрировать в памяти блока управления. Для этого нажимаем на три секунды кнопку на старом и на новом пульте, далее убираем фирменный брелок, а на новом нажимаем еще раз до появления трехкратного сигнала.

Программирование фирменных приборов управления

У каждого производителя автоматики для управления воротами используются примерно одинаковые командные последовательности и способы программирования пульта. Отличие может состоять только в индикации выполненных операций или способе обмена данными. Чаще всего в дистанционных системах управления используются:

Постоянный ключ управления, зашитый в блок памяти. Сложность ключа и большая длина позволяет не опасаться взлома блока управления ворот с помощью посторонних приборов;
Динамически изменяемый шифрованный ключ. В этом случае блок управления может передавать в пульт управления новую цифровую последовательность, используемую как идентификатор доступа.

К сведению! В простых китайских системах управления воротами чаще всего применяется первый вариант, в дорогих итальянских и немецких автоматах используется второй принцип управления.

Пульт для ворот «Came»

Для иллюстрации можно рассмотреть процедуру переноса служебной информации на новый программируемый брелок на примере модели ТОР 432 SA. На сегодня это один из наиболее распространенных вариантов двухканальной системы автоматического управления воротами.

Перенос программы выполняется в следующей последовательности:

Для начала располагаем старый и новый брелоки на наиболее удобном расстоянии, но не более 5 м. На новом приборе нажимаем и удерживаем пару первых кнопок до тех пор, пока индикатор не начнет быстро мигать;
На программируемом пульте жмем необходимую кнопку, на которую нужно зашить соответствующую команду со старого, индикатор загорится ровным светом. В течение десяти секунд нажимаем нужную команду на старом приборе;
При удачном переносе новый брелок троекратно моргнет индикатором.

Более сложной является процедура программирования пульта системы «Came Twinс» динамически меняющимся кодом. В этом случае перед переносом программы потребуется процедура регистрации брелка в памяти блока управления. Перенос информации выполняется через блок управления. Для этого нажимают стартовую кнопку на старом блоке и удерживают ее, пока индикатор не будет гореть ровным светом без мерцания.

Чтобы получить шифр на новый пульт, нужно нажать на нем кнопку всего один раз. Далее брелоки выйдут из режима программирования автоматически.

Пульт для ворот «Faac»

Компания «Faac» из Италии известна своими системами для автоматических, дистанционно управляемых ворот. Процедура программирования устройства не особо отличается от предыдущих вариантов.

Например, для модели XT2-868 SLH перенос информации выполняется в следующей последовательности. Сначала на старом пульте необходимо одновременно нажать две первые кнопки, примерно на две секунды. Пульт переходит в режим передачи информации. Новый прибор должен моргнуть, тем самым просигнализировать о начале перезаписи. Последовательно сначала на старом, потом на новом нажимаем кнопку, которую нужно перезаписать, после чего индикатор дважды должен моргнуть. Аналогично выполняется перенос всех команд.

Программируем брелок ворот «Nice Very VE»

Данная модель работает с использованием статистического кода. Перед переносом служебной информации потребуется вскрыть панель приемника и выполнять кодировку прибора в соответствии с расположением переключателей на плате.

Сначала нажимаем две первые кнопки одновременно, пока индикатор не загорится без мигания. Смотрим на положение первого микротумблера, если он в состоянии «включено», то жмем верхнюю кнопку на пульте, в противном случае — нижнюю. Таким способом необходимо «перебрать» все десять микротумблеров платы. Чтобы сохранить информацию, необходимо включить на десять секунд последний переключатель. Моргающий индикатор подтверждает запись информации.

Заключение

Современная элементная база, используемая в пультах управления и приемных блоках ворот, очень быстро развивается. Сегодня большинство сервисных функций управления успешно выполняется с помощью программ эмуляторов на мобильных телефонах, планшетах или даже игровых приставках. Единственный способ предупредить возможный взлом служебной информации — использовать максимально простые и маломощные системы, сигнал которых невозможно принять далее 5- 6метров.

Сегодня на мировом рынке есть множество производителей, которые занимаются автоматикой. Ее нужно уметь правильно запрограммировать, чтобы необходимые технологии хорошо и исправно работали.

Сейчас мы рассмотрим пульты от ворот. Если выполнить их точную настройку, то вы обезопасите себя от проникновения злоумышленников и сделаете жизнь себе гораздо комфортнее. Также вы сможете использовать брелок не только для открытия ворот, но и для других приборов. Давайте рассмотрим, как запрограммировать пульт от ворот.

Пульты фирмы CAME

Эта фирма занимает лидирующие места по производству универсальных пультов. Они выдерживают различные климатические условия, и их легко запрограммировать.

TOP-432NA

Фирма CAME сегодня считается самой качественной и надежной. У нее вы можете найти множество хороших пультов. По мнению потребителей, самая качественная модель — TOP-432NA. С чем это связано? Этот пульт двухканальный, что позволяет работать сразу с несколькими приспособлениями, а именно есть возможность открывать сразу несколько приспособлений, например, ворота и шлагбаум. Его частота составляет 433,92 МГц. Эта модель способна работать на довольно большом расстоянии — 140 метров. Как запрограммировать пульт от ворот CAME?

На первом этапе необходимо вплотную приблизить пульт к воротам.
Далее нужно нажать 2 кнопки. Удерживаем их, пока лампочка индикатора не начнет мигать.
После этого нажимаем на любую кнопку, только нужно выбрать, какая будет использоваться для ворот. Если индикатор начинает гореть ровно и перестанет моргать, то вы все сделали правильно.
Берем старый пульт, который шел с воротами, и нажимаем на кнопку, чтобы перезаписать код. Следует помнить, что все необходимо делать быстро, пока горит лампочка на пульте CAME.
Когда индикатор на новом пульте несколько раз мигнет, то перезапись закончится. Теперь вы можете использовать его для работы с воротами.

Четырехканальный TOP-434NA

Этот пульт похож на первую модель. Единственное отличие — размеры и количество приборов, которые можно запрограммировать. Частота остается такая же. TOP-434NA — пульт от ворот. Как запрограммировать его?

Как и в первом случае, необходимо поднести пульт к воротам и нажать одновременно на две клавиши. Ждем, пока не начнет светиться светодиод.
Нажимаем на одну из кнопок, чтобы начать на нее запись.
Далее нажимаем кнопку на специальном пульте для перезаписи кода.
После того как 3 раза мигнет индикатор, можно приступать к эксплуатации этого пульта. Данные успешно перезаписались.

TOP-432ЕЕ

Недавно появилась новый брелок из серии TOP — TOP-432ЕЕ. Он может позволяет работать с устройствами, к программированию которых были использованы различные кодировки, такие как ТАМ и ТОР. Чтобы начать работать с этим пультом:

Необходимо нажать на новом брелоке клавишу, которую вы хотите в дальнейшем использовать для работы с воротами. Ждем, пока не появятся мигания на индикаторе, и отпускаем кнопку.
Повторяем нажатие по этой кнопке.
После выполненных действий нужно быстро поднести старый пульт к TOP-432ЕЕ. Нажимаем на нем клавишу, которая позволяет открыть ворота. Когда светодиод 3 раза моргнет, можно начинать использовать прибор по прямому назначению.

TOP-432EV

Этот пульт считается улучшенной версией предыдущей модели. Он имеет довольно небольшие размеры, что позволяет носить его в кармане. Также TOP-432EV может содержать 4096 кодовых операций. Как запрограммировать это брелок?

Как и раньше, зажимаем две клавиши, пока не увидите мигания лампочки. Далее отпускаем их и переходим к следующему действию.
Выбираем кнопку, на которую будут перемещаться данные.
Ждем несколько секунд до постоянного свечения светодиода.
Подносим новый пульт к низу другого брелка и ждем, пока выполнится перезапись. Это обычно занимает около 10-20 секунд. Когда светодиод 3 раза мигнет, можно быть уверенным, что запись успешно завершилась.

Came Twin

Еще одна новинка — это брелок Came Twin. Он имеет одну особенность — защита кода. Посторонние люди не смогут так просто завладеть кодом для открытия ваших ворот. Также они выпускаются в различных вариациях — на две и четыре кнопки. Came Twin способна работать с динамическим кодом. Как запрограммировать пульт от ворот?

Сначала необходимо убедиться, что этот брелок уже можно использовать и в нем есть кнопка для приема сигнала.
Подносим пульт как можно ближе к приемнику.
Далее берем старый брелок и нажимаем клавишу, где записан необходимый код. Ждем, пока не будет светиться светодиод.
Через 10 секунд жмем по клавише, которая находится на старом пульте.
Примерно через 20 секунд закончится процесс записи кода.

Фирма Nice

Итальянская компания Nice находится в топе по производству автоматизированных систем для различного оборудования. Их продукция достаточно качественная и надежная. Конечно, у них есть универсальные пульты, которые позволяют управлять некоторыми процессами одновременно. Как запрограммировать пульты от ворот Nice?

Nice FLO и FLOR

Брелоки от фирмы Nice довольно просто программируются. Все модели линейки FLO и FLOR могут работать с динамическим кодом на частоте 433,92 МГц. Они могут работать, даже если находятся на расстоянии 140 метров от необходимого объекта. Пульты выпускают с одной, двумя или четырьмя клавишами. Рассмотрим на примере, как запрограммировать пульт от ворот Nice FLO2R.

Сначала следует подойти к приемнику.
Необходимо расположить пульты последовательно.
Далее выбираем клавишу для записи кода и жмем на нее.
После 5 секунд можно нажать на кнопку, которая используется для открытия ворот на старом пульте.
Остается только повторить нажатие клавиши на первом пульте. Программирование кнопки завершено.

Hormann

Это немецкая фирма, которая делает ставку на качество. Ее продукция достаточно надежная и красивая. Производитель окрашивает различные кнопки в разные цвета, чтобы определить для них определенные частоты (синий — 868 МГц, зеленый — 26,975 МГц, серый — 40 МГц).

Hormann HSM 4

Эта модель оборудована четырьмя кнопками, которые позволяют управлять различным оборудованием. Hormann HSM 4 имеет частоту 868 МГц и возможность использовать динамический код. Также можно отметить довольно небольшой размер брелока. Как запрограммировать пульт от ворот Hormann HSM 4?

Размещаем новый пульт недалеко от старого.
После этого необходимо нажать клавишу, с которой будет производиться считывание. Ждем, пока не засветится лампочка.
Далее нужно нажать на клавишу, которую вам необходимо использовать в дальнейшем. Через 5 секунд светодиод будет быстро мигать. Передача кода завершена.

Hormann HSE2 и HSM

HSE2 имеет двухканальный режим работы, а HSM — двух и четырехканальный режимы. Он имеет маленький размер, что позволяет цеплять его на ключи. Первая модель работает на частоте 868 МГц, а вторая — 40,680 МГц. Чтобы запрограммировать их:

Сначала нужно расположить пульты вблизи друг к другу.
Берем старый брелок и нажимаем на клавишу, с которой нужно считать данные.
Далее нажимаем клавишу, которую вы выберете для использования в новом пульте.
Осталось только дождаться мигания светодиода. Отпускаем клавиши и можем приступать к эксплуатации данного пульта.

Doorhan

Doorhan — русская компания. Она уже давно вышла на мировой рынок и поставляет качественное оборудование для автоматизации работы с воротами и радиоприемниками.

Doorhan Transmitter 2, Transmitter 4

Данные модели работают с динамическим кодом на частоте 433 МГц. Как вы уже заметили из названия, брелоки могут работать с 2 или 4 различными устройствами. Как запрограммировать пульт от ворот Doorhan?

Для начала необходимо удалить старые записи. Для этого нажимаем на клавишу, с помощью которой можно произвести запись, и ждем. После 15 секунд все удалится.
Дальше необходимо нажать на кнопку SW1 (или любую другую, которую нужно запрограммировать) и на старом брелоке для записи данных. Ждем несколько секунд.
На этом запись окончена. Можете приступать к использованию.

Компания BFT

Самые распространенные пульты этой фирмы — BFT Mitto 2-12, BFT Mitto 4-12. Они двух и четырехканальные соответственно. Способны работать на частоте 433,92 МГц. Как запрограммировать пульт от ворот BFT?

Для передачи данных следует нажать клавишу ОК.
Далее переходим к пункту PARAMETER и нажимаем пару раз по кнопке «-».
Повторяем нажатие по ОК. После этого вы окажетесь в меню, где можно добавить прибор.
Нажимаем на клавишу AD start и кликаем по необходимой кнопке.
Далее жмем на соответствующую клавишу в старом брелке и ждем, пока данные перезапишутся.

Фирма Faac

Это довольно популярная итальянская компания. Ее продукцией пользуются во многих странах мира.

Faac XT2-868 SLH и XT4-868 SLH

Эти модели применяются для управления двумя или четырьмя приборами. XT2-868 SLH и XT4-868 SLH работают с частотой 868 и 35 МГц соответственно. Также они могут быть использованы в различных климатических условиях. Как запрограммировать пульт от ворот Faac?

Сначала необходимо одновременно нажать на кнопки P1 и Р2, чтобы запрограммировать брелок.
Далее необходимо вместе расположить пульты.
Как только светодиод начинает гореть, необходимо зажать клавишу на старом устройстве, которая будет использована в записи.
В новом пульте выбираем кнопку Slave. Через 15 секунд запись закончится. Далее вы можете приступать к эксплуатации данного пульта.

Заключение

Сегодня вы можете запрограммировать рассмотренные пульты для многих устройств. Как запрограммировать пульт от ворот? Как вы могли заметить, это делается довольно просто. Во многих пультах действия очень похожи. Чтобы все прошло успешно, придерживаетесь инструкции. Пульт вы можете выбрать любой фирмы, какая вам больше понравится. Конечно, следует подобрать нужную частоту. Это будет важный параметр при выборе пульта.

В жизни каждого человека наступает такой момент, когда накопившееся количество пультов переходит критическую точку и нужно объединять некоторые пульты между собой, чтобы окончательно в них не закопаться. Вот один из вариантов решения этой задачи.

Что обычно нужно человеку перед телевизором? Включить/выключить его, отрегулировать громкость и переключить каналы. Несколько кнопок на одном пульте. Все просто. Когда в этот процесс вклинивается цифровое телевидение, появляется еще один пульт (да, у меня старый телевизор без встроенного тюнера Т2).
Еще бесило в данной ситуации тупое поведение родного пульта от Т2 тюнера. Работал он с новыми батарейками при очень остром угле атаки светодиода на тюнер. На 20 см левее-правее-вверх и всё. Приходилось несколько раз нажимать на кнопку и искать подходящее положение пульта, что было неудобно.
15 минут поиска по Aliexpress и заказ оформлен.22 дня в пути и пульт в руке.

Размеры: 174х29Х20 мм.
Тип питания: 2х ААА батарейки.
Количество кнопок: 6

Фотографии пульта:

Удобно. Хорошо лежит в руке, ничего не скрипит, пластик прочный и приятный на ощупь. Облоя на краях не ощущается, кнопки большие, упругие, нажимаются с приятным усилием, при нажатии светится диод вверху пульта (не скажу, что это преимущество.

Нужно будет позаботиться о снижении его яркости).

Размеры для сравнения с домашними пультами:

Программирование кнопок пульта просто, как раз-два-три:
— Нажимаем на универсальном пульте кнопку power и channel up. (светодиод заморгал)
— Нажимаем на универсальном пульте кнопку для программирования (светодиод загорелся постоянно, ожидая сигнала)
— Нажимаем и держим соответствующую кнопку на пульте-оригинале (после получения команды диод моргает)
— Повторяем так шесть раз.
— Для завершения обучения нажимаем на универсальном пульте кнопку power и channel up. (светодиод погас) или ждем 10 секунд.

Все кнопки настроены, можно отложить оригинальные пульты в сторонку и пользоваться этой волшебной палочкой. ИК- светодиод довольно мощный и линза выпирает из корпуса так, что можно посылать сигнал в противоположную сторону и тюнер с телевизором без проблем его примут.
Ошибок переключения не наблюдается, семья быстро привыкла к новому помощнику.
Спасибо за то, что дочитали мой мини-обзор.

Видео распаковки и процесс обучения:

Планирую купить +105 Добавить в избранное Обзор понравился +61 +105

Система охранной сигнализации в Дотане | Системы охранной сигнализации Secure24

Независимо от того, продаете ли вы базовое оборудование или предпочитаете интеллектуальную домашнюю систему, вы не ошибетесь, установив в Дотане домашнюю сигнализацию, поддерживаемую мониторингом ADT. От датчиков разбития стекла до пультов дистанционного управления брелками и тревожных кнопок — ваша система будет работать как единое целое, помогая защитить ваш дом и семью. Каждая домашняя система безопасности в Дотане профессионально установлена, проста в использовании и ежеминутно контролируется ADT.

Оконные и дверные датчики помогают защитить основные точки входа

Помогают защитить важные точки входа при установке оконных и дверных датчиков, контролируемых ADT.Когда вы активируете свою систему, каждый раз, когда магниты разделяются, срабатывает сигнал тревоги.

Датчики движения PIR распознают движение человека

Системные датчики движения могут охватывать большое пространство и распознавать движение и температуру тела. Обладая иммунитетом к домашним животным весом до 60 фунтов, детекторы движения в вашем доме предупредят вас о незваных гостях, а не о пушистых друзьях.

Высокочастотные сигналы тревоги издают звук высокого разрешения

Каждый раз, когда срабатывает датчик, высокочастотный сигнал тревоги системы может предупредить вас, посылая шум, достаточно сильный, чтобы его можно было услышать по всему дому.Сигнализация с высоким децибелом поможет вашей семье проснуться и быстрее найти безопасность.

Пульт дистанционного управления тревожной кнопкой отключит вашу тревогу

Если у вас возникла чрезвычайная ситуация и вы не можете получить доступ к цифровой клавиатуре, вы можете активировать тревогу с помощью пульта дистанционного управления тревожной кнопкой. Пульт включит ваш высокий сигнал тревоги и уведомит вашу станцию мониторинга ADT.

Цифровая панель управления и клавиатура ADT просты в использовании

Ваша цифровая панель управления работает как концентратор для вашей домашней системы безопасности в Дотане.Ваша панель проста в управлении и может интегрироваться с каждым из компонентов домашней безопасности. Вы также можете направить сигнал в центр мониторинга ADT одним нажатием кнопки.

Беспроводной брелок для ключей дистанционно управляет вашей системой из любого места в вашем доме

Постановка и снятие с охраны домашней системы безопасности может быть такой же простой, как открытие двери вашего автомобиля. Просто нажмите кнопку брелока из любой точки дома, чтобы включить или выключить будильник.

Умные замки с бесключевым доступом

Настройте бесключевой доступ в свой дом с помощью интеллектуальных замков, контролируемых ADT.Установите уникальные коды для каждого члена семьи. Вы также можете разблокировать или заблокировать двери с помощью пульта дистанционного управления и получать предупреждения с помощью команды ADT.

Вывески и наклейки для защиты от потенциальных злоумышленников

Предупредите нежелательных посетителей и дайте им понять, что дом вашей семьи защищен системой безопасности жилых помещений с мониторингом ADT. Демонстрация того, что ваша собственность защищена домашней системой сигнализации Dothan, иногда может быть отличным сдерживающим фактором.

Профессионально установленная домашняя система безопасности работает с первого дня

Это правда, что, хотя вы можете купить домашнюю сигнализацию Dothan прямо из коробки, нет никакой гарантии, что она будет работать так, как вы планировали.С экспертной установкой вы можете ожидать, что ваша домашняя сигнализация будет настроена на мониторинг ADT с самого начала. Ваш установщик может назначать встречи в соответствии с вашим графиком, при этом установка на следующий и тот же день доступна в большинстве мест. И технические специалисты не покинут помещение, пока вас не научат управлять вашей новой домашней системой безопасности.

Ваша домашняя сигнализация Dothan поддерживается круглосуточным мониторингом ADT

Независимо от того, какую домашнюю сигнализацию Dothan вы выберете, будьте уверены, что ваша система поддерживается круглосуточным ADT-мониторингом.Каждый раз, когда срабатывает сигнал тревоги или датчик, реальный человек быстро находит местных служб экстренной помощи, включенных в ваш индивидуальный план домашней безопасности. Вы также можете быстро связаться с назначенной станцией мониторинга с помощью цифровых панелей управления, тревожных кнопок или как часть приложения ADT Control.

Doran 360M TPMS Обзор — webBikeWorld

Доран 360M TPMS

Система давления в шинах мотоцикла Doran 360M — это недорогой, удобный для мотоциклов набор аппаратного и программного обеспечения.

Система состоит из датчиков на колесах и ЖК-дисплея.

Комбинация позволяет сразу узнать, какие значения давления воздуха соответствуют каждой шине, а также предупреждает в реальном времени о проблемах с давлением, когда они возникают.

Фон TPMS

Поскольку это всего лишь второй набег webBikeWorld в мир TPMS и первый, касающийся устройства, предназначенного для демонстрации на велосипеде, уместно немного предыстории.

«TPMS» — это аббревиатура для системы (систем) контроля давления в шинах (и поэтому, как и «PIN-код», «система TPMS» является избыточной).

Система TPMS

доступна в некоторых автомобилях уже несколько десятилетий, а в новых автомобилях в США она требуется с 2007 года.

Этот мандат был продиктован серией опрокидываний внедорожников, которые были приписаны, по крайней мере, в некоторой степени, из-за недостаточно накачанных шин.

Назначение системы TPMS на базе автомобиля — предупредить водителя о недостаточно накачанной шине в результате небрежного обращения, прокола и т. Д.

В этом случае загорится сигнальная лампа приборной панели; этот вид света обычно представляет собой оранжевый контур поперечного сечения шины, очень похожий на подкову, открытую сверху.

TPMS Использование мотоциклов

Как водители мотоциклов и с двумя колесами, с двумя небольшими пятнами контакта, чтобы «держать блестящую сторону вверх», правильное накачивание воздуха для нас еще более важно.

Хорошо, вы это уже знаете, и вы также знаете, что вам следует часто проверять давление в шинах, возможно, перед каждой поездкой.

Но ты это делаешь? Я так не думал. Это требует большего усердия и усилий, чем большинство из нас может приложить.

В отличие от большинства автомобильных систем, которые не предоставляют фактическую информацию о давлении, большинство TPMS мотоциклов предоставляют конкретные, т.е.е., числовые, показания.

Это альтернатива для ленивых — или умных — людей, когда они спускаются и снимают колпачки со штоков клапанов, правильно выставляют манометр между тормозными дисками и неизвестно чем еще, и получают показания.

В дополнение к проверке перед поездкой, справедливо будет сказать, что мы, водители, подвергаемся большей опасности, чем водители четырехколесных транспортных средств, в случае, если шина заедает за гвоздь и начинает терять воздух во время поездки. Это то, о чем вы хотели бы узнать, и поспешить, не так ли?

Где купить Doran 360M TPMS

Проверить обзоры и цены на Amazon
Узнать больше: Мотоциклетные аксессуары, Мотоциклетные шины, Мотоциклетные шлемы
Решения по настройке TPMS для мотоциклов
Если вы уверены, что TPMS — лучший вариант, у вас есть несколько вариантов.Один из вариантов — просто купить велосипед, который включает TPMS в качестве опции или в качестве стандартного оборудования.
В наши дни большинство автомобилей BMW предлагают вам возможность приобрести встроенный TPMS. Kawasaki Concours 14 стандартно поставляется с TPMS; это становится все более распространенным вариантом, несомненно, доступным для других марок и моделей, с которыми я не знаком.
Gold Wings последней модели также поставляется с TPMS, но эта система, к удивлению, больше похожа на автомобильную. То есть он не сообщает вам фактическое давление, а просто показывает, что оно неправильное.Не идеален для байкеров, если вы спросите меня.
Предупреждение: TPMS мотоцикла несовместимы с шинами камерного типа, если камеры не имеют металлических стержней клапана и эти металлические стержни надежно прикреплены к ободу.
Внешние датчики (см. Ниже), которые вам придется использовать, окажут слишком большую нагрузку на резиновые штоки клапана.
Производители специально предостерегают от использования резиновых штоков клапана в сочетании с внешними датчиками (и даже предоставляют металлические штоки клапанов в случае Doran 360M — см. Ниже).
Если они пропускают такой запрет, многие пользователи на собственном горьком опыте убедились, что им следует использовать металлические штоки клапанов.
Не хотите покупать новый велосипед? Ваше первое решение касается того, где вы хотите установить датчик. Как и в автомобильных системах, датчики давления связываются с центральным модулем посредством радиочастотных сигналов.
Они могут быть установлены внутри, то есть внутри обода колеса, куда идет воздух.
Или вы можете выбрать систему, в которой используются внешние датчики, т.е.е., установленный на штоке клапана вместо крышки штока клапана.
Последний метод подходит не только для велосипедов; Например, некоторые компании-производители вторичного рынка, производящие TPMS, предполагают, что внешние датчики также будут использоваться для жилых автофургонов и прицепов.
У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы. Внутренние датчики не так легко украсть, как внешние, они живут в более защищенной среде, и их не нужно снимать при добавлении воздуха.
Также (и это может быть критическим фактором для некоторых велосипедов) внутренние датчики не представляют проблемы с зазором.
То есть имейте в виду, что внешние датчики намного больше, чем крышки стержней клапана, которые они заменяют; например, с прямыми или наклонными штоками клапанов датчикам может не хватить места для очистки тормозных суппортов.
Это редкая ситуация, но имейте это в виду, особенно если у вас есть одна из этих моделей BMW, в котором шток клапана прикреплен к «говорил» опорный элемент вместо ободка собственно.
С другой стороны, внутренние датчики иногда бывают дороже, чем внешние датчики, если они ломаются, и даже замена их батарей требует снятия шины.
Кроме того, некоторые устройства могут быть несовместимы с балансирными бортами, если вы используете их в своих шинах.
Что касается внешних датчиков, некоторые из них имеют заменяемые пользователем батареи, в то время как некоторые опломбированы на заводе, что требует покупки нового датчика, когда в одном из них разряжается батарея.
Еще одно решение, которое вы должны принять, касается того, какой тип модуля дисплея вам нужен. Они варьируются от довольно больших дисплеев до крошечных дисплеев, предназначенных для брелка или кармана, таких как TireGard Wireless TPMS (обзор).
Если у вас сложилось впечатление, что некоторые из этих «мотоциклетных» TPMS представляют собой плохо замаскированные системы, действительно предназначенные для использования в автомобиле или жилом доме на колесах, вы будете правы. Это поднимает другую проблему.
Некоторые из этих дисплейных модулей не являются водонепроницаемыми. Вы можете смириться с этим, или добавить силиконовые бусины для уплотнения в стратегически важных местах, или прибегнуть к кухонному мешку на случай дождя. Или купите водонепроницаемую.
И вы должны решить, как вы хотите запитать дисплейный модуль.
Это проблема не для дисплеев размером с цепочку для ключей только с батареей, но для более крупных дисплеев, установленных на велосипеде, некоторые используют внутреннюю батарею, а некоторые могут получать питание от велосипеда.
Погодите, мы к цели. Еще несколько факторов…
Еще одно соображение касается температуры. Вы знаете, что вы проверяете (и добавляете) воздух с «холодными» шинами, то есть перед началом езды, а не во время или после, верно?
Это потому, что тепло, выделяемое трением и изгибом боковых стенок, повышает температуру и, следовательно, давление воздуха внутри ваших шин.
Я упоминаю об этом, потому что некоторые TPMS достаточно сложны, чтобы иметь дисплеи с температурной компенсацией.
То есть, если давление в шине было 40 фунтов на квадратный дюйм, когда вы начали, а теперь оно составляет 50 фунтов на квадратный дюйм, потому что вы катитесь прямо, а температура внутри шины, скажем, 140 градусов, на дисплее все равно будет 40 фунтов на квадратный дюйм.
А может еще одна функция покажет вам температуру.
Теоретически, если устройство имеет температурную компенсацию, вам нужно будет терять меньше воздуха, прежде чем будет выдано предупреждение.То есть без такой компенсации давление сначала должно будет упасть за пределы диапазона теплового расширения, а затем упасть до порогового значения давления предупреждения.
Я лично считаю, что это не имеет значения, если ваше начальное давление было в порядке; небольшая утечка в любом случае вызовет предупреждение, а быстрая утечка в большинстве систем вызовет отдельное предупреждение о потерях за единицу времени, независимо от фактических значений давления.
Далее, некоторые датчики имеют механизм запуска на основе вращения.
То есть эти датчики даже не думают о передаче данных, пока шина не начнет вращаться. Плюс таких систем в том, что сенсорные батареи, вероятно, прослужат дольше.
Обратной стороной является то, что вы не можете видеть, как работают ваши шины, пока велосипед просто стоит в гараже, то есть фактически не отправляясь в путь.
Некоторые из этих систем с автоматическим включением могут позволить вам отображать давления, пока никуда не денутся, но это могут быть те значения, с которыми система в последний раз сталкивалась при работе, т.е.е., когда вы прошлой ночью припарковали байк.
Таким образом, если у вас возникла утечка в одночасье, проблема пока не обнаружится).
Наряду с этим некоторые TPMS предоставляют верхние предупреждения о давлении и, возможно, температуре. Нужна ли вам эта информация или вы знаете, что установить эти пороги — другой вопрос.
Хорошо, последний критерий: сколько датчиков вам нужно? Если у вас мотоцикл или коляска, вам понадобятся три датчика. Или, может быть, у вас есть трейлер с одним или двумя колесами, за которым вы хотите следить.
Или, может быть, у вас есть воздушный шок, за которым вы хотите следить (и я не придумываю этого; некоторые люди действительно так делают, и я сам обдумывал это).
Итак, если вы смотрите на одну из действительно ориентированных на мотоцикл систем, сможет ли она удовлетворить ваши потребности в датчиках?
Светодиодный индикатор предупреждения Oznium ярче, чем стандартный блок Doran.
Доран 360M TPMS
Я провел много часов в течение последних двух лет, исследуя TPMS в целом, а также сравнивая и противопоставляя различные системы с точки зрения факторов, которые я только что обсудил.
Итак, пока эти факторы еще свежи в вашей памяти, позвольте мне рассказать вам, почему я выбрал Doran 360M TPMS.
После этого я более подробно опишу его установку и работу. И после всего этого вы можете провести собственное дополнительное исследование, сопоставить свой вес с различными критериями и принять собственное решение относительно того, какую систему купить.
Преимущества Doran 360M:
Внешние датчики. На самом деле, Doran 360M использует одни и те же датчики, независимо от того, устанавливаете ли вы их внутри или снаружи; они даже включают два набора специальных металлических стержней клапана (см. ниже), которые имеют резьбу как на внутренней, так и на внешней части стержней.
Но я хочу сказать, что я не хотел использовать внутренние датчики. Я не хочу снимать шины (или ждать следующей замены шин), когда разряжается аккумулятор. Если вы делаете замену шин самостоятельно, возможно, это не проблема.
Водонепроницаемый дисплей . 360M — одна из немногих систем, которые действительно кажутся предназначенными для велосипедов, и наличие водонепроницаемого дисплея сопровождается этим. У меня сильно устарелый GPS-навигатор, который иногда приходится закрывать прозрачным пластиковым пакетом, а это действительно глупая система.
Мощность велосипеда. Это еще один аспект, удобный для байкеров, то есть 360M имеет встроенную пару проводов для подключения питания велосипеда; здесь 12В или ничего.
Всегда включен. Что ж, вы можете использовать переключаемую мощность от велосипеда (и я расскажу об этом более подробно позже), но если вы этого не сделаете, у вас будет «текущее» значение (подробнее об этом через минуту).
Дело здесь в том, что я не хотел систему, которая требует вращения шин для активации; Я хочу увидеть давление перед поездкой.
Оповещения в реальном времени. Это не просто система для проверки давления в шинах перед поездкой; эта система предназначена для того, чтобы вы знали, когда проблема только что возникла.
Сигнальная лампа . Помимо модуля управления, 360M оснащен красным светодиодом. Это сделано для того, чтобы привлечь ваше внимание, если есть проблема с вашими шинами, и, если вы хотите, также позволяет вам по существу отказаться от модуля управления (например, для предотвращения кражи).
И снова Доран имеет в виду мотоциклистов.
А вот некоторые аспекты 360M, которые меня не особо интересуют:
Батареи в датчиках не подлежат замене пользователем. Когда едешь, надо покупать новый датчик. (Доран видит в этом плюс — см. Текст ниже — и они могут быть правы.)
В модуле управления не предусмотрена возможность установки на поверхность (или заподлицо) , за исключением использования липкой ленты. Я не уверен, что у меня будет место для дисплея где-нибудь в моей приборной панели.
Но было бы неплохо иметь это в качестве опции, возможно, с полым болтом в задней части дисплея, через который проходят провода. Так отряд тоже был бы безопаснее.
Зажим руля выполнен из пластика (с резиновыми вставками) и удерживается на месте крошечным болтом с крестообразным шлицем. Он не особо защищен от воровства. Я бы предпочел, например, металлический зажим, сам и модуль управления, удерживаемые на месте с помощью предохранительных болтов Torx.
Этот очень важный предупреждающий свет на мой взгляд недостаточно яркий при ярком солнечном свете. Я заменил его другим красным светодиодом (см. Текст).
Где купить Doran 360M TPMS
Проверить обзоры и цены на Amazon
Узнать больше: Мотоциклетные аксессуары, Мотоциклетные шины, Мотоциклетные шлемы
The Doran 360M: что в коробке
Комплект Doran 360M TPMS поставляется в коробке 8 ″ x 9 ″ x 2½ дюйма, в которой находятся два датчика.Заявленный вес сенсора составляет 0,68 унции, но, согласно моим масштабам, фактический вес еще меньше — 14 граммов (0,49 унции).
Точно так же указанный размер (1,15 дюйма в высоту на 1,06 дюйма в диаметре) больше, чем фактический размер 0,944 дюйма в высоту на 1,085 дюйма в диаметре.
Возможно, в документации имеется ссылка на более старую модель. Имейте в виду, что датчик на самом деле не будет выступать на 0,944 дюйма за конец штока клапана, потому что часть этой длины будет принята, когда датчик навинчивается на него.
Как отмечалось выше, датчики 360M не имеют батарей, заменяемых пользователем.
Когда батарея разряжается (обычно через 30–36 месяцев, по словам Дорана), нынешние владельцы могут купить новый датчик у Дорана за 25 долларов, что составляет половину стоимости каждого датчика при покупке всей системы.
[ОБНОВЛЕНИЕ (апрель 2015 г.): В результате дополнительного общения с Дораном автору сказали, что «это действительно помогает продлить срок службы батареи датчиков, когда вы снимаете их со стержня клапана, когда вы не едете. в течение длительного периода времени.”
Таким образом, при парковке велосипеда на зиму вы должны удалить датчики Дорана (и отключить питание модуля управления, что является еще одной причиной для добавления главного переключателя включения / выключения, если он подключен к постоянному «горячему»). ).]
Прежде чем вы выразите свое возмущение в электронном письме в webBikeWorld по поводу траты 50 долларов каждые три года, обратите внимание, что я говорил об этом с представителем Doran.
Их позиция заключается в том, что они рассматривали возможность использования заменяемых пользователем батарей, но были обеспокоены тем, что такие вещи, как неправильно вставленная батарея, замятое уплотнительное кольцо или колпачок с перекрестной резьбой, могут поставить под угрозу целостность датчика… и поэтому отказались от этого.
В комплект 360M также входят:
Модуль управления шириной 1,80 дюйма, высотой 1,97 дюйма и глубиной 1,50 дюйма. Он имеет ЖК-экран (примерно 1,3 дюйма в ширину и 0,5 дюйма в высоту) для считывания показаний давления, меньшую зону предупреждения и две кнопки (одна для запуска отображения давления, а другая для программирования). Сзади выходит закрытая пара проводов длиной около 5 футов.
Дополнительный светодиодный индикатор предупреждения. К нему прикреплена пара проводов, заканчивающихся защелкивающимся разъемом на задней панели модуля управления.
Пластиковый зажим для руля и три красиво сделанные резиновые вставки для него для руля диаметром 7/8 ″, 1 ″ и 1½ дюйма.
Четыре дополнительных запасных металлических стержня клапана, два прямых и два угловых, с резьбой на обоих концах (т. Е. Для внутреннего или внешнего монтажа датчика).
Два дополнительных стопорных кольца клапана датчика и два ключа с внутренним шестигранником для стопорных болтов.
Две двусторонние липкие точки для дополнительной сигнальной лампы и две детали для модуля управления, а также некоторые кабельные стяжки.
17-страничное руководство по установке и использованию (включая копию годовой гарантии).
Doran 360M Установка: Модуль управления
Модуль управления Doran 360M защелкивается в пластиковом зажиме руля, вы используете подходящую резиновую вставку, а затем затягиваете небольшой болт на зажиме.
Модуль управления имеет пару закрытых проводов для питания и место для защелкивающегося разъема светодиода предупреждения о дополнительном использовании; если вы не используете этот свет, область разъема закрывается резиновой защелкой.
Вам сказали, что у вас есть два варианта питания: либо получить 12 В от постоянно включенного источника (например, напрямую от аккумулятора), либо подключиться к источнику питания, включающему зажигание.
В любом случае, «монитор снабжен внутренними предохранителями, поэтому вам не нужно устанавливать плавкий предохранитель в линию», — говорится в руководстве, поэтому я этого не делал.
Проблема с переключаемым источником питания заключается в том, что вам, возможно, придется подождать до шести минут после запуска велосипеда, чтобы получить показания давления.
Для меня это неприемлемо.Помните, я хочу подойти к байку, убедиться, что давление в порядке, и уехать.
С другой стороны, если вы постоянно запитываете устройство, ваша батарея будет подвергаться постоянному току. По словам Дорана, это меньше 30 мА, почти как часы. Я могу с этим жить, тем более что моя процедура демонтажа в гараже включает в себя подключение умного зарядного устройства.
Однако я выбрал третий метод, не упомянутый: я подключил устройство к постоянному источнику питания, но поставил переключатель SPST в линию с горячим проводом (сам модуль не имеет главного переключателя включения-выключения).
Таким образом, если я когда-либо беспокоюсь об экономии заряда батареи — возможно, в поездке на неделю — я могу просто выключить устройство на ночь.
Кроме того, когда я недавно взял свой велосипед, чтобы купить новую заднюю шину, я заранее снял датчики и выключил систему; Таким образом, установщик не столкнется с мигающими лампочками во время процесса.
Обратите внимание, что я специально выбрал выключатель без подсветки, чтобы не добавлять к этому паразитному стоку 30 мА.
Сигнальная лампа
Вы можете использовать липкую точку, чтобы прикрепить предоставленный светодиод где-нибудь на вашем велосипеде, или использовать кабельную стяжку (например, к стержню зеркала), или игнорировать это.Свет выполняет две функции.
Во-первых, это еще один способ привлечь ваше внимание, если с вашими шинами что-то не так, то есть помимо красного мигания модуля управления. Во-вторых, светодиод позволяет обойтись без модуля управления, по крайней мере, с точки зрения его видимости.
Например, вы можете решить держать модуль управления под фиксируемым сиденьем, проверять значения давления перед тем, как начать, а затем полагаться исключительно на светодиод, чтобы предупредить вас о проблеме во время поездки.
Если такая установка вам подходит, это неплохая идея, учитывая, что модуль управления уязвим для кражи (после перерезания некоторых проводов). Я подумал об этом, а также посмотрел на некоторые регулируемые фиксаторы.
В конце концов, я решил, что мы постоянно живем со всевозможными возможностями воровства и беспредела.
Если кто-то просто «закроет» ваш бак, это будет стоить вам дороже, чем ремонт всего TPMS, не говоря уже о возможности погрузить весь ваш велосипед в ожидающий фургон.Я преодолел это и установил модуль управления на руль.
По словам представителя компании Doran, с которым я обсуждал это, компания не получала сообщений об украденном модуле управления.
Если это произойдет, они продадут вам только модуль за 99 долларов, что в любом случае меньше, чем я мог бы потратить на запирающуюся подставку.
Однако я заменил свет, посчитав его недостаточно ярким для действительно солнечного дня. Я купил «Болт для скрытого монтажа — красный, 11 мм, черный, без линзы» в Oznium.com за 5,99 доллара (и примерно столько же за доставку).
«Нет линзы» не означает, что светодиод не закрыт; это просто означает, что он имеет широкую, а не целенаправленную картину рассеивания, чего вы и хотите, чтобы предупредить вас.
Светодиод Oznium намного ярче, чем тот, который предоставляется Doran, и предназначен для скрытого монтажа, что я и хотел.
Я отрезал пару проводов от светильника Doran (возле конца светодиода), потому что эти провода заканчивались разъемом, который вставляется в заднюю часть модуля управления.
Затем я заключил две пары проводов, идущих от модуля, в одну термоусадочную трубку и подключил стандартные провода светодиода к коротким проводам, которые идут в комплекте со светодиодом Oznium.
Датчики
Как я уже упоминал ранее, нельзя использовать внешние датчики с резиновыми штоками клапанов. Доран специально упоминает об этом как в руководстве пользователя, так и на отдельном листе.
Из руководства 360M: «БЕСПРОВОДНЫЕ ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ DORAN 360M ДОЛЖНЫ УСТАНОВИТЬСЯ ТОЛЬКО НА ШИНЫ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ШТАНГАМИ КЛАПАНА».
И: «Установка датчика на резиновом штоке клапана и / или на шинах с камерами может привести к повреждению шины, что может привести к утечке или выбросу, что может вызвать внезапную потерю контроля и привести к аварии с серьезными травмами или потерей. жизни».
ОБНОВЛЕНИЕ (ноябрь 2014 г.): Доран находится в процессе пересмотра своих инструкций.
При контакте с ними мне сказали, что «шины с камерами» будут приемлемы для внешних датчиков, при условии, что трубы имеют металлические стержни клапана и эти стержни надежно прикреплены к колесам.
О проводке позаботились, все, что осталось — прикрутить датчики (только вручную, без инструментов) вместо существующих крышек штоков клапана. У меня уже были металлические штоки клапанов на моем Victory Cross Country Tour (обзор), поэтому я не использовал ни один из четырех, которые Доран включил в комплект 360M.
Я также не использовал входящие в комплект стопорные кольца (которые фиксируются в том смысле, что для их снятия требуется крошечный шестигранный ключ).
После моего раннего использования кажется, что добавление воздуха будет довольно редким событием, теперь, когда я могу удаленно контролировать давление.Если так будет и дальше, я могу передумать использовать замки.
Колеса на моем Cross Country Tour довольно массивные для начала, и я использую балансировочные борта внутри своих шин, поэтому я объявил, что баланс шин не является проблемой. Считаете ли вы, что добавление менее половины унции требует повторной балансировки шин, зависит от вас.
Программирование Doran 360M
Вам необходимо выполнить одноразовую настройку в модуле управления. Это включает в себя сообщение модулю, сколько датчиков он должен искать и отслеживать, какой датчик где находится (например,g., который является передней, а какой задней), единицы давления (PSI, бар или кПа) и желаемое оптимальное давление для каждой шины.
Поскольку на модуле управления всего две кнопки, для программирования требуется много нажатий. Это утомительно, но инструкции просты и работают нормально; это как пройти тест на понимание прочитанного, вот и все.
Где купить Doran 360M TPMS
Проверить обзоры и цены на Amazon
Узнать больше: Мотоциклетные аксессуары, Мотоциклетные шины, Мотоциклетные шлемы
Ownar Комментарии и отзывы
От «S.С. » (Апрель 2016 г.): «Я тоже разочаровался в жизни датчиков. В моем случае один потерпел неудачу всего через 13 месяцев.
Я только что повторно заказал пару для этого сезона катания, и Доран сообщил мне, что я буду одним из первых, кто получит их последние «новые и улучшенные» датчики с более долговечными батареями.
87,48 $ за пару датчиков, срок службы которых не прослужил даже 2 года, — это много. Датчикам Pressure Pro по 40 долларов за штуку, которые я использую на моем автофургоне, уже 4 года, так что технология, похоже, существует.
Но я выбрал эту систему по тем же причинам, что и в вашем обзоре, и я испытал ценность продукта, когда в прошлом году у меня спустило заднее колесо. Предупреждение пришло вовремя, чтобы остановиться.
Жаль, что Доран ничего не может поделать с 5-часовым ожиданием эвакуатора!
Заключительное примечание: вы не можете заказать сменные датчики на сайте Doran, вы должны позвонить им в рабочее время. Доран говорит, что слишком много клиентов заказали не тот тип, поэтому они вытащили список продуктов.
Продолжайте в том же духе, тестирование и пересмотр. Информация на вашем сайте бесценна ».
От «A.C.» (Январь 2016 г.): «Я недавно прочитал вашу опубликованную статью о TPMS на вторичном рынке, один из комментариев был примерно такой:« в наши дни все туристические велосипеды должны быть оснащены TPMS ».
Пока что мое исследование показало, что это может происходить. Я связался с различными дилерами и обнаружил, что следующие мотоциклы оснащены датчиками оригинального оборудования: Honda, Triumph, BMW, Kawasaki, Indian и Victory.
Если вы знаете о других марках, я был бы рад услышать о них ».
Ответ Билла: По крайней мере, некоторые из высокопроизводительных моделей CVO H-D 2016 года имеют встроенные датчики TPMS с отображением выходных данных на информационно-развлекательном экране (см., Например, эту статью). Кроме того, на некоторых своих более крупных байках KTM уже пару лет предлагает систему TPMS.
С другой стороны, хотя Polaris сочла целесообразным установить TPMS на некоторых из более дорогих индийских моделей, я не знаю об этой опции ни на одной из моделей Victory.
Поскольку у меня есть Victory и я участвую в онлайн-форумах бренда, думаю, я бы услышал, если бы Victory добавила эту возможность.
Это все, о чем я знаю на данный момент, но, учитывая мировые производственные тенденции с наименьшим общим знаменателем, я рискну предположить, что TPMS станет обязательным требованием для всех уличных велосипедов в течение нескольких лет ».
От «K» (июнь 2015 г.): «Это очень хорошо написанный обзор. Но у меня неприятные чувства по поводу внешних датчиков.
Датчики постоянно давят на стержень штока клапана; единственное, что удерживает воздух, — это маленькое уплотнительное кольцо.
Рецензент Doran TPMS заявляет, что датчики также могут быть установлены внутри. Кто-нибудь использовал сценарий внутреннего монтирования? Достаточно ли в этой конфигурации обычной пылезащитной крышки на штанге? Работает ли сердечник выпуска воздуха нормально?
Кто-нибудь, пожалуйста, напишите дополнительный обзор?
У моего друга произошло быстрое спускание заднего колеса из-за гвоздя, поднятого где-то во время нашего более чем 5000-километрового путешествия в прошлом году.Мы были менее чем в 300 милях от дома. Не знаю, когда был поднят гвоздь; но в результате более низкое давление воздуха вызвало быстрый износ протектора.
Его новая задняя шина выглядела так, как будто на ней проехало 50 км (пока мотор лежал в канаве). При проколе виден отпечаток шляпки гвоздя. Покрышка стала такой мягкой и тонкой, что борт соскользнул.
Это все было на скорости 75 миль в час! Он не был достаточно ранен, чтобы отправиться в больницу, но его мотор был сломан (Harley 2013 Limited).
Почти все системы TMPS для мотоциклов устанавливают штуковину размером со стопку четвертей на конце штока клапана. Мне нужен внутренний монитор, как у новых автомобилей и мотоциклов. Не против платить больше за качественный продукт. Не требуется фактическое давление и температура воздуха: подойдет сигнальная лампа идиота ».
Ответ редактора: Возможно, вы ищете внутреннюю TPMS Orange, хотя, насколько я понимаю, батарейки не работают очень долго.
Продолжение от «К» (июнь 2015 г.): Я тоже их изучил.Они заменили исходный блок на новый. М103 или что-то в этом роде. И я был бы в порядке с батареями, которые прослужат 3 года (однако в некоторых случаях в обзорах говорится, что менее 9 месяцев).
На мой взгляд, в 2010 году или позже производителям мотоциклов недопустимо производить туристические мотоциклы без заводской системы TPMS.
Я знаю нескольких друзей и друзей друзей, которые пережили беду, когда потеряли давление воздуха в задних шинах. Один был убит. . . он буксировал один из тех маленьких мотоциклетных прицепов.Заднее колесо быстро спустилось, и на этом все для него.
Ответ от Билла П. (июнь 2015 г.): «Некоторые комментарии к недавним комментариям к« От К »(выше).
Может быть, это расслоение волос, но я не совсем согласен с тем, что с внешними датчиками «единственное, что удерживает воздух, — это маленькое уплотнительное кольцо». Также есть резьба датчика.
Хорошо, резьба может быть не полностью герметичной. С другой стороны, то же самое можно сказать и о садовом клапане Шредера: только его уплотнительное кольцо и, возможно, несколько резьб удерживают воздух.
Это особенно верно, если у вас есть пластиковый колпачок от пыли, который, я не думаю, сам по себе очень хорошо удерживает воздух; Если у вас есть металлический пылезащитный колпачок с резиновым уплотнением, то, конечно, у вас может быть немного больше защиты от утечки, чем обеспечивает датчик.
В любом случае, если датчик слегка открутится, что приведет к потере воздуха, модуль управления обнаружит проблему, выдав аварийный сигнал о низком показании.
Если датчик еще больше ослабнет или даже упадет, нормальный клапан Шрадера возьмет на себя ответственность, предотвращая дальнейшие потери, и блок управления выдаст сигнал о том, что датчик не сообщает (как если бы вы только что полностью открутили датчик и положите в карман).
По крайней мере, резьбовая часть датчиков Дорана выглядит массивной латунной.
И это может быть еще одним аргументом в пользу отсутствия заменяемых пользователем батарей (хотя я не в восторге от потенциальной стоимости), а именно, нет навинчивающейся пластмассовой крышки в качестве точки отказа, если воздух попадет мимо устройства для считывания фактического давления, погруженного в цельный пластиковый сенсорный блок.
Двигаясь дальше… Я не устанавливал датчики внутри, но могу сказать вам, что да, если вы сделаете это, вы можете использовать обычные колпачки для штока клапана (хотя Doran включает их тоже).
То есть, если датчики установлены внутри, нормальные внешние крышки не будут удерживать сжатый воздух, в отличие от датчиков, установленных снаружи.
Штоки клапанов со сквозным ободом, которые включает в себя Доран — см. Рисунок в середине статьи — имеют обычные клапаны Шредера на внешней стороне.
(Внутренняя часть имеет отверстия во внутренней гайке и, по-видимому, в этой области стержней клапанов, так что датчики могут считывать давление внутри остальной части шины, и предварительно наложен какой-то фиксатор резьбы.)
Если вы все же решите установить датчики внутри, Доран предлагает вам затем повторно сбалансировать шину.
В руководстве также есть предостережение о том, как не повредить датчики при последующей замене шин. Я тоже был обеспокоен временем автономной работы, что является одной из причин не устанавливать датчики внутри.
Другая причина в том, что у меня нет оборудования для замены шин, и каковы шансы, что мне придется менять шину вскоре после того, как батарея сенсора избавится от призрака (независимо от того, как долго они прослужат).
Обратите внимание, что я подтвердил Дорану по электронной почте после публикации этой статьи, что отключение модуля управления (еще одна причина для добавления переключателя, как я это сделал) и удаление датчиков на зиму поможет продлить срок службы батареи.
От Дорана: «Да, это действительно помогает продлить срок службы батарей датчиков, когда вы снимаете их со штока клапана, когда вы не катаетесь в течение длительного периода времени. Если их оставить на клапане, датчики будут постоянно считывать давление в шинах и пытаться связаться с монитором.”
Извините, но я не знаю, имеет ли такое благотворное влияние простое отключение блока управления, когда он не используется, но оставление датчиков на месте.
От «J» (ноябрь 2014 г.): «Что касается комментария автора о температурной компенсации, я не согласен, потому что реальная ценность наличия температурной компенсации заключается в том, что когда шины теплые / горячие, она обнаруживает небольшая утечка, прежде чем она может превратиться в потенциально катастрофическую быструю утечку.
Я упоминаю об этом, потому что некоторые TPMS достаточно сложны, чтобы иметь дисплеи с температурной компенсацией.
То есть, если давление в шине было 40 фунтов на квадратный дюйм, когда вы начали, а теперь оно составляет 50 фунтов на квадратный дюйм, потому что вы катитесь прямо, а температура внутри шины, скажем, 140 градусов, на дисплее все равно будет 40 фунтов на квадратный дюйм. И, возможно, еще одна функция покажет вам температуру.
Теоретически, если устройство имеет температурную компенсацию, вам нужно будет терять меньше воздуха, прежде чем будет выдано предупреждение. То есть без такой компенсации давление сначала должно будет упасть за пределы диапазона теплового расширения, а затем упасть до порогового значения давления предупреждения.
Я лично считаю, что это не имеет значения, если ваше начальное давление было в порядке; небольшая утечка в любом случае вызовет предупреждение, а быстрая утечка в большинстве систем вызовет отдельное предупреждение о потерях за единицу времени, независимо от фактических значений давления.
Извините … отправлено по электронной почте слишком быстро … при переосмыслении предупреждение о потерях на единицу времени могло бы даже превзойти температурную компенсацию, ЕСЛИ бы оповещение о потерях на единицу времени можно было настроить так, чтобы оно было чрезвычайно чувствительным, чтобы оно обнаруживать даже очень медленную утечку … Мне нужно будет прочитать некоторые спецификации некоторых систем, чтобы определить это.”
Ответ Билла: Типичный сценарий: вы начинаете с 42 фунтов на квадратный дюйм в качестве давления в задних шинах. Учитывая дневную жару и изгиб шин, особенно при энергичной езде, вы нажимаете кнопку Дорана во время поездки и видите, что давление теперь составляет 50.
Понимаете, потому что воздух в шине нагрелся, и, согласно закону Гей-Люссака или Бойля, давление выросло из-за этого повышения температуры воздуха внутри шины.
Некоторые TPMS имеют датчики температуры, и некоторые из них учитывают это изменение температуры.То есть, они говорят, например (примерно): «Начальная температура была 80 градусов, а давление было 42, температура сейчас 150 градусов, поэтому, делая математические вычисления, я все равно покажу давление 42».
То есть, они скажут, что если бы температура была ниже, это то, что считывало бы давление, а не реальное давление.
Датчики Дорана не измеряют температуру, и поэтому не делают этого. Вместо этого они просто показывают фактическое, то есть текущее, давление.
В статье я сказал, что считаю, что отсутствие датчиков температуры не имеет большого значения.(На самом деле, мне интересно наблюдать за этим эффектом, периодически нажимая кнопку show-me-the-pressures во время поездки).
Автор сначала сказал, что отсутствие компенсации может маскировать медленную утечку.
Например, предположим, что у меня медленная утечка. Я начинаю кататься с 42, и во время поездки показывается, скажем, 46. Я не знаю, ехал ли я мягко — в этом случае 46 — это то, что должно показывать — или я ехал агрессивно, и это должно быть 50… за исключением того, что у меня медленная утечка.
Если бы у Doran была временная компенсация, при медленной утечке он показывал бы (во время поездки), скажем, 40; начав с 42, я бы знал (если бы проверял во время езды), что что-то не так.
, однако, в своем последующем электронном письме автор признает, что, поскольку Доран достаточно умен, чтобы предупредить гонщика, когда определенное количество воздуха теряется в течение определенного периода времени, возможно, все, что описано выше — о знаниях температуры и компенсация — не такая уж и большая проблема.
Но автор добавляет: с этим неведением по температуре ничего не стоит, только если потеря воздуха на единицу времени очень чувствительна.
Все еще со мной?
Что ж, моя позиция такова, что функция предупреждения о потере воздуха за единицу времени Doran не так уж и чувствительна … но в этом нет необходимости!
Если вы теряете один или два фунта на квадратный дюйм во время поездки, вы не заметите этого (если вы не профессиональный гонщик на гоночной трассе), это не повлияет на вашу управляемость в каких-либо значительных условиях. неважно, без вреда, без фола.
Если вы проверите свое давление, оставив велосипед на ночь, и (завтра) вы увидите, скажем, 32 вместо 42, вы поймете, что что-то не так; Фактически, предупредительный световой сигнал Doran о достижении порога ниже установленного загорится и останется гореть всю ночь.
Или, если во время поездки (сегодня) эта небольшая утечка расширится — что было бы проблемой — тогда сработает предупреждение Doran о потере воздуха за единицу времени, и вы остановите велосипед и попытаетесь чтобы определить, что происходит.
Автор отмечает, что ему «необходимо прочитать некоторые спецификации некоторых систем, чтобы определить это», т.е., чувствительность некоторых других систем к потерям воздуха в единицу времени. Я не уверен, что он найдет и будет ли это иметь значение.
Я, я буду придерживаться своего исходного положения: если утечка настолько мала, что для ее обнаружения требуется система TPMS с температурной компенсацией, она достаточно мала, чтобы не повлиять на поездку.
И когда-нибудь перед тем, как вы снова встанете на лошадь — или, возможно, во время поездки, в зависимости от продолжительности дневной поездки и размера небольшой утечки — загорится индикатор низкого порога.
И обратная сторона также будет иметь место: если утечка достаточно велика, чтобы повлиять на поездку, Doran немедленно предупредит вас, потому что либо его предупреждение о потере воздуха на единицу времени, либо его значение ниже сработает предупреждение о пороговом давлении.
От «M.W.» (Октябрь 2014 г.): «Вопрос по поводу того, что было сказано в обзоре (относительно предупреждения о том, что системы TPMS для мотоциклов несовместимы с камерами).
Мотоциклетные трубы, с которыми я знаком (и которые использую), имеют металлические стержни клапанов вместе с контргайками и внутренней чашеобразной шайбой, чтобы эффективно сделать их такими же, как металлические стержни клапанов на бескамерных колесах.
Разве это не подходит для использования с системой Дорана?
Камерные шины (без защитных бортов на колесах) еще больше нуждаются в динамической TPMS для безопасности, поэтому было бы неплохо иметь систему, которая работала бы с камерами.”
Ответ Билла: Проблема с использованием внешнего датчика на обычных резиновых штоках клапанов, независимо от того, используются ли бескамерные или камерные шины, заключается в том, что крутящий момент, создаваемый массой датчика в пол-унции, может разорвать сам шток клапана. или, что более вероятно, отделить его у основания от обода или трубки.
Я был незнаком с металлическими штоками клапанов на камерных шинах, но… я вижу, что такие камеры производят Dunlop, Metzeler и другие.
Учитывая, что эти стержни металлические и для их фиксации используются контргайки, я не вижу причин, по которым датчики нельзя было бы установить на эти типы трубок.
Важно то, что изгиб не передается в точку, в которой металлический стержень соединяется с резиновой трубкой, и эти трубки кажутся непроницаемыми для этого.
Итак, живи и учись, я согласен с вопрошающим, учитывая именно эти типы камер ».
ОБНОВЛЕНИЕ (ноябрь 2014 г.): Билл сообщил, что после обращения к Дорану по этому вопросу они согласились с тем, что для их внешних датчиков приемлемы надежно закрепленные металлические штоки клапанов, включая те, которые заканчиваются трубками.
Доран заявляет, что они «занимаются редактированием нашего онлайн-руководства и руководств для будущих владельцев, чтобы внести более ясный вклад в этот вопрос».
От «J.H.» (Июнь 2014 г.): «Я хотел бы отправить вам записку с благодарностью за статью Билла П о TPMS Дорана. Очень информативно и прекрасно детализировано.
Также не повредит, что он использовал это устройство на том же велосипеде, на котором я езжу. Редко можно найти статьи, написанные кем-либо о Победе. Продолжайте хорошую работу!»
Другой аксессуар WebBikeWorld
р.Локатор программ инструктора A.D.
Аттестация инструктора по базовой физической защите
Контактное лицо: Джон Брилл | Телефон: 610-399-8033
17-19 февраля 2021 г. | Линкольнский университет | Университет Линкольна, Пенсильвания | Регистрационная форма
Аттестация инструктора по базовой физической защите
Контакт: штатные инструкторы | Телефон: 225-791-4430
5-7 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Denham Springs, LA
Регистрационная форма
Сертификат инструктора по репликации неблагоприятной динамики
Контакт: штатные инструкторы | Телефон: 225-791-4430
8-9 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Denham Springs, LA
Регистрационная форма
** Должен быть сертифицированным R.Присутствует инструктор по базовой физической защите от Р. Д. **
Сертификат инструктора по аэрозольной защите
Контакт: штатные инструкторы | Телефон: 225-791-4430
12 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Denham Springs, LA
Регистрационная форма
Сертификат инструктора по обороне брелка
Контакт: штатные инструкторы | Телефон: 225-791-4430
13 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Denham Springs, LA
Регистрационная форма
Сертификат продвинутого инструктора по самообороне
Контакт: штатные инструкторы | Телефон: 225-791-4430
14-15 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Denham Springs, LA
Регистрационная форма
Аттестация инструктора по защите от оружия
Контакт: штатные инструкторы | Телефон: 225-791-4430
16 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Denham Springs, LA
Регистрационная форма
Аттестация инструктора по базовой физической защите
Контакт: Департамент полиции Дотана | Телефон: 225-791-4430
28-30 апреля 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Дотан, AL
Регистрационная форма
Аттестация инструктора по базовой физической защите
Контакт: Департамент полиции Дотана | Телефон: 225-791-4430
3-5 мая 2021 г. | Национальная академия оборонного образования | Дотан, AL
Регистрационная форма
Чтобы научить Р.Классы A.D. Systems, инструкторы должны соответствовать определенные предварительные условия, успешно пройти сертификацию инструктора конечно, а затем поддерживать эту квалификацию в течение их карьера.
Пожалуйста, свяжитесь с R.A.D. Системный офис по телефону (225) 791-4430 для информации
BPD — Базовая физическая защита, 3 дня, 30 часов — 450 долларов США
ASD — Продвинутая самооборона, 2 дня, 20 часов — 300 долларов США
WDS — Система защиты от оружия, 1 день, 10 часов — 175 долларов США
ADO — Параметры защиты от аэрозолей, 1 день, 10 часов — 175 долларов США
KDO — Параметры защиты связки ключей, 1 день, 10 часов — 175 долларов США
SID — Воспроизведение неблагоприятной динамики, 3 дней, 30 часов — 350 $
RFM — R.A.D. Для мужчин, 3 дня, 30 часов — $ 450
RFS — R.A.D. Для пожилых людей, 2 дня, 20 часов — 300 долларов США
IT — Подготовка инструкторов для инструкторов, 2 дня, 20 часов, — 300 долларов США
Настоятельно рекомендуются мужские / женские команды
R.A.D. Systems, Inc. — ИНН 54-1579583.
Для получения дополнительной информации о вышеуказанных занятиях, пожалуйста, звоните по телефону (225) 791-4430 с понедельника по пятницу с 10:00 до 15:00, Центральная. Регистрационные формы можно отправить по почте или факсу по номеру (225) 791-4431.Подтверждение класса и направления будут отправлены после получения регистрационной формы.
Fatal origin_url, похоже, не является репозиторием git
Является ли действие фермента лактазы анаболическим или катаболическим
Как подключить DVD-плеер к tcl tv
16 августа 2018 · Помните, что пульты Git перестанут работать, как только мы перестанем работать. возможность перейти на # 3002827: [GitLab] Планирование этапа 1 нашей миграции на GitLab.Chris2 — Имена пользователей Git Drupal.org не могут быть изменены. Если вы используете имя пользователя на своем пульте Git, то лучше всего его использовать. Обязательно проверьте команду Git с помощью GIT_SSH_COMMAND = «ssh -v», чтобы узнать, какой ключ используется … Дункан Мак-Викар: вам нужно предоставить дополнительную информацию, чтобы прояснить, почему вы думаете, что это не работает. В программу приемочного тестирования подключаемого модуля git включен специальный тест, который проверяет, работает ли он должным образом с подключаемым модулем git. Он работает с git fetch так же легко, как с git clone.fatal: ‘origin’ не похоже на репозиторий git. фатальный: удаленный конец неожиданно повесил трубку. … Чтобы решить эту проблему, выполните следующие действия: git remote add origin URL_TO_YOUR_REPO. Это добавит псевдоним в ваш файл .git / config для URL-адреса удаленного сайта clone / push / pull. Этот URL-адрес можно найти на странице обзора вашего репозитория.
Ender 3 под первым слоем экструзии
Винтажные детали швейных машин pfaff
фатальный: ‘origin’ не похоже на репозиторий git. Фатальный: не удалось прочитать из удаленного репозитория.Убедитесь, что у вас есть правильные права доступа и репозиторий существует. Всякий раз, когда я пытаюсь получить доступ к репозиторию с помощью phpstorm, я получаю: fatal: ‘root / WebGL.git’ не выглядит как git repositoy fatal: не удалось прочитать с удаленного репозиторий. Убедитесь, что у вас есть правильные права доступа и репозиторий существует. gitlab доказывает мне эту ссылку: [электронная почта защищена] *****. net: root / WebGL.git
Quark oddities wiki
Обновление Rk30sdk
18 июня 2018 г. · git init; git remote add origin [URL-адрес вашего репозитория] В случае GitHub он должен выглядеть так: https: // GitHub.com / [Ваше имя пользователя] / [Имя репо] .git; git fetch; git checkout —track origin / master; git stage * git commit -m «[Ваше сообщение о фиксации]» git push; Перейдите на GitHub, и теперь вы должны увидеть большинство файлов.
Объявления журнала новостей Longview
Мичиган безработица pua расширена
Иногда, когда вы пытаетесь получить данные из удаленного репозитория Git, интерфейс cPanel отображает ошибку «фатальная: невозможно перемотать вперед, прерывание». Описание . Эта ошибка обычно возникает, если есть проблемы, которые необходимо решить в вашем репозитории git.Обходной путь
Jabiru calypso для продажи
Аффидевит, подтверждающий спонсорство от nri
{«classes»: {«AtomEnvironment»: {«name»: «AtomEnvironment», «superClass»: null, «filename»: «src / atom -environment.js «,» srcUrl «:» https://github.com/atom/atom/blob … Откройте «Папку плагина клиента Git» Откройте задание с несколькими ветвями «Клиентские ветви Git — Maven»; нажмите ссылку «Сканировать проект», а затем ссылку «Запустить сейчас», чтобы начать индексацию ветки; Щелкните ссылку «Журнал», чтобы просмотреть журнал — трассировка стека появится в этом журнале; проблема, похоже, новая с scm-api 2.0,3. Предыдущие версии scm-api не отображали …
Nerf sharpfire mod
Chicago Electric 10-дюймовая замена ограждения полотна торцовочной пилы
Nigms sirs instructions
My blog: https: //jaynerf176.wordpress.com/My Страница Facebook: https: //www.facebook.com/Jaynerf176 Nerf presauder Nerf hammershot Nerf Sharpfire Nerf dart tag пистолет Nerf dart tag дробовик бластер Nerf alphahawk Nerf jyn erso star wars blaster Nerf demolisher Nerf mk2 recon Все бластеры в хорошем рабочем состоянии с некоторым износом от нормального использования.
Nreco html to pdf example
Servicenow madrid дата выпуска
Nerf N-Strike SharpFire Blaster. Испытайте азарт, энергию и отношение к бренду Nerf и узнайте, почему Оставайтесь в движении и будьте готовы ко всему с бластером Nerf N-Strike SharpFire! Nerf doomlands 2169 убеждающий бластер (hasbro) в постапокалиптическом будущем, земля осталась бесплодной, беззаконной пустошью. из пепла появляется герой-одиночка, чтобы восстановить справедливость в обреченной стране. Это мир игрушек и игр в Doomlands Spotlight: Hammer-action Blasting.В центре внимания: поставляется с 4 дротиками. Сниженная цена Nerf Doomlands 2169 Persuader Blaster (Игрушки и игры) B4949 Nerf Sharpfire Star Wars Barrel насадка — вдохновленная Rey’s Blaster … Star Wars Nerf Blaster мушка мод штурмовика. СКАЧАТЬ Thingiverse. 327. Звездные войны …
Размер буфера Rclone
F150 грубый холостой ход без кодов
Nerf Sharpfire Mod — самый простой латунный затвор! | В этом видео я модифицирую Nerf N-Strike Sharpfire. Я собрал для этого бластера комплект из 4 частей, в который входят ствол, казенная часть и…
Калькулятор балласта John Deere
Акриловый брелок Spotify
Nerf SharpFire. Главная »Пушки Nerf» SharpFire (источник изображения) Nerf N-Strike N-Strike Elite SharpFire … Бластер Sharpfire — это трансформируемый бластер 6-в-1; 01.09.2009 · The Ultimate Nerf Vulcan Mod. Автор ManaEnergyPotion в Play Nerf. 357 441. 332. 272. Мы вели огонь из пулемета NERF примерно со скоростью 7,62-мм пулемета M60. Havok Fire EBF-25 Nerf Blaster. В комплект входит пояс для дротиков, на котором можно разместить до 25 дротиков (дротики в комплект не входят).Детское сиденье-качели с каркасом, включая инструкцию. SPULER Nerf Disruptor Tuning Feder — Einfacher Mod für 100km / h Darts — Mit ausführlicher Einbauanleitung 💯 100KM / H SCHNELLE DARTS — Unser Ziel die explosivste Nerf Gun zu erschaffen haben wir erreicht. Nerf N-Strike SharpFire Blaster. 0 отзывов. … Рабочий АБС-пластик с рифлением для рельсов Подушечки для рельсов Адаптер для слотов на верхнюю рейку Мод комплект Высококачественные аксессуары для игрушечных пистолетов.
Поиск лицензии на брак, техас
Polaris rzr 1000 4-х местный на продажу
21 января 2015 г. · По своей сути Sharpfire представляет собой однозарядный бластер с прямым плунжером.Бластер компактен и, в отличие от большинства бластеров Nerf, должен хорошо помещаться в универсальной кобуре для страйкбола. Здесь вы можете увидеть запертую брешь. Рукоятка очень удобная и по ощущениям напоминает загрузку Lock ‘N’. Выше вы видите пролом спереди. -Nerf Double Strike mit Laufverlängerung der Sharpfire und Messinglauf unfertiger Mod 12 € -Nerf Sharpfire ohne hinteren Plungerabschluss 4 € -Nerf Rayven, Silber Bemalt 18 € -Nerf Stampede, unngemodded ohne zubehör vortexin 45 € -Nerf € -Nerf Грубая резка 15 € -Nerf Инопланетная угроза резцов 40 €
Bama Fever | Alabama Gear, Одежда и товары Game Day
ЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ?
Рубашки Alabama, кепки Bama, Поло Alabama, одежда Alabama Gameday, комфортные цвета Alabama и многое другое Bama Gear!
Купите Bama Fever для лучшего выбора товаров Университета Алабамы, футболок Alabama, поло Alabama, одежды Alabama Gameday, кепок Alabama, цветных рубашек Alabama Comfort, рубашек Iron Bowl, рубашек национальных чемпионов и многого другого Bama Gear, чем вы можно представить! Вы также можете купить те подарки, которые трудно найти в Университете Алабамы, такие как домашний декор Алабамы, товары для задних дверей и дворов Алабамы, детские подарки Алабамы и многое другое! Чтобы узнать о последних тенденциях в области одежды Alabama Apparel и Alabama Gear, посетите наши 10 магазинов Bama Fever или наш веб-сайт www.bamafever-tigerpride.com. У нас есть в общей сложности 10 магазинов Bama Fever в Бирмингеме, Монтгомери, Мобиле, Дотане, Гувере, Труссвилле, Пратвилле, Дафне и Таскалузе! Если вы ищете рубашку цвета Alabama Comfort, рубашку Alabama Iron Bowl или рубашку национального чемпионата Алабамы, купите Bama Fever! Roll Tide!
ОБЕЩАНИЕ БАМСКОЙ ЛИХОРАДКИ С 1983 года
Быть аутентичным — это не тенденция, и это определенно то, что вы не можете произвести. Речь идет о том, кто мы есть, и о тех отношениях, которые мы установили более 35 лет…
Bama Fever был создан в 1983 году благодаря изобретательности местного владельца Hallmark, который считал, что университетские продукты должны отражать уникальный стиль южных дам и джентльменов. Наша многолетняя репутация честной компании заслужила уважение наших клиентов и университетов. Что делает Bama Fever уникальным, так это то, что мы обещаем предложить 100% официально лицензированные продукты в наших магазинах и на нашем веб-сайте.

Дорхан программирование брелков: Ошибка 404 — Запрашиваемая страница на сайте отсутствует.

Шлагбаумы, автоматические ворота, автоматика, изготовление и программирование брелков и пультов для ворот и шлагбаумов

Инструкция для шлагбаума Doorhan Barrier Pro

Программирование автоматических ворот и пульта ДУ Doorhan

Настройка блока управления ворот

Программирование пульта

Пульт управления 4-канальныйDoorHan Transmitter 2 PRO Black

Пульты и брелоке для ворот и шлагбаумов

Брелки для ворот в Ставрополе

Пульты для ворот и их виды

Универсальный пульт

Оригинальный пульт

Программирование пульта

Как запрограммировать универсальный пульт. Программируем пульт от ворот за пару кликов

Пульты фирмы CAME

Программирование

Копирование

Программирование Came TOP-434NA

Программирование с TOP-432NA

Копирование брелока Came TOP-432ЕV с TOP-432NA

Программирование пультов Came Twin

Копирование пультов Came Touch

Программирование пультов Came Atomo

Nice

Программирование Nice FLO, FLOR

Программирование пультов Nice ON

Программирование Nice Very VE

Программирование пульта Nice Veri VR

Hormann – качество проверенное временем

Программирование пульта HSM 4

Программирование Hormann HSM 40 МГц

Копирование пульта HSP4-C

Doorhan

Программирование пультов Doorhan с приемником DHRE-2

Изделия компании BFT гарантирует качество и надежность

Программирование пультов ВFT

Faac – признанный лидер на рынке по производству автоматических шлагбаумов, ворот

Программирование пультов FAAC серии XT2-868 SLH и XT4-868 SLH

Как правильно выполнить программирование пульта

Универсальные пульты для ворот и шлагбаумов

Программирование фирменных приборов управления

Пульт для ворот «Came»

Пульт для ворот «Faac»

Программируем брелок ворот «Nice Very VE»

Заключение

Пульты фирмы CAME

TOP-432NA

Четырехканальный TOP-434NA

TOP-432ЕЕ

TOP-432EV

Came Twin

Фирма Nice

Nice FLO и FLOR

Hormann

Hormann HSM 4

Hormann HSE2 и HSM

Doorhan

Doorhan Transmitter 2, Transmitter 4

Компания BFT

Фирма Faac

Faac XT2-868 SLH и XT4-868 SLH

Заключение

Система охранной сигнализации в Дотане | Системы охранной сигнализации Secure24

Оконные и дверные датчики помогают защитить основные точки входа

Датчики движения PIR распознают движение человека

Высокочастотные сигналы тревоги издают звук высокого разрешения

Пульт дистанционного управления тревожной кнопкой отключит вашу тревогу

Цифровая панель управления и клавиатура ADT просты в использовании

Беспроводной брелок для ключей дистанционно управляет вашей системой из любого места в вашем доме

Умные замки с бесключевым доступом

Вывески и наклейки для защиты от потенциальных злоумышленников

Профессионально установленная домашняя система безопасности работает с первого дня

Ваша домашняя сигнализация Dothan поддерживается круглосуточным мониторингом ADT

Doran 360M TPMS Обзор — webBikeWorld

Доран 360M TPMS

TPMS Использование мотоциклов

Где купить Doran 360M TPMS

Решения по настройке TPMS для мотоциклов

Доран 360M TPMS

Где купить Doran 360M TPMS